【正文】 壓安全。每次升壓后應隨即觀察檢查，在沒有發(fā)現(xiàn)問題后，再繼續(xù)升壓，逐漸加到所規(guī)定的試驗壓力為止。 5. 管道回填 管道回填應在管道安裝，管道基礎完成后并井室砂漿強度達到設計標號70%后進行?；靥顟獙ΨQ、分層進行，每層約 30cm，按要求夯實，以防移位，逐層測壓實度。 ②測量放線 做好溝槽中心及開挖邊線的定位，及中心標高的測定，并加密方便施工的導線點和水準點，使施工中隨時測量各工序位置和高程。 b 測量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構筑物位置。 d 待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。 b 溝槽測量控制采用坡度板控制，即溝槽機械開挖后在距槽底 ，位置埋設一根 15cm 15cm 木板，間距為 10 米左右，在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高程釘。 d 開挖后的土方自卸汽車進行外運。 f 管線基坑開挖后，請示指揮部監(jiān)理及時做好與給水、排水電訊地道等各部門的協(xié)調(diào)工作。 ④安管施工要點 墊塊應位置平穩(wěn)，并測量高程使之符合設計要求。管口接頭處應鑿毛洗凈。 b 排水管管口伸入井室 30mm，管頂磚砌圈加 固，以減少管頂壓力。 d、為保證機械施工不受影響，路基內(nèi)的檢查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次砌至路床設計標高下 20cm,然后用 2cm 厚的鋼板蓋嚴實，并作好標志，路基施工時，使用機械開挖、平整、壓實不受其影響，待下基層施工完畢后，再開挖加砌。路面層井周圍的回填采用 Tel:03154627801 路面層的同種材料，并用打夯機分層夯實。每一回填層厚不大于 30cm 就用水夯夯實，并測定基壓實度滿足設計要求后方可進入上層回填?；靥顣r開凳并分層碾壓，以保證達到壓實度要求。 (2)碎石，最大粒徑 （方孔篩）。集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標，不 Tel:03154627801 含山皮 土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。 c、拌和 拌和設備應有 34 個料斗，配有 30t 以上的散裝水泥貯藏罐（一般為立式），必須具備 500t/h 以上的拌和設備至少 1 臺以上同時向一個攤鋪現(xiàn)場供料，否則不準生產(chǎn)。 (1)集料必須滿足級配要求 (2)料倉或拌缸前應有剔除超粒徑石料 的篩子。 (4)各料斗應配備 12 名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應及時停止生產(chǎn)。 d、運輸攤鋪 攤鋪必須用 2 臺自動找平具有振搗夯實功能的大功率攤鋪機全幅一次性攤鋪。 (2)攤鋪前應對下承層灑水， 使其表面濕潤。 (4)攤鋪機行進速度要均勻，中途不得變速（不管何時），其速度要和拌和機拌和能力相適應，最大限度地保持均速前進、攤鋪不停頓、不間斷。 f、攤鋪和碾壓現(xiàn)場設專人檢驗，修補缺陷。 (2)挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。 (4)對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產(chǎn)生的壅包、壅坎，用鐵夯人工夯除。 (6)快速檢測壓實度，壓實不足盡快補壓。 g．檢驗 各項指標的檢驗應在 24小時內(nèi)完成，首 先表面應均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗）。壓實度、強度不合格的應返工處理。 要求在瀝青面層施工前，對水泥碎石的標高逐段進行復測，凡高出標高部分，必須用銑刨機去除。 (1)灑水養(yǎng)生要不少于 7 天，且必須經(jīng)常保持結構層 表面濕潤。 (3)養(yǎng)生期內(nèi)（ 7 天）除灑水及封層施工車外，應徹底斷交，必須有切實禁止車輛通行的強制措施（如設路障、專人看管等）。 Tel:03154627801 i、接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。 (2)根 據(jù)需要施工現(xiàn)場設瀝青混合料拌和廠 一座，由瀝青廠專業(yè)人員操作，并配有試驗室。各種材料分開存儲，粗級料堆放在水穩(wěn)硬化的地面上，并設隔墻隔離，對進場材料必須按規(guī)定的頻率抽樣檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師同意進場的材料在施工過程中應保持穩(wěn)定，不得隨意變更。 (4)瀝青砼配合比 按照目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計及生產(chǎn)配合比驗證三階段進行混合料的配合比設計。設計的目的，是使設計程序 規(guī)范化和深化、細化，試驗結果更加切合實際，以充分起到嚴密的質(zhì)量控制作用。在已有經(jīng)驗的基礎上估測最佳瀝青含量的界限，以 %～ +%的差值配置 5～ 6 組不同瀝青用量的試件進行馬歇爾各項試驗。 ②生產(chǎn)配合比設計 礦料在按比例通過冷料倉下皮帶進入加熱滾筒，而后提 升至熱料倉上的 Tel:03154627801 震動篩，分檔篩分再進行配合比設計。 以上材料組成設計都要在駐地辦嚴格監(jiān)督下并經(jīng)高級駐地辦批準后實施，并應有正式批復文件。 (6)水泥穩(wěn)定碎石基層頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實度、強度等進行驗收檢測，各項指標必須滿足規(guī)范和設計要求。 (8)瀝青混合料的運輸 ①專用自卸汽車運輸瀝青混合料，并設專人檢測運至現(xiàn)場的瀝青混合料質(zhì)量與測量油溫。 ③瀝青砼面層施工配備不少于 20 輛自卸汽車，保證運量，以保障瀝青混合料的連續(xù)攤鋪，攤鋪時在施工現(xiàn)場應留有 4～ 5 輛等候卸料的料車。 （ 9）攤鋪 Tel:03154627801 ①在瀝青砼各層的鋪筑工作開始前，在監(jiān)理工程師批準的地段和嚴格監(jiān)督下按照技術規(guī)范規(guī)定，下面層瀝青砼、上面層瀝青砼分別依每種瀝青混合料鋪筑出不小于 200m 一段試驗路。壓實設備的效率和施工方法、施工組織的適應性，并對試驗路段的厚度、密實度、瀝青含量、礦料級配及其它項目進行抽樣試驗。 ②瀝青砼面層各層均采用二臺性能相同的德國產(chǎn)瀝青砼攤鋪機同時進行鋪筑，使瀝青砼的攤鋪質(zhì)量得到較好保證。第一臺攤鋪機靠近路中心一側(cè)在前沿基準線，另一側(cè)用橫坡度儀控制攤鋪面的高程、厚度，第二臺攤鋪機左側(cè) 一端用小滑撬依第一幅松鋪面，右側(cè)沿基準線攤鋪。 ⑤攤鋪機的輸出量應與瀝青混合料的拌和能力運送量相匹配。瀝青混合料緩慢均勻不間斷的攤鋪。瀝青砼的壓實度是保證瀝青砼路面面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié) ，為保證壓實度和平整度初壓在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。復壓緊接初壓進行，先用進口壓路機掛振后跟瑞典產(chǎn)輪胎壓路機進行組合碾壓，碾壓 4～ 6 遍，使瀝青混合料密實度在復壓后達到規(guī)范要求，振動壓路機碾壓速度 4～ 5km/h，輪胎壓路機碾壓速度 ～ 4km/h。碾壓時壓路機應從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊 1/2輪寬壓完全幅為一遍。 碾壓時壓路機起車、停車要緩慢進行，不得急停及在熱的混合料上掉頭。 ④用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。 ⑤對壓路機無法壓實的死角、邊緣等應采用小型振動壓路機或振動夯板趁熱壓實。上、下層縱縫錯 開 15cm 以上。設專人作縫，并用三米直尺騎縫檢查，達到標準為止。 （ 13）面層平整度是瀝青路面質(zhì)量的重要指標，力爭連續(xù)式平整度儀檢測均方差上面層不大于 。 （ 15） 施工工藝圖。 2mm，缺邊掉角長度不大于 177。按控制點定出方格座標并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。 道板鋪好后應檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應立即修正，最后用干沙摻 1/10 水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。 （十） 道路照明工程 管道溝槽開挖 PVC管預埋：本工程埋地電纜保護管采用 PVC 管及其配件必須由阻燃處理 Tel:03154627801 的材料制成， PVC 管管口應平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應采用插入法連接，連接處結合面應 涂專用膠合劑，接口應牢固密封；管與管連接時，套管長度宜為管外徑的 ~3 倍，管與管的對口處應位于套管的中心；管與器件連接時，插入深度宜為管外徑 — 倍。要求基礎置于原狀土上，地基承載力大于 200kpa，如遇不良地質(zhì)應進行地基處理。 燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎作為接地體，接地扁鋼一端用螺母固定在螺桿上，另一端與燈桿基礎鋼筋焊接， 焊縫至少長于 5cm。加強質(zhì)量意識教育，圍繞質(zhì)量方針目標，進行一系列質(zhì)量管理活動。實行工序交接制度，關鍵工序班組自檢合格，經(jīng)內(nèi)部監(jiān)理工程師檢查，確認符合要求后，填寫原始檢查記錄，然后請外部監(jiān)理復驗確認，合格后才能進行下道工序的施工。 （ 4）按工程進度編制物資與設備需求計劃表，編制的計劃科學、合理。 （ 6）強化質(zhì)量意識，認真貫徹落實“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程，在施工隊伍選配、機構設置、施工方案、管理制度等方面緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。 （ 8）加強與業(yè)主、監(jiān)理、設計單 位的密切配合，主動聽取監(jiān)理工程師的意見，實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的管理格局。 （ 10） 健全內(nèi)部檢查制度，質(zhì)檢工程師由上級機構派駐，實行施工技術部門管理，質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，確保創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)，將現(xiàn)場質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標，提高工程檢查的嚴肅性、權威性。 （ 12） 加強工序質(zhì)量 控制，嚴格按 ISO9001:2020 質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，依據(jù)施工技術規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準及招標文件與施工合同條款質(zhì)量要求制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準和檢查標準，對工序標準的執(zhí)行情況做出