【正文】 且能夠據(jù)以測(cè)算企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和要素，確定最合適的測(cè)算方法、監(jiān)控周期、監(jiān)控項(xiàng)目及采集對(duì)象，然后具體測(cè)算出每個(gè)要素指標(biāo)與產(chǎn)品產(chǎn)量之間的對(duì)應(yīng)系數(shù)，建立增值稅納稅評(píng)估模型，成為近年來(lái)納稅評(píng)估的重要工作內(nèi)容之一。企業(yè)人員認(rèn)識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重，主動(dòng)將少繳的稅款自查申報(bào)和補(bǔ)繳，并表示以后要加強(qiáng)稅務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。接著約談人員向財(cái)務(wù)人員說(shuō)明本行業(yè)的平均稅負(fù)和相關(guān)稅收政策，要求其自查申報(bào)。由此推算，理論上企業(yè)應(yīng)申報(bào)收入為()*=*=,。首先，該局評(píng)估人員對(duì)該站的財(cái)務(wù)報(bào)表及納稅申報(bào)資料進(jìn)行了分析，折算成存貨的申報(bào)抵扣金額為2722076元。**市上海大眾汽車(chē)特約維修站增值稅納稅評(píng)估案例**市上海大眾汽車(chē)特約維修站屬私營(yíng)企業(yè)，增值稅一般納稅人，主要經(jīng)營(yíng)范圍：維修上海大眾汽車(chē)，稅收征管屬大豐市國(guó)稅局第二分局管理，主要原材料為上海大眾汽車(chē)有限責(zé)任公司各種汽車(chē)配件，原材料和汽車(chē)維修收入適用稅率為17%。保本銷售額=各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用合計(jì)247。評(píng)估時(shí)可根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)購(gòu)入的上述大型配件出庫(kù)記錄結(jié)合實(shí)地查看方法，查找維修換下的已損壞大型配件，通過(guò)約談等評(píng)估方法評(píng)估企業(yè)是否帳外隱瞞銷售。評(píng)估時(shí)可要求企業(yè)提供《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)竣工檢測(cè)質(zhì)量考核手冊(cè)》，通過(guò)《考核手冊(cè)》評(píng)估企業(yè)是否有銷售收入不入帳。特殊車(chē)輛二級(jí)維護(hù)評(píng)估法針對(duì)特殊車(chē)輛如出租車(chē)、大貨車(chē)、大客車(chē)、面的等營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，一年內(nèi)必須上23次檢測(cè)線，在檢測(cè)之前必須到二類以上資質(zhì)企業(yè)進(jìn)行全面的二級(jí)維護(hù)，由汽修企業(yè)出具二級(jí)維護(hù)合格證明方能上檢測(cè)線。維修記錄：根據(jù)行業(yè)規(guī)定，每個(gè)客戶必須有一本《機(jī)動(dòng)車(chē)維修記錄》才能參加年審，《機(jī)動(dòng)車(chē)維修記錄》相當(dāng)于汽車(chē)“病歷”，由汽修企業(yè)發(fā)放并在每次維修時(shí)登記，內(nèi)容有：診斷、修理記錄；維護(hù)記錄；小修記錄。維修清單、維修記錄、發(fā)票比對(duì)評(píng)估法維修清單：根據(jù)行業(yè)規(guī)定，汽修行業(yè)必須給客戶出具維修清單，手工清單由**市汽車(chē)維修行業(yè)管理處統(tǒng)一監(jiān)制，根據(jù)企業(yè)領(lǐng)購(gòu)手冊(cè)查找一定時(shí)期企業(yè)領(lǐng)購(gòu)的有順序編號(hào)的《**市機(jī)動(dòng)車(chē)維修工時(shí)費(fèi)結(jié)算清單》和《**市機(jī)動(dòng)車(chē)維修材料費(fèi)結(jié)算清單》并評(píng)估確認(rèn)企業(yè)收入。%。配件進(jìn)銷差價(jià)率推算評(píng)估法維修結(jié)算價(jià)格=工時(shí)費(fèi)（工時(shí)單價(jià)結(jié)算工時(shí)定額）+[材料進(jìn)價(jià)（1+進(jìn)銷差率%）]+外加工費(fèi)+車(chē)輛牽引費(fèi)+施救服務(wù)費(fèi)?？梢?jiàn)企業(yè)維修及配件銷售加價(jià)率明顯偏低，存在偷稅嫌疑。評(píng)估期維修及配件銷售加價(jià)率=（評(píng)估期工時(shí)收入+評(píng)估期配件收入評(píng)估期實(shí)際耗用配件進(jìn)價(jià)）/評(píng)估期實(shí)際耗用配件進(jìn)價(jià)=（33762714）/2714=％。評(píng)估公式：評(píng)估期維修及配件銷售加價(jià)率=（評(píng)估期工時(shí)收入+評(píng)估期配件收入評(píng)估期實(shí)際耗用配件進(jìn)價(jià)）/評(píng)估期實(shí)際耗用配件進(jìn)價(jià)評(píng)估期實(shí)際耗用配件進(jìn)價(jià)=評(píng)估期期初配件庫(kù)存余額+評(píng)估期期間配件購(gòu)進(jìn)金額評(píng)估期期末配件庫(kù)存余額；如：某公司2005年維修實(shí)現(xiàn)收入3376萬(wàn)元，2004年底維修備件賬面庫(kù)存為658萬(wàn)元，2005年賬面維修購(gòu)進(jìn)2649萬(wàn)元，年底賬面庫(kù)存為593萬(wàn)元。維修及配件總的銷售加價(jià)率下限為35%左右。根據(jù)我們本次調(diào)研的結(jié)果，即企業(yè)每發(fā)生1萬(wàn)元零部件采購(gòu)金額。根據(jù)我們測(cè)算的結(jié)果（在對(duì)修理費(fèi)收入取數(shù)時(shí)，提取的是包含零部件金額的毛收入，即修理總收入），即修理企業(yè)每發(fā)生1萬(wàn)元工資。企業(yè)維修收入占銷售收入總額的比例=評(píng)估期維修收入/銷售收入總額如果比例低于10%，可以進(jìn)一步懷疑該企業(yè)納稅異常，有隱瞞維修收入的可能。汽車(chē)改裝、裝潢、汽車(chē)修理、汽車(chē)美容等項(xiàng)目未分別核算，存在國(guó)稅、地稅發(fā)票混開(kāi)現(xiàn)象。開(kāi)具不符合規(guī)定的紅字發(fā)票沖減銷售。一是有的客戶在沒(méi)有進(jìn)行維修的情況要求汽修企業(yè)代開(kāi)發(fā)票，并按發(fā)票一定比例支付給汽修企業(yè)扣點(diǎn)。主要手法是售后維修費(fèi)和配件銷售不入賬，如裝潢費(fèi)、加急費(fèi)、服務(wù)費(fèi)、返利、贈(zèng)品和零配件銷售等，存在未開(kāi)具發(fā)票或未申報(bào)納稅的情況，這是汽車(chē)維修行業(yè)最難核實(shí)的偷稅手段。（三）征管難點(diǎn)目前整個(gè)汽車(chē)修理行業(yè)從形式上分為兩大類，一是專業(yè)汽車(chē)修理廠；二是4S專賣(mài)店采取前店后廠經(jīng)營(yíng)方式，前店銷售，后面維修、保養(yǎng)；從稅收管理方式上分一般納稅人和小規(guī)模納稅人，其中小規(guī)模納稅人的數(shù)量占80%以上。（二）保險(xiǎn)、維修作業(yè)流程保險(xiǎn)流程：出現(xiàn)交通事故向交通管理部門(mén)報(bào)案向保險(xiǎn)公司報(bào)案出示保險(xiǎn)單證出示行駛證出示駕駛證填寫(xiě)出險(xiǎn)報(bào)案表詳細(xì)填寫(xiě)出險(xiǎn)經(jīng)過(guò)詳細(xì)填寫(xiě)報(bào)案人、駕駛員和聯(lián)系電話檢查車(chē)輛外觀，拍照定損（理賠員開(kāi)具任務(wù)委托單確定維修項(xiàng)目及維修時(shí)間）車(chē)主簽字認(rèn)可車(chē)主將車(chē)輛交于維修站維修。機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車(chē)修理的，應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同、維修項(xiàng)目、具體維修人員及質(zhì)量檢驗(yàn)人員、檢驗(yàn)單、竣工出廠合格證（副本）及結(jié)算清單存入機(jī)動(dòng)車(chē)維修檔案。在維修過(guò)程中，確需增加維修項(xiàng)目、擴(kuò)大維修范圍的，應(yīng)征得托修人同意，簽訂補(bǔ)充合同。機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同制度。維修企業(yè)應(yīng)執(zhí)行相關(guān)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行修前檢測(cè)診斷、確定故障、制定維修方案，填寫(xiě)由省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一規(guī)定的《機(jī)動(dòng)車(chē)維修記錄》。機(jī)動(dòng)車(chē)維修竣工出廠時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)使用省運(yùn)管局統(tǒng)一格式的《機(jī)動(dòng)車(chē)維修結(jié)算清單》，嚴(yán)格按照公示的工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算，并分項(xiàng)結(jié)算修理費(fèi)和材料費(fèi)，同時(shí)向托修方出具機(jī)動(dòng)車(chē)維修發(fā)票。（4）施救服務(wù)費(fèi)：凡應(yīng)托修方要求為拋錨車(chē)、事故車(chē)提供的現(xiàn)場(chǎng)排障、施救、牽引服務(wù)的，承修方收取的服務(wù)費(fèi)用。進(jìn)銷差價(jià)率由經(jīng)營(yíng)者參照**省機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)組織定期公布的市場(chǎng)平均進(jìn)銷差率自行確定。（2）材料費(fèi)：是指機(jī)動(dòng)車(chē)維修過(guò)程中更換、修理零配件及使用耗材所發(fā)生的費(fèi)用。工時(shí)單價(jià)由經(jīng)營(yíng)者依據(jù)自身的資質(zhì)、技術(shù)等級(jí)、維修及服務(wù)質(zhì)量、市場(chǎng)需求等自行制定；工時(shí)定額按照省交通主管部門(mén)制定的《**省機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)工時(shí)定額》執(zhí)行。維修結(jié)算價(jià)格=工時(shí)費(fèi)（工時(shí)單價(jià)* 結(jié)算工時(shí)定額）+[材料進(jìn)價(jià) *（1+進(jìn)銷差率%）]+外加工費(fèi)+車(chē)輛牽引費(fèi)+施救服務(wù)費(fèi)。機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者不得超過(guò)公示的收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。工時(shí)單價(jià)、配件進(jìn)銷差價(jià)率由企業(yè)自定。機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所必須公布統(tǒng)一式樣的收費(fèi)項(xiàng)目。其中一類企業(yè)包含有汽車(chē)大修、總成修理、汽車(chē)維護(hù)、汽車(chē)小修；二類企業(yè)包含有汽車(chē)一級(jí)、二級(jí)維護(hù)和汽車(chē)小修；三類企業(yè)為“專門(mén)從事個(gè)別專項(xiàng)修理和維護(hù)的企業(yè)和個(gè)體戶”。第一篇：汽車(chē)修理行業(yè)增值稅納稅評(píng)估模型汽車(chē)修理行業(yè)增值稅納稅評(píng)估模型汽車(chē)修理行業(yè)增值稅納稅評(píng)估模型一、行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)、工藝流程和征管難點(diǎn)（一）行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)資格認(rèn)證制度。汽車(chē)維修行業(yè)根據(jù)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、服務(wù)能力、規(guī)模大小，實(shí)行資格認(rèn)證，共分三種資質(zhì)：一類、二類、三類。價(jià)格公示制度。主要包括：工時(shí)定額和工時(shí)單價(jià)，同時(shí)應(yīng)公布主修車(chē)型的常用配件價(jià)格。并由當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)備案，維修價(jià)格一經(jīng)確定，原則上一年內(nèi)不得隨意變動(dòng)。機(jī)動(dòng)車(chē)維修服務(wù)價(jià)格組成。（1）工時(shí)費(fèi)：按工時(shí)單價(jià)乘以結(jié)算工時(shí)定額進(jìn)行計(jì)算。全省范圍內(nèi)的維修業(yè)戶在計(jì)費(fèi)時(shí)不應(yīng)超過(guò)此工時(shí)定額的限度，但允許低于此定額核計(jì)費(fèi)用。零配件及材料價(jià)格按實(shí)際購(gòu)入價(jià)格和合理的進(jìn)銷差價(jià)構(gòu)成。（3）外加工費(fèi)：是指受本企業(yè)的技術(shù)條件限制，需要委托其他企業(yè)進(jìn)行維修或加工零、配件所發(fā)生的費(fèi)用，外加工費(fèi)按實(shí)際發(fā)生的凈額結(jié)算。完備結(jié)算制度。實(shí)行維修記錄制度。其中維修記錄主要內(nèi)容有：診斷、故障原因、維修項(xiàng)目、更換的配件、具體承修人及技術(shù)負(fù)責(zé)人等情況。維修企業(yè)從事整車(chē)大修、總成大修、二級(jí)維護(hù)或預(yù)計(jì)維修費(fèi)用在2000元以上的維修業(yè)務(wù)，以及事故車(chē)的修理，應(yīng)使用省交通廳運(yùn)管局推薦的《機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同》文本簽訂書(shū)面合同。檔案保存制度。機(jī)動(dòng)車(chē)維修檔案保存期限不得少于二年。維修作業(yè)流程：車(chē)輛及來(lái)客進(jìn)入—前臺(tái)接車(chē)員迎接—試車(chē)初步判斷—填車(chē)輛維修單，簽定委托協(xié)議，初步估價(jià)定時(shí)（事故車(chē)，聯(lián)系保險(xiǎn)公司洽談）建立客戶檔案—打印派工單生產(chǎn)調(diào)度—配件倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料—維修作業(yè)（發(fā)現(xiàn)新故障再和客戶估價(jià)簽補(bǔ)充協(xié)議）修竣后質(zhì)量檢驗(yàn)—內(nèi)外清潔—通知客戶提車(chē)—辦理結(jié)算手續(xù)—工作單存檔—電話回訪。帳外經(jīng)營(yíng)行為在不少企業(yè)中或多或少的存在。虛開(kāi)、代開(kāi)、開(kāi)具大頭小尾發(fā)票現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。二是由于小規(guī)模納稅人仍然使用手工發(fā)票，開(kāi)具大頭小尾發(fā)票的情況較為嚴(yán)重。汽修企業(yè)每年都有較大數(shù)額的定向修車(chē)款收不上來(lái)，但汽車(chē)修完后已開(kāi)具發(fā)票，也計(jì)提了銷項(xiàng)稅，因客戶不給錢(qián)，于是用紅字發(fā)票把所欠修車(chē)款的發(fā)票沖減掉，從而沖減了當(dāng)期銷售收入。二、相關(guān)評(píng)估指標(biāo)參數(shù)汽修行業(yè)主要指標(biāo) 參 數(shù) 備 注工時(shí)定額 《**市機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)工時(shí)定額（試行）》（2004版）工時(shí)單價(jià) 111120元等 各企業(yè)均不同，具體見(jiàn)企業(yè)《收費(fèi)價(jià)目表》材料進(jìn)銷差價(jià)率% 15%25% 各企業(yè)均不同，具體見(jiàn)企業(yè)《收費(fèi)價(jià)目表》（工時(shí)收入+配件收入當(dāng)期耗用配件進(jìn)價(jià)）/當(dāng)期耗用配件進(jìn)價(jià) 35% 配件加價(jià)15%25% 工時(shí)價(jià)值20%40%（備注：高檔汽車(chē)有的在40%70%之間）4S店銷售結(jié)構(gòu) 汽車(chē)銷售收入占90% 汽車(chē)維修收入占10% 評(píng)估期修理費(fèi)總收入/評(píng)估期修理工工資金額 評(píng)估期修理費(fèi)總收入/評(píng)估期零部件采購(gòu)金額 三、行業(yè)評(píng)估模型及評(píng)估方法銷售結(jié)構(gòu)評(píng)估法（僅適合4S店）經(jīng)調(diào)查了解到，汽車(chē)銷售服務(wù)企業(yè)主要的利潤(rùn)來(lái)源于維修收入，企業(yè)維修收入占銷售收入總額的比例也相對(duì)穩(wěn)定，一般為10%以上，高檔車(chē)的這一比例更高，并隨著經(jīng)營(yíng)期的延長(zhǎng)而逐漸提高。工資系數(shù)評(píng)估法經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)修理企業(yè)在計(jì)算一線修理工應(yīng)得工資時(shí)，均以其實(shí)際完成的修理工時(shí)為依據(jù)，由于修理工時(shí)與修理收入具有直接的相關(guān)性，因此修理工工資金額與應(yīng)發(fā)生的修理費(fèi)收入也有緊密的相關(guān)性。評(píng)估期修理費(fèi)總收入=評(píng)估期修理工工資金額*修理工工資金額與修理費(fèi)總收入的相關(guān)系數(shù)配件采購(gòu)金額系數(shù)評(píng)估法由于汽車(chē)修理企業(yè)是根據(jù)修理現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要購(gòu)進(jìn)配件，所以零部件的采購(gòu)金額與實(shí)際耗金額是基本相當(dāng)?shù)?，又由于材料費(fèi)金額與修理費(fèi)總額存在統(tǒng)計(jì)學(xué)上的相關(guān)性（非邏輯相關(guān)性），所以零部件的采購(gòu)金額與應(yīng)發(fā)生的修理費(fèi)總額也存在相關(guān)性。評(píng)估期修理費(fèi)總收入=評(píng)估期零部件采購(gòu)金額*零部件采購(gòu)金額與修理費(fèi)收入的相關(guān)系數(shù)維修及配件銷售加價(jià)率推算評(píng)估法維修及配件銷售加價(jià)率一般由兩部分構(gòu)成：配件加價(jià)，一般為15%~25%左右；人工費(fèi)（工時(shí)）一般為配件的20%~40%左右。如果維修及配件銷售加價(jià)率低于35%，可以推論有隱瞞維修銷售收入的可能。評(píng)估期實(shí)際耗用配件進(jìn)價(jià)＝上年底維修備件庫(kù)存＋當(dāng)年維修購(gòu)進(jìn)－當(dāng)年底庫(kù)存＝658+2649593=2714萬(wàn)元。從行業(yè)情況看，維修及配件銷售加價(jià)率肯定大于35％。應(yīng)納稅款少繳推算法假定企業(yè)賬面配件實(shí)耗成本是真實(shí)的，根據(jù)維修收入與配件實(shí)耗成本的關(guān)系：維修收入=評(píng)估期實(shí)際耗用配件進(jìn)價(jià)/（1維修及配件銷售加價(jià)率），按維修及配件銷售加價(jià)率平均標(biāo)準(zhǔn)下限35%計(jì)算：推算2005年維修收入=2714/（135%）=4175萬(wàn)元； 推算2005年少繳增值稅=（41753376）17%=135萬(wàn)元。分析：在工時(shí)既定的條件下，配件材料加價(jià)=維修收入－配件材料進(jìn)價(jià)－工時(shí)費(fèi)其他費(fèi)用（外加工費(fèi)+車(chē)輛牽引費(fèi)+施救服務(wù)費(fèi)）配件進(jìn)銷差率=配件材料加價(jià)/配件材料進(jìn)價(jià)如：接上例數(shù)據(jù)，該公司核定的配件進(jìn)銷差率為15%，通過(guò)調(diào)取該公司資料，維修的工時(shí)費(fèi)用為1079萬(wàn)元，假定工時(shí)費(fèi)用數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，可以計(jì)算該公司2005年配件加價(jià)為：汽車(chē)維修收入3376萬(wàn)元－實(shí)耗材料2714萬(wàn)元－維修工時(shí)費(fèi)用1079萬(wàn)元＝－417萬(wàn)元。和企業(yè)核定進(jìn)銷差率比對(duì)，如果顯然不合常理，可推論其有瞞報(bào)維修銷售收入或贈(zèng)送未計(jì)收入的可能。對(duì)使用計(jì)算機(jī)打印結(jié)算清單，可調(diào)取計(jì)算機(jī)中一定時(shí)期的結(jié)算清單評(píng)估確認(rèn)企業(yè)收入。評(píng)估時(shí)通過(guò)汽修企業(yè)《機(jī)動(dòng)車(chē)維修記錄領(lǐng)購(gòu)手冊(cè)》查找一定時(shí)期企業(yè)已發(fā)送的有順序編號(hào)的《機(jī)動(dòng)車(chē)維修記錄》和企業(yè)維修發(fā)票、維修清單比對(duì)評(píng)估確認(rèn)企業(yè)是否少做收入。由于二級(jí)維護(hù)費(fèi)用較高，又不在保險(xiǎn)范圍內(nèi)，車(chē)主往往不需要發(fā)票，汽修企業(yè)往往也不入帳。廢棄物評(píng)估法機(jī)動(dòng)車(chē)維修產(chǎn)生的廢棄物主要是已損壞的大型配件，如換下的總成、廢棄的車(chē)駕、車(chē)殼等，企業(yè)一般按廢鐵出售并且不入賬。保本點(diǎn)銷售額法（僅適合小規(guī)模汽修企業(yè)）小規(guī)模汽修企業(yè)由于帳證不全，很難使用以上評(píng)估方法對(duì)其評(píng)估，可以選擇保本點(diǎn)銷售額法評(píng)估其收入。（1毛利率35%）納稅人各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用支出包括工資、房租、水電費(fèi)、購(gòu)進(jìn)配件、繳納稅款和其他費(fèi)用等。2007年8月，根據(jù)**市國(guó)稅局的要求，開(kāi)展對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)部分企業(yè)的評(píng)估，從省局的監(jiān)控決策系統(tǒng)中查詢，發(fā)現(xiàn)**，%,%%，于是該局將該戶納入增值稅納稅評(píng)估對(duì)象。其次，評(píng)估人員根據(jù)汽車(chē)維修行業(yè)特點(diǎn)，即企業(yè)每發(fā)生1萬(wàn)元零部件采購(gòu)金額。約談人員根據(jù)調(diào)查情況擬定了約談提綱，并通知了該公司法人和財(cái)務(wù)人員攜帶有關(guān)資料進(jìn)行約談，約談人員請(qǐng)財(cái)務(wù)人員稅負(fù)偏低進(jìn)行舉證，公司財(cái)務(wù)人員解釋說(shuō)，我站由于經(jīng)營(yíng)資金缺乏，業(yè)務(wù)大減，加上我站維修配件均是**市上海大眾汽車(chē)有限公司配供，價(jià)格高于市場(chǎng)價(jià)，所以成本高，稅負(fù)偏低的。約談后，公司進(jìn)行了自查申報(bào)，原來(lái)，該站經(jīng)營(yíng)不景氣，出現(xiàn)財(cái)務(wù)混亂，有部份維修收入被維修人員收取，未入帳2006年12月份少記銷售收入591256元，購(gòu)進(jìn)抵扣稅款真實(shí)。第二篇：現(xiàn)行增值稅納稅評(píng)估模型及其改進(jìn)思路調(diào)研提綱之六 如何做好增值稅納稅評(píng)估模型建立工作納稅評(píng)估模型就是通過(guò)測(cè)算企業(yè)的單位產(chǎn)品耗能、輔助材料消耗量、計(jì)件工資等指標(biāo)參數(shù)，采用投入產(chǎn)出法、關(guān)鍵部件控制法、單位產(chǎn)品耗材耗能測(cè)算法、計(jì)件工資控制法等合理方法，推算產(chǎn)品產(chǎn)量或銷售額的線性公式或表格。實(shí)踐中，也總結(jié)了大量的納稅評(píng)估方法。行業(yè)內(nèi)全部企業(yè)的應(yīng)納稅總額與課稅對(duì)象總額之比，即行業(yè)稅負(fù)。行業(yè)中單個(gè)企業(yè)的稅負(fù)在一定時(shí)期內(nèi)對(duì)行業(yè)稅負(fù)的背離，造成企業(yè)稅負(fù)與行業(yè)稅負(fù)的差異。行業(yè)稅收負(fù)擔(dān)率100% 稅負(fù)對(duì)比分析法的適用范圍很廣，基本上對(duì)所有行業(yè)均可適用。因此，用該法發(fā)現(xiàn)企業(yè)稅負(fù)異常時(shí)，應(yīng)結(jié)合其他分析方法進(jìn)行多角度分析。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受季節(jié)的影響變化，本期進(jìn)入銷售淡季，造成應(yīng)稅銷售收入降低，同時(shí)，為銷售旺季準(zhǔn)備生產(chǎn)，購(gòu)進(jìn)貨物大幅增加，造成購(gòu)銷失衡等。出口企業(yè)本期出口銷售額占銷售總額的比例突然增加，直接免抵稅額增加，應(yīng)納稅額減少，稅負(fù)降低。受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)影響，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的貨物價(jià)格本期大幅度下降，增值額減少，稅負(fù)降低。（二