【正文】 鋪放 ；翼板底背材用 5 10cm 方木，縱 向鋪放。 箱梁端模：面板采用 厚 12mm的木 工 板 ，背材采用 5 10cm的方木。除底板鋼束張拉所必須之外，其余人孔須在張拉 預(yù)應(yīng)力束之前全部封閉，封閉人孔時采用吊模施工，其模板不得許支撐到底板上，人孔內(nèi)原割斷的鋼筋應(yīng)等強度恢復(fù) ； i、注意預(yù)埋件和預(yù)留洞； j、底模預(yù)留沉降 5mm。 ② 、進行外觀檢查，如有無裂紋、機械損傷、氧化浮銹、外形尺寸是否相符等 ③ 、每批材料進入工地都按規(guī)定在監(jiān)理見證下取樣送檢驗，其技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范規(guī)定，試驗不合格的鋼材、鋼絞線等材料不得使用。然后按照設(shè)計進行現(xiàn)場綁扎，鋼筋綁扎、焊縫、主筋間距等嚴格按照《 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工與驗收規(guī)范》（ GB5020492）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 混凝土澆筑施工 每聯(lián)混凝土分跨連續(xù)澆注，不設(shè)施工縫。同時做好混凝土試件的取樣，同條件養(yǎng)護，按規(guī)定做試驗。首先從箱梁上口入倉澆筑 22cm 底板混凝 土，然后澆筑箱梁兩側(cè)腹板混凝土。 ③、振搗時間一般控制在 20～ 30秒，視表面混凝土不再顯著下沉，不再泛出氣泡及表面泛出灰漿為準(zhǔn)。 ④為防止箱梁出現(xiàn)早期收縮裂縫，必須嚴格控制水泥用量（不大于 470kg/m3），并注意混凝土的養(yǎng)護。 ⑥、混凝土系南部縣金星埡口攪拌站購入商品混凝土，澆筑時采用 8m3混凝土罐車運輸至新212跨線橋，然后采用地泵送入模板。其性能指標(biāo)須符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB522495的規(guī)定。 c、波紋管在搬運過程中輕抬輕放，避免碰撞彎折，同樣其表面必須無銹、油垢等雜質(zhì)，且不能有孔洞。 ② 、波紋管安裝 由于箱梁內(nèi)鋼筋較密，施工時為確保預(yù)應(yīng)力鋼束管道位置正確， 波紋管的定位采用鋼筋按“ ”字型點焊成型，定位間距為直線段 100cm，曲線段 50cm，若普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束相碰，則適當(dāng)挪動鋼筋位置；波紋管安裝需同綁扎鋼筋一同來完成。 b、施工人員按管道位置控制點定出波紋管的位置，按直線段 100cm，曲線段 50cm安裝“ ”字型鋼筋裝置固定波紋管。下料過程中鋼絞線切口端先用鐵絲扎緊，采用砂輪切割機切割。 c、穿束 鋼絞束端頭必須作成錐型并包裹，短束直接用人工穿束，長束可用鋼絲并利用卷揚機進行牽引。 d、 固定錨具與預(yù)留排氣孔 根據(jù)設(shè)計圖紙上給出的位置，固定錨固端、張拉端的錨墊板、喇叭管、螺旋筋，注意錨具位置的正確 ，且牢固，波紋管及喇叭管連接處用膠帶密封，以防止?jié)仓炷翝仓^程中砂漿進入波紋管內(nèi)。 ④、預(yù)應(yīng)力張拉 a、 施工張拉工藝流程見圖 2114, 預(yù)應(yīng)力張拉待箱梁混凝土強度達到設(shè)計強度的 95％且彈性量達到 80％以上，方可按設(shè)計順序張拉鋼束，所有鋼束均采用塑料波紋管配真空輔助灌漿施工工藝。 con） — 211。 （ b）張拉原則為：先橫梁、后縱向、先長束后短束。 （ c）預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉采用張拉力與延伸量雙控，兩端鋼束延伸量應(yīng)基本一致，實測伸長值與理論伸長值的誤差控制在 6％以內(nèi)，否則應(yīng)停止張拉，查明原因，兩端預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)同步張拉。 b、施工準(zhǔn)備 施 工 準(zhǔn) 備 設(shè)置張拉工作平臺 清理錨墊板及波 紋管內(nèi)雜物 穿 鋼 鉸 線 束 結(jié) 束 安裝工具錨、千斤頂、工作錨 千斤頂、油泵檢校 鋼鉸線原材試驗 張拉，記錄測量數(shù)據(jù) 檢查滑絲處理 回油，張拉結(jié)束 張拉工藝流程圖 廣南高速公路 GN16 合同段新 212 國道跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工專項方案 中交第四公路工程局有 限公司 8 / 18 油泵、千斤頂、油壓表校核、標(biāo)定。 張拉端工作面和承壓板、鋼絞束四周灰漿必須清除，錨夾具安裝好并檢查是否合格。 c、 預(yù)應(yīng)力張拉步驟見圖 3115。 a、經(jīng)試驗室選定水泥漿配合比，水泥漿的強度不能低于箱梁混凝土的強度。 b、水泥漿的拌制須在壓漿機的灰漿攪拌桶進行，先將水加入拌合機內(nèi)，然后再放入水泥，充分拌和以后再加入膨脹劑，膨脹劑的摻量試驗確定，一般不超過水泥總量的 %，膨脹率等要求參照《公路橋涵 施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ042021）執(zhí)行。 d、在整個壓漿過程中試驗人員必須旁站記錄，并且每一工作班取一組 水泥漿試件，進行水泥漿的強度測試評定。禁止用氧焊進行切割。 (3)、箱梁體內(nèi) 錨具的封錨直接澆 20cm厚與箱梁同標(biāo)號的混凝土，澆筑過程中嚴禁用振搗棒進行搗固，只能用人工搗固，待混凝土終凝以后及時灑水養(yǎng)護。 五 、施工組織管理與工期、質(zhì)量、安全和環(huán)保措施 1 工程質(zhì)量保證措施 、目標(biāo) （ 1）質(zhì)量方針：科學(xué)管理，精心施工，質(zhì)量第一，工程質(zhì)量和服務(wù)讓業(yè)主滿意。 b、質(zhì)量等 級：確保部優(yōu)工程，力爭達到國優(yōu)工程。 c2 分部工程 95%以上優(yōu)良。 （ 1）項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理為組長、總工程師任副組長，按 ISO9002 質(zhì)量體系（ 2021 版）的要求，負責(zé)制定本工程質(zhì)量管理方針目標(biāo)，認真貫徹執(zhí)行“質(zhì)量第一”，按國家和上級機關(guān)有關(guān)的政策、規(guī)定和辦法，抓好全體職工的質(zhì)量意識教育，推行全面質(zhì)量管理。根據(jù)工程質(zhì)量方針和目標(biāo)，編制質(zhì)量計劃，進行全面質(zhì)量管理。并制定質(zhì)量工作計劃，對職工進行“百年大計，質(zhì)量第一”的教育，使提高工程質(zhì)量成為每個職工的自覺行動，并以主人翁的精神積極開展創(chuàng)優(yōu)活動。 （ 1）貫徹“管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，誰施工誰負責(zé)質(zhì)量”的原則，認真執(zhí)行質(zhì)量計劃。參加設(shè)計交底和圖紙會審。 （ 3）每道工序完工，必須經(jīng)自檢、互檢合格以后，交監(jiān)理工程師 檢驗合格 ，方準(zhǔn)進行下道工序的施工。 （ 4）各分項工程施工前進行技術(shù)交底時，一定要明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，杜絕盲目施工、無質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工的情況出現(xiàn)。焊 工在正式操作施焊前應(yīng)先作試件試焊，經(jīng)試驗證實合格后才能正式參加工程施焊。鋼筋綁扎必須嚴格按施工圖的要求畫線施工，做到橫平豎直并做到焊接接頭按規(guī)范要求錯開。 （ 7）砼澆注前對參加施工的人員要進行詳細的技術(shù)交底，使每個參加施工的人員明確施工的范圍、崗位職責(zé)、工程數(shù)量。要求制作一張參加人員的名單安排圖表，并公 布于眾，使每個人明確自己的崗位、接班時間、接誰的班等。 （ 9）試驗室應(yīng)按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定認真做好原材料的試驗和檢驗，使各種原材料的質(zhì)量都符合要求，并認真做好記錄。核對品名、規(guī)格、型號、尺寸、材質(zhì)并分類堆放。未經(jīng)驗收的原材料，不準(zhǔn)使用到工程上。開展職工道德教育活動，把“質(zhì)量第一”的思想和“為用戶負責(zé)”的精神落到行動上。對有不認真執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，粗制濫造、玩忽職守，有章不循的人要嚴肅處理，要運用法律、經(jīng)濟和必要行政手段實施綜合治理。 （ 14）貫徹以防為主 ,自檢為主 ,防檢結(jié)合的質(zhì)量管理方針。施工中認 真填寫記錄表格，作為原始資料認真保存好 ,并定時上交資料室整理、分類、保管 ,作為竣工資料之一。每完一項工程，要填檢查驗收資料，做到工程竣工，資料齊全。 （ 17）為有效地建立質(zhì)量管理工作的激力與約束機制，強化質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量，項目部每月開展一次質(zhì)量大檢查，由項目部總工主持，項目部負責(zé)人、分部技術(shù)負責(zé)人及質(zhì)檢員參加 ，檢查后對結(jié)果進行評審。 2 工期保證措施 （ 1） 組織精干的隊伍，投入精良設(shè)備 ，對該結(jié)構(gòu)物進行實施管理。各種設(shè)備（如砼設(shè)備、碾壓設(shè)備等）均考慮備用數(shù)量，以便能及時替換。 （ 4） 施工期間 工區(qū)內(nèi)部 每周召開一次生產(chǎn)調(diào)度會，及時協(xié)調(diào)施工中的問題，保證施 工按計劃進行。 （ 6） 加強宣傳工作，組織必要的節(jié)點工期會戰(zhàn)，確保每個里程碑準(zhǔn)時抵達。