【正文】 基本工資 滿勤 工齡 薪酬 崗位工資 產值工資 績效工資 質量工資 二、 員工的底薪以員工學歷為依據，員工招收錄用報到時必須提供個人真實有效的學歷證明文件，不得弄虛作假，作假者一經查實立即辭退。員工在試用期內的崗位工資一般以該崗位的崗位工資最低檔計發(fā)。1. 駕駛員、裝卸工崗位工資標準：詳見(略)。3. 領班以上干部崗位工資標準：詳見(物流公司領班以上干部工資標準)。加班工資的計算按績效工資的有關規(guī)定執(zhí)行。（2） 值班經理補貼標準為：夜間每次50元、法定節(jié)假日和員工一樣。調休假需按規(guī)定報批，調休假不得跨月使用。2. 其它各科室的績效工資：總經理一人、倉儲科長一人、綜合科長一人、運輸科長一人、倉儲組長一人、計發(fā)員一人、核算一人、發(fā)貨員四人、進倉員六人、合計十七人。六、 各部門績效工資及系數分配如下：職 別工 人含勤雜人員職 員管理人員組 長機 長領 班科 長系數注：⑴ 本績效工資的系數分配，必須經各部門嚴格考核方有效。⑶ 若沒有考核結果或考核不清的績效工資一律按最低檔計算，其一切后果由各考核部門主管負責。 (b) 一般職員和管理人員：包括物流公司綜合科職員、倉儲科職員、財務科職員、運輸隊職員等。 (d) 科長：綜合科長、倉儲科長、運輸隊負責人等。2. 員工全勤獎以刷卡或打卡記錄為依據，有下列情況者不得享受全勤獎：（1） 當月遲到或早退累計2次以上；請假二天或曠工半天以上者。（3） 私自涂改或銷毀考勤資料者。3. 因公外出或出差、調休、享受探親假的可享受全勤獎。凡在公司連續(xù)服務滿一年者，從第二年起，年功工齡獎為10元/月；工齡每增加一年，年功工齡獎增加10元/月。八、 幾點說明：1. 員工的薪資待遇為上述六項總和及公司有關規(guī)定承擔的房租費、保險費外，其它的一切由員工自己負擔，公司不再承擔其它費用。試用期的薪資待遇按以下標準：（1） 試工期7天中含7天被公司辭退或自行離職者，公司發(fā)給每人每天生活費為：工人（勤雜人員）10元；其它人員一律按16元發(fā)放。（3） 若有請假，除滿勤獎按規(guī)定扣除外，其它部門的工資按比例扣減（以30天計算）曠工加倍扣減。（5） 工資發(fā)放時間為次月的25日發(fā)放上月的工資待遇。各部門必須在每月的十三日前將本部門的績效工資核算后交綜合科。（6） 公司設績效考核委員會，委員會由各科室負責人擔任。十、 本制度的解釋權屬綜合科。 ,根據員工各方面表現情況,由部門申報,綜合科審核,總經理或總經理授權人批準后方可生效。20編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第59頁 共59頁 附一天平物流運輸隊考核方案總則1． 為加強公司運輸隊伍的管理與建設，全面科學地考核和評價運輸隊伍的工作表現與工作績效，特制定本方案。3． 各管理部門考評送貨小姐、司機時應就本部門工作范圍內司機表現獨立作出，不得受其它部門影響。2． 每一個送貨小組設小組長一名，組員二名（或三名），一般情況下司機為小組長，送貨業(yè)務員為組員。3． 整個運輸隊伍除以上人員外，設立備班司機二人，備班送貨業(yè)務員兩名。1．1． 八噸廂式貨車按140元/萬m2計算。計為J=1651．3． 江準車（2T）按180元/萬m2計算。計為J=1901．5． 五噸貨車按145元/萬m2計算。該績效考核工資包括司機的產值工資A1，但司機的工資還由車輛保養(yǎng)積分(C),維修積分(D),安全積分(E)共同構成.3．車輛保養(yǎng)積分(C)由車隊長及主管調度員分別給出,具體辦法如下:3．1．車隊長根據其了解的送貨小組對車輛的保養(yǎng)情況給出90110分之間的任一分值(C1)3．2．主管調度根據其了解的送貨小組對車輛的保養(yǎng)情況給出95105分之間的任一分值(C2)3．3．則送貨小組當月的日常車輛保養(yǎng)積分C:C1+C22C=4．維修積分(D)實行負分制,車隊長與財務科根據每車當月維修狀況與費用按下列方法給出:4．1．日常維修中,費用按花費的(包括修理費及更按的零配件費用)總費用計算,并與2004年同期的維修費用比較，如比2004年同期的維修費用高，則每高出500元（不足500元按500元計）費用扣1 分(D1)，如比2004年同期的維修費用低，則每減少300元加1分。4．3．如去年同期無維修費用，則按去年平均維修費用作比較，直到同期可以比較為止。損失金額1000 E=1006．司機應得的績效考核工資為C+D+E3 A1 X %7．所有送貨小組的績效考核都要經總經理的審批后才有效。11．送貨小組考評每月進行一次，每月10日公布上月考評結果，公布5天，從下月1 日起執(zhí)行，公示期間，送貨小組對考評結果有異議的，可以向總經理直接反映。13．每月績效考評積分計入年度總積分，作為年度評先進及獎金的評定依據之一。12．2．無證駕駛或灑后駕駛發(fā)生交通事故引起的直接和間接經濟損失12．3．不按公司規(guī)定的運行線路行車,途中發(fā)生交通事故引起的經濟損失12．4．與他人打架、斗毆受到傷害或傷害到他人，損壞他人、集體、或者國家財產引起的經濟損失12．5．出現假票，按票面金額20倍罰款12．6．由于司機操作不當,導致的爆胎,傳動軸斷裂等引起的經濟損失12．7．車上證件或車上及運送的物品丟失的,由送貨小組全額承擔12．8．進入客戶所在地,由于未遵守客戶的規(guī)定而引起的所有費用13．駕駛員要遵守交通法規(guī)及駕駛員安全操作規(guī)格,如發(fā)生交通事故,駕駛員除績效考核扣分外,: 損失金額在1000元以下的,駕駛員應賠償50%,損失金額在1000以上的,駕駛員應賠償20%。 損失金額在1000元以下的,駕駛員應賠償30%,損失金額在1000以上的,駕駛員應賠償10%。,即每輛車保險費無賠款優(yōu)待金的90%獎勵給駕駛員,10%部分獎勵給車隊長.五、 司機離職1． 連續(xù)曠工3天或3天以上的按自動離職處理2． 司機本人提出辭職申請，應提前一個月遞交書面申請書，經部門主管及總經理批準后，按公司有關規(guī)定辦理交接手續(xù)，財務部方可給予離職結算，如果提前一個月遞交書面申請或雖遞交書面申請但未獲得部門主管及總經理批準而擅自離開工作崗位的，按自動離職處理。嚴禁與客戶發(fā)生爭吵，違者除扣考核積分外，第一次罰款500元，第二次辭退。七、 附則1． 本考核方案解釋權屬總經理辦公室。 寧波天平物流有限公司二OO五年三月一十八附二運輸隊以運量計件績效方案及獎罰考核條例 為加強物流公司送貨車輛管理和監(jiān)督，充分發(fā)揮公司車輛的運行效率、節(jié)約費用、確保紙箱、紙板的準時交貨率，滿足客戶要求，強化送貨人員的質量意識和服務意識，特制定本考核條例。2．公司按以下送出每萬平方米紙板紙箱提取駕駛員和裝卸工的全員績效工資?？冃ЧべY分車核算，比例按人數除底薪、工齡、滿勤外平均分配。3．，作為安全及職務補貼。單、雙、：1：。2． 因超載扣分，公司給予補貼30元/分。（2） 駕駛員嚴禁酒后開車，嚴禁裝私貨或途中攬客載貨。（4） 遵守公司各項規(guī)章制度，保持車容車況良好。（1） 駕駛員在交通事故中負全責的損失金額在1000元以下的，駕駛員應賠償50%，損失金額在1000元以上的，駕駛員應賠償20%，加200元安全獎。（3） 駕駛員在交通事故中負同責的損失金額在1000元以下的，駕駛員應賠償30%，損失金額在1000元以上的，駕駛員應賠償10%，加200元安全獎。以上損失金額均為保險公司賠償的余額部分。10．日常工作責任處理（1） 裝卸工必須服從駕駛員的領導，努力配合好駕駛員的日常工作，若有違反駕駛員有權申請更換裝卸工。重復再犯者，加倍處罰。（4） 嚴禁駕駛員裝卸工盜賣公司廢紙板，發(fā)現一次除扣罰全部工資獎金外，直接開除出廠，重者送司法機關處理。12. 設駕駛員年度安全獎：即每輛車保險費無賠款優(yōu)待金的90%獎勵給駕駛員，10%部分獎勵給車隊長。（1） 駕駛員工資總額=基本工資+滿勤+工齡補貼+公里補貼+績效工資 裝卸工工資總額=基本工資+滿勤+工齡補貼+績效工資其中績效工資包括（基本工資+滿勤+工齡+績效）基本工資、滿勤獎、工齡補貼標準詳見《員工薪資制度》，績效工資部分由倉儲科長根據考核結果給予合理分配，原則上根據車輛配備人員平均分配。（4） 以上所有工資從績效和公里補貼中產生，除節(jié)假日公司給予加班工資外， 不增加任何補貼。寧波天平物流有限公司 二OO五年一月一日 附三天平物流管理人員(職員)核定績效方案及獎罰考核條例為體現員工的工資分配制度進一步做到合理化、規(guī)范化，以更好地激勵各部門職員的積極性，同時加大各部門的考核力度，真正做到獎勵先進、鞭策后進，特制定本工資方案及獎罰考核條例：一、 根據公司總體工資方案，物流公司管理人員工資分配比例如下：其它各科室的績效工資：總經理一人、倉儲科一人、綜合科一人、運輸隊長一人、倉儲組長一人、計發(fā)員一人、核算一人、發(fā)貨員四人、進倉員六人、合計十七人。二、 以上工資分配系數按460萬/m2核算，%的工資比例，績效工資包含各部門各級負責人的績效系數，請各部門合理分配。四、 員工的工資核算嚴格按《員工薪資制度》有關條款執(zhí)行，不得私自更改。六、 公司對各部門的工資分配有審核和疑義裁決權。八、各部門人員編制按公司實際編制人員確定，若部門人員缺編達一個月以上，公司設定的績效工資抽回，各部門不得有疑議。 寧波天平物流有限公司 二○○四年十二月二十八日二○○五年綜合科工作考核實施細則為圍繞企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，及時調整公司人事政策，加強行政管理工作，進一步加大公司日常管理執(zhí)行力度，特制定本考核獎罰制度。2. 設定績效目標，進行績效指導和監(jiān)督。4. 每月召集定期的績效評審會議，為目標管理設定目標。6. 負責建立本公司內部員工與干部的管理體系，并對考核結果進行備案。8. 通過對員工全面的綜合評估，判斷員工是否稱職，并以此作為企業(yè)人力資源管理的基本依據，切實保證員工的報酬、晉升、調動、職業(yè)技能、激勵、辭退等工作的科學性。如人員配置、員工培訓等方面是否合理，提供給其它職能部門，供制定決策時作為參考依據。11. 通過規(guī)劃好的人事政策，幫助員工針對工作目標持續(xù)改善，創(chuàng)造企業(yè)與員工的雙贏。2. 提升公司企業(yè)文化，不斷地注入新的活力和內容，全面建設好公司的企業(yè)形象，推動公司理念和企業(yè)文化的有效結合。4. 以市場經營為核心，不斷創(chuàng)新客戶服務意識，加大公司技術創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新建設，做到超顧客期望。6. 建立開放的環(huán)境，提高員工的參政意識，鼓勵員工多提合理化建議，從而實現依靠廣大員工的管理思想和管理實踐增強企業(yè)內部的凝聚力，擴大公司對外影響，強化企業(yè)競爭力。讓員工有一種“以廠為家”，“以廠為榮”的歸屬感。9. 加強與外界的聯(lián)系，處理好外部事務。11. 嚴格執(zhí)行公司各項管理制度，加大執(zhí)行力。2. 負責認真執(zhí)行和配合公司“6S”領導小組的指導和決定。4. 負責對公司的安全隱患進行檢查，并及時報備安全監(jiān)督員，以進一步整改和處理。6. 注重人的“6S”工作，使之能從根本上做好各方面的“6S”日常管理。8. 以身作則、全員參與、徹底推行，打造一個懂禮貌、有修養(yǎng)、積極向上的企業(yè)形象。2. 有無召集定期的績效評審會議，建立公司內部干部管理體系和人才檔案。4. 對各部門績效考核監(jiān)督不力，造成弄虛作假，使公司蒙受損失。6. 對公司行政管理工作、管理能力、管理制度的有效實施不力。8. 對公司團隊建設中存在的不協(xié)調因素和提升員工的責任心和對公司的關注度不能制定出合理制度。10. 對“6S”工作檢查，監(jiān)督不力，造成工廠不干凈、無規(guī)律，不能目視管理，且無改善措施。12. 對公司的各項會議和活動準備不充分。五、 有關事項1. 各部門主管（包括總經理）不準以任何借口阻礙綜合科執(zhí)行工作。3. 綜合科在執(zhí)行工作過程中必須公正、公平。六、 此條例從二○○五年元月一日開始試行。特根據《中華人民共和國道路運輸條例》和《浙江省道路運輸管理條例》，結合本公司的運輸工作實際，制定本制度。第二章 管理機構及工作職責第三條 綜合科是負責本公司機動車和駕駛員安全技術組織管理的職能部門（即安全管理部門），其主要工作職責是:　　　宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項安全活動、技術培訓，交流和推廣安全先進經驗；