城市軌道交通路網(wǎng)習(xí)題-展示頁(yè)
2024-10-29 02:42本頁(yè)面
【正文】 軌道交通路網(wǎng)形態(tài)結(jié)構(gòu)的共同特點(diǎn)13．分析城市軌道交通線網(wǎng)設(shè)計(jì)的影響因素14．某城市市區(qū)面積為600km2，已知預(yù)測(cè)年總客流為270萬人次，；估算該城市的軌道交通線網(wǎng)總長(zhǎng)度和平均路網(wǎng)密度。19．某城市軌道交通出行總時(shí)分計(jì)算式為：TT=TL233。233。DA180。S+234。180。1若各參數(shù)取值如下：L=6000m；FDDDV235。235。A；B=24s；V＝16 m/s；S＝20s；T=D/4m；F=1m/s； 求最優(yōu)站間距離D。據(jù)悉除上述四個(gè)城市已建成地鐵外, 尚有深圳、南京、青島、沈陽、重慶等地鐵輕軌項(xiàng)目已批準(zhǔn)立項(xiàng)或原則同意建設(shè),此外還有大連、成都、長(zhǎng)春、哈爾濱、鞍山、武漢、杭州、烏魯木齊、佛山等20 多個(gè)城市正在籌建并進(jìn)行建設(shè)前期準(zhǔn)備工作。北京地鐵復(fù)八線12km、 , , , , , 深圳地鐵一號(hào)線1 , , , , 。, 國(guó)外許多城市的軌道交通已成為城市交通的骨干, 承擔(dān)的客運(yùn)量占到整個(gè)城市客運(yùn)量的50 %～80 % , 已成為人們上下班、上下學(xué)甚至購(gòu)物的主要交通工具。包括地鐵、輕軌在內(nèi)的軌道交通里程爭(zhēng)取達(dá)到2000 公里以上。為此, 我國(guó)每年需建成40～70 公里的地鐵或輕軌。, 應(yīng)充分發(fā)揮市郊鐵路在城市交通中的重要作用。, 軌道交通應(yīng)與城市道路交通協(xié)調(diào)發(fā)展。, 需合理規(guī)劃,近期盡快修建一部分城市高架鐵路, 可以大大提高城市軌道系統(tǒng)的建設(shè)速度, 大幅度降低城市交通建設(shè)費(fèi)用。第三篇：城市軌道交通專業(yè)英語城市軌道交通專業(yè)英語flat fare單一票制swipe在解碼器上刷（卡）interchange station換乘站 concourseautomation vending machinewheel chair liftstation operatorcrowd management plantsentry gatesecurity checkmind the gapclassification6car set/unitmotor cartrailerpantographcabbogiecoupler buffer connecting device站廳自動(dòng)售票機(jī)殘疾人牽引車站務(wù)員客流控制入閘機(jī)安檢小心臺(tái)階間跨度編組六節(jié)編組動(dòng)車拖車受電弓駕駛室轉(zhuǎn)向架 車鉤緩沖連接裝置brake device:制動(dòng)裝置:air brake空氣制動(dòng) rheostatic brake電阻制動(dòng) regenerative brake再生制動(dòng) electromagnetic rail brakecurrent collectorconductor rail collectorshoegearcollector shoeinterior equipmentElectricityVentilationHeatingAir conditioningSeatHandleDevice system：設(shè)備裝置 磁軌制動(dòng)第三軌受電器 受電靴裝置受電靴車輛內(nèi)部設(shè)備 車電通風(fēng) 取暖空調(diào)座椅拉手受流裝置Storage battery box蓄電池箱 Relay case繼電器箱 Main control box主控制箱Motor air pression unit電動(dòng)空氣壓縮機(jī)組 Power source transformer電源變壓器 Electrical switchContactor boxElectrical system：車輛電氣系統(tǒng)：Power circuitMain circuitAuxiliary circuitControl circuitATO（Automatic Train Operation）ATP（Aut
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