【正文】 根據(jù)需要踩下離合器或松開離合器踏板，使發(fā)動機(jī)與變速箱暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向變速器輸入的動力。其構(gòu)造如圖1－1所示，一般由主動部分（飛輪、離合器蓋、壓盤）、從動部分（從動盤）、壓緊機(jī)構(gòu)（壓緊彈簧）、分離機(jī)構(gòu)（分離拉桿、分離叉、分離套筒、分離軸承、分離杠桿等）和操縱機(jī)構(gòu)（離合器踏板）五大部分組成。摩擦離合器按從動盤的數(shù)目分為：單片離合器和雙片離合器；按壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)形式分為：螺旋彈簧離合器和膜片彈簧離合器。圖1－1 離合器結(jié)構(gòu)示意圖1．2 離合器的功用離合器的主要功能是切斷和實現(xiàn)對傳動系的動力傳遞。其主要作用：①.汽車起步時將發(fā)動機(jī)與傳動系平順地接合，確保汽車平穩(wěn)起步；②.在換擋時將發(fā)動機(jī)與傳動系分離，減少變速器中換擋齒輪之間的沖擊；③.限制傳動系所承受的最大轉(zhuǎn)矩，防止傳動系各零件因過載而損壞；④.有效地降低傳動系中的振動和噪聲。1．3 汽車離合器設(shè)計的基本要求在設(shè)計離合器時，應(yīng)根據(jù)車型的類別，使用要求制造條件以及“三化”（系列化，通用化，標(biāo)準(zhǔn)化）要求等，合理選擇離合器的結(jié)構(gòu)。在離合器的結(jié)構(gòu)設(shè)計時必須綜合考慮以下幾點：①.在任何行駛條件下，既能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩，并有適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)矩儲備，又能防止過載。②.接合時要完全、平順、柔和，保證起初起步時沒有抖動和沖擊。③.分離時要迅速、徹底。④.從動部分轉(zhuǎn)動慣量要小，以減輕換檔時變速器齒輪間的沖擊，便于換檔和減小同步器的磨損。⑤.應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)效果，以保證工作溫度不致過高，延長壽命。⑥.避免傳動系產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)共振，具有吸收振動、緩和沖擊的能力。⑦.操縱方便、準(zhǔn)確，以減少駕駛員的疲勞。⑧.作用在從動盤上的壓力和摩擦材料的摩擦因數(shù)在使用過程中變化要盡可能小，保證有穩(wěn)定的工作性能。⑨.具有足夠的強(qiáng)度和良好的動平衡，一保證其工作可靠、使用壽命長。⑩.結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單、緊湊，制造工藝性好，維修、調(diào)整方便等。 2 摩擦離合器基本結(jié)構(gòu)尺寸、參數(shù)的選擇2．1 摩擦片外徑及其它尺寸的確定2．1．1 摩擦片外徑摩擦片外徑是離合器的基本尺寸，它關(guān)系到離合器的結(jié)構(gòu)重量和使用壽命。它和離合器所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小有一定的關(guān)系。顯然，傳遞大的轉(zhuǎn)矩，就需要大的尺寸。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩是重要的參數(shù)，當(dāng)按發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩（N m）來選定時，可根據(jù)公式 (21) 式中——摩擦片外徑，mm——發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩，N m A——和車型及使用情況有關(guān)的系數(shù)，小轎車A＝47；一般載貨汽車A＝36（單片）或A＝50（雙片），取A＝50.所給題目中的最大轉(zhuǎn)矩為150 N m，則摩擦片外徑為mm按照我國摩擦片尺寸標(biāo)準(zhǔn)，由表2－1最終選定摩擦片的尺寸為＝180 mm。2．1．2 摩擦片內(nèi)徑摩擦片的內(nèi)徑不作為一個獨立的參數(shù)，它和外徑有一定的關(guān)系，用比值來反映，定義為 (22)比值關(guān)系到從動片總成的結(jié)構(gòu)設(shè)計和使用性能。增加有利于離合器的散熱和減少摩擦片內(nèi)外緣滑磨速度差。但是，過分增加會使得摩擦片面積減小，影響其傳遞轉(zhuǎn)矩的能力。按照目前的設(shè)計經(jīng)驗，一般說來，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，取值越大。由離合器摩擦片的尺寸系列和參數(shù)表2－1取得，內(nèi)徑＝125mm。表2－1離合器尺寸系列和參數(shù)外徑內(nèi)徑厚度內(nèi)外徑之比C’單位面積1601101060018012513200200140160002251502210025015530200280165402003001754660032519054600350195467800380205472900 摩擦片厚度對摩擦片的厚度，我國已規(guī)定了3種規(guī)格： mm， mm和4 mm。根據(jù)離合器摩擦片的尺寸系列和參數(shù)表2－1，取厚度＝ mm。綜上所述，選取摩擦片外徑＝180 mm，內(nèi)徑＝125 mm，厚度＝ mm，＝. 校核離合器所選尺寸離合器尺寸的校核可用如下公式 （2－3）式中 ——摩擦片外徑，mm； ——摩擦片內(nèi)徑，mm； ——單位壓力，MPa； ——摩擦片工作面數(shù)，單片為2，雙片為3； ——發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩，N m； ——離合器后備系數(shù)； ——離合器的轉(zhuǎn)矩容量，N m。后備系數(shù)是離合器一個重要的設(shè)計參數(shù)，它反映了離合器傳遞發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩的可靠程度。在選擇時，應(yīng)保證離合器應(yīng)能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩、要防止離合器滑磨過大、要能防止傳動系過載。因此，在選擇時應(yīng)考慮以下幾點：1) 為可靠傳遞發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩，不宜選取太??；2) 為減少傳動系過載，保證操縱輕便，又不宜選取太大；3) 當(dāng)發(fā)動機(jī)后備功率較大、使用條件較好時，可選取小些；4) 當(dāng)使用條件惡劣，為提高起步能力、減少離合器滑磨，應(yīng)選取大些；5) 汽車總質(zhì)量越大，也應(yīng)選得越大；6) 發(fā)動機(jī)缸數(shù)越多，轉(zhuǎn)矩波動越小，可選取小些；7) 螺旋彈簧離合器選取值可比膜片彈簧離合器大些；8) 雙片離合器的應(yīng)大于單片離合器；9) 不同車型的值應(yīng)在一定范圍內(nèi)，～.綜上所述，由于采用的是螺旋彈簧，基本上在公路上行使，取＝，摩擦系數(shù)＝，p＝，內(nèi)徑＝125mm，代入（2－3）得：可得D＝所求的D與按第一個求得D相近，因此所選擇的離合器尺寸。參數(shù)合理。3 離合器零件的結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計計算3．1 從動盤總成從動盤有兩種結(jié)構(gòu)形式：帶扭轉(zhuǎn)減振器的和不帶扭轉(zhuǎn)減震器的，本次設(shè)計中選取的是不帶扭轉(zhuǎn)減振器的從動盤，其結(jié)構(gòu)簡單、重量較輕，從動盤中的從動片直接鉚在從動盤轂上。按從動盤數(shù)可分為單片離合器、雙片離合器和多片離合器，單片離合器結(jié)構(gòu)簡單，尺寸緊湊，散熱良好，維修調(diào)整方便，從動部分轉(zhuǎn)動慣量小，在使用時能保證分離徹底、接合平順。雙片離合器傳遞轉(zhuǎn)矩能力較大，徑向尺寸較小，接合平順。但中間壓盤通風(fēng)散熱不良，分離不夠徹底。多片離合器主要用于行星齒輪變速器換檔機(jī)構(gòu)中，它具有接合平順柔和、摩擦表明溫度較低、磨損較小，使用壽命長的優(yōu)點，主要應(yīng)用于重型牽引車和自卸車上。根據(jù)課題及參照同類產(chǎn)品，本次設(shè)計選取雙片離合器。