【正文】 運十（山西運城至湖北十堰）高鐵和209國道交叉后，搭接三門峽至淅川高速公路。項目規(guī)劃有3座特大橋、28座大橋、5座中橋、35道涵洞，4處互通式立交，分別為：洛河以北４公里處與西南繞城高速設(shè)置互通立交；在宜陽縣城東北側(cè)設(shè)置互通立交，下高速可前往宜陽縣城及靈山寺；在韓城北設(shè)互通立交，下高速可前往花果山景區(qū)；在洛寧縣城東側(cè)設(shè)互通立交，下高速可前往洛寧縣城和神靈寨風(fēng)景區(qū)。二、實習(xí)時間：2011年7月5日7月14日三、實習(xí)地點：鄭盧高速公路洛陽至洛寧段，位于洛河北側(cè)，起于高新區(qū)孫旗屯鄉(xiāng)五龍溝村東九都路和孫辛路交叉處，接九都路，向西經(jīng)高新區(qū)辛店鎮(zhèn)，宜陽縣尋村鎮(zhèn)、柳泉鎮(zhèn)、韓城鎮(zhèn)、三鄉(xiāng)鎮(zhèn)，洛寧縣的城郊鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終于洛寧縣規(guī)劃區(qū)東側(cè)，接同期規(guī)劃的鄭盧高速公路洛寧至盧氏段。通過自己對土木工程施工這門課程的學(xué)習(xí)，使自己對土木工程現(xiàn)場施工有了皮毛的認識，我們的祖國發(fā)展離不開土木專業(yè)，土木工程專業(yè)無論何時都很重要，土木工程專業(yè)涉及的范圍非常廣，需要自己不斷地去學(xué)習(xí)、研究，只有不斷地學(xué)習(xí)才能有更深刻的認識，希望自己有機會多去現(xiàn)場經(jīng)歷實踐的磨礪來開拓自己的視野，我們要努力學(xué)習(xí)好專業(yè)知識，為祖國的發(fā)展貢獻一份力量，為祖國的明天奉獻終身。瀝青技術(shù)是一門非常先進的學(xué)科，需要我們不斷地研究。C、瀝青混合料的運輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達攤鋪現(xiàn)場的溫度在145℃165℃之間，并對瀝青混合料的拌和質(zhì)量進行檢查，當來料溫度不符合要求或料倉結(jié)團，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。B、混合料運輸車的運量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應(yīng)在攤鋪機前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機。瀝青路面的原材料有瀝青材料、粗集料、細集料、填料，瀝青材料又分石油瀝青、乳化石油瀝青、改性瀝青；，包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等；；，填料必須采用由石灰?guī)r或巖漿巖中等憎水性石料經(jīng)磨細的礦粉。）、油氈儀器（主要用于石油瀝青紙?zhí)ビ蜌?，油氈以及允許采用本標準的其他防水材料的質(zhì)量驗收和仲裁試驗）、瀝青測定儀（乳化瀝青粘結(jié)力測定儀本儀器適用于確定乳化瀝青稀漿封層混合料的初凝時間和開放交通時間的試驗）、瀝青烘箱（主要用于測定道路石油瀝青旋轉(zhuǎn)?。?、瀝青拌和機（主要用于按規(guī)定的配比和溫度拌和瀝青混合料）、瀝青粘度計（用于測定瀝青在規(guī)定溫度環(huán)境條件下軟化且下墜達25mm時的溫度，同時適用于松香、樹脂、熱溶膠等化工產(chǎn)品的環(huán)球法測定）、瀝青軟化點（主要用于測定道路石油瀝青、煤瀝青、液體石油瀝青蒸餾或乳化瀝青破乳蒸發(fā)后殘留物的軟化點）、瀝青延伸儀（適用于測定各種型號瀝青及液體瀝青蒸餾后殘留物和瀝青乳液蒸發(fā)殘留物等材料的延伸度,）、瀝青水槽（給需恒溫下養(yǎng)護的試件提供所需的工作環(huán)境）、瀝青擊實儀（儀器是瀝青混合料試驗中試樣成型設(shè)備,適用于瀝青混合料馬歇爾試驗(JTL0522000)標準）、瀝青穩(wěn)定儀（高低溫恒溫水浴本水浴適用于各種試件,需要控溫范圍在常溫條件以下使用的儀器）、瀝青針入度儀（適用做各種瀝青的試驗。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐方木。要避免縱向接逢，如不能避免縱向接逢的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接。平地機返回到壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。將混合料碾壓密實。人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度要與混合料的厚度相同，整平緊靠方木的混合料。用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不得輕易中斷。在整個養(yǎng)生期間要始終保持砂處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不得少于7天。如表面水分蒸發(fā)較快，及時補灑少量水，嚴禁灑大水碾壓。碾壓時先用輕型壓路機跟在平地機后及時碾壓，后用重型振動繼續(xù)碾壓至規(guī)定的密實度。攤鋪后的混合料及時碾壓完畢，混合料加水拌和至碾壓完畢的時間控制在水泥初凝時間以內(nèi)?；旌狭蠑備伨鶆?，%～%，以補償攤鋪和碾壓時的水分損失。水泥碎石基層施工安排盡量減少縱、橫向接縫?；旌狭仙细采w彩條布防止水分蒸發(fā)。水泥碎石穩(wěn)定混合料運輸采用自卸車。B、在攤鋪前對全體施工技術(shù)人員進行技術(shù)交底，明確職責(zé)，責(zé)任到人，使每個施工人員都對自己的工作心中有數(shù)。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。，設(shè)檔板或采用切刀切齊。攤鋪過程中要控制瀝青混合料的攤鋪溫度和松鋪厚度。運料車向攤鋪機卸料時，應(yīng)協(xié)調(diào)動作，同步進行，防止互撞；攤鋪機在攤鋪之前熨平板要預(yù)熱，預(yù)熱時，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱而變形。，更換新料。氣候條件，當路面滯水或潮濕時，暫停施工。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 m立尺檢查端部平整度，當不符合要求時，予以清除。施工可采用下列方法：在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約1 m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。表層的縱縫應(yīng)順直，且留在車道的畫線位置上。，不停放任何機械備或車輛，嚴禁散落礦料、油料等雜物。振動壓路機在已成型的路面行駛時關(guān)閉振動。，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。采用鋼筒式壓路機時，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度。⑥終壓緊接在復(fù)壓后進行。⑤復(fù)壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求：復(fù)壓采用輪胎式壓路機。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。當邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。④.瀝青混合料的初壓符合下列要求，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。③.瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進行。瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機及輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式。⑸施工方說膠輪很少用是借口，正常情況下，除了SMA都要使用膠輪。⑶從工程質(zhì)量的角度，施工方應(yīng)采取各種有效的設(shè)備設(shè)施提高工程質(zhì)量。鋼輪和膠輪瀝青碾壓機：⑴按現(xiàn)行規(guī)范《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GB 500921996）要求，應(yīng)該使用膠輪碾壓。⑸熨平裝置在主機牽引下向前行進，將混合料熨平夯實，形成平整密實的攤鋪層，供壓路機進一步壓實成形。⑶接收到料斗中的混合料經(jīng)刮板輸料器輸送到主機的后方。（一）瀝青路面面層的鋪設(shè)機械設(shè)備的認識瀝青攤鋪機作業(yè)的工序如下：⑴根據(jù)施工要求設(shè)定攤鋪寬度、攤鋪厚度、攤鋪速度及振搗振動等相關(guān)參數(shù)。更重要的是，本次課外實習(xí)增進了同學(xué)們對道橋?qū)I(yè)的認知，使同學(xué)們對該專業(yè)產(chǎn)生很大的熱情，我們是祖國的未來，我們要把自己的一生投入到祖國的建設(shè)當中。第一篇：路基路面實習(xí)路基路面實習(xí)報告一、實習(xí)目的路基路面施工技術(shù)是實踐性很強的課程，根據(jù)該課程的特點專門在2011年6月15日星期三安排了施工現(xiàn)場實習(xí)。通過對公路施工現(xiàn)場的學(xué)習(xí)，增進了對公路基層、面層、瀝青拌合料現(xiàn)場施工的理解；通過老師以及技術(shù)人員的現(xiàn)場講解，對具體儀器的認識，具體的施工步驟，土木瀝青材料的辨認都有了一定的了解，補充豐富課堂理論知識，使學(xué)生了解施工技術(shù)未來發(fā)展的方向。二、實習(xí)任務(wù)本次實習(xí)共分三項內(nèi)容，靜海外環(huán)瀝青路面面層的鋪設(shè)，瀝青路面基層的鋪設(shè)，以及瀝青拌合料的認知，在這些項目中我們需要了解施工現(xiàn)場的注意事項，需要了解各種機械的使用，材料的鋪設(shè)順序，以及工作人員的艱辛。⑵攤鋪開始后，攤鋪機頂推料車，在基層路面上一邊行駛一邊將料車上的混合料接收到料斗內(nèi)。⑷輸送到主機后方的混合料經(jīng)螺旋輸料器向兩側(cè)輸送到整個熨平裝置的前邊。⑹在攤鋪作業(yè)過程中進行自動或手動控制，確保攤鋪層達到施工要求的寬度、厚度、橫坡度和壓實度。⑵膠輪的碾壓原理與鋼輪不同，用膠輪能更好地提高密實度。⑷只有SMA禁止使用膠輪碾壓，因為，膠輪會破壞SMA的結(jié)構(gòu)。瀝青攤鋪的碾壓①.壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求②.選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳結(jié)果。壓路機的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場決定。壓路機以慢而均勻的速度碾壓。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應(yīng)緊靠支檔碾壓。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于46遍，以達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。⑦壓路機碾壓注意事項： ，并保持大體穩(wěn)定。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不隨意停頓。、調(diào)頭或停車等候。、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實。接縫、修邊縱向接縫部位的施工符合下列要求：—15cm，充分將接縫壓實緊密。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。，充分壓實，連接平順。然后用3 m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠?，使下次施工時成直角連接。攤鋪時應(yīng)控制好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3 m直尺檢查平整度，當有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15—20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除?！鏁r，停止攤鋪。瀝青攤鋪中注意事項攤鋪機駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。加熱過程中，必須設(shè)專人看管。壓實過程中壓實機械要匹配，壓路機在碾壓過程中不能掉頭、轉(zhuǎn)向，要慢速勻速碾壓。施工時將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路⑴下封層施工 A、認真按驗收規(guī)范對基層嚴格驗收，如有不合要求地段要求進行處理，認真對基層進行清掃，并用森林滅火器吹干凈。C、采用汽車式灑布機進行下封層施工（二）瀝青路面基層（水泥穩(wěn)定碎石）攤鋪 在上一道工序檢驗合格后，用全站儀放出控制中樁，用水準儀測設(shè)標高控制點。車輛裝載均勻，及時將混合料運至現(xiàn)場，并根據(jù)試驗結(jié)果均勻堆放在場地。水泥碎石穩(wěn)定混合料攤鋪采用攤鋪機，輔以人工綁線精密整平。攤鋪前先測定松鋪系數(shù)，以控制松鋪厚度。攤鋪機后設(shè)專人檢查消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別注意鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。碾壓時間掌握在混合料含水量等于或略大于最佳含水量時進行。碾壓過程中，水泥碎石穩(wěn)定層表面要始終保持潮濕。水泥碎石穩(wěn)定層碾壓完成經(jīng)壓實度檢查合格后，要立即進行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期間禁止一切機動車輛通行。如因故中斷時間超過2h，需設(shè)置橫向接逢，機械要駛離混合料末端。方木的另一側(cè)用砂石回填約3m，其高度高出方木幾厘米。在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去，并將碎石墊層頂面清掃干凈。平地機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。在前一幅攤鋪時，在靠中央的一側(cè)用方木做支撐，方木的高度要與水泥碎石穩(wěn)定層的壓實厚度相同。（三）瀝青材料的拌合 瀝青的檢測儀器： 瀝青檢測主要有馬歇爾穩(wěn)定度儀（儀器以交通部《公路工程及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTL0522000為準,適用于馬歇爾穩(wěn)定度試驗和浸水馬歇爾）、手動脫模器（適用于瀝青混合料穩(wěn)定土等圓柱體試件的無損脫模）、瀝青抽提儀（主要用于離心分離法測定粘稠石油瀝青拌制的瀝青混合料中瀝青含量(或石油比),以評定路面施工時商品瀝青的質(zhì)量。儀器自動控溫,控時,針入度采用位移計測定）等等。A、汽車從拌和樓向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機的推進前進。三、實習(xí)心得通過對路基路面現(xiàn)場的實習(xí)，使自己對土木現(xiàn)場施工這行專業(yè)有了簡單的認識，經(jīng)過自己對瀝青路面面層與基層施工的現(xiàn)場調(diào)查分析，使自己明白了許多概念，儀器的含義，材料的應(yīng)用，施工中的注意事項，土木行業(yè)一向都把人的生命財產(chǎn)放在第一位，在土木工程施工當中，危險系數(shù)極高，人的生命財產(chǎn)就被看得格外重要，要是能實現(xiàn)各項工程都能人性化設(shè)計，將大為減少工作環(huán)境的危險性，人性化的現(xiàn)場施工是未來土木工程發(fā)展的方向，我認為現(xiàn)今的科技在飛速發(fā)展，公路施工有著悠久的歷史，應(yīng)當隨著時代的發(fā)展而變化，使施工走向安全，走向舒適。一門科學(xué)是廣闊的，要想對一門科學(xué)有比較深的了解，就需要我們不斷地學(xué)習(xí)與實踐，現(xiàn)在的自己所學(xué)習(xí)的只是一點皮毛，但是身為土木人，就應(yīng)當擁有土木精神，不怕吃苦，工作認真，開拓創(chuàng)新，辦事機謹，為祖國的土木事業(yè)而奉獻終身。第二篇：路基路面實習(xí)報告路基路面實習(xí)報告一、實習(xí)目的通過對鄭盧高速公路洛陽至洛寧段、洛寧至盧氏段的實地實習(xí)認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計、公路橋梁的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。四、工程規(guī)劃：該路全線采用四車道高速公路標準進行設(shè)計，路基寬度26米，設(shè)計時速100公里。規(guī)劃有宜陽停車區(qū)和韓城服務(wù)區(qū)。該路起點至長水互通段設(shè)計時速100公里，路基寬度26米；長水互通至路線終點段，設(shè)計時速80公里。為突出沿線當?shù)刈匀伙L(fēng)光和歷史人文特色，洛寧西互通式立交設(shè)計主題為“綠竹風(fēng)情”，為洛寧西出口，可通往底張、陳吳等鄉(xiāng)鎮(zhèn)；長水互通式立交設(shè)計主題為“河圖洛書”，可通往長水周邊的興華、下峪、羅嶺、底張等鄉(xiāng)鎮(zhèn)；上戈互通式立交設(shè)計主題為“國香四溢”，可通往上戈、故縣等周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)和景區(qū)、工礦區(qū)。該項目所在地區(qū)屬于山嶺區(qū)，采用全封閉、全立交、全線控制出入的四車道高速公路標準，全線設(shè)計行車時速為80公里。在嵩縣大章鄉(xiāng)政府附近規(guī)劃設(shè)置有嵩縣停車區(qū)。1路基處理：該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了