城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理講義-展示頁(yè)
2025-01-27 02:12本頁(yè)面
【正文】 一定的運(yùn)輸任務(wù)而必須保有的車輛。（通過(guò)該斷面所在區(qū)間的客流量） 機(jī)電與控制工程學(xué)院 交通運(yùn)輸系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 運(yùn)輸計(jì)劃 ?一、客流計(jì)劃 ? 最大斷面客流量 ? 全日分時(shí)斷面客流量 ? 高峰小時(shí)斷面客流量 ? 平峰小時(shí)斷面客流量 ? 全日分時(shí)最大斷面客流量 機(jī)電與控制工程學(xué)院 交通運(yùn)輸系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 運(yùn)輸計(jì)劃 ?一、客流計(jì)劃 ? 客流數(shù)據(jù)的來(lái)源 ? AFC系統(tǒng) ? 客流清分 ? 客流計(jì)劃的作用 ? 識(shí)別限制區(qū)間 ? 編制列車運(yùn)行計(jì)劃的基礎(chǔ) 機(jī)電與控制工程學(xué)院 交通運(yùn)輸系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 運(yùn)輸計(jì)劃 ?二、全日行車計(jì)劃 ? 什么是全日行車計(jì)劃？ 營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)各小時(shí)開(kāi)行的列車對(duì)數(shù)計(jì)劃。 機(jī)電與控制工程學(xué)院 交通運(yùn)輸系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 第十二章 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 機(jī)電與控制工程學(xué)院 交通運(yùn)輸系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 第十二章 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 ?城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作 ? 行車管理 ? 站務(wù)管理 ? 票務(wù)管理 ? 設(shè)備運(yùn)營(yíng)管理 機(jī)電與控制工程學(xué)院 交通運(yùn)輸系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 第十二章 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 機(jī)電與控制工程學(xué)院 交通運(yùn)輸系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 第十二章 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 機(jī)電與控制工程學(xué)院 交通運(yùn)輸系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 運(yùn)輸計(jì)劃 客流計(jì)劃 全日行車計(jì)劃 車輛運(yùn)用計(jì)劃 列車運(yùn)行計(jì)劃 列車交路計(jì)劃 列車停站方案 機(jī)電與控制工程學(xué)院 交通運(yùn)輸系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 運(yùn)輸計(jì)劃 ?一、客流計(jì)劃 客流： 在單位時(shí)間內(nèi)，軌道交通線路上乘客流動(dòng)人數(shù)和流動(dòng)方向的總和。 ? 流量 :不同的客流指標(biāo)類型 ? 流向： 方向性 ? 流時(shí)： 時(shí)段 機(jī)電與控制工程學(xué)院 交通運(yùn)輸系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 運(yùn)輸計(jì)劃 ?一、客流計(jì)劃 ? 客流類型 ? 網(wǎng)絡(luò)：網(wǎng)絡(luò)客運(yùn)量、網(wǎng)絡(luò)乘客發(fā)送量 ? 線路：線路客運(yùn)量、線路進(jìn)站量、線路換乘量 ? 區(qū)間：斷面客流量 ? 車站：進(jìn)站量、出站量、換乘量 ? 客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 機(jī)電與控制工程學(xué)院 交通運(yùn)輸系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 運(yùn)輸計(jì)劃 ?一、客流計(jì)劃 ? 斷面客流的計(jì)算方法（單線） 下行方向 下上 pppp ii ????1A B C D E F 斷面客流量 ： 在單位時(shí)間內(nèi)，通過(guò)軌道交通線路某一點(diǎn)的客流量。 ? 全日行車計(jì)劃的作用 編制運(yùn)行圖、計(jì)算工作量、確定車輛運(yùn)用數(shù)量的基礎(chǔ)。 車輛保有數(shù)包括 運(yùn)用車輛數(shù)、檢修車 和 備用車輛數(shù)。 運(yùn)用車的需要數(shù)與高峰小時(shí)開(kāi)行列車的對(duì)數(shù)、列車旅行速度及在折返站停留時(shí)間等因素有關(guān)。車輛的定期檢修分成月檢、定修、架修和大修。備用車數(shù)量一般為運(yùn)用列車數(shù)量的 10%。 列車交路計(jì)劃規(guī)定了列車的運(yùn)行區(qū)段、折返車站以及按不同交路運(yùn)行的列車數(shù)量。 具有列車折返條件的車站稱為折返站。 機(jī)電與控制工程學(xué)院 交通運(yùn)輸系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 運(yùn)輸計(jì)劃 ?四、列車交路計(jì)劃 ? 站前折返 機(jī)電與控制工程學(xué)院 交通運(yùn)輸系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 運(yùn)輸計(jì)劃 站前折返 機(jī)電與控制工程學(xué)院 交通運(yùn)輸系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics
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