【正文】 ①材料準(zhǔn)備 集料最大粒徑不應(yīng)超過 ，且壓碎值不應(yīng)大于 30%；不含有雜物。振搗器充分振搗，覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)生。 橋面系施工 ①鋪裝層 清除表面浮皮，對(duì)彎相 鄰兩板的絞縫鋼筋，使之交錯(cuò)。層與層之間以墊木隔開，上下二層墊木應(yīng)在一條垂直線上，不宜超過三層。澆注頂板混凝土?xí)r，嚴(yán)格控制膠囊位置，為防止膠囊發(fā)生偏斜或上浮，在設(shè)計(jì)位置加設(shè)鋼筋以固定膠囊。在梁端 板底的位置放置預(yù)埋鋼板，注意與鄰近鋼筋焊接固定，防止?jié)仓炷習(xí)r移位。 ③ 模板制作與安裝 預(yù)制梁底模采用 3mm 不銹鋼板，側(cè)模板板面用 5mm 鋼板焊制而成，用10槽鋼做主要支撐骨架， 12槽鋼做加勁骨架，為確保構(gòu)件尺寸，采用標(biāo)準(zhǔn)加工 廠制作。 臺(tái)座施工完畢后，認(rèn)真清理臺(tái)面，同側(cè)模一起均勻涂刷隔離劑。42 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 42 吊斗不得碰擊模板和加固鋼管。在模板內(nèi)側(cè)用紅油漆標(biāo)明混凝土澆筑標(biāo)高。 空心板橋工程施工方案、施工方法 橋梁概況 序號(hào) 類別 中心 樁號(hào) 交角 孔數(shù) 跨徑 上部構(gòu)造 下部構(gòu)造 墩及基礎(chǔ) 臺(tái)及基礎(chǔ) 1 板橋 K3+032 60176。澆筑鋪裝層混凝土?xí)r，采取預(yù)埋木板的方式，預(yù)留伸縮縫的位置。施工時(shí)，嚴(yán)格控制人行道板和 花崗巖護(hù)欄的 縫隙及其穩(wěn)定性，保證人行道板平順，護(hù)欄直順美觀，41 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 41 銜接處無錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。 采用準(zhǔn)確固定木盒的位置，來預(yù)留花崗巖護(hù)欄孔。覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)生至七天。 落拱時(shí)為了使拱體逐漸均勻地降落和受力，各點(diǎn)卸落量應(yīng)分幾次和幾個(gè)循環(huán)逐步完成。 卸落拱架時(shí)，考慮落架過程中鋼管和木拱盔的反彈影響，只有當(dāng)達(dá)到一定的卸落量時(shí)，拱架才會(huì)脫離拱體。 倒角 倒角主拱座處五角石示意（表面）主拱座處五角石示意（內(nèi)部） 拱圈砌筑完畢后，進(jìn)行護(hù)拱施工。 砂漿隨拌隨用，凝固的不得用于砌體。粗料石外形方正，成六面體，敲掉鋒棱銳角，厚度不得小于 30 厘米，寬度為厚度的 1～ 倍，長(zhǎng)度為厚度的～ 倍，表面凹陷深度不大于二厘米。 ③拱圈砌筑 主拱圈及腹拱圈均采用花崗巖粗料石，拱臉部分采用細(xì)料石，砂漿標(biāo)號(hào) 10 號(hào)。擬采用砂袋預(yù)壓。 37 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 37 38 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 38 ② 預(yù)留拱度及預(yù)壓 一般石拱橋拱頂?shù)念A(yù)留拱度經(jīng)驗(yàn)值為跨度的 1/400～ 1/800，本橋預(yù)拱度采用 厘米，為跨徑的 1/600。支架頂部頂托承托方木縱梁與橫向分布楞木用 U 型卡和鐵絲固定，以增強(qiáng)整體的剛度和穩(wěn)定性。組架順序依次為：立桿底座 —— 立桿橫桿 —— 斜桿 —— 接頭 瑣緊 —— 上層立桿—— 立桿連接銷 —— 橫桿。嚴(yán)禁地基因浸泡而下陷。拱橋的縱向?yàn)?16 排，橫向 13 排，斷面 米，縱橫向設(shè)水平連接鋼管，每排設(shè)剪力撐。石料不得砸碰已砌筑完畢的砌體，以免使之松動(dòng)。 基頂灑水潤(rùn)濕后，根據(jù)臺(tái)身位置線分層進(jìn)行砌筑。先砌筑角隅石及鑲面石，再砌筑幫襯石，最后砌腹石，鑲面石與幫襯石互相咬合。 所有石料均應(yīng)按層砌筑，段與段之間設(shè)沉降縫，砌筑時(shí)相鄰段高差不大于 米，各段水平砌縫應(yīng)一致。砂漿采用拌合機(jī)拌和，砂子逐盤過磅，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的配合比拌制。接近基底標(biāo)高時(shí)，人工開挖基坑，清除表面風(fēng)化部分、松碎石塊，鑿出新鮮巖面；傾斜巖層，將巖層基本鑿平，或鑿成臺(tái)階，施工前刷洗干凈表面。 擋墻、拱臉、主拱圈均采用 10砂漿勾凹縫，灑水養(yǎng)生。分層砌筑，加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)。 220 米，矢跨比為 1/4 的拱圈 擴(kuò)大基礎(chǔ)， U 型臺(tái) 2 拱橋 K4+943 90176。砌筑時(shí)大面朝下，砂漿飽滿、密實(shí)無空洞，上下兩層石塊間的錯(cuò)縫不小于 8cm，杜絕通縫、瞎縫。 基坑開挖前，準(zhǔn)確定出開挖線。所有石塊均應(yīng)座于新拌砂漿上。 33 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 33 ②漿砌擋土墻施工 片石應(yīng)強(qiáng)韌、密實(shí)、堅(jiān)固與耐久，質(zhì)地細(xì)致、色澤均勻，無風(fēng)化剝落、裂紋、結(jié)構(gòu)缺陷的石料并不得含有泥污、油質(zhì)或其它有害雜質(zhì)；砂子的含泥量不超出符合規(guī)范要求。臺(tái)背填土與已填路基的銜接處按規(guī)范要求開挖臺(tái)階，保證臺(tái)背填土與路基形成一個(gè)整體。 回填范圍：從橋臺(tái)開挖基坑邊緣線以 1： 1 的仰坡率向路基方向延伸，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不少于 2 米，涵背填土每側(cè)不小于 2 倍跨徑的長(zhǎng)度，橫向處理寬度與路基同寬。遇有變化應(yīng)立即反饋，及時(shí)研究對(duì)策措施。 坡項(xiàng)地面觀察：在整個(gè)施工過程中，應(yīng)定期對(duì)坡項(xiàng)以外 50M 范圍內(nèi)進(jìn)行查看，主要查看地表土有無裂隙，裂隙的深度邊 通性及充水狀況，發(fā)現(xiàn)情況應(yīng)及時(shí)排除裂隙水并堵封裂隙。施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)裝藥、填 塞炮孔，如發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)停止裝藥及時(shí)進(jìn)行處理，嚴(yán)禁用鉆具處理裝藥填塞的炮孔。爆破器材填塞物 炸藥 導(dǎo)爆管雷管 導(dǎo)爆索 (a) (b) (c) 裝藥結(jié)構(gòu)示意圖 a分段裝藥 b連續(xù)裝藥 c間隔裝藥 31 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 31 采用 2巖石硝銨炸藥、塑料導(dǎo)爆管、非電毫秒雷管、擊發(fā)槍等爆破器材。 石方爆破開挖前，對(duì)空中有纜線的，應(yīng)查明其平面位置和高度；還應(yīng)調(diào)查地下有無管線，如有，應(yīng)查明其位置和埋設(shè)深度，同時(shí)應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度，距開挖界距離，然后制定施工方案，在前 14 天向監(jiān)理工程師進(jìn)行提交，得到批準(zhǔn)并經(jīng)當(dāng)?shù)仄渌嘘P(guān)部門的批準(zhǔn)和頒發(fā)執(zhí)照后，方可進(jìn)行作業(yè)。 30 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 30 ②石方開挖 山體表層采用推土機(jī)推移，軟石及強(qiáng)風(fēng)化巖石采用推土機(jī)、裂土器配合挖掘機(jī)直接進(jìn)行開挖；次堅(jiān)石、堅(jiān)石根據(jù)開挖深度采用淺孔爆破、中深孔微差松動(dòng)爆破進(jìn)行開挖。長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)，采用挖掘機(jī)取土，自卸車運(yùn)輸?shù)姆椒?。邊溝整修采用掛線進(jìn) 行，對(duì)各種水溝的縱坡均用儀器檢測(cè)，修整到滿足設(shè)計(jì)要求；填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。最后一層的壓實(shí)厚度不得29 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 29 小于 10cm。當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)檢查均滿足要求后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，轉(zhuǎn)入下道工序。當(dāng)填料含水量過大時(shí)，可采用挖溝拉槽降低水 位或用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。碾壓時(shí)經(jīng)常檢測(cè)土料的含水量，填料含水量控制在最佳含水量177。 28 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 28 ⑤攤鋪整平 使用推土機(jī)粗平 ,然后壓路機(jī)靜壓一遍 ,以暴露潛在的不平整 ,然后平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平。 ④填土 采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土，自卸車運(yùn)輸至填筑地點(diǎn)。并將坑穴填平夯實(shí)。 路基填方施工方法 26 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 26 路堤填 筑施工工藝流程圖 ①做路基填筑試驗(yàn)段 在處理好的基底上，按不同填料和壓實(shí)機(jī)具，分別取長(zhǎng)度不小于 200米的試驗(yàn)路段 ,確定達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度所需要的碾壓遍數(shù)、壓路機(jī)走行速度、松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)、工序、機(jī)械最佳組合方式等參數(shù)，并將試驗(yàn)結(jié)果匯總分析，報(bào)監(jiān)理工程師審批。采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。 路基土石方工程施工方案、施工方法 路基土石方工程總體施工方案 對(duì)填土料的各種土樣，按規(guī)范要求，分別進(jìn)行各種土工試驗(yàn)，確保填料質(zhì)量符合要求，保證工程質(zhì)量，在做試驗(yàn)段的基礎(chǔ)上，取得相關(guān)參數(shù)后 ，方可大規(guī)模展開施工。 路基放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙各樁號(hào)橫斷面中土路肩的設(shè)計(jì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)邊坡，實(shí)測(cè)各斷面坡腳的地面高程，計(jì)算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坐標(biāo)，用全站儀極坐標(biāo)法，測(cè)放路邊線。 使用全站儀和微機(jī)內(nèi)高速公路施工放樣軟件，依據(jù)首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)里程中樁坐標(biāo)，用極坐標(biāo)法恢復(fù)各里程樁位，用三角高程法實(shí)測(cè)地面高程，用水準(zhǔn)儀測(cè)橫斷面，提交縱橫斷面等相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定工作量。 6. 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 工程測(cè)量 交接樁及線路復(fù)測(cè) 中標(biāo)后，測(cè)量技術(shù)人員應(yīng)與業(yè)主設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，在設(shè)計(jì)人員帶領(lǐng)下交接導(dǎo)線控制點(diǎn)，水準(zhǔn)控制點(diǎn)，辦理交接手續(xù)。 預(yù)制場(chǎng)、粒料拌和站、瀝青拌和站、均見下頁 20 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 20 21 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 21 粒料拌合站平面布置圖復(fù)核 審核比例圖號(hào)第二工程有限公司中鐵十四局集團(tuán)繪圖日期示意隔墻隔墻隔墻砂碎 石 碎 石隔墻區(qū)活生 區(qū)公辦洗澡間廁所配電室裝載機(jī)水 池拌和機(jī)控制室水泥罐上料皮帶骨料提升皮帶骨料斗進(jìn)廠卡車滿載卡車混合料儲(chǔ)存?zhèn)} 22 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 22 23 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 23 、辦公設(shè)