【正文】 距離橋梁位置外1020米范圍內(nèi)新建便道。K32+255~K33+280段，從K32+255位置和站南大道交匯口直接切入道路紅線范圍，巖紅線左側(cè)修建施工便道至K32+709位置跨河布置長40米寬6米的施工便橋，隨后新建便道至K33+280橋梁位置。在路基左側(cè)新建便道。）K33+280~K38+721段（含徐家灣大橋），借助K33+850與名興草大道連接的鄉(xiāng)路切入，沿紅線左側(cè)分別向大小里程修建便道。此段路內(nèi)便道主要利用路基，但涵洞較多且涵洞多數(shù)都不靠近既有路，故在涵洞處需在紅線外新建便道。K54+065~K54+833（陳家灣隧道入口）段主要為橋梁，沿線可以從K54+350切入，同時可以從南郊鄉(xiāng)自來水廠位置新建便道進(jìn)入紅線范圍內(nèi)施工。K57+743（鄧家?guī)r隧道出口）~K58+600（水井灣隧道進(jìn)口）段，現(xiàn)場勘查修建便道進(jìn)場十分困難，考慮成本問題，采用鄧家灣或水井灣隧道通一處后作為施工進(jìn)場通道。GK0+000~GK0+，該段施工便道從G108國道切入，為了滿足橋梁施工，沿線路左側(cè)跨河修建便橋，其余沿著紅線方向修建施工便道。三、橫斷面設(shè)計C25砼路面橫斷面標(biāo)準(zhǔn)圖：泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖四、管道臨時便道（橋）統(tǒng)計臨時便道（橋）統(tǒng)計附表序號沿線里程地名新建便道長度（m）便道寬度（m）既有便道拓寬長度（m）拓寬寬度（m）便橋長度（m）便橋?qū)挾龋╩）備注1K29+060K31+212經(jīng)開區(qū)70019702泥結(jié)碎石路面2K31+212K32+255何家灣800100泥結(jié)碎石路面3K32+255K33+280李家壩102540泥結(jié)碎石路面4K33+280K38+721名山區(qū)55004802泥結(jié)碎石路面5K38+721K39+190陳家灣7007002泥結(jié)碎石路面6K54+065K54+833南郊鄉(xiāng)900200240泥結(jié)碎石路面7K55+167K57+243南郊鄉(xiāng)35006700280砼+泥結(jié)碎石路面8K57+743K58+600南郊鄉(xiāng)90030泥結(jié)碎石路面9K59+377K60+633對巖鎮(zhèn)29567700250砼+泥結(jié)碎石路面10GK0+000GK0+對巖鎮(zhèn)90040泥結(jié)碎石路面合計280K54+065~K60+633紅線內(nèi)新建5845K29+060~K39+260紅線內(nèi)新建4500K54+065~K60+633紅線外新建3300K29+060~K39+260紅線外新建3500K54+065~K60+633既有道路700K29+060~K39+260既有道路加寬2000紅線內(nèi)總長合計10345mK29+060~K39+260既有道路加寬2000m紅線外總長合計6800m便橋總長280m注：，會車段長度為30m，寬度為6米。2）、沿線根據(jù)業(yè)主提供的控制點，進(jìn)行滿足工程需要的二次導(dǎo)線的布置和施測，并于相鄰標(biāo)段進(jìn)行點位和標(biāo)高的對接，所設(shè)二次導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主復(fù)核后方可使用，二次導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點每月進(jìn)行一次復(fù)核檢查；3）、與各行政村聯(lián)系并簽訂棄土場協(xié)議，棄土場施工征地工作在2010年3月15日前完成，棄土場施工計劃在4月底完成。各種資源的準(zhǔn)備1）、勞動力需用量計劃如下： 施工班組：（共40人）① 機(jī)械工班：10人。③ 現(xiàn)場管理人員： 3人。主要材料質(zhì)量要求1）、本工程路堤借方填土，其質(zhì)量要求如下：①、不能使用沼澤土、淤泥、草皮土、生活垃圾、凍土、有機(jī)質(zhì)土；②、不能使用含有樹根和腐蝕物質(zhì)土，有機(jī)含量小于4%；③、不能使用氯鹽含量大于3%的土，%的土，硫酸鹽含量大于1%的土；④、液限不大于50%，塑性指數(shù)≤26土質(zhì)；⑤、最小強度和最大粒徑要求見下表 項目分類路面底面以下深度（m）填料最小強度（CBR）填料最大粒徑（㎝）壓實度（%）填方路基0～6100≥95～4100≥95零填及挖方路基0～6100≥95～4100≥95注：橋頭兩側(cè)各25m范圍內(nèi)上、下路堤的壓實度96%，25～50m范圍上、下路堤的壓實度95%以上。機(jī)械設(shè)備需用量計劃見下表主要機(jī)具設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1裝載機(jī)ZLC50臺42挖掘機(jī)360臺43壓路機(jī)25T臺24自卸車輛85砼運輸車612方輛36砼震動棒把47發(fā)電機(jī)75kw臺18推土機(jī)220臺19水泵Φ100臺1（二）施工方案路基工程施工施工時按就地取料填筑、短距離運料填筑、遠(yuǎn)距離運料填筑及棄土場棄料等原則予以配置。嚴(yán)格遵循“本樁利用，移挖作填，區(qū)域平衡分段實施，避免因長距離調(diào)運土石方而發(fā)生土石方對流現(xiàn)象”的原則，組織各區(qū)段內(nèi)施工單元進(jìn)行平行流水作業(yè)。路塹開挖施工前，先挖截水溝，以防止地表水流入邊坡。土方開挖以機(jī)械(挖掘機(jī))為主，分段進(jìn)行，每段自上而下分層開挖，及時施工護(hù)坡并封閉；對不便于機(jī)械施工的地段采用人工開挖。路基施工以橫向半填半挖地段、縱向填挖交界地段、高路堤、深路塹、橋、墻頭填筑、土石混填地段、石方爆破邊坡穩(wěn)定控制等為重點，合理配置施工機(jī)械，科學(xué)、合理地組織施工。首先進(jìn)行原地面清理，清理路基范圍內(nèi)的所有垃圾、灌木、樹木、石頭、廢料、表土（腐植土）及草皮?；滋幚戆凑赵O(shè)計要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。優(yōu)化匹配挖掘機(jī)（裝載機(jī)）、自卸汽車、推土機(jī)與平地機(jī)、振動壓路機(jī)。組成挖、裝、運、卸（棄）、鋪、平、壓、檢一條龍的機(jī)械化流水施工作業(yè)。土石混合料路堤，根據(jù)路基的不同高度范圍按照規(guī)范要求合理選擇材料粒徑，不符合要求的粒徑在料源處軋碎。采用18t以上重型振動壓路機(jī)分層碾壓，壓實厚度及壓實遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗確定。提高壓實能力、完善壓實工藝、高標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行路基壓實保證，路基應(yīng)有的強度和穩(wěn)定性。邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)、及巖石風(fēng)化破碎程度按照設(shè)計圖紙確定。施工時采取邊坡橫向分臺階由上而下進(jìn)行開挖，同時進(jìn)行邊坡加固，然后再進(jìn)行下一臺階的開挖、加固，如此逐級進(jìn)行施工。當(dāng)路塹既長又深時，縱向分層分段開挖，每層先挖出一條通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施。運碴通道與開挖工作面合理安排，做到運土、排水、挖掘互不干擾，確保開挖順利進(jìn)行。并在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時及時對其補上。（2）臨時道路跨越小河、溝渠、筑土壩按1：1開蹬，土壩中預(yù)埋混凝土預(yù)制管用于臨時排水，在有臨時性管涵處待管涵建成后修建臨時便道。場地清理完成后，對填方地段進(jìn)行全面填前碾壓。（2）工作面的樹木砍伐經(jīng)監(jiān)理查驗后砍挖，我方砍挖前應(yīng)統(tǒng)計好數(shù)量、直徑，挖除后，應(yīng)用土將坑穴填平夯實。（4）施工范圍內(nèi)的農(nóng)作物及苗圃在清理前事先通知有關(guān)村，讓農(nóng)民自行處理，我方應(yīng)限定處理時間，避免和農(nóng)民產(chǎn)生不必要的沖突。開挖時每層臺階控制在3～4m以內(nèi)，并在臺階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水。運距在100m以外時用挖掘機(jī)與裝載機(jī)配合自卸汽車施工。在施工中根據(jù)邊坡樁及時刷坡，避免超(欠)挖。如果棄土(或以挖作填)運距較遠(yuǎn)時，采用挖掘機(jī)、推土機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行。在棄土或以挖作填運距超過推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運距時，可用推土機(jī)推土堆積，再用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸