離合器課程設(shè)計--客車離合器設(shè)計-在線瀏覽
2025-08-07 10:14本頁面
【正文】 矩，并有適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)矩儲備，又能防止傳動系過載。 （ 3）分離時要迅速、徹底。 （ 3） 應(yīng)有足夠的吸熱能 力和良好的通風(fēng)散熱效果，以保證工作溫度不致過高，延長其使用壽命。 （ 7）操縱輕便、準(zhǔn)確，以減輕駕駛員的疲勞。 （ 9）具有足夠的強度和良好的動平衡，以保證其工作可靠、使用壽命長。 技術(shù)參數(shù) 發(fā)動機功率： m a x / 500 0 / m inep kw r? 發(fā)動機轉(zhuǎn)矩： m a x 193 / 260 0 / m ineT N m r? 結(jié)構(gòu)方案分析 從動盤數(shù)的選擇：單片離合器 單片離合器：對乘用車和最大質(zhì)量小于 6t 的商用車而言。 車輛工程專業(yè)課程 設(shè)計 機械工程學(xué)院車輛工程教研室 2 單片離合器的機構(gòu)簡單，軸向尺寸緊湊，散熱良好，維修調(diào)整方便，從動部分轉(zhuǎn)動慣量小，在使用時能保證分離徹底，采用軸向有彈性的從動盤可保證接 合平順。 膜片彈簧離合器與其他形式的離合器相比，具有如下優(yōu)點： （ 1） 具有比較理想的非線性彈性特性。 （ 3） 高速旋轉(zhuǎn)時，彈簧壓緊力降低很少，性能較穩(wěn)定。 （ 5） 易于實現(xiàn)良好的通風(fēng)散熱，使用壽命長。 膜片彈簧的支撐形式 拉式膜片彈簧的支撐形式 —— 單支撐形式，將膜片彈簧大端支承在離合器蓋的支 承環(huán)上。 2）徑向傳動驅(qū)動式：這種方式使用彈簧剛制的徑向片將離合器蓋和壓盤連接在一起，此傳動的方式較上一種在結(jié)構(gòu)上稍顯復(fù)雜一些，但它沒有相對滑動部分，因而不存在磨損， 同時踏板力也需要的小一些，操縱方便；另外，工作時壓盤和離合器蓋徑向相對位置不發(fā)生變化，因此離合器蓋等旋轉(zhuǎn)物件不會失去平衡而產(chǎn)生異常振動和噪聲。 車輛工程專業(yè)課程 設(shè)計 機械工程學(xué)院車輛工程教研室 3 經(jīng)比較，我選擇徑向傳動驅(qū)動方式。在選擇β時，應(yīng)考慮摩擦片在使用中的磨損后離合器仍可能可靠地傳遞發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩、防止離合器滑磨時間過長、防止傳遞系數(shù)過載以及操縱輕便等因數(shù)。 摩擦片外徑 D、內(nèi)徑 d和厚度 b 摩擦片外徑是離合器的重要參數(shù)，它對離合器的輪廓尺寸、質(zhì)量和使用壽命有決定性的影響。 離合器摩擦片尺寸系列和參數(shù)表 1 外徑 D/mm 160 180 200 225 250 280 300 325 350 380 405 430 內(nèi)徑 d/mm 110 125 140 150 155 165 175 190 195 205 220 230 厚度 b/mm 4 4 4 4 c=d/D 7 4 0 7 0 9 3 5 7 0 3 5 1 c3 6 7 7 3 2 6 2 0 7 3 0 7 單位面積 106 132 160 221 302 402 466 546 678 729 908 1037 取： 200D mm? 、 140d mm? 、 mm? 車輛工程專業(yè)課程 設(shè)計 機械工程學(xué)院車輛工程教研室 5 m a x 193 231 .6ceT T N m?? ? ? ?， 取 232cT N m? 單位壓力0p 單位壓力 0p 決定了摩擦面的耐磨性，對離合器工作性能和使用壽命有很大影響，選取時應(yīng)考慮離合器的工作條件、發(fā)動機后備功率的大小、摩擦片尺寸、材料及其質(zhì)量和后備系數(shù)等因素。 離合器的設(shè)計與計算 離合器基本參數(shù)的校驗 設(shè)計離合器要確定離合器的性能參數(shù)和尺寸參數(shù)，這些參數(shù)的變化直接影響離合器的工作性能和結(jié)構(gòu)尺寸。下面采用優(yōu)化的方法來確定這些參數(shù)。 （ 2） 摩擦片的內(nèi)外半徑比應(yīng)在 范圍之內(nèi)。 本次設(shè)計0 Mpa? （ 5） 為反映離合器傳遞的轉(zhuǎn)矩并保護過載的能力，單位摩擦面 積傳遞的轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于其許用值， 根據(jù)參考文獻 [1]211 公式：00224 []()cccTTTZ D d????， 可知： [ ]ccTT?? 車輛工程專業(yè)課程 設(shè)計 機械工程學(xué)院車輛工程教研室 6 根據(jù)參考文獻 [1]表 25，可知 20[ ] 10cT ??? （ 6） 為了減少汽車起步過程中離合器的滑磨，防止摩擦片表面溫度過高而發(fā)生燒傷，離合器每一次接合的單位摩擦面積滑磨功小于其許用值，根據(jù)參考文獻[1]212 公式：224 []()WwwZ D d????，可知 ： / [ ]w J mm w??。 故初選 3h mm? , h?則 mm? 3h mm? 。 膜片彈簧起始圓錐底角 ? 的選擇 a r c ta n / ( ) a r c ta n / ( 110 85 ) 11. 77H R r? ? ? ? ? ?，滿足 9 15 的范圍。取分離之?dāng)?shù)目 18n? 。 fr 應(yīng)該大于 0r 。 壓盤加載點半徑1R和支承環(huán)加載點半徑1r的確定 R1和 r
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