【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，附近多條道路可進(jìn)入施工區(qū)域。加固硬化取土場(chǎng)的出場(chǎng)道路（ 米，寬 20 厘米厚的泥結(jié)碎石）。 施工用水 根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的了解，施工時(shí)考慮就近打井取水，施工用水集中分別用水池貯存 。 施工用電 施工中，粒料拌合站、瀝青拌合站配置 400KW 發(fā)電機(jī)。 施工通訊 本地通訊便捷，項(xiàng)目部和施工隊(duì)駐地各接駁程控電話一臺(tái)，項(xiàng)目部開設(shè)傳真和網(wǎng)絡(luò)傳輸功能。項(xiàng)目部和施工隊(duì)主要管理人員配置移動(dòng)電話。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員、施工員等使用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。 主要臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施 鋼筋加工廠 本工程中，所有鋼筋、鋼材的加工全部在鋼筋加工廠內(nèi)完成。橋涵施工隊(duì)駐地均設(shè)鋼筋加工廠。加工廠中的加工車間和鋼筋存放間使用鋼架半敞棚結(jié)構(gòu)；鋼筋、鋼材的存放場(chǎng)地使用 20 厘米 C10 混凝土硬化地面，并架高 50 厘米，確保鋼筋不受污染。 預(yù)制場(chǎng) 根據(jù)工程需要，本標(biāo)段共設(shè)一個(gè)預(yù)制場(chǎng)。擔(dān)負(fù)本標(biāo)段所有空心板梁的預(yù)制安裝任務(wù)。預(yù)制場(chǎng)的設(shè)施由預(yù)制臺(tái)座、料場(chǎng)、混凝土拌和機(jī)、倉(cāng)庫(kù)等組成。預(yù)制場(chǎng)制梁區(qū)、存梁區(qū)和小型件預(yù)制場(chǎng)作 20 厘米厚的 C15 混凝土硬19 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 19 化。 粒料、瀝青拌和站 拌合場(chǎng)地使用 20 厘米厚的 C20 混凝土硬化；砂石料堆放場(chǎng)地使用 20厘米 C15混凝土硬化，并用磚砌 1米高的擋墻將場(chǎng)地分隔成 3～ 5個(gè)存放間，分別堆放各種規(guī)格的砂石料，并用標(biāo)識(shí)牌標(biāo)識(shí)。水泥庫(kù)使用磚砌結(jié)構(gòu)，存放量 50 噸。 材料庫(kù) 工 地按照需要建立材料庫(kù)等各種倉(cāng)庫(kù)。采用磚砌結(jié)構(gòu)，分門別類存放電纜等特種材料以及日常耗材。嚴(yán)格做好進(jìn)出庫(kù)記錄。 預(yù)制場(chǎng)、粒料拌和站、瀝青拌和站、均見下頁(yè) 20 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 20 21 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 21 粒料拌合站平面布置圖復(fù)核 審核比例圖號(hào)第二工程有限公司中鐵十四局集團(tuán)繪圖日期示意隔墻隔墻隔墻砂碎 石 碎 石隔墻區(qū)活生 區(qū)公辦洗澡間廁所配電室裝載機(jī)水 池拌和機(jī)控制室水泥罐上料皮帶骨料提升皮帶骨料斗進(jìn)廠卡車滿載卡車混合料儲(chǔ)存?zhèn)} 22 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 22 23 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 23 、辦公設(shè)施 臨時(shí)生活設(shè)施 臨時(shí)生活設(shè)施布置在施工現(xiàn)場(chǎng)，為節(jié)約用地，住房采用多層活動(dòng)板房，并搭建相應(yīng)的食堂、沖洗房、廁所等配套設(shè)施。為保證文明施工，現(xiàn)場(chǎng)使用短 樁圍護(hù)，懸掛標(biāo)語、廉政標(biāo)志牌等，配置廣播設(shè)施生活區(qū)配置干粉滅火器、消防栓等滅火設(shè)施。各施工隊(duì)自配一定量的救護(hù)、醫(yī)護(hù)設(shè)備。 臨時(shí)辦公設(shè)施 臨時(shí)辦公設(shè)施包括各部室、試件養(yǎng)護(hù)間、儀器存放間等，同時(shí)配置微電腦、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、掃描儀、傳真機(jī)等必要的辦公設(shè)備。 6. 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 工程測(cè)量 交接樁及線路復(fù)測(cè) 中標(biāo)后，測(cè)量技術(shù)人員應(yīng)與業(yè)主設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，在設(shè)計(jì)人員帶領(lǐng)下交接導(dǎo)線控制點(diǎn)，水準(zhǔn)控制點(diǎn)，辦理交接手續(xù)。而后根據(jù)設(shè)計(jì)文件和交接樁資料，采用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測(cè)。先根據(jù)設(shè) 計(jì)文件，按相同的導(dǎo)線形式和同等精度進(jìn)行外業(yè)實(shí)地復(fù)測(cè)（如原有導(dǎo)線點(diǎn)被破壞，則相應(yīng)增設(shè)）。經(jīng)微機(jī)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算后，提交相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，作為施工測(cè)量依據(jù)。 使用全站儀和微機(jī)內(nèi)高速公路施工放樣軟件，依據(jù)首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)里程中樁坐標(biāo)，用極坐標(biāo)法恢復(fù)各里程樁位，用三角高程法實(shí)測(cè)地面高程，用水準(zhǔn)儀測(cè)橫斷面，提交縱橫斷面等相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定工作量。 測(cè)量標(biāo)志保護(hù)及建立測(cè)量控制網(wǎng) 24 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 24 所有測(cè)量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，施工期間加強(qiáng)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)，并定期復(fù)驗(yàn)各 控制點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)測(cè)補(bǔ)設(shè)。 線路與橋、涵洞的測(cè)量以首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)控制，遇特殊地段或施工要求，則布設(shè)次級(jí)導(dǎo)線加密，以滿足放樣區(qū)域 100M 內(nèi)能有效控制。 施工放樣 放樣原則為根據(jù)施工順序控制，放樣方法：主要里程樁位采用全站儀極坐標(biāo)法放樣與校核，一般里程樁位采用普通經(jīng)緯儀，直線路段用穿線法，曲線路段用偏角法放樣校核；高程用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)校核。 路基放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙各樁號(hào)橫斷面中土路肩的設(shè)計(jì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)邊坡，實(shí)測(cè)各斷面坡腳的地面高程，計(jì)算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坐標(biāo)，用全站儀極坐標(biāo)法，測(cè)放路邊線。 橋梁放樣：板 橋放樣：根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)，用全站儀極坐標(biāo)法測(cè)放各墩臺(tái)的中心樁，建立縱向軸線，而后在中心樁位架設(shè)全站儀，根據(jù)各樁位與中心樁的距離和角度，測(cè)放每個(gè)樁位的位置。最后全橋統(tǒng)一穿線校核。 涵洞放樣：根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)，用全站儀極坐標(biāo)法測(cè)放涵洞或通道縱橫主軸線，再用經(jīng)緯儀測(cè)設(shè)中樁，利用中樁測(cè)放涵洞的各細(xì)部位置；用水準(zhǔn)儀測(cè)放高程。 路基土石方工程施工方案、施工方法 路基土石方工程總體施工方案 對(duì)填土料的各種土樣，按規(guī)范要求，分別進(jìn)行各種土工試驗(yàn)，確保填料質(zhì)量符合要求，保證工程質(zhì)量，在做試驗(yàn)段的基礎(chǔ)上，取得相關(guān)參數(shù)后 ，方可大規(guī)模展開施工。 在開工前，制定詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，組織調(diào)查土源，確定土25 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 25 石方調(diào)配方案。報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施，以確保路堤優(yōu)質(zhì)、如期完工。 采用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行移挖作填；合理確定土場(chǎng)的位置后，組織大批車輛進(jìn)行運(yùn)輸填筑，快速施工。采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工?！叭A段”為準(zhǔn)備階段、 施工階段、整修驗(yàn)收階段；“四區(qū)段”為填土、平整、碾壓、檢測(cè)；“八流程”為施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬、碾壓密實(shí)、檢測(cè)簽證、路基整修。施工全部采用機(jī)械化挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓一條龍作業(yè)。 采用縱向全寬開挖，由上而下逐層開挖，采用挖掘機(jī)取土，自卸車運(yùn)輸?shù)姆椒ǎ粚?duì)土、軟石及強(qiáng)風(fēng)化巖石采用推土機(jī)、裂土器配合挖掘機(jī)直接進(jìn)行開挖；對(duì)次堅(jiān)石、堅(jiān)石根據(jù)開挖深度采用淺孔爆破，局部結(jié)合中深孔（ 4～ 6 米）預(yù)裂松動(dòng)爆破，橫向和縱向通道開挖法進(jìn)行開挖。 路基填方施工方法 26 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 26 路堤填 筑施工工藝流程圖 ①做路基填筑試驗(yàn)段 在處理好的基底上，按不同填料和壓實(shí)機(jī)具，分別取長(zhǎng)度不小于 200米的試驗(yàn)路段 ,確定達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度所需要的碾壓遍數(shù)、壓路機(jī)走行速度、松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)、工序、機(jī)械最佳組合方式等參數(shù)，并將試驗(yàn)結(jié)果匯總分析，報(bào)監(jiān)理工程師審批。 測(cè)量放樣 清理場(chǎng)地 挖排水溝、排水 推土機(jī)推去表土 整修基底、挖臺(tái)階 碾 壓 自檢基底壓實(shí)度 自卸車運(yùn)至指定地 點(diǎn) 裝載機(jī)裝表土 監(jiān)理檢驗(yàn)查 不合格 測(cè)量放樣 填筑試驗(yàn) 不合格 分層填土 推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平 碾 壓 自檢壓實(shí)度、標(biāo)高 上 一 層 填 土 監(jiān)理檢查 27 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 27 ②測(cè)量放線 根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)交樁情況，準(zhǔn)確定出路基坡腳線和排水溝位置 ,同時(shí)檢查征地界位置。挖好地界溝 ,為土方全面展開施工做好準(zhǔn)備工作。 ③基底處理 將路基用地范圍內(nèi)原地面至少 100～ 300mm 內(nèi)的草皮、樹根、垃圾和農(nóng)作物根系等不適宜材料予以清除，堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。并將坑穴填平夯實(shí)。排除積水，進(jìn)行填前碾壓；路基填土高度小于 80cm 時(shí)，經(jīng)清理基底后，將表面翻松 30cm，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求；經(jīng)過水田、池塘、洼地時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)具體情況，采用排水疏干，挖除淤泥和換填砂礫等處理措施，確?；子凶銐虻姆€(wěn)定性。在需開挖臺(tái)階地段和地面自然橫坡或縱坡陡于 1： 5 時(shí)，采用推土機(jī)或人工挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度 ～ 米。 按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法施工，逐層向上進(jìn)行，如原地面不平，從最低處開始分層填筑，每填一層經(jīng)過壓 實(shí)，符合規(guī)范要求后，再填筑上一層；填土路基分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩相鄰交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填段按 1： 1 留好臺(tái)階，以確保搭接部位的施工質(zhì)量。 ④填土 采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土，自卸車運(yùn)輸至填筑地點(diǎn)。根據(jù)松鋪厚度和自卸車的斗容量提前劃好方格 ,卸料時(shí)嚴(yán)格按方格倒土，保證松鋪厚度滿足要求。每層填料鋪設(shè)的寬度，超過路基設(shè)計(jì)寬度不小于 30cm，以確保邊坡的壓實(shí)度，填土方式為路基橫斷面縱向分層填土。兩個(gè)相鄰段作業(yè)段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填段按 1:1 坡度預(yù)留臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則分層相互交迭銜接，搭接長(zhǎng)度 大于 2 米。 28 泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程 投標(biāo)文件 中鐵十四局集團(tuán)第二工 程有限公司 5 28 ⑤攤鋪整平 使用推土機(jī)粗平 ,然后壓路機(jī)靜壓一遍 ,以暴露潛在的不平整 ,然后平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平。對(duì)于非滲水性填料，平整面時(shí)，做成坡面向兩側(cè) 4%的橫向排水坡。為有效控制每層填筑厚度，初平時(shí)應(yīng)用水平儀控制每層的虛鋪厚度。 ⑥碾壓 采用重型振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)路段所確定的參數(shù)進(jìn)行并及時(shí)檢驗(yàn)壓實(shí)度。碾壓時(shí)經(jīng)常檢測(cè)土料的含水量，填料含水量控制在最佳含水量177。 2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采用灑水潤(rùn)濕。灑水采用在取土場(chǎng)內(nèi)提前灑水悶濕或在攤鋪后的土料上灑水。當(dāng)填料含水量過大時(shí)，可采用挖溝拉槽降低水 位或用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。 碾壓原則：先兩邊，后中間；先靜壓，后振壓，再靜壓。行間橫向重迭 ～，碾壓區(qū)段間縱向重迭 米以上。 ⑦檢測(cè)驗(yàn)收 路基壓實(shí)后，按規(guī)范要求用灌砂法或核子密度儀進(jìn)行自檢，將檢查結(jié)果匯總分析，并將評(píng)價(jià)結(jié)果及時(shí)反饋給現(xiàn)場(chǎng)工作人員，及時(shí)調(diào)整，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)檢查均滿足要求后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，轉(zhuǎn)入下道工序。直至填筑到路基頂層。 ⑧路基頂層填筑 按照試驗(yàn)松鋪