汽車專業(yè)_電動汽車_畢業(yè)實習(xí)論-在線瀏覽
2025-07-10 20:17本頁面
【正文】 墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油濾清器即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。其更換方法如 下 ： （ 1） 正確選用正確的發(fā)動機油、機油格及放油螺栓墊片， 凱美瑞 轎車通常使用 5W— 20型號的化學(xué)合成機油 ； （ 2） 更換機油時發(fā)動機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車輛到高出自己 10~20厘米后并安全鎖緊 保險； （ 3） 擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機油濾清器； （ 4） 更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊 ； （ 5） 把車降下加注機油，并起動發(fā)動機將車升起到放油時的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄露，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車輛。制動液在兩年或 40000KM 更換，其方法如 下 ： （ 1） 把儲液罐的制動 液抽掉，然后加上新的制動液； （ 2） 對每個制動分泵及制動管路進(jìn)行排油及空氣； (3)排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠(yuǎn)的排起即從右后輪 — 左后輪 — 右前輪 — 左前輪。排空氣完了之后，就可以進(jìn)行自動變速器的更換了。然后擰上加注油螺栓并降下車，后試車； （ 5） 試車完后再次將車輛頂起，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，然這時會有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓寧上即可 ； （ 6） 裝回油底殼擋泥板，降下車輛。 汽油濾清器及 汽 油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或 40000KM，在拆裝汽油濾清器及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護(hù)及裝配的到位和在個密封圈抹上潤滑油。蓄電池的正常使用壽命在 40000KM 或兩年到兩年半的時間就需建議進(jìn)行更換，方法是現(xiàn)拆負(fù)極再拆正極，娤時先裝正極再裝負(fù)極，要注意避免正負(fù)極裝反，否則會損壞車上的電器原件，同時也要選擇與原來相同的容量、電壓。 2. 底盤的檢查保養(yǎng)項目主要有：緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查。 差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄露，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時間 40000KM 或兩年方法如： （ 1） 擰下放油螺栓和加油螺栓，把油放完 ； （ 2） 擰回放油螺栓，用專用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出； （ 3） 待油與螺栓孔平時擰回加油螺栓，試車檢驗 差速器是否有異響。因 凱美瑞 轎車的后剎車是 盤鼓式的制動，也就是駐車制動是獨立的，這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片，并噴上專用的防護(hù)膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車脫滯。 而 身方面主要是檢查外觀及室內(nèi)有無刮傷、變形、松弛或脫落。 以 上工作做完之后，最后就剩下汽車的電器類檢查了。 （ 1） 雨刮主要檢查其控制開關(guān)的工作性能進(jìn)行開啟每個工作檔位檢查雨刮時候能工作，并且在關(guān)閉時，雨刮自動停在擺放位置不能定在關(guān)閉孔夫子開關(guān)時的所在位置在檢查雨刮的擺動性能的同時也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據(jù)刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。 不過在更換新的雨刮片時要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現(xiàn)裝錯的 情況，在刮試工作時會出現(xiàn)異響，比且還會損傷雨刮片和擋風(fēng)玻璃；一般在左右標(biāo)志的一端朝左方向。如各照明燈在撥到相應(yīng)的檔位開關(guān)時應(yīng)能正常的點亮或熄滅 。 （ 3） 空調(diào)主要檢查其制冷、暖氣以及各調(diào)節(jié)開關(guān)或轉(zhuǎn)換開關(guān)的檢查。正常制冷劑量為清澈透明，無氣泡或渾濁 ，如果出現(xiàn)制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現(xiàn)不足或加注過多，而 出現(xiàn)制冷劑量不足就很可能是系統(tǒng)出現(xiàn)泄露，應(yīng)做泄露檢查。 （ 4） 電動座椅及加熱功能的檢查：可以通過打開其各控制開關(guān)檢查調(diào)節(jié)狀況及加熱效果，座椅調(diào)節(jié)功能有：前后、左右、上下、腰部調(diào)節(jié)以及加熱功能方面的調(diào)節(jié)，如每個工作環(huán)節(jié)不能正常的工作就需要對系統(tǒng)進(jìn)行檢查或修理。 在做完所有的維修項 目后，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫維修項目單，通過終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛；而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項目和車輛狀況，提高了客戶對公司的信譽，也反映出了我們的誠信！ 凱美瑞的 4 萬公里保養(yǎng)提高了自己的實際操作能力和更深一步的了解汽車構(gòu)造，這些都和自己一次次錯誤的操作和師傅們耐心的教誨分不開的。 （四） 凱美瑞混合動力技術(shù)介紹 如何實現(xiàn)汽油和電力的深度混合，完美兼顧節(jié)能環(huán)保和卓越動力性能，一度是汽車行業(yè)的難題，也是對混合動力技術(shù)的挑戰(zhàn)。 目前，大多數(shù)混合動力車型采用并聯(lián)或串聯(lián)的弱混合動力系統(tǒng)，電動機只能起輔助作用。 在此，我們先對 混合動力運行 的幾種 原理 進(jìn)行初步介紹和分析。 工作原理：由發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，電能輸送到電池或電動機，由電動機驅(qū)動 車。 優(yōu)勢：串聯(lián)系統(tǒng)在時走時停的市區(qū)內(nèi)最有效；沒有發(fā)動機驅(qū)動車輪的機械結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)上較為簡單。 （ 2）并聯(lián)（如圖 2） 結(jié)構(gòu)：由發(fā)動機、電動機和變速器總成并聯(lián)的方式組成。如發(fā)動機可以單獨驅(qū)動行駛，或者通過電池驅(qū)動電動機來前進(jìn)。 優(yōu)勢：并聯(lián)結(jié)構(gòu)相對簡單，輕型化；在低速時能產(chǎn)生較大的驅(qū)動力；在起步、加速等燃料消耗大時，電動馬達(dá)能輔助驅(qū)動，從而降低油耗。 圖 2 并聯(lián)動力混合系統(tǒng)
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