【正文】 罐車運至施工現(xiàn)場現(xiàn)澆方案。特別注意預(yù)埋鋼筋的位置及加固，防止?jié)仓炷習(xí)r跑位。在鋼 筋與模板之間設(shè)置混凝土墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并相互錯開。為 確保 施工質(zhì)量，采用斜向水平推進法施工。采用插入式振搗棒振搗，不得漏搗和重?fù)v。澆筑過程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查模板、鋼筋和墩柱預(yù)埋鋼筋的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。土工網(wǎng)鋪設(shè)時必須平整，不褶皺，外觀質(zhì)量好。 綠化 種植應(yīng)在主體工程、地下管線及道路、水體工程完工后進行，而且最好在載植季節(jié)進行。 種植位置嚴(yán)格按設(shè)計圖紙所示位置定點布置，當(dāng)設(shè)計位置與現(xiàn)場實際不符時允許在不影響整體效果的前提下進行微調(diào)，涉及到大的調(diào)整必須經(jīng)過設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主單位協(xié)商解決。種植完成后每天澆水至少二次，集中養(yǎng)護管理。 （ 1）、在全面作業(yè)之前進行試驗段的施工，確定試驗參數(shù)，并報監(jiān)理工程師審核，合格后方可進行大面積施工。 （ 3）、做好配合比設(shè)計，并按工程需要備足合格的原材料并分別堆放。 （ 5）、施工放樣：恢復(fù)中線每 10m 設(shè)一中樁并在兩 側(cè)邊緣外 — 釘邊樁，進行水平測量標(biāo)出明顯標(biāo)記，標(biāo)出墊層邊緣設(shè)計標(biāo)高。 （ 7）、在含水量等于或略大于最佳含水量時立即用 18T 以上三輪壓路機可振動壓路機進行碾壓至要求的密度為止，并及時做壓實度檢測。 （ 9）、在未作上承層前嚴(yán)禁開放交通，應(yīng)先行自檢驗收，對不合格處加以自治，符合要求后方準(zhǔn)交驗計量支付，進行上承層施工。 ②、碎石：一律采用規(guī)格料配制，不得使用混合料。 （ 2）、準(zhǔn)備下承層 水泥碎石施工前，應(yīng)對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。 ①、集料必須滿 足級配要求 ②、料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。 ④、各料斗應(yīng)配備 1~2 名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。 （ 4）、運輸攤鋪 ①、用大型自卸汽車運拌和料至施工現(xiàn)場。 ③、兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。 （ 5）、碾壓 用振動式壓路機 1~2 臺和 18~21T 壓路機 2~3 臺，及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓（使中下層達到壓實度），最后用三輪壓路機碾壓，達到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定 ）。 ①、要有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。 ③、用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。 ⑤、用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓1~2 遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。各項質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對該層的質(zhì)量評定，同時也會對瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng) 濟效益產(chǎn)生較大的影響。 （ 8）、養(yǎng)生 養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強度和表觀質(zhì)量，施工單位應(yīng)設(shè)專人和專門設(shè)備進行養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)（ 7 天）除灑水車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實禁止車輛通行的強制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。 （ 10）、注意事項 ①、自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于 3 小時，即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測。 ③、水泥碎石具有不可再塑性。 ④、攤鋪過程中因故停機超過 2 小時，要按工作逢（接頭）處理。 ⑥、廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。 ⑧、雨季施工時，細料要覆蓋，防止著雨結(jié)團，計量失準(zhǔn)。 水泥砼路面施工 水泥砼路面采用拌合站集中拌合，砼罐車或自卸車運輸，三輥軸軌道式攤鋪機進行施工。 ②、施工前準(zhǔn)備有足夠的符合技術(shù)要求的原材料。 ③、做好配合砼比設(shè)計，滿足砼的設(shè)計抗壓抗拆強度要求，耐久、耐磨、方便施工的和易性，以及就地取材經(jīng)濟合理。 ⑤、測量放樣：恢復(fù)定線，直線段每 20m設(shè)一中樁，彎道段每 510m 設(shè)一中樁。對每一個放樣鐵釘位置進行高程測量，并計算出與設(shè)計高程的差值，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后，方可導(dǎo) 線架設(shè)。進行抄平測量，在鋼釬上標(biāo)出砼路面的設(shè)計標(biāo)高位置線（可用白粉筆）應(yīng)準(zhǔn)確為＋ 2mm。 ⑦、模扳支立：依導(dǎo)線方向和高度立模扳，模扳頂面和內(nèi)側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。模扳的內(nèi)側(cè)面應(yīng)均勻涂刷脫模劑，不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工 設(shè)備。 ⑧、鋪設(shè)軌道：軌道可選用 12 型 I字鋼或 12 型槽鋼均可，一般只需配備 4 根標(biāo)準(zhǔn) I 字鋼長度即可，向前倒換使用，并應(yīng)將 I 字鋼或槽鋼固定在 ** 的小型枕木上，枕木間距為 1米。應(yīng)保證軌道平穩(wěn)順直，接頭處平滑不突變。調(diào)整砼刮扳至模扳頂面路面設(shè)計標(biāo)高處，檢查振搗裝置是否完好和其他裝置運行是否正常。施工前，應(yīng)備足經(jīng)檢測合格的原材料，在保證砼具有良好施工和易性條件下，經(jīng)批準(zhǔn)后的優(yōu)化配合比設(shè)計。在砼拌和過程中，應(yīng)保證原材料計量誤差符合規(guī)范要求范圍內(nèi)，砼現(xiàn)場施工坍落度符合設(shè)計配合比的要求，保證砼攪拌均勻、不離析。如不具備時，必須采用不漏漿的自卸反 斗車運送，砼必須覆蓋，防止水份蒸發(fā)和遭受雨淋。當(dāng)運至澆注地點的砼發(fā)生離析，泌水和坍落度不符要求時，應(yīng)進行二次攪拌合格后方可使用。 ③、 攤鋪過程中，間斷時間應(yīng)不大于砼的初凝時間。 ⑤、攤鋪過后，對拉桿要進行整理，保證拉桿平行與水平，同時要用鋁合金直尺進行平整度初查，確保砼表面平整不缺料。因機械故障或其他原因中斷澆注時，可設(shè)臨時工作縫。 ⑦、 當(dāng)攤鋪到脹縫位置時，應(yīng)按脹縫設(shè)計要求設(shè)置脹縫和安裝傳力桿，傳力桿范圍內(nèi)的砼可用人工振實和整平。 ⑧、 攤鋪機在攤鋪時 ，兩側(cè)應(yīng)各設(shè) 1名輔助操作員，保證攤鋪機運行安全和攤鋪質(zhì)量。用提漿棒（ 10cm 鋼管制成）來回在砼面上滾動，保證砼表面水泥漿均勻分布。壓縫板采用剛性好的鋼板制成，板寬以與縮縫深度相同，板厚與縮縫的寬度相同，板長比攤鋪面板寬稍短 1cm，做成刀形。壓人前應(yīng)將壓縫板兩側(cè)涂刷脫模劑。在壓縫板靜止 1 一 1． 5 小時（時間長短視施工時氣溫而定）然后先輕輕抬動幾下壓縫板，不要擾動兩側(cè)砼， 2 小時左右提出壓縫板（以提出壓縫不變形為準(zhǔn)）。并用鋁合金直尺檢測成型后的表面平整度和相鄰兩扳高差，檢測結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求。應(yīng)及時撐握壓紋或拉槽的時機，一般以抹光收漿后半小時，用手指輕壓有軟感，水泥漿又不 粘手為準(zhǔn)，砼初凝之前完成。壓紋多采用木制壓輥或鐵制壓輥，拉槽多采用塑料管制拉槽器或鋼絲編制的拉槽器。如果采用覆蓋灑水養(yǎng)生，必須保證 7 天之內(nèi) 24 小時保證砼表面濕潤，可用不污染砼表面覆蓋物上灑水滲透養(yǎng)生。鋸縫應(yīng)順直按劃線進行，深度應(yīng)符合設(shè)計要求，一般為板厚的 1／ 4 左右。 （ 9）、填縫 填縫料可用瀝青瑪蹄脂類及其它防水性能好的材料，填縫應(yīng)及時，以防縫口縫壁受到污染，如用瀝青類填縫不宜太滿，只需灌入縫深的 2/3 即可，如用乳化瀝青橡膠，氯丁橡膠等可低于路面 5mm。拆模時不得擾動拉桿鋼筋和脹縫傳力桿鋼筋以及其他預(yù)埋件。 鋪設(shè)路緣石施工 道路緣石（側(cè)平石）采用統(tǒng)一規(guī)格的花崗巖。 路緣石（側(cè)平石）施工應(yīng)根據(jù)施工圖確定的側(cè)石、平石位置和頂點標(biāo)高排砌。 平石施工按平石和側(cè)石錯縫對中相接，平石縫寬為 1cm，與 側(cè)石間的縫隙≤ 1cm。 側(cè)平石灌縫用水泥沙漿，抗壓強度為 10Mpa。 彩色人行道板鋪裝 根據(jù)道路的直線測設(shè)人行道的兩側(cè)邊線，每 10 米打一方格，并以對角線檢驗方格，在樁上注明道板高程，鋪裝時應(yīng)將道板輕輕平放在已經(jīng)攤平的水泥砂漿墊層，再以刮尺將少量黃砂進行平整，然后按縱橫方格進行定位安放，用木錘輕敲道板中心穩(wěn) 定。在斜角及弧形部分不足整塊道板同標(biāo)號砼補齊并染色。 人行道鋪設(shè)時注意盲人行道及提示盲道的設(shè)置。 管道鋪設(shè)完成后采用人工回填，輔以小型振動夯夯填密實，防止路面出現(xiàn)斷裂。 各種管線相互交叉時，垂直方向由淺入深一般次序為：電力纜溝→電信管道→給水管道→燃氣管道→雨水管道→污水管道。 管道發(fā)生沖突時，按具體情況處理，一般遵循以下原則：小管避讓大管，臨時管避讓永久管，壓力管避讓重力自流管，可彎曲管避讓不可彎曲管，未修建管避讓已建成管。天黑后主燈工作，夜沒時主燈關(guān)閉，副燈工作，燈具采用 LED 燈或節(jié)能燈。注意過街預(yù)留照明管線。燈桿、燈臂不應(yīng)有明顯變形。 （九）、交通標(biāo)志工程 交通標(biāo)志線與標(biāo)志施工前要清掃地面，除凈灰塵雜物和泥土，然后按設(shè)計線形要 求放樣漆劃。標(biāo)線和底漆涂劃后，要放置錐型反光橡膠體，須待標(biāo)線干燥后才能撤走。 各類標(biāo)志牌（架）的基礎(chǔ)嚴(yán)格按照設(shè)計詳圖施工，在基礎(chǔ)施工之前，施工單位結(jié)合各專業(yè)管線設(shè)計圖，復(fù)核是否有沖突，并采取相應(yīng)措施進行必要保護。 各類標(biāo)志牌為鋼結(jié)構(gòu)，焊接時必須保證焊縫有足夠的長度和表面光潔平滑，同時對其進行防銹和防腐處理。質(zhì)量保證體系見附表 81質(zhì)量保證體系圖。 “六不施工 ”是：不進行技術(shù)交底不施工， 圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工，測量和資料未經(jīng)審核不施工，材料無合格證或試驗不合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工，未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可或批準(zhǔn)工序不施工。 (2)、健全質(zhì)量檢查機構(gòu)、加強質(zhì)量監(jiān)督檢查 在項目經(jīng)理部設(shè)置安全質(zhì)量科，有專職質(zhì)檢工程師對整個工程進行全方位施工檢測。施工時堅持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于受控狀態(tài)之中。從材料的采購供應(yīng)、質(zhì)檢驗收到各個工序的施工生產(chǎn)過程，竣工驗交等執(zhí)行全過程管理，用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實應(yīng)用到本標(biāo)段施工的全過程。 (2)、開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論 (按獎罰條例執(zhí)行 )。 (3)、積極開展 QC 小組活動 成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的 QC小組，科學(xué)解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，特別是對鉆孔、鋼筋籠焊接、砼灌注問題進行重點攻關(guān)，普遍實行工點、工序掛牌施工，廣泛接受各方面監(jiān)督。遇有設(shè)計與實際不符的情況，及時報監(jiān)理工程師核查解決。 (5)、嚴(yán)把材料關(guān) 外購材料必須三證 (出廠證、合格證、檢驗證 )齊全，進場后需按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。 技術(shù)措施 （ 1）重視測量工作 組建強干的測量隊伍 ,配備先進的測量儀器，測量工作是從位置、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量的控制手段，我單位將從隊伍和設(shè)備兩個方面保證測量工作滿足工程質(zhì)量的要求。經(jīng)理部設(shè)測量隊，主要負(fù)責(zé)控制測量、放線定位測量和對工程進行復(fù)核、檢查及其他抽查性測量工作。 ② 、配備先進的測量儀器，項目部配 全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進的測量儀器，以便充分地保證測量精度。隱蔽工程的施工測量資料 (即測量記錄和計算成果 )，作為隱蔽工程質(zhì)量檢查的附件，施工測量資料及竣工測量資料，作為工程竣工驗收的附件。由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織施工。 ①、建立設(shè)備精良齊全的工地試驗室 為了確保工程質(zhì)量，在開工之前，首先根據(jù)工程需要，建立能滿足各項試驗要求的工地試驗室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強干的試驗隊伍，裝備精良齊全的試驗儀器，在有關(guān)專家的指導(dǎo)下，做好各項試驗工作。 ②、按照設(shè)計和施工技術(shù)要求，作好各項試驗和測試工作。 ａ、進行土質(zhì)分析試驗，詳細查清場內(nèi)各 種土質(zhì)的范圍和厚度，為施工時采取處理措施提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。 c、對場區(qū)內(nèi)各種土樣按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)進行擊實試驗，準(zhǔn)確掌握各種土壤的最佳含水量和最大干容重，為施工提供科學(xué)確定施工控制含水量范圍和土壤密度數(shù)值的可靠的依據(jù)，以便于確保壓實質(zhì)量。通過試驗，達到如 下目的：第一，求得各種土壤碾壓遍數(shù)與干密度的關(guān)系；第二，含水量的變化對壓實效果的影響；第三，求得不同的壓實區(qū)，不同填料含水量的合理范圍；第四，求得準(zhǔn)確的壓實技術(shù)參數(shù)，其中包括：各種土料的分層厚度；各壓實區(qū)的松鋪系數(shù)；各壓實區(qū)不同土料達到壓實度標(biāo)準(zhǔn)的碾壓遍數(shù)；壓實機械的合理走行速率；考核確立檢測手段和檢測方法。 ④、確立可靠的檢測方法 ，建立嚴(yán)密的檢測制度 a、確立檢測手段 土壤壓實的密實度檢測，是控制 土基壓實質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，也是評價工程質(zhì)量和壓實效果的基本手段，對于確保工程質(zhì)量極為重要。根據(jù)本標(biāo)段實際情況我們采用灌砂法、環(huán)刀法兩種方法。 ⑤、嚴(yán)格控制含水量 含 水量問題是影響壓實效果的關(guān)鍵因素之一，施工中要正確合理的控制含水量范圍，從而可以避免盲目碾壓和不必要的濕潤與翻曬，以確保工程質(zhì)量。 ②、精選片石：片石厚度不小于 15cm，且具有較平整的表面，并要稍加粗鑿，其強度不小于 35Mpa，且能滿足耐久性要求。 ④、砂漿拌合必須用拌合機，嚴(yán)格計量制度，嚴(yán)禁人工拌 合，且隨拌隨用，使之保持良好的和易性和適宜的稠度。 ⑥、本標(biāo)段漿砌工程統(tǒng)一采用凹縫，既確保工程質(zhì)量，又整體美觀。 （ 3）、水泥砼路面質(zhì)量保證措施 ①、級配碎石、 5%水泥穩(wěn)定碎石層、砼路面施工材料必須符合設(shè)計要求，使用前進行檢驗，合格后投入使用，不合格的清場處理，嚴(yán)禁使用。 ③、級配碎石、 5%水泥穩(wěn)定碎石層均采用廠拌法施工，砼路面采用集中拌合站拌合，確保拌合質(zhì)量。 ⑤、做好配合路面砼比設(shè)計，滿足砼的設(shè)計抗壓抗拆強度要求，耐久、耐磨、方便施工的和易性，以及就地取材經(jīng)濟合理。穩(wěn)定碎石層、路面砼施工后必須有 可靠的交通管制措施，禁止車輛通行，經(jīng)過養(yǎng)生后，砼強度達到設(shè)計強度后，首先通過自檢驗收合格后，然后開放交通。 （ 1）、 實現(xiàn) “五無 ”：即無職工死亡、無重大行車事故、無重大交通責(zé)任事故、無重