【正文】 20 83 路緣石 13833 M 2021 8000 3833 工程機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 機(jī)械設(shè)備配置 為保證工程總體施工組織順利進(jìn)行，確保工期按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，我單位將抽調(diào)精良的機(jī)械設(shè)備投入到本工程，施工機(jī)械設(shè)備的投入做 到配套、組合合理，數(shù)量以滿(mǎn)足工程進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求為原則，并考慮設(shè)備的完好率和其他不可預(yù)見(jiàn)的不利因素，增加的足夠的備用量。 其中 : (1)需要機(jī)械臺(tái)班總量 = 施工的總工程量單位工程量的臺(tái)班用量； (2)施工天數(shù)按施工計(jì)劃安排的天數(shù)計(jì)； (3)日工作班數(shù)按 工作班 /日計(jì)； (4)出勤率按 70%計(jì)。 路基施工主要投入大功率裂土器、推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽10 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 10 車(chē)、平地機(jī)、壓路機(jī)等土方施工機(jī)械。 測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)儀器設(shè)備以保證施工精度需要和檢測(cè)頻率的需要進(jìn)行配備。 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 如果我單位中標(biāo)，在項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員進(jìn)行設(shè)營(yíng)及交接樁工作后，調(diào)查和確定施工隊(duì)駐地，然后組織設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。其余設(shè)備根據(jù)施工計(jì)劃安排，陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)到位并進(jìn)行安裝調(diào)試。進(jìn)場(chǎng)后修建臨時(shí)工程、修筑進(jìn)場(chǎng)施工便道、平整場(chǎng)地、解決施工用水、備好發(fā)電機(jī)，做到路通、水通、電通和 場(chǎng)地平整，為 8 月18 日 開(kāi)工創(chuàng)造條件。 機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸 設(shè)備均采用拖車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 實(shí)行機(jī)械化、程序化作業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范 化管理，立足于“大平行、小流水”的原則組織施工：對(duì)路基施工明確地劃分出施工作業(yè)區(qū)段，各作業(yè)區(qū)段同時(shí)開(kāi)展施工，實(shí)行平行作業(yè)；各區(qū)段內(nèi)按工序?qū)嵭辛魉鳂I(yè)。 施工任務(wù)分解 計(jì)劃由土石方施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線(xiàn)路基土石方工程、排水和路基防護(hù)工程的施工。 12 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 12 附表： 施工任務(wù)劃分及勞動(dòng)力組織表 施工隊(duì)伍 施工任務(wù) 勞力組織 人數(shù) 橋涵施工隊(duì)（ 4個(gè)） 負(fù)責(zé)全段內(nèi)橋涵的施工 配備各種施工機(jī)械設(shè)備 10余臺(tái)（套），施工工班 8 個(gè)，施工人員 240 人 240 土石方 施工隊(duì) （ 2 個(gè)） 負(fù)責(zé)全段內(nèi)路基土石方的施工 配大型機(jī)械設(shè)備 30 余臺(tái)，司機(jī) 40 人，維修工及其他人員 40人 80 路面施工隊(duì)（ 1 個(gè)） 負(fù)責(zé)全段內(nèi)路面工程的施工 配大型機(jī)械設(shè)備 20 余臺(tái)，司機(jī) 20 人，施工工班 2個(gè)，維修工及其他人員 40人 60 備注：不含項(xiàng)目部人員 合計(jì)： 380 施工進(jìn)度計(jì)劃 本標(biāo)段設(shè)計(jì)工期為 60 天。 具體各項(xiàng)工程的開(kāi)、竣工日期如下： 施工準(zhǔn)備： 2021 年 8 月 15 日 2021 年 8 月 25 日 。 路緣石： 2021 年 9 月 21 日 2021 年 10 月 14 日 13 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 13 綠 化： 2021 年 9 月 21 日 2021年 10 月 14 日 竣工驗(yàn)收： 2021 年 10 月 21 日 2021 年 10月 14 日 主要工程施工進(jìn)度圖 見(jiàn)表 5. 施工準(zhǔn)備及臨時(shí)工程 施工準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 確定工地施工范圍，征用施工場(chǎng)地，拆除現(xiàn)場(chǎng)障礙，清理地表。按施工平面布置圖搭建臨時(shí)房屋、工棚；設(shè)置料庫(kù)、加工場(chǎng)、料場(chǎng)、拌和站；安裝供水管線(xiàn)、架設(shè)供電線(xiàn)路；修建臨時(shí) 道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。施工前做好與地方各部門(mén)的協(xié)調(diào)工作，主動(dòng)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，為以后的施工創(chuàng)造方便。所有測(cè)量、試驗(yàn)、檢驗(yàn)儀器和設(shè)備，以及施工機(jī)械上的各種儀表，要在使用前進(jìn)行重新標(biāo)定。 技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備的內(nèi)容： 接樁、復(fù)測(cè)。對(duì)會(huì)審圖紙的情況形成記錄，以便于正確指導(dǎo)施工； 進(jìn)行施工調(diào)查，進(jìn)一步了解現(xiàn)場(chǎng)施工條件，提出和優(yōu)化施工方案，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師審批； 進(jìn)行逐級(jí)的技術(shù)交底，使施工人員在施工前明確施工設(shè)計(jì)意圖、采取的施工技術(shù)措施、施工方法以及安全技術(shù)要求等； 對(duì)施工技術(shù)難度大和新技術(shù)、新工藝的推廣使用，事先對(duì)施工人員做好施工前的培訓(xùn)工作。所有職工都必須接受完整的質(zhì)量意識(shí)教育、安全意識(shí) 教育、文明施工及企業(yè)形象教育。 施工平面總體布置圖 施工平面總體布置原則 針對(duì)本標(biāo)段工程工期較短，施工項(xiàng)目多，施工人員多等特點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)河道以及施工交通、用水、用電等條件，爭(zhēng)取經(jīng)濟(jì)、高效的施工布置，將施工現(xiàn) 場(chǎng)的施工布置原則制定為：節(jié)約土地，保護(hù)環(huán)境，易于管理，相對(duì)集中，高效便捷。加固硬化取土場(chǎng)的出場(chǎng)道路（ 米，寬 20 厘米厚的泥結(jié)碎石）。 施工用電 施工中，粒料拌合站、瀝青拌合站配置 400KW 發(fā)電機(jī)。項(xiàng)目部和施工隊(duì)主要管理人員配置移動(dòng)電話(huà)。 主要臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施 鋼筋加工廠(chǎng) 本工程中，所有鋼筋、鋼材的加工全部在鋼筋加工廠(chǎng)內(nèi)完成。加工廠(chǎng)中的加工車(chē)間和鋼筋存放間使用鋼架半敞棚結(jié)構(gòu)；鋼筋、鋼材的存放場(chǎng)地使用 20 厘米 C10 混凝土硬化地面，并架高 50 厘米，確保鋼筋不受污染。擔(dān)負(fù)本標(biāo)段所有空心板梁的預(yù)制安裝任務(wù)。預(yù)制場(chǎng)制梁區(qū)、存梁區(qū)和小型件預(yù)制場(chǎng)作 20 厘米厚的 C15 混凝土硬19 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 19 化。水泥庫(kù)使用磚砌結(jié)構(gòu)，存放量 50 噸。采用磚砌結(jié)構(gòu)，分門(mén)別類(lèi)存放電纜等特種材料以及日常耗材。 預(yù)制場(chǎng)、粒料拌和站、瀝青拌和站、均見(jiàn)下頁(yè) 20 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 20 21 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 21 粒料拌合站平面布置圖復(fù)核 審核比例圖號(hào)第二工程有限公司中鐵十四局集團(tuán)繪圖日期示意隔墻隔墻隔墻砂碎 石 碎 石隔墻區(qū)活生 區(qū)公辦洗澡間廁所配電室裝載機(jī)水 池拌和機(jī)控制室水泥罐上料皮帶骨料提升皮帶骨料斗進(jìn)廠(chǎng)卡車(chē)滿(mǎn)載卡車(chē)混合料儲(chǔ)存?zhèn)} 22 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 22 23 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 23 、辦公設(shè)施 臨時(shí)生活設(shè)施 臨時(shí)生活設(shè)施布置在施工現(xiàn)場(chǎng)，為節(jié)約用地，住房采用多層活動(dòng)板房，并搭建相應(yīng)的食堂、沖洗房、廁所等配套設(shè)施。各施工隊(duì)自配一定量的救護(hù)、醫(yī)護(hù)設(shè)備。 6. 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 工程測(cè)量 交接樁及線(xiàn)路復(fù)測(cè) 中標(biāo)后，測(cè)量技術(shù)人員應(yīng)與業(yè)主設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，在設(shè)計(jì)人員帶領(lǐng)下交接導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)，水準(zhǔn)控制點(diǎn)，辦理交接手續(xù)。先根據(jù)設(shè) 計(jì)文件，按相同的導(dǎo)線(xiàn)形式和同等精度進(jìn)行外業(yè)實(shí)地復(fù)測(cè)（如原有導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)被破壞，則相應(yīng)增設(shè)）。 使用全站儀和微機(jī)內(nèi)高速公路施工放樣軟件，依據(jù)首級(jí)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和設(shè)計(jì)里程中樁坐標(biāo)，用極坐標(biāo)法恢復(fù)各里程樁位，用三角高程法實(shí)測(cè)地面高程，用水準(zhǔn)儀測(cè)橫斷面，提交縱橫斷面等相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定工作量。 線(xiàn)路與橋、涵洞的測(cè)量以首級(jí)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)控制，遇特殊地段或施工要求，則布設(shè)次級(jí)導(dǎo)線(xiàn)加密，以滿(mǎn)足放樣區(qū)域 100M 內(nèi)能有效控制。 路基放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙各樁號(hào)橫斷面中土路肩的設(shè)計(jì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)邊坡，實(shí)測(cè)各斷面坡腳的地面高程，計(jì)算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坐標(biāo)，用全站儀極坐標(biāo)法，測(cè)放路邊線(xiàn)。最后全橋統(tǒng)一穿線(xiàn)校核。 路基土石方工程施工方案、施工方法 路基土石方工程總體施工方案 對(duì)填土料的各種土樣，按規(guī)范要求，分別進(jìn)行各種土工試驗(yàn)，確保填料質(zhì)量符合要求，保證工程質(zhì)量，在做試驗(yàn)段的基礎(chǔ)上，取得相關(guān)參數(shù)后 ，方可大規(guī)模展開(kāi)施工。報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施，以確保路堤優(yōu)質(zhì)、如期完工。采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。施工全部采用機(jī)械化挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓一條龍作業(yè)。 路基填方施工方法 26 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 26 路堤填 筑施工工藝流程圖 ①做路基填筑試驗(yàn)段 在處理好的基底上，按不同填料和壓實(shí)機(jī)具，分別取長(zhǎng)度不小于 200米的試驗(yàn)路段 ,確定達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度所需要的碾壓遍數(shù)、壓路機(jī)走行速度、松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)、工序、機(jī)械最佳組合方式等參數(shù)，并將試驗(yàn)結(jié)果匯總分析，報(bào)監(jiān)理工程師審批。挖好地界溝 ,為土方全面展開(kāi)施工做好準(zhǔn)備工作。并將坑穴填平夯實(shí)。在需開(kāi)挖臺(tái)階地段和地面自然橫坡或縱坡陡于 1： 5 時(shí)，采用推土機(jī)或人工挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度 ～ 米。 ④填土 采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土，自卸車(chē)運(yùn)輸至填筑地點(diǎn)。每層填料鋪設(shè)的寬度，超過(guò)路基設(shè)計(jì)寬度不小于 30cm，以確保邊坡的壓實(shí)度，填土方式為路基橫斷面縱向分層填土。 28 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 28 ⑤攤鋪整平 使用推土機(jī)粗平 ,然后壓路機(jī)靜壓一遍 ,以暴露潛在的不平整 ,然后平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平。為有效控制每層填筑厚度，初平時(shí)應(yīng)用水平儀控制每層的虛鋪厚度。碾壓時(shí)經(jīng)常檢測(cè)土料的含水量，填料含水量控制在最佳含水量177。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采用灑水潤(rùn)濕。當(dāng)填料含水量過(guò)大時(shí)，可采用挖溝拉槽降低水 位或用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。行間橫向重迭 ～，碾壓區(qū)段間縱向重迭 米以上。當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)檢查均滿(mǎn)足要求后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，轉(zhuǎn)入下道工序。 ⑧路基頂層填筑 按照試驗(yàn)松鋪厚度、設(shè)計(jì)的路基表面橫坡和高程掛線(xiàn)攤鋪填料，用平地機(jī)整平，灑水車(chē)灑水，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。最后一層的壓實(shí)厚度不得29 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 29 小于 10cm。在路基工程陸續(xù)施工完畢后，整修路段的排水結(jié)構(gòu)物已完成并在回填之后即可進(jìn)行路基整修。邊溝整修采用掛線(xiàn)進(jìn) 行，對(duì)各種水溝的縱坡均用儀器檢測(cè)，修整到滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。 路塹挖方施工方法 ①土方開(kāi)挖