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離合器課程設計--客車離合器設計-文庫吧

2025-05-15 10:14 本頁面


【正文】 ( 6)應能避免和衰減傳動系的扭矩振動,并具有吸收振動、緩和沖擊和降低噪音的能力。 ( 7)操縱輕便、準確,以減輕駕駛員的疲勞。 ( 8)作用在從動盤上的總壓力和摩擦材料的摩擦因數(shù)在離合器工作中變化要盡可能小,以保證穩(wěn)定的工作性能。 ( 9)具有足夠的強度和良好的動平衡,以保證其工作可靠、使用壽命長。 ( 10)結構應簡單、緊湊,質量小,制造工藝性好,拆裝、維修、調(diào)整方便等。 技術參數(shù) 發(fā)動機功率: m a x / 500 0 / m inep kw r? 發(fā)動機轉矩: m a x 193 / 260 0 / m ineT N m r? 結構方案分析 從動盤數(shù)的選擇:單片離合器 單片離合器:對乘用車和最大質量小于 6t 的商用車而言。發(fā)動機的最大轉矩一般不大,在布置條件容許條件下,離合器通常只設有一片從動盤。 車輛工程專業(yè)課程 設計 機械工程學院車輛工程教研室 2 單片離合器的機構簡單,軸向尺寸緊湊,散熱良好,維修調(diào)整方便,從動部分轉動慣量小,在使用時能保證分離徹底,采用軸向有彈性的從動盤可保證接 合平順。 壓緊彈簧和布置形式的選擇:拉式膜片彈簧離合器 膜片彈簧是一種由彈簧鋼制成的具有特殊結構 的碟形彈簧,主要由碟簧部分和分離指部分組成。 膜片彈簧離合器與其他形式的離合器相比,具有如下優(yōu)點: ( 1) 具有比較理想的非線性彈性特性。 ( 2) 膜片彈簧兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用,結構簡單、緊湊,軸向尺寸小,零件數(shù)目少,質量小。 ( 3) 高速旋轉時,彈簧壓緊力降低很少,性能較穩(wěn)定。 ( 4) 膜片彈簧以整個圓周與壓盤接觸,使壓力分布均勻,摩擦片接觸良好,磨損均勻。 ( 5) 易于實現(xiàn)良好的通風散熱,使用壽命長。 ( 6) 膜片彈簧中心與離合器中心線重合,平衡性好。 膜片彈簧的支撐形式 拉式膜片彈簧的支撐形式 —— 單支撐形式,將膜片彈簧大端支承在離合器蓋的支 承環(huán)上。 壓盤的驅動方式 在膜片彈簧離合器中,扭矩從離合器蓋傳遞到壓盤的方法有三種: 1)凸臺 — 窗孔式:它是將壓盤的背面凸起部分嵌入在離合器蓋上的窗孔內(nèi),通過二者的配合,將扭矩從離合器蓋傳到壓盤上,此方式結構簡單,應用較多;缺點:壓盤上凸臺在傳動過程中存在滑動摩擦,因而接觸部分容易產(chǎn)生分離不徹底。 2)徑向傳動驅動式:這種方式使用彈簧剛制的徑向片將離合器蓋和壓盤連接在一起,此傳動的方式較上一種在結構上稍顯復雜一些,但它沒有相對滑動部分,因而不存在磨損, 同時踏板力也需要的小一些,操縱方便;另外,工作時壓盤和離合器蓋徑向相對位置不發(fā)生變化,因此離合器蓋等旋轉物件不會失去平衡而產(chǎn)生異常振動和噪聲。 3) 徑向傳動片驅動方式:它用彈簧鋼制的傳動片將壓盤與離合器蓋連接在一起,除傳動片的布置方向是沿壓盤的弦向布置外,其他的結構特征都與徑向傳動驅動方式相同。 車輛工程專業(yè)課程 設計 機械工程學院車輛工程教研室 3 經(jīng)比較,我選擇徑向傳動驅動方式。 車輛工程專業(yè)課程 設計 機械工程學院車輛工程教研室 4 第 2 章 離合器主要參數(shù)的選擇及計算校核 后備系數(shù) ? 后備系數(shù) ? 后備系數(shù)β是離合器 設計中的一個重要參數(shù),它反映了離合器傳遞發(fā)動機最大的轉矩的可靠程度。在選擇β時,應考慮摩擦片在使用中的磨損后離合器仍可能可靠地傳遞發(fā)動機最大轉矩、防止離合器滑磨時間過長、防止傳遞系數(shù)過載以及操縱輕便等因數(shù)。 乘用車β選擇: — 本次設計取 ?? 。 摩擦片外徑 D、內(nèi)徑 d和厚度 b 摩擦片外徑是離合器的重要參數(shù),它對離合器的輪廓尺寸、質量和使用壽命有決定性的影響。 根據(jù)參考文獻 [1] 公式: maxDeD K T? 根據(jù) 參考文獻 [1]表 23 取: ? , 算知 : m a x 203DeD K T?? 由 /dD在 — 之間算知: 140d? 由于摩擦片厚度 b 主要有 、 、 三種。 離合器摩擦片尺寸系列和參數(shù)表 1 外徑 D/mm 160 180 200 225 250 280 300 325 350 380 405 430 內(nèi)徑 d/mm 110 125 140 150 155 165 175 190 195 205 220 230 厚度 b/mm 4 4 4 4 c=d/D 7 4 0 7 0 9 3 5 7 0 3 5 1 c3 6 7 7 3 2 6 2 0 7 3 0 7 單位面積 106 132 160 221 302 402 466 546 678 729 908 1037 ?。?200D mm? 、 140d mm? 、 mm? 車輛工程專業(yè)課程 設計 機械工程學院車輛工程教研室
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