【正文】 .............................................. 22 橫斷面面積計(jì)算 ........................................................................................................ 22 土石方的數(shù)量計(jì)算 ..................................................................................................... 22 路基土石方調(diào)配 ........................................................................................................ 23 5 超高與加寬 ....................................................... 26 .......................................................................................................... 26 .................................................................................................................... 27 ........................................................................................................................... 28 6 路基路面設(shè)計(jì) ..................................................... 29 ........................................................................................................................... 29 一般路基設(shè)計(jì) ............................................................................................................ 29 路基的類型及構(gòu)造 ..................................................................................................... 29 路基的填土與壓實(shí) ..................................................................................................... 30 ........................................................................................................................... 31 路面結(jié)構(gòu)組成 ............................................................................................................ 31 瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及計(jì)算 ............................................................................... 31 ........................................................................................................................... 34 路基路面排水設(shè)計(jì) ..................................................................................................... 34 邊溝設(shè)計(jì) ................................................................................................................... 34 排水溝設(shè)計(jì) ................................................................................................................ 34 7 總 結(jié) ......................................................... 36 8 相關(guān)參考資料 ..................................................... 37 9 后 記 ......................................................... 38 許凡；遼寧某高速公路 2 標(biāo) 3~6KM 設(shè)計(jì) 6 1 概 述 在古代，泥土公路上只能過一些馬車，速度慢，效率低。人們出行方便了，就會(huì)更好的帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流。所以建設(shè)高速公路對(duì)所經(jīng)過的地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著十分重要的作用，同時(shí)它也承接地區(qū)整治文化的交流的作用。 交通指標(biāo)分析 本高速公路預(yù)測(cè)年的年平均日交通量公式如下： 預(yù)測(cè)年的年平均日交通量 = DCNKD 式中 DC 每條車道的通行能力； N 單向車道數(shù)； D 方向分布系數(shù)； K 設(shè)計(jì)小時(shí)交通量系數(shù) ；根據(jù)公路所處位置的環(huán)境和氣候來確定 K值取值范圍為：公路 ~。 地理位置 本次設(shè)計(jì)的高速公路在遼寧省阜新市韓家店鎮(zhèn)，起點(diǎn)位于下洼子中橋附近，終點(diǎn)位于前衙門西北 左右。如冬季施工，還需注意，年最大凍土厚度為 。 韓家店鎮(zhèn)地處 經(jīng)緯度為： 東經(jīng)121176。57′30″ 。同時(shí)他也屬于半濕潤(rùn)大陸性疾風(fēng)氣候，年均氣溫 ℃，交通屬于鄉(xiāng)村公路。 缺點(diǎn)： ，不利于施工 ，可能需要假設(shè)連續(xù)梁橋，會(huì)增加工程預(yù)算。 缺點(diǎn)：施工用地范圍涵蓋居民區(qū)較多，提高施工征地費(fèi)用。 許凡；遼寧某高速公路 2 標(biāo) 3~6KM 設(shè)計(jì) 10 2 平面設(shè)計(jì)及計(jì)算 緩和曲線的作用 緩和曲線能讓駕駛員和乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)降低離心加速度對(duì)人體的影響，并且能使司機(jī)更舒適輕松的駕駛汽車，提高視野水平。 緩和曲線最小長(zhǎng)度的確定 應(yīng)該從以下三個(gè)方面來考慮緩和曲線的設(shè)置： （ 1）駕駛?cè)藛T方便操作，乘車人員感覺舒服。 t汽車在緩和曲線上行駛的最短時(shí)間 ,s,一般取 t=3s。 Km/h； R圓曲線半徑 ,m； sa 按我國(guó)要求，該值控制在 ~ 2/ms較為適當(dāng) 表 各級(jí)公路對(duì)緩和曲線最小長(zhǎng)度的要求值 公路等級(jí) 高速公路 一級(jí)公路 二級(jí)公路 三級(jí)公路 四級(jí)公路 設(shè)計(jì)速度 / (km/h) 120 100 80 100 80 60 80 60 40 30 20 緩和曲線最小長(zhǎng)度 /m 100 85 70 85 70 50 70 50 35 25 20 （ 1） 設(shè)計(jì)中的超高段 c BiL p??? 華東交通大學(xué)理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 11 表 公路超高漸變率 設(shè)計(jì)速度 / (km/h) 超高旋轉(zhuǎn)軸位置 繞中線旋轉(zhuǎn) 繞邊緣旋轉(zhuǎn) 120 1/250 1/200 100 1/225 1/175 80 1/200 1/150 60 1/175 1/125 40 1/150 1/100 30 1/125 1/75 20 1/100 1/50 參照以上所有表格，將數(shù)據(jù)代入以上公式，可以計(jì)算得出以下結(jié)果： min Vl vt t??=100/= 347h sVl Ra?=100x100x100/()= c BiL p???=13x2%/(1/225)= 平曲線計(jì)算及其要素 圖 ：平曲線它的所 有要素圖 平面線性組合形式的基本類型就是附帶著緩和曲線的圓曲線，以下是平面線形組合曲線幾何元素的計(jì)算公式： 322 240hhllq R?? 許凡；遼寧某高速公路 2 標(biāo) 3~6KM 設(shè)計(jì) 12 2432 4 2 6 8 8hhllR RR? ? ? 0 90 hlR? ??? ( ) ta n 2T R R q?? ? ? ? ? 0( 2 ) 21 8 0 1 8 0hhL R l R l??? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? 2YhL L l?? ( ) se c 2E R R R?? ? ? ? ? J=2TL 式中 T切線總長(zhǎng)， m； L曲線總長(zhǎng)， m； YL 圓曲線總長(zhǎng)， m； E外矩， m； J校正值， m； R主曲線半徑， m； ? 路線轉(zhuǎn)角（176。）； q緩和曲線切線增長(zhǎng)值， m； hl 緩和曲線長(zhǎng)度， m。 42′ ″，緩和曲線長(zhǎng)度 hl =150m。 以下是 JD 的 2曲線要素計(jì)算： 根據(jù)設(shè)計(jì)取圓曲線半徑 R=750m，因此曲線的幾何要素緩和曲線長(zhǎng)度為： 偏角 a= 13176。 許凡；遼寧某高速公路 2 標(biāo) 3~6KM 設(shè)計(jì) 14 ( ) ta n 2T R R q?? ? ? ? ?= 0( 2 ) 21 8 0 1 8 0hhL R l R l??? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ?= ( ) se c 2E R R R?? ? ? ? ?= J=2TL= 代入公式進(jìn)行計(jì)算： ZH（樁號(hào)） =JD（樁號(hào)） T= K0+ HY（樁號(hào)） =ZH（樁號(hào)） +hl = K1+ YH（樁號(hào) ） =HY(樁號(hào) )+ yL = K1+ HZ（樁號(hào)） =YH（樁號(hào)） +hl = K1+ QZ（樁號(hào)）＝ HZ（樁號(hào)） L/2= K1+ JD（樁號(hào)） =QZ（樁號(hào)） +J/2= K1+ JD2 曲線核算： JD2 K1+ ） Th ZH2 K0+ +) Ls HY2 K1+ +)(Lh2Ls) YH2 K1+ +) Ls HZ2 K1+ ) 1/2Lh QZ2 K1+ 核算沒有發(fā)現(xiàn)任何錯(cuò)誤，符合要求。 44′ ″，緩和曲線長(zhǎng)度 hl =150m。 請(qǐng)查閱附表 1《直 線、曲線及轉(zhuǎn)角表》。 許凡；遼寧某高速公路 2 標(biāo) 3~6KM 設(shè)計(jì) 16 直線段的長(zhǎng)度都滿足直線段中最大與最小長(zhǎng)度限制的要求，以此保證了行車的安全性和乘客的舒適性。 回旋曲線上任一點(diǎn)的坐標(biāo)公 式： 592 2 4 44 0 3 4 5 6hhllxl R L R l? ? ? 3 7 1 13 3 5 56 3 3 6 4 2 2 4 0h h hl l ly R l R l R l? ? ?? 在圓曲線上任意一點(diǎn)的坐標(biāo)公式： 0 290 ()mhmm llR? ? ? ? ?? ? ? sin mx q R ??? (1 c os )my p R ?? ? ? 式中 p設(shè)緩和曲線后，主圓曲線的內(nèi)移值， m； ml 緩和曲線終點(diǎn)（即 HY、 YH）到圓曲線上任一點(diǎn) m的弧長(zhǎng)； m? ml 弧所對(duì)應(yīng)的圓心角（176。 具體計(jì)算數(shù)據(jù)請(qǐng)參閱附表 2《逐樁坐標(biāo)表》。正因?yàn)檫@樣，我們?cè)谠O(shè)計(jì)縱坡時(shí)，必須對(duì)縱坡的坡長(zhǎng)和坡度進(jìn)行合理安排。這個(gè)坡越陡，汽車上坡就越慢，速度就越慢。但是汽車在下坡比在上坡更需要注意行車安全性，駕駛員頻繁剎車制動(dòng)，這樣會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)發(fā)熱從而失效，同時(shí)給駕駛員造成了不同程度的心理緊張，從而給交通事故埋下了禍根。因此，在本設(shè)計(jì)中應(yīng)該進(jìn)行最大縱坡的限制。因此相關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)對(duì)各種公路最大縱坡進(jìn)行了以下規(guī)定： 表 各級(jí)公路的最大縱坡 設(shè)計(jì)速度 /(km/h) 120 100 80 60 40 30