【正文】 小于 200mm，井臺(tái)應(yīng)有 ～ ，以防檢查井污水淤泥沉積。 污水管道 本項(xiàng)目污水管道最小埋深取 ；檢查井中不同直徑的管道在井內(nèi)采用管頂平接。新景路雨水管，從新景路排入中心大道。云洲大道雨水管，從規(guī)劃路排入中心大道。 管材選用 采用成品管為平口式鋼筋砼管，管徑 DN300～ DN1000， C40 鋼絲網(wǎng)水泥沙漿抹帶接口。 雨水口一般設(shè)置在交叉路口匯水點(diǎn)和截水點(diǎn)上，設(shè)置數(shù)量按匯水面積上產(chǎn)生的徑流量和雨水口排泄能力計(jì)算確定，間距宜為 30m。間距為 40m，井壁與流槽間的井臺(tái)寬度不應(yīng)小于 200mm，井臺(tái)應(yīng)有 ～ ，以防 雨水井積水時(shí)淤泥沉積。雨水井應(yīng)設(shè)置在排水管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處和管徑、坡度及高程變化處以及直線管段上每隔一定距離處。 （ 5）最大可能采用重力流形式，避免提升。 （ 3）盡量減少管道埋深，使工程量最小，以節(jié)省投資。 設(shè)計(jì)重現(xiàn)期： P＝ 1年 匯水時(shí)間： T1＝ 15 分鐘 綜合徑流系數(shù)：Ψ＝ 暴雨量公式： Q＝Ψ qF （ 2）雨水管道布置 （ 1）主干管、干管的布置盡量符合地形趨勢(shì)順坡排出，可減少管長(zhǎng)和管徑，有利節(jié)省投資。 雨水排水工程 （ 1）雨水量預(yù)測(cè) 暴雨強(qiáng)度公式： haSLt pq ???? /)10( (43 77 P—— 重現(xiàn)期依據(jù)道路、用地內(nèi)建筑的重要性、地形和氣象特點(diǎn)等因素在 — 3 年中確定，本項(xiàng)目取 1 年。 DN≥ 300mm選用球墨鑄鐵給水管。 網(wǎng)管布置 河西新區(qū)供水近期由 大橋敷設(shè)給水管與縣城水廠連接，過江給水管沿濱江大道送至規(guī)劃路，主、次干道布置成環(huán)狀，配水管為樹枝狀，保證供水的安全可靠，給水管管徑為 DN100DN200mm；給水管道沿道路一側(cè)布置，道路邊設(shè)置消火栓，其 間距不大于 120米，并盡可能設(shè)在道路交叉口。 供水水源 根據(jù) 城城市總體規(guī)劃， 城市新區(qū)近期供水水源由現(xiàn)有的自來(lái)水廠供給。日 公頃 1603 綠化用地 30噸 /公頃 一、給水工程 用水量預(yù)測(cè) 本規(guī)劃區(qū)用地規(guī)模為 公頃，總建筑面積 平方米，規(guī)劃建筑根據(jù)建筑面積用水指標(biāo)，道路廣場(chǎng)用地、綠化用地根據(jù)用地用水指標(biāo)預(yù)測(cè)規(guī)劃區(qū)用水量，其預(yù)測(cè)詳情如下： 表 57 項(xiàng)目 用水指標(biāo) 規(guī)模 用水量（噸 /日） 建筑 10 升 /m2 車行道土路基設(shè)計(jì)回彈模量值應(yīng)大于 30MPa，車行道基層頂面當(dāng)量回彈模量值應(yīng)不小于 100MPa，車行道砼設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 fcm 不低于，車行道水泥路面設(shè)計(jì)年限采用 20年。 （ 2）加湖路、云洲大道、廣場(chǎng)北路、新景路 城市新區(qū)城市次干道，機(jī)動(dòng)車道為 18cm未篩分碎石底基層，18cm 路面基層（ 5%水穩(wěn)層） ， 20cm厚 C30水泥混凝土面層。 路面結(jié)構(gòu)的確定 （ 1）河西中心大道 新縣城城市主干道，機(jī)動(dòng)車道為 20cm 未篩分碎石底基層，20cm 路面基層（ 5%水穩(wěn)層）， 24cm厚 C30水泥混凝土面層。 道路面層結(jié)構(gòu)方案比較表 表 56 路面 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 水泥砼路面 ①?gòu)?qiáng)度高，穩(wěn)定性和耐久性好②年平均投資少③色澤鮮明，反光能力強(qiáng)，有利于夜間行車④摩擦系數(shù)大，且較穩(wěn)定⑤就地取材，帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ①有接縫，行車穩(wěn)定性較差，嗓聲大②施工進(jìn)度慢③路面修復(fù)困難④一次性投資較高⑤適應(yīng)變形能力較左 瀝青砼路面 ①無(wú)接縫，行車平穩(wěn)，嗓聲低，震動(dòng)小②施工后立即開放交通③養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，維修費(fèi)用低④適應(yīng)變形能力較好⑤一次性投資較低 ①?gòu)?qiáng)度低，穩(wěn)定性和耐久性差②反光性較差，不利于夜間行車③摩擦系數(shù)小，易隨時(shí)間下降④在相同使用年限內(nèi)總費(fèi)用高⑤瀝青須外購(gòu)，不能帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展 （ 2）基層：水泥穩(wěn)定砂礫基層具有耐水性好，強(qiáng)度高優(yōu)點(diǎn)，是理想的基層。 （ 1）面層：瀝青混凝土面層和水泥混凝土面層均適宜該道路，但瀝青混凝土路面反濕能力較差，不利于夜間行車，且 年降雨量為 ，國(guó)產(chǎn)瀝青水穩(wěn)定性較差，須采用進(jìn)口瀝青，但投資超過水泥混凝土路面較大。中等交通等級(jí)， 500＞ Ni≥ 200；支路瀝青路面 10年，水泥混凝土路面 20年，輕量交通等級(jí)， Ni＜ 200。路基應(yīng)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基的壓實(shí)度不低于下表 路基壓實(shí)度 表 55 填挖類別 深度（ cm） 主干道 次干道 支路 填方 0～ 80 ≥ 95% ≥ 93% ≥ 90% 80 以上 ≥ 95% ≥ 90% ≥ 87% 四、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 路面分為機(jī)動(dòng)車道和人行道兩種。 道路側(cè)緣石頂面一般應(yīng)低于街坊地面標(biāo)高及道路兩側(cè)建筑物的地平標(biāo)高 坡長(zhǎng) 本項(xiàng)目最小坡長(zhǎng)、最大縱坡應(yīng)符合《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)劃》中第 條的規(guī)定。 縱坡 道路設(shè)計(jì)最大縱坡 %，最小縱坡 %。 二、道路橫斷面 斷面形式 根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》，道路橫斷面形式有單幅路、雙幅路、三幅路和四幅路，各種斷面類型的適用條件如下： （ 1）單幅路適用于機(jī)動(dòng)車交通量不大，非機(jī)動(dòng)車較少的次干路、支路以及用地不足、拆遷困難的舊城市道路； （ 2）雙幅路適用于單向兩條機(jī)動(dòng)車車道以上，非機(jī)動(dòng)車較少的道路； （ 3）三幅路適用于機(jī)動(dòng)車交通量大，非機(jī)動(dòng)車多，紅線寬度大于或等于 40米的道路； （ 4）四幅路適用于機(jī)動(dòng)車速度高，單向兩條機(jī)動(dòng)車車道以上，非機(jī)動(dòng)車多的快速路與主干路。 廣場(chǎng)北路：起點(diǎn)為規(guī)劃路，終點(diǎn)接中心大道，道路長(zhǎng) 。 河西中心大道： 橫穿整個(gè)行政區(qū)， 道路全長(zhǎng) 1650米； 加湖路：起點(diǎn)為規(guī)劃路，終點(diǎn)接中心大道，道路長(zhǎng) 米。 注重規(guī)劃指標(biāo)的原則性和靈活性的統(tǒng)一。 注重保護(hù)自然環(huán)境，盡量避免對(duì)環(huán)境的 破壞。 設(shè)計(jì)中應(yīng)綜合考慮道路的建設(shè)投資、運(yùn)輸效益與養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等關(guān)系，正確運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不宜單純?yōu)楣?jié)約建設(shè)投資而不采用合理的技術(shù)指標(biāo)。 在規(guī)劃設(shè)計(jì)及建設(shè)中應(yīng)處理好近期與遠(yuǎn)期、新建與改建、局部與整體的關(guān)系，重視經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。 第五章 工程方案 第一節(jié) 設(shè)計(jì)原則和依據(jù) 一、設(shè)計(jì)原則 堅(jiān)持以人為本的原則，以總體規(guī)劃為依據(jù)，以建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的城市中心為目標(biāo)，合理布局，使之達(dá)到人流、車流、物流、信息流的暢通。本期項(xiàng)目規(guī)模如下： 征地畝 畝； 新建道路總長(zhǎng)： ；其中：河西中心大道路長(zhǎng) 1650m、寬 40m；加湖路長(zhǎng) 、寬 24m；云洲大道長(zhǎng) 、寬 18m；廣場(chǎng)北路長(zhǎng) ,寬 18m。 第四章 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 一、建設(shè)內(nèi)容 城市新區(qū)路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目是 河西新區(qū)建設(shè)的重要組成部分，本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括五條道路的路基、路面工程及交通管理設(shè)施、配套的道路綠化、亮化、雨污排水管線工程。與河?xùn)|老城區(qū)有贛江大橋相聯(lián)，交通運(yùn)輸十分便利。 委、縣政府對(duì)本區(qū)建設(shè)極為重視，已將本項(xiàng)目列為 “決戰(zhàn)三區(qū)”戰(zhàn)略的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，社會(huì)各界也積極支持，建設(shè)用地已獲批準(zhǔn)。 風(fēng)向受季節(jié)影響變化顯著，全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)和偏西風(fēng)，頻率為 37%，但 68 月份多為南風(fēng)，頻率為 10%，其它六個(gè)風(fēng)向均小于 10%，靜風(fēng)頻率為 22%，年平均風(fēng)速為 米 /秒。 歷年平均降水量為 毫米，最多 毫米（ 1970年），最少 毫米（ 1971 年），一年中降水分布不均勻，其中，四至六月份雨量占全年雨量的 46%。歷年平均氣溫為 ，七月為最熱月，歷年平均為 ；一月為最冷月，歷年平均為 ；極端最高氣溫 ，極端最低氣溫－ 。 工程地質(zhì)情況水文地質(zhì) 地質(zhì)構(gòu)造屬第四紀(jì)地層，下部為白堊紀(jì)地層，主要為黃紅土壤，土層厚約 10米左右，下面為砂礫層，不超過 20米，土壤允許承壓力為 820公斤 /m2. 根據(jù) 2021年 2月頒布， 2021年 8月 1 日實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（ GB183062021）》，本項(xiàng)目區(qū)地震動(dòng)峰值加速度＜（相當(dāng)于原地震烈度小于六度），項(xiàng)目區(qū)內(nèi)抗震不設(shè)防。屬丘陵河谷沖擊臺(tái)地，東南高，西北低，地面高程海拔（吳淞） 7480 米。 第三章 項(xiàng)目場(chǎng)址 一、場(chǎng)地現(xiàn)狀 地點(diǎn)與地理位置 項(xiàng)目場(chǎng)址在 大橋西面，項(xiàng)目場(chǎng)址現(xiàn)狀主要為旱地和水田。 施工條件好，交通 便利，水、電、路、通訊等能滿足工程建設(shè)需要。 本項(xiàng)目建設(shè)所需的水泥、鋼筋、砂、石、木材等主要材料，當(dāng)?shù)鼐苌a(chǎn)和采購(gòu)，且價(jià)格穩(wěn)定。 第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的可行性 政府、 建設(shè)局高度重視本項(xiàng)目的建設(shè)，建設(shè)局黨委、政府等職能部門共同將此項(xiàng)目列入 “十一五”規(guī)劃，并編制了《 城河西區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，為項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行創(chuàng)造了條件。從各方面幫助廣大群眾解決生產(chǎn)、生活中遇到的最現(xiàn)實(shí)、最直接、最突出的問題，必須把實(shí)現(xiàn)好、 維護(hù)好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益作為我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。廣泛開展創(chuàng)建文明城市活動(dòng)，就是要適應(yīng)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，順應(yīng)廣大群眾的需要，進(jìn)一步推進(jìn)城市精神文明建設(shè)，倡導(dǎo)健康文明科學(xué)的生活方式，努力建設(shè)新城鎮(zhèn)。 二是改變城鎮(zhèn)面貌，倡導(dǎo)健康、文明、科學(xué)生活方式，推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)的需要 近幾年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速推進(jìn)，我省城市面貌有了很大變化，但在廣大城鎮(zhèn)變化并不明 顯，一些地方多少年山河依舊。 作為 新的行政文化中心，加大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)使其未來(lái)承擔(dān)新城區(qū)職能的首要工作。 《 城河西區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》報(bào) 人民政府已批復(fù)，根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》相關(guān)規(guī)定，遵循城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、合理布局、節(jié)約土地、集約發(fā)展和先規(guī)劃后建設(shè)的原則，協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)空間布局，改善人居 環(huán)境，所有建設(shè)項(xiàng)目必須服從規(guī)劃管理，維護(hù)規(guī)劃的權(quán)威性、嚴(yán)肅性、連續(xù)性。委縣政府高度重視，同時(shí)新區(qū)所在地與 工業(yè)園二期項(xiàng)目所在地相鄰，因此新區(qū)路網(wǎng)的建設(shè)對(duì)于加快 工業(yè)化、城市化的進(jìn)程具有十分重要的意義。我省把縣城和一部分基礎(chǔ)較好、區(qū)位較優(yōu)越、產(chǎn)業(yè)特色、文化特色和自然風(fēng)格比較突出的建制鎮(zhèn)作為城市建設(shè)的重點(diǎn)，引導(dǎo)城鎮(zhèn)沿著產(chǎn)業(yè)化、個(gè)性化、特色化的方面健康發(fā)展，盡快實(shí)現(xiàn)城市建設(shè)由數(shù)量型發(fā)展向質(zhì)量型發(fā)展轉(zhuǎn)變。 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性 第一節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 加快小城鎮(zhèn)建設(shè)是走中國(guó)特色的城鎮(zhèn)化道路的客觀要求和正確選擇。同時(shí)，要注意規(guī)劃的動(dòng)態(tài)性，注意適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展和變傾，按照規(guī)劃調(diào)整程序不斷補(bǔ)充和完善，保持規(guī)劃的指導(dǎo)性和超前性。 建議項(xiàng)目建設(shè)單位在項(xiàng)目實(shí)施的各階段要運(yùn)用經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)分析手段，以便追求更合理的利潤(rùn)，努力探索出一條經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益均好的城市可持續(xù)發(fā)展之路。 完善學(xué)校、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、文化娛樂設(shè)施、社會(huì)服務(wù)機(jī)構(gòu)等配套建設(shè)。 為了有利于本項(xiàng)目能夠順利實(shí)施并發(fā)揮應(yīng)有的效益，應(yīng)采取措施加速城鎮(zhèn)化，盡快培植和聚集人氣，促使土地快速升值。 依法合理出讓建設(shè)用地。 本項(xiàng)目主要是小城鎮(zhèn)道路建設(shè)項(xiàng)目，相關(guān)的供水、供氣、供電、廣電、通訊網(wǎng)絡(luò)等設(shè)施須配套完善。 六、問題與建議 本項(xiàng)目主要是道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是 為 新城區(qū)建設(shè)配套服務(wù)的。 五、總投資估算和資金籌措 本項(xiàng)目做算總投資為 萬(wàn)元，其中：工程費(fèi) ，其他費(fèi)用 萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi) 萬(wàn)元 ,貸款利息 。 建設(shè)內(nèi)容：道路的路基、路面工程及配套的排水、綠化、亮化工程，具體見下表。 進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益分析及評(píng)價(jià)。 確定工程建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃安排。 研究工程建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容及建設(shè)方案。第一章 總 論 一、項(xiàng)目背景 ： 城市新區(qū)路網(wǎng)建設(shè) 工程 ： 建設(shè)局 法人代表： ：本項(xiàng)目建設(shè)施工期為 24個(gè)月 二、可行性研究依據(jù) 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ3790） 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5022095） 《 村鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)管理?xiàng)l例》（ 2021） 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃 《 城城市總體規(guī)劃》（ 19962020） 《 城河西區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》 《國(guó)家 計(jì)委投資項(xiàng)目可行性研究指南》（計(jì)辦投資 [2021]15 號(hào)） 有關(guān)文件及規(guī)范 建設(shè)單位對(duì)可研編制單位的委托書 三、研究范圍 根據(jù)《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》的要求，研究的主要內(nèi)容包括： 調(diào)查研究項(xiàng)目所在地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、道路與交通、小城鎮(zhèn)建設(shè)的現(xiàn)狀和建設(shè)條件。 綜合分析項(xiàng)目建設(shè)的必要性。 對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響分析。 計(jì)算主要工程數(shù)量，提出投資估算和研究資金籌措方案。 四、 建設(shè)規(guī)模與目標(biāo) 建設(shè)規(guī)模：新建道路總長(zhǎng) 米。 城市新區(qū)路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容一覽表 序號(hào) 道路名稱 建設(shè)規(guī)模 建設(shè)內(nèi)容 1 河西中心大道 長(zhǎng) 1650 米