【正文】 contents of Urban Rail Transit operations management, urban rail transit vehicles use and maintenance, and core positions ability of urban rail traffic signal, including the train out of the library, running, fault and incident handling, shift change, exhumation and storage etc. Match items involving the basic knowledge of urban rail transit traffic, technical regulations ， deal with unexpected situations during driving process, dispatchers, station maintenance personnel, cabin crew and other expertise content. Match items equipment mainly consists of driver desk, CGI, fault simulator, dispatchers and station duty officer terminals ponents. The petition adopt to urban rail transit Operations and other related professional. Competition will be the form of team petition， each team member should contain three members. Three team members should simulated one driver, one controller (such as Traffic Controller, Environment system Controller， Power system Controller) 11 and one Station duty officer (such as station attendant, station personnel).Each team can be equipped with one or two instructors. The match time is 150 minutes. 七、 競(jìng)賽方式 （一） 競(jìng)賽形式 競(jìng)賽采用團(tuán)隊(duì)比賽的形式進(jìn)行。每個(gè)團(tuán)隊(duì)可配備 12名指導(dǎo)老師。 賽項(xiàng)適用于城市軌道交通 運(yùn)營(yíng) 與管理、城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修、城市軌道交通信號(hào)等 相關(guān)專業(yè)，比賽采用團(tuán)隊(duì)形式進(jìn)行。賽項(xiàng)涉及城市軌道交通行車基本知識(shí)，城市軌道交通技 術(shù)規(guī)定，正常行車過(guò)程中各種突發(fā)狀況的處理， OCC調(diào)度員、車站、檢修人員、乘務(wù)人員的應(yīng)知應(yīng)會(huì)等內(nèi)容。 六、 賽項(xiàng)內(nèi)容簡(jiǎn)介 “城市軌道交通 運(yùn)營(yíng)管理 與控制 ” 賽 項(xiàng)設(shè)計(jì)是為了進(jìn)一步促進(jìn)職業(yè)院校緊貼城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展， 優(yōu) 化軌道交通類專業(yè)建設(shè)，高質(zhì)量培養(yǎng)行業(yè)發(fā)展需要的 高質(zhì)量 技術(shù)技能型人才 而設(shè)立 。 （四） 競(jìng)賽資源 實(shí)現(xiàn)有效轉(zhuǎn)化 ， 推動(dòng) 整體規(guī)范 通過(guò) 競(jìng)賽， 為全國(guó)職業(yè)院校提供了交流的平臺(tái)，也是職業(yè)院 9 校教學(xué)資源轉(zhuǎn)換的有效途徑。 （三） 競(jìng)賽結(jié)果采用 自動(dòng) 評(píng)判 ， 體現(xiàn) 公平公正 本次競(jìng)賽 首次 采用 計(jì)算機(jī)監(jiān)督評(píng) 判 系統(tǒng) ， 賽項(xiàng)平臺(tái) 對(duì)選手的每一次實(shí)操進(jìn)行記錄， 并實(shí)時(shí)比照標(biāo) 準(zhǔn) 流程 和 操作規(guī)則 ， 自動(dòng)生成 選手競(jìng)賽 操作 環(huán)節(jié)成績(jī) ，為 裁判 最終判定選手成績(jī)提供 依據(jù) 。 賽項(xiàng)以真實(shí)的城市軌道交通 列車 司機(jī)操縱臺(tái)為原型，以真實(shí)的三維線路場(chǎng)景為視景，所有參賽選手的 任務(wù) ，包括標(biāo)準(zhǔn)的 “ 眼看 、 手指 、 口呼 ” 動(dòng)作等均按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和操作。 五、 賽項(xiàng)方案的特色與創(chuàng)新點(diǎn) （一） 競(jìng)賽 內(nèi)容 結(jié)合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ，注重實(shí) 際 操 作 8 賽項(xiàng)以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬和 實(shí) 車 設(shè)備 相 結(jié)合，構(gòu)建 了 司機(jī)駕駛相關(guān)的列車 、 線路、站臺(tái) 、 乘客等 工作 環(huán)境 。 該平臺(tái) 通過(guò)對(duì)列車性能和駕駛操作流程的仿真 ， 構(gòu)建一個(gè)高度真實(shí)感的 培訓(xùn) 環(huán)境， 實(shí)現(xiàn) 對(duì) 城軌車輛 的安全操作和應(yīng)急處理 。目前 60余 所開(kāi)設(shè)城軌專業(yè) 的院校 配置 有相關(guān) 的 仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，為我國(guó) 軌道交通專業(yè)人員培養(yǎng) 起 到 了很好的 促進(jìn) 作用。 （六） 賽項(xiàng) 平臺(tái)成 熟 可靠 本次 競(jìng)賽 平臺(tái) 采用城 市軌道交通車輛與控制綜合仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。 7 （五） 競(jìng)賽 專業(yè) 廣泛 開(kāi) 設(shè) 伴隨 著 城市軌道交通行業(yè)對(duì) 技術(shù)技能型人才 的需要 ，大量職業(yè)院校積極開(kāi)設(shè)了城 市軌道交通類 專業(yè) 。 （四） 競(jìng)賽知識(shí) 涵蓋 寬泛 參賽選手在競(jìng)賽過(guò)程中，需要進(jìn)行整備 檢查、出庫(kù)作業(yè)、 正線 作業(yè) 實(shí)訓(xùn)、站臺(tái)作業(yè)、折返作業(yè)、列車回 場(chǎng) 、應(yīng)急故障處理、突發(fā)事件應(yīng)急處理等項(xiàng)目的實(shí)際操作。 （三） 競(jìng)賽 內(nèi)容 結(jié)合 崗位 本賽項(xiàng)以 城 市 軌道交通 運(yùn)營(yíng)管理 專業(yè) 為主 ， 競(jìng)賽項(xiàng)目 緊密對(duì)接城軌 運(yùn)營(yíng)管理 、 信號(hào)控制、 車輛 駕駛與 維護(hù) 的 崗位 要 求 ， 涉及崗位包括 從事 客運(yùn)服務(wù)的列車司機(jī)、站務(wù)員、值班員，從事 設(shè)施設(shè)備 檢修 和 維修作業(yè)的檢 修工 和 線路運(yùn)營(yíng)控制中心（ OCC） 的 調(diào)度 員 。因此，城市軌道交通人才的培養(yǎng)需求旺盛，本賽項(xiàng)的舉辦適應(yīng)了市場(chǎng)需求。已經(jīng) 批復(fù) 的 28座 城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃中， 2020 年將建成 線路 93條 ，總里程 2700 公里 ， 遠(yuǎn)期 規(guī)劃則將超過(guò) 1萬(wàn) 公里。 四、 賽項(xiàng)設(shè)計(jì)原則 賽項(xiàng)設(shè)計(jì)上堅(jiān)持六個(gè)原則，即：賽項(xiàng)設(shè)計(jì)貼近市場(chǎng)、競(jìng)賽過(guò)程體現(xiàn)公正、競(jìng)賽內(nèi)容結(jié)合崗位、競(jìng)賽知識(shí)涵蓋寬泛、賽項(xiàng)專業(yè)廣泛開(kāi)設(shè)、賽項(xiàng)平臺(tái)成熟可靠。 （二） 積極加強(qiáng) 學(xué)生 能力培養(yǎng) ，促進(jìn) 人才 培養(yǎng) 質(zhì)量 提高 本 賽項(xiàng)以培養(yǎng)學(xué)生的 城 市 軌 道交通 運(yùn)營(yíng)管理 、 信號(hào)控制、 車輛 駕駛與 維護(hù) 等 崗位 能力為根本 ， 競(jìng)賽過(guò)程充分 考察參賽選 手城軌 車輛 的駕駛 能力、 故障應(yīng)急處理能力 以 及 車機(jī) 聯(lián)控 的合作能力 ； 競(jìng)賽 內(nèi)容 包含了 列車一次作業(yè)程序（列車檢查與試驗(yàn)、列車啟動(dòng)、列車出入庫(kù)作業(yè)、列車正線作業(yè)、進(jìn)站停車、列車折返等）、主（輔）電路故障檢查與處理、軌道交通車輛駕駛和列車隨機(jī)故障檢查處理等 崗位 核心能力的 培養(yǎng)要求； 競(jìng)賽 方式 采用 團(tuán)隊(duì)合作模式， 強(qiáng)化 了團(tuán)隊(duì)合作與個(gè)人技能展示相結(jié)合 ，在 突出團(tuán)隊(duì)合作精神的同時(shí)展示選手個(gè)人風(fēng)采。 進(jìn)一步 促進(jìn)校企合作的深入開(kāi)展，為城市軌道交通類專業(yè)提供教學(xué) 、實(shí)訓(xùn) 平臺(tái)，提升 中職 教育的社會(huì)服務(wù)能力和競(jìng)爭(zhēng) 力 ，促進(jìn)師生專業(yè)技能水平的整體提高。 通過(guò) 舉辦 本 賽 項(xiàng)， 可以 體現(xiàn) 市場(chǎng) 對(duì) 相關(guān)專業(yè) 的引領(lǐng)作用，更好 地促進(jìn)以 就業(yè)為導(dǎo)向 ，進(jìn)一步提高開(kāi)設(shè)城市 軌道交通 類 專業(yè) 中職 院校的人才培養(yǎng)質(zhì)量 ，為國(guó)家綜合軌道交通行業(yè)發(fā)展提供 人才支撐 。 圖 1 賽項(xiàng)設(shè)備效果圖 （三） 賽項(xiàng)歸 屬產(chǎn)業(yè)類型 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)類 （四） 賽項(xiàng)歸屬專業(yè)大類 首批《中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》目錄 教職成廳函 [2020]11號(hào) 、 第二批《中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》 3 目錄 教職成廳函 [2020]48 號(hào) 08 交通運(yùn)輸大類 080700 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 080800 城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修 081000 城市軌道交通信號(hào) 二、 賽項(xiàng)申報(bào)專家組 賽項(xiàng)申報(bào)專家組組成 如 表 1 所示 。 1 2020 年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽 競(jìng)賽項(xiàng)目方案申報(bào)書 賽項(xiàng)名稱： 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理與控制 賽項(xiàng)組別： 中職組 ? 高職組 □ 專業(yè)大類 ： 交通運(yùn)輸大類 方案設(shè)計(jì)專家組組長(zhǎng)： 任天德 專家組組長(zhǎng)手機(jī)： 13601084575 方案 申報(bào)單位（蓋章）： 中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)軌道交通 專業(yè)委員會(huì) 方案申報(bào)負(fù)責(zé)人： 任天德 聯(lián)系 手機(jī)： 13601084575 郵 箱號(hào)碼 ： 通訊地址： 北京市西城區(qū)右安門西街 8 號(hào) 郵政編碼： 100054 申報(bào)日期： 2020 年 8 月 2 2020 年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽 競(jìng)賽項(xiàng)目方案 一、 賽項(xiàng)名稱 （一） 賽項(xiàng)名稱 賽 項(xiàng)名稱： 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 與控制 。 （二） 壓題彩照 賽項(xiàng)設(shè)備照片 如 圖 1 所示。 表 1 賽項(xiàng)申報(bào)專家組組成人員 姓名 單位 專業(yè) 職務(wù) /職稱 年齡 聯(lián)系電話 郵箱 任天德 中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)軌道交通專業(yè)委員會(huì) 軌道機(jī)車車輛 常務(wù)副主任 59 13601007605 857503257qq. 金鋒 中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)軌道交通專業(yè)委員會(huì) 交通運(yùn)輸 副秘書長(zhǎng) 42 13001939241 李芾 西南交大 軌道 機(jī)車車輛 教授、博導(dǎo) 、 長(zhǎng)江學(xué)者 、機(jī)車車輛專家 56 13708067838 李曉村 蘇州大學(xué) 軌道機(jī)車 車輛 副教授 52 13616214458 袁清武 湖南鐵路 科技職業(yè) 學(xué)院 軌道機(jī)車車輛 副教授 51 13973343168 Yuanqingwu66 韓買良 西安鐵路 職業(yè)技術(shù) 學(xué)院 軌道機(jī)車車輛 教授 58 13008406464 om 付尚謀 寶雞鐵路 司機(jī)學(xué)校 軌道機(jī)車 車輛 高級(jí)講師 47 13891752116 汪國(guó)立 鄭州市軌道交通有限公司 運(yùn)營(yíng)分公司 運(yùn)營(yíng)與管理 高級(jí)工程師 47 1803966667 wangglzzmet 4 三、 賽項(xiàng)目的 依據(jù) 《國(guó)務(wù)院 關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育 的 決定 》 （ 國(guó)發(fā)〔 2020〕 19 號(hào) ） 的 總體 要求， 為進(jìn)一步 深化產(chǎn)教融合、校 企合作 ， 更快 推進(jìn)城市 軌道交通行業(yè) 技術(shù)技能型人才 培養(yǎng)步伐 ， 進(jìn)一步 提 升 中職 院校城市軌道交通類專業(yè)建設(shè)和發(fā)展水平， 促進(jìn)職業(yè)教育與社會(huì)需求 的 緊密對(duì)接 ， 中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)軌道交通專業(yè)委員會(huì) 組織 申報(bào) 舉辦“ 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 ” 全國(guó)技能大賽 。 （一） 積極強(qiáng)化專業(yè) 教學(xué)改革 ，促進(jìn) 專業(yè)建設(shè) 水平提升 本 賽項(xiàng)的舉辦，能進(jìn)一步發(fā)揮行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校和社會(huì)各方面的積極主動(dòng)性，激發(fā)職業(yè)教育辦學(xué)活力， 推動(dòng)學(xué)校面向社會(huì)需求辦學(xué)，增強(qiáng)職業(yè)教育 體系適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 能力。 本 賽項(xiàng)的舉辦， 可以 推進(jìn) 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 專業(yè) 的 建設(shè)與 改革，實(shí)現(xiàn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接、課程內(nèi)容與 企業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過(guò)程與 生產(chǎn)過(guò)程 對(duì)接， 使 中職 院校所培養(yǎng)的 技術(shù) 技能型 人才更 加李江濤 鄭州市軌道交通有限公司運(yùn)營(yíng)分公司 運(yùn)營(yíng)與管理 工程師 35 18039666659 118161943qq. 5 符合高速發(fā)展 的城市軌道交通 行業(yè) 需要 。 本 賽項(xiàng) 緊貼 城市軌道交通 的 技術(shù) 發(fā)展， 通過(guò)競(jìng)賽進(jìn)一步 加強(qiáng) 學(xué)生的 崗位 核心 能力 、團(tuán)隊(duì)合作 精神 等綜合素質(zhì)的培養(yǎng)力度，促進(jìn) 中職 院校的人才培養(yǎng)與 軌道交通產(chǎn) 業(yè)發(fā)展相適應(yīng)，進(jìn)一步提高 技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。 （一） 賽項(xiàng) 設(shè)計(jì)貼近 市場(chǎng) 目前， 我國(guó)城市軌道交通建設(shè)熱潮已經(jīng)形成，諸多二線城市也已步入地鐵時(shí)代。按照 目前 軌道交通運(yùn)營(yíng)的基本數(shù)據(jù)，每公里線 6 路需要技術(shù)和 管理員工 40～ 80人 ，其中 70%～ 80%為 具有技術(shù)技能的 一線操作人員 。 （二） 競(jìng)賽過(guò)程 體現(xiàn)公正 整個(gè)競(jìng)賽 過(guò)程 堅(jiān)持公開(kāi)、公正、公平的原則，形成公開(kāi)考試、公平競(jìng)爭(zhēng)、公正評(píng)選的競(jìng)賽導(dǎo)向， 賽事 全程 CCTV視頻 監(jiān)控 ，并首次 采用 計(jì)算機(jī)監(jiān)督評(píng) 判 系統(tǒng) ， 為 競(jìng)賽選手 搭建 起 公平競(jìng)爭(zhēng) 的平臺(tái)， 為 技術(shù) 技能 型 人才 培養(yǎng)創(chuàng)造條件 。 這 些 崗位 都 是涉及到城 軌交通 正常 運(yùn)營(yíng) 的關(guān)鍵 崗位 。既考查選手在正常情況下 、突發(fā) 事件等方面的崗位技能水平，又考查選手的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變能力、質(zhì)量效率意識(shí)、安全文明生產(chǎn)等方面的職業(yè)素養(yǎng)，充分體現(xiàn)城軌行業(yè)對(duì)技術(shù)技能型人才的需要，積極推進(jìn)軌道交通行業(yè)的值崗現(xiàn)狀由