連鎖超市好又多在物流配送中存在的問題及解決措施淺析畢業(yè)論文-在線瀏覽
2024-10-28 19:28本頁面
【正文】 一、 連鎖超市 （一）連鎖超市的含義和特征 連鎖超市指的是一個(gè)商業(yè)集團(tuán)以同樣的方式、同樣的價(jià)格，在多處同樣命名 (超級(jí)市場的裝修甚至商品的陳列也都差不多 )的超級(jí)市場里，出售品種都相同的商品，這種同時(shí)經(jīng)營的超級(jí)市場就被稱為連鎖超市。連鎖超市以連鎖制為軸心，廣布的門店為市場依托，中央采購制為經(jīng)營形式，降低成本，挖掘銷售利潤，以多功能，集約化的配 送中心降低商品庫存、開發(fā)物流利潤。按照國家《零售業(yè)態(tài)分類》 (2020)分類標(biāo)準(zhǔn)的界定，超級(jí)市場是指以主、副食品及家庭口用商品為主要經(jīng)營范圍，是開架售貨，集中收款，滿足社區(qū)消費(fèi)者口常生活需要的零售業(yè)態(tài)。(2)網(wǎng)絡(luò)化流通：連鎖經(jīng)營的多店鋪組織形式，從其業(yè)務(wù)營運(yùn)角度來分析，其實(shí)質(zhì)是網(wǎng)絡(luò)化流通。 （二）連鎖超市經(jīng)營的類型 連鎖經(jīng)營的類型在各國有不同的劃分方式。二是特許連鎖(Franehiseehain 簡稱 Fe)，又稱合同連鎖 (eontractehain)，特許加盟連鎖，即以經(jīng)營權(quán)的轉(zhuǎn)讓為核心的連鎖經(jīng)營 。 二、在連鎖企業(yè)中的物流配送 的結(jié)構(gòu)和模式 （一）現(xiàn)階段連鎖企業(yè)物流配送的 結(jié)構(gòu) 連鎖經(jīng)營企業(yè)物流配送的結(jié)構(gòu)形式主要有兩個(gè)方面：其一是連鎖集團(tuán)有自己的配送中心，且只服務(wù)于自己的連鎖分店；其二是物流配送中心向外開放或雖是自己的配送中心但還有另外供應(yīng)方。 第一、商流、物流一體化的配送模式，第二、商流、物流相分離的 配送模式，第三、獨(dú)立配送模式與共同配送模式 配送中心門店 供應(yīng)商訂單 訂單門店物流 發(fā)貨整合訂單收貨檢驗(yàn) 圖 1. 配送中心運(yùn)行的模式 三、好又多配送的特點(diǎn) （一）地域跨度小、運(yùn)作短路化 與區(qū)域物流、國際物流相比，好又多超市物流系統(tǒng)跨度較小，主要體現(xiàn)在城市或區(qū)域范圍內(nèi)。 （二）批量采購．統(tǒng)一配送 各門店的商品統(tǒng)一由總部采購，按照統(tǒng)一的分銷策略和各門店對(duì)商品品種、規(guī)格、包裝等的要求，統(tǒng)一儲(chǔ)存和配送，從而實(shí) 現(xiàn)大批量進(jìn)貨獲取折扣和延長付款的機(jī)會(huì)，形成規(guī)模效益。 （三）商品種類繁多，配遙和倉儲(chǔ)要求多樣化 超市的經(jīng)營商品種類很多，涉及日用品、食品、家用電器、家居裝飾等。如對(duì)于冷凍食品在運(yùn)輸和倉儲(chǔ)過程中要有嚴(yán)格的衛(wèi) 生和保溫，而對(duì)于易碎易壓物品 (如玻璃制品 )在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸過程也需要專業(yè)的操作和運(yùn)輸要求。對(duì)于倉儲(chǔ)空間等資源有限的門店，一般要求要提高配進(jìn)頻率來滿足需求．有些較小的店甚至一天要求送貨幾次，而且配送過程有時(shí)問限制，如限定某個(gè)時(shí)間到貨。超市物流系統(tǒng)的運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、流通加工等分系統(tǒng)之間存在二律背反現(xiàn)象。隨著居民消費(fèi)水平的提高，超市商品將出現(xiàn) 多樣化趨勢。一方面，因?yàn)檫B鎖超市的損貨率較高，造成退貨頻率和數(shù)量比零售店大。 （七） 流通加工功能增強(qiáng) 連鎖超市配送過程中對(duì)一些商品的流通加工增強(qiáng)，是因?yàn)橐环矫妫袑?shí)行集中采購和批量進(jìn)貨，每次進(jìn)貨量大，因此一般供貨商都以大包裝供貨，而連鎖門店銷售時(shí)要拆零，另一方面，要對(duì)特殊貨物 (比如農(nóng)產(chǎn)品、即食食品等 )進(jìn)行簡單加工，因此連鎖零售企業(yè)的配送系統(tǒng)要具備拆零、分揀、包裝和流通加工等功能。面對(duì)如此的發(fā)展前景，我們需要對(duì)其進(jìn)行分析，針對(duì)所存在的問題，找到一些解決措施，從而加強(qiáng)我國連鎖企業(yè)物流配送的發(fā)展。而好又多超市在上海也只有 9 家店。國際連鎖巨頭 的特大型超市 的單體面積可達(dá)到 10000 ㎡左右，而一般的大型和中型超市的面積也分別在 5000 和 1000 ㎡左右。因此需求量一定的情況下，小規(guī)模的門店的每次配送量較小，配送頻率高。 （二）以自營物流為主，配送率不高 由于我國引進(jìn)物流管理的時(shí)間短，真正意義上的第三方物流形成的時(shí)間還不長，物流水平和誠信度不高，而且國內(nèi)的物流服務(wù)相應(yīng)的法律還不健全，由于很多自營物流的配送中心的管理不規(guī)范，機(jī)械化和智能化作業(yè)水平低下，而好又多又是在傳統(tǒng)的供銷社和百貨公司 等基礎(chǔ)上組建的，本身有一定的物流資源，所以好又多超市采取了自營物流模式。所以好又多超市的平均商品統(tǒng)一配送率僅為 50%。 專家預(yù)計(jì)，今后 10 年乃至更長一段時(shí)間，我國物流業(yè)將接近或趕上發(fā)達(dá)國家的物流發(fā)展水平。物流規(guī)劃咨詢、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業(yè)內(nèi)最為缺乏。對(duì)于分店來說，進(jìn)貨環(huán)節(jié)不僅沒有減少反而增加了，導(dǎo)致成本上升。日本的連鎖超市配送中心一般要負(fù)責(zé)配送 70 多個(gè)店鋪，美國沃爾瑪更認(rèn)為，只有在一個(gè)配送中心能夠支持 100～ 120 家分店的時(shí)候，才能夠體現(xiàn)出它的規(guī)模效益， 但我國零售連鎖超市不論大小都青睞于自建配送中心自營配送。很多超市沒有考慮到自身的規(guī)模原來就小，沒有充分的資金來建設(shè)和運(yùn)作配送中心，從而導(dǎo)致許多配送中心根本不能達(dá)到超市配送的需求。 （五）政府的扶持力度不夠 目前我國物流服務(wù)市場還很不規(guī)范，如對(duì)于冰激凌、海鮮、肉類等需要冷藏或冷凍的商品沒有相應(yīng)的溫度標(biāo)準(zhǔn)。因此好又多等連鎖超市需要政府在其發(fā)展的初期給予一定的扶持。因?yàn)橹行⌒瓦B鎖企業(yè)業(yè)務(wù)量相對(duì)較小，可 積極使用社會(huì)物流所提供的
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