【正文】 行車路線應(yīng)通暢、平整、不下陷，工作面處 鋪 3㎝厚的鋼板。 蓋梁及橋臺(tái)臺(tái)帽砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到吊裝要求，將蓋梁頂面清理干凈。 按照圖紙放出每塊板梁的邊線及橡膠支座位置，橡膠支座用環(huán)氧樹脂膠于蓋梁墊石上 ，要注意橋面伸縮縫處的橡膠支座帶有四氟板，安裝時(shí)保證其位置準(zhǔn)確。 在整個(gè)施工過程中，要注意對成品和半成品（如：土路基、板梁、臺(tái)帽、蓋梁等）的保護(hù)，吊裝時(shí)抗震擋塊處很容易被碰壞，吊裝時(shí)準(zhǔn)備部分木楔緩沖其撞擊力。 吊車進(jìn)場前上報(bào)機(jī)械檢測合格證及人員的資質(zhì)證書，吊裝前各人員應(yīng)合理分配，各工序應(yīng)由專人指揮。 預(yù)制場位于金城灣 3， 4 期場地內(nèi)，由于空心板梁長度 18 米超長構(gòu)件，故預(yù)制空心板梁運(yùn)輸須用專用汽車運(yùn)輸。選用陜汽重卡雙橋驅(qū)動(dòng)牽引拖車運(yùn)載。故預(yù)制空心板梁運(yùn)輸過程中支撐位置要求對稱一致，必須用斜撐或托架使其穩(wěn)定；并應(yīng)用鋼絲繩將梁體牢固地綁扎于運(yùn)梁的平板車，防止預(yù)制梁發(fā)生事故。因 此在車廂板加設(shè)鋼架護(hù)欄，并用木楔卡死，以防預(yù)制空心板梁在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生位移和錯(cuò)位現(xiàn)象。用鋼絲繩及手動(dòng)葫蘆將預(yù)制空心板梁與車廂板收緊，提高其整體穩(wěn)定性。運(yùn)輸、綁扎支點(diǎn)控制在空心板的支座支承點(diǎn)處。見《預(yù)制空心板梁運(yùn)輸示意圖》 金城灣項(xiàng)目橋梁工程 預(yù)制空心板梁吊裝方案 福州建工（集團(tuán)）總公司 6 鋼護(hù)架 手動(dòng)葫蘆 空心板梁 枕木枕木 鋼絲繩運(yùn)輸車立面示意圖 鐵鏈定位銷枕木箱梁運(yùn)輸固定細(xì)節(jié)圖鋼護(hù)架空心板梁 金城灣項(xiàng)目橋梁工程 預(yù)制空心板梁吊裝方案 福州建工（集團(tuán)）總公司 7 第 4 章 吊裝順序及方法 吊車選用： 本工程為全幅吊裝，板梁最大重量為 31t。根據(jù)現(xiàn)場的情況，采用 2 輛 100T的吊車能滿足吊裝的要求。 鋼絲繩選用： 按預(yù)制空心板重約 30t，采用四個(gè)吊點(diǎn)，每吊點(diǎn)為 吊點(diǎn)鋼絲繩選用 6 37+1， Φ 40 ㎜鋼絲繩，鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為 1570N/ mm2。 金城灣項(xiàng)目橋梁工程 預(yù)制空心板梁吊裝方案 福州建工（集團(tuán)）總公司 8 橋 初部吊裝施工順序?yàn)?：車行橋→主橋 。所用板梁運(yùn)至吊機(jī)一側(cè)，以便于吊車取梁。就位時(shí)應(yīng)確保梁兩端支座對位，梁板和梁墩的各中心線符合一致。墊平后支座無松動(dòng)、無位移，否則板梁應(yīng)重新安裝。 力分析計(jì)算 100 噸吊機(jī)： 回轉(zhuǎn)半徑： R=11 米； 吊臂長度： L= 米；額定起重量： Q = 噸； 吊車起重量計(jì)算： 21 Q ?? =+1=(T)， 額定起重量 Q =, 起重機(jī)的起重量占額定起 重量的 64%。低于允許荷載的 80%，滿足要求。吊點(diǎn)鋼絲繩選用 6 37+1，Φ 38 ㎜鋼絲繩，鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為 1570N/ mm2，查《簡明施工計(jì)算手冊》得單根鋼絲繩破斷拉力為金城灣項(xiàng)目橋梁工程 預(yù)制空心板梁吊裝方案 福州建工（集團(tuán)）總公司 10 748KN，則 4 個(gè)吊點(diǎn)鋼絲繩的破斷拉力總和 gP =4 =3563KN 鋼絲繩吊索的容許拉力計(jì)算： 1KSS b?,其中 gb PS ?? = 3563=2922KN S 鋼絲繩的容許拉力（ KN）； bS 鋼絲繩的破斷拉力（ KN）； 1K 鋼絲繩的使用安全系數(shù)，按吊索用途，查《簡明施工計(jì)算手冊》，取 6； gP 鋼絲繩的破斷拉力總和（ KN）； ? 考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，按《簡明施工計(jì)算手冊》，對 6 37鋼絲繩，取 ； 則有： 62922?S =487KN ?sinQ = o60sin380 =438KN,滿足要求。 60176。； 第 5 章 技術(shù)、 質(zhì)量 保證 措施 （一） 對于支座安裝，實(shí)測項(xiàng)目如下： （ mm）： 2 （ mm）： 10 （ mm） :177。 ，認(rèn)真做好各項(xiàng)技術(shù)交底工作，對質(zhì)量通病采取積極的預(yù)防措施，并連同施工存在的問題和解決方法進(jìn)行通報(bào)。 。 每片梁板安裝之前應(yīng)確保其質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，在運(yùn)輸、吊裝過程中嚴(yán)禁發(fā)生碰撞。 預(yù)制梁板架設(shè)完一片后，及時(shí)與相鄰梁上的預(yù)埋鋼筋焊接，并采取臨時(shí)加固措施。梁板填縫必須平整密實(shí)。 ，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全因素，提出限期整改意見。 ，電源必須 要有漏電保護(hù)器和防雨裝置。嚴(yán)禁在雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣和不 可預(yù)見情況下施工。 ，施工人員必須戴安全帽、穿工作服、系安全帶、穿防滑鞋。 ，項(xiàng)目部制定了相應(yīng)的 吊車 安全操作手冊，在梁板安裝過程中 還 必須遵守 如下二個(gè)方面 ： 起重吊裝規(guī)定 凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業(yè)人員必須經(jīng)過有關(guān)部門的培訓(xùn)，具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，并經(jīng)考試合格后取得上崗證，且必須持 證上崗，非本工種人員，不得操作。作業(yè)前班組長應(yīng)交任務(wù)、交安全，并做好出車前的準(zhǔn)備工作。 作業(yè)前司機(jī)和司吊必須對鉤頭、鋼絲繩和各起重部位進(jìn)行檢查，檢查合格后方可作業(yè)。 金城灣項(xiàng)目橋梁工程 預(yù)制空心板梁吊裝方案 福州建工（集團(tuán)）總公司 14 起重吊裝 作業(yè)人員要精神集中，聽從指揮，指揮信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確，安全可靠。 當(dāng)重物離開地面 20cm 時(shí)，司索工和信號(hào)員要在檢查繩扣是否牢靠，車身有無傾斜，鋼絲繩有否脫槽，檢查正常后方可起吊，如發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，要立即發(fā)出信號(hào)，停止作業(yè)。 必須嚴(yán)格遵守“十不吊”等安全規(guī)定。 1在嚴(yán)禁超載，起重機(jī)在卸載或空載時(shí)其起重臂必須落到最低位置，即與水平面夾角，在 60 度以內(nèi)。 指揮作業(yè)中，要嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)的安全技術(shù)和規(guī)范、規(guī)程，嚴(yán)格遵守吊裝作業(yè)“十不吊” ：吊物質(zhì)量超過機(jī)械允許范圍不吊；信號(hào)不明不清，不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站