比亞迪電動汽車-在線瀏覽
2024-08-02 17:49本頁面
【正文】 普及型新能源汽車即如同現(xiàn)在的燃油汽車一樣，大規(guī)模大范圍的使用，量的多少對于車的要求會有根本性的不同。小眾產(chǎn)品和普及型有何不同？如果是小眾產(chǎn)品，有幾個特質(zhì)： 高價性。特殊性。一天大部分時間都在充電。但是如果是全北京的出租車都用E150呢？這對于城市的交通是毀滅性的。但是作為普遍用戶來說，對于汽車都有基本的性能和駕駛要求，新能源汽車能否滿足？ 多樣性。比如特斯拉的高端跑車型用的三元鋰電池、的低速低續(xù)航純代步型、比亞迪的鐵鋰家庭實用車等。 當(dāng)我們了解了目前電動汽車的小眾性后，可以做出預(yù)判，未來定然只會有較少種類普及。但卻很少思考一個最基本的問題，就是究竟哪一種新能源汽車適合大眾？、新能源汽車的優(yōu)缺點 新能源汽車使用電力驅(qū)動電池儲能，就必然有優(yōu)點和缺點?！ ∈″X?！ “察o舒適無異味。另外，電動車沒有離合器，操作簡單。雖然未來的充電速度一定會加快。如果一個城市有很多純電動車，充電時間的累積是非常恐怖的?！ 〕杀締栴}。目前動力鋰電池成本大概在2000 元/千瓦時。這個成本就是18萬了?！ 〕潆姾统杀臼俏艺J為的必然的硬缺陷，可以減少但不能根除。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別電動車時代網(wǎng)消息，現(xiàn)今電動汽車在國家的大力推廣，企業(yè)的大力實施下，發(fā)展迅速，各界對電動汽車前景態(tài)度不一，對其的爭論愈演愈烈，雖然各個方面都在談?wù)撾妱悠?，但是普通大眾或許都對電動汽車沒有多大了解，它們與普通汽車有哪些不同點人們也只是有個模糊的印象，下文將說細說明這些不同點。 這個不同點相信大多數(shù)人都能在第一時間想到，從名稱上我們就看得出來，電動汽車使用的是電能，而普通汽車使用的是常見的汽油。 二、待車工作狀態(tài)不同。另外電動汽車有些配有電池板，在車子待車時，如果有太陽，還能邊等待邊充電。 普能汽車燒汽油，因此會在排放物中包含大量廢氣，這些廢氣對大氣污染有很壞的影響，現(xiàn)在大城市的空氣質(zhì)量偏低很大程度上就是因為燒油的汽車太多，排放廢氣超過大自然的平衡導(dǎo)致的。 除了上面所述幾點不同之外，電動車與普通汽車的差異還有很多，比如電動車適合作為第二備用車使用而普通汽車適合作為第一用車使用，這個不同點就導(dǎo)致了大多數(shù)人不會去買電動車，因為大家實在沒有錢買兩輛車。最后一個大家很關(guān)心的不同點就是國家對電動車有補貼，一輛車大概能補貼六到七萬。 并且現(xiàn)在國家在大力推廣電動汽車，許多城市都推出了相應(yīng)的政策響應(yīng)號召，比如北京就規(guī)定電動汽車免費上牌，無需搖號，國內(nèi)很多車企見到國家在推廣這個產(chǎn)品，也紛紛表示要加緊研發(fā)相關(guān)車型，它的前景非常樂觀。尤其是EV，最高車速只有60KM，而其公布的120公里續(xù)航，還是在勻速30公里時速的前提下得到的。另外，超長的充電時間也是問題，8～10小時的充電換來不到100公里的續(xù)航。其中特斯拉以高價格、高端、加速感而聞名，但并不適合大眾的推廣。另外，E6在深圳、寶雞、韶關(guān)作為出租車運行了2年多，在耐用性、駕駛感、安全性方面也經(jīng)受了考驗。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機、電源和電動機的調(diào)速控制裝置等組成?！ ?. 電源 電源為電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電
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