【正文】 ?機電設備施工計劃 二、維修施工計劃管理 ? 施工計劃的內(nèi)容 ? 列入常規(guī)施工計劃的內(nèi)容： ? 占用線路的施工（含軌道車開行） ? 開行過軌列車（包含與國鐵專用線間列車過軌）； ? 在車站站臺、站廳、通道、出入口進行的施工作業(yè)； ? 在各專業(yè)機房進行對設備正常運行有影響的施工作業(yè)； ? 調(diào)度室認為有必要納入施工計劃的各類施工。這些城市一旦軌道交通出現(xiàn)較大問題，勢必影響城市交通，給乘客出行帶來不便，給人民生命財產(chǎn)造成損害，進而降低國家在國際社會的聲譽。 五、行車調(diào)度安全 ? 行車調(diào)度員的崗位職責 ?負責組織列車運行圖的實施，遇列車偏離運行圖時，及時調(diào)整列車運行，盡快恢復正點； ?及時發(fā)布有關(guān)行車命令及各種控制命令； ?監(jiān)視列車在站到發(fā)、區(qū)間運行情況及設備運轉(zhuǎn)狀態(tài)； ?及時、妥善地處置運營線路上發(fā)生的突發(fā)事件； ?隨時掌握客流變化，及時調(diào)整列車運行間隔； ?及時向有關(guān)部門反饋信息； ?作好與其他運營線間的工作聯(lián)系； ?負責安排施工列車的開行及施工命令的下達工作； ?正確填寫各種報表。 四、調(diào)車作業(yè)安全 ? 調(diào)車作業(yè)安全的要求 ? 嚴格按照顯示信號調(diào)車 ? 嚴格控制調(diào)車速度 ? 其他調(diào)車安全要求 ? 禁止使用溜放調(diào)車； ? 在車站（車輛段）內(nèi)采用手推調(diào)車時，必須在手制動機作用良好，能確保證隨時停車的條件下方準進行； ? 禁止兩組車組或列車同時在同一條股道上相對移動； ? 在調(diào)車作業(yè)中應該按作業(yè)計劃辦理調(diào)車進路，進路辦好后，原則上不得取消進路。 ? 提高調(diào)車組織工作水平，嚴格遵守規(guī)章制度，提高調(diào)車人員的技術(shù)水平，采用先進的調(diào)車工具和設備，提高調(diào)車效率，才能保證調(diào)車安全，才能為線路的行車安全提供保障。 三、車站作業(yè)安全 ? 車站安全隱患 ? “出入口和地面站”區(qū)域 ? “站廳”區(qū)域 ? “車站設備區(qū)”區(qū)域 ? “站臺”區(qū)域 ? “軌道”區(qū)域 三、車站作業(yè)安全 ? 想一想： ? 除了以上隱患，地鐵運營過程中你覺得還存在什么隱患呢？ 三、車站作業(yè)安全 ? 車站行車安全工作的管理方法 ? 列車運行安全管理 ? 施工作業(yè)安全管理 ? 客流控制安全管理 四、調(diào)車作業(yè)安全 ? 調(diào)車作業(yè)安全的重要性 ? 由于調(diào)車工作頻繁、技術(shù)性強、作業(yè)復雜，稍有不慎就會發(fā)生沖突、脫軌、擠道岔以至人身傷亡事故。 ? 設置安全設施、設備：在城市軌道交通車站內(nèi)，設置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護監(jiān)視、緊急疏散照明、救援等器材和設備，定期檢查、維護，按期更新，并保持完好。 ?司機必須對警告信號迅速作出反應。 ?當需要在軌道上作業(yè)時，面對來車方向行走。 ?在列車上除了允許站立的地方，不要隨意站在別的地方。因為有些軌道是可以移動的，比如折返線道岔區(qū)。 ?不要在正線軌道上站立或行走。 ?確保沒有危及自身和他人的生命安全的操作。比如：滅火器和緊急門栓處于良好狀態(tài)。知道在緊急狀態(tài)下的逃生方法。 ?列車啟動前必須確保斷開了與車間的電 /氣連接。 ? 行車安全工作包括：列車運營安全、車站作業(yè)安全、調(diào)車作業(yè)安全、行車調(diào)度安全。在整個城市軌道交通運營安全過程中，行車安全占據(jù)著首要地位。我國的北京、上海、廣州、天津、深圳、南京、武漢、重慶、長春、杭州、蘇州、無錫等城市的地鐵已在運營和建設中，對城市的公共交通起到了重要作用。單元 2 城市軌道交通運營安全管理 教學目標 學員能復述各種狀態(tài)下行車的安全管理方法； 學員能講述軌道系統(tǒng)施工操作流程的安全管理； 學員能陳述出新設備調(diào)試、安裝過程的安全方法； 學員能復述出行車常見機械設備的安全改進措施； 學員能分析各種電氣事故的原因及提出改進的措施； 學員能講述軌道交通系統(tǒng)消防安全管理的特點； 學員能安全使用部分特種設備； 學員能處理部分意外傷害需要的急救。 一、基本概念 ? 地鐵發(fā)展概述 ? 地鐵作為大運量的城市軌道交通工具，在世界主要發(fā)達國家及地區(qū)已經(jīng)得到了廣泛應用。 廣州地鐵客流高峰 地鐵客流高峰 北京 上海 ? 行車安全重要性 ? 加強地鐵的安全管理，做好地鐵的安全工作關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到國家經(jīng)濟發(fā)展和首都社會穩(wěn)定，是一件功在當代、蔭及子孫的大事。 ? 行車安全一般是指城市軌道交通運營過程中行車員工、乘客、設備和環(huán)境未發(fā)生任何損失或發(fā)生的損失在人們可接受的范圍之內(nèi)。 二、列車運行安全 ? 列車運行安全的影響因素 ? 人員影響因素 ? 設備影響因素 ? 環(huán)境影響因素 ? 管理方法影響因素 二、列車運行安全 ? 列車駕駛員的安全準則 ?只有合格的駕駛員才能駕駛 ?為安全起見，務必遵守現(xiàn)行的安全準則，包括特別指示，禁例，警告，規(guī)則和信號 ?駕駛前熟悉所有操作元件的功能 ?當車庫供電時，禁止站在車頂 ?確保進行車間氣 /電源連接操作時沒有供電和氣。 ?車間電源插座無電時才能進行插拔 ?禁止司機打開高壓箱和接觸高壓部件 ?啟動 3節(jié)編組時，確保在半自動車鉤處的貫通道完全分離 ?在開車之前，司機必須檢查列車是否處于安全狀態(tài) ?安全門通道在任何時間都保持暢通 ?連掛和解鉤時，嚴禁有人站在兩車中間 ?必須了解消防設備的位置和使用方法。 ?正線運營前，檢查安全設備。 ?司機在離開司機室前必須停車。 ?保證您工作地點的整潔衛(wèi)生 ?任何可能導致翻車和脫軌的危險因素（脫軌器，噴油）必須立即被排除 二、列車運行安全 ? 列車正線運營安全規(guī)章 ?軌道區(qū)域的作業(yè)僅在需要的情況下才允許進行； ?個人在正線軌道上作業(yè)時，必須隨時保持警惕，避免危險的發(fā)生。這是非常危險的。 ?不要站在列車前面，后面或列車下面，列車會隨時移動防止發(fā)生意外。 ?小心不要被鄰近軌道上行駛的車輛撞傷。 ?不要影響信號顯示特別是信號燈的顯示。 三、車站作業(yè)安全 ? 車站的安全工作職責 ? 建立健全各類行車作業(yè)、運營管理的規(guī)章制度； ? 提供安全的客運服務，保證車站、車廂整潔，出入口、通道暢通，保持安全、消防、疏散導向等標志醒目。 ? 進行各項車站安全檢查，盡可能消除車站隱患或降低隱患對安全行車的影響； ? 利用多種渠道開展乘客安全乘車的宣傳教育工作； ? 對進入車站作業(yè)人員的安全管理； ? 建立各項應急預案，開展事故救援演練，提高員工處理緊急事故的能力； ? 其他車站安全管理工作。從地鐵以前發(fā)生的事故來看，很多事故是發(fā)生在調(diào)車工作中。 四、調(diào)車作業(yè)安全 ? 調(diào)車作業(yè)安全的要求 ? 堅持“統(tǒng)一領導，單一指揮”的原則 ? 統(tǒng)一制定車輛段內(nèi)調(diào)車作業(yè)計劃 ? 統(tǒng)一安排站內(nèi)調(diào)車 ? 調(diào)車指揮人單一指揮 ? 編制合理、安全的調(diào)車作業(yè)計劃 ? 分門別類編制調(diào)車作業(yè)計劃 ? 有序的變更調(diào)車計劃 四、調(diào)車作業(yè)安全 ? 調(diào)車作業(yè)安全的要求 ? 細致的調(diào)車作業(yè)前準備 ? 核對調(diào)車計劃，使調(diào)車人員協(xié)同一致，做到準確無誤； ? 對電客車和內(nèi)燃機車進行技術(shù)檢查，確保車輛性能良好； ? 對其它調(diào)車設備和備品進行檢查，保證調(diào)車作業(yè)安全順利進行； ? 確認進路，檢查線路、道岔、停留車位置，確認線路是否空閑。 五、行車調(diào)度安全 ? 行車調(diào)度工作的任務 ? 嚴格按列車運行圖組織行車，遇列車偏離運行圖時，應積極采取措施，恢復正點； ?隨時掌握客流變化，及時調(diào)整列車運行； ?及時、正確地處理臨時發(fā)生的問題； ? 檢查各站執(zhí)行列車運行圖的情況，及時發(fā)布有關(guān)調(diào)度命令和口頭指示； ?合理組織各種施工作業(yè)； ?正確填寫各種表報。 五、行車調(diào)度安全 ? 行車調(diào)度安全工作的要求 ? 嚴格執(zhí)行各崗位職責，嚴禁串崗 ? 遵守“安全第一、預防為主、以人為本”的原則 ? 加強人員技術(shù)業(yè)務水平 ? 科學發(fā)布調(diào)度命令 復習 ? 列車運行安全的影響因素有哪些？ ? 車站行車安全工作的管理方法有 什么？ ? 調(diào)車作業(yè)安全要滿足哪些要求？ ? 行車調(diào)度安全工作要遵守哪些基本規(guī)定？ 一、安全施工意義 ? 維修施工作業(yè)安全意義 ? 我國擁有軌道交通的城市都是國內(nèi)國際化程度較高、社會經(jīng)濟發(fā)展較快、人口密度較大、城市交通出行存在一定困難的城市。而維修施工作業(yè)一旦發(fā)生事故，勢必影響城市軌道交通系統(tǒng)的運行，進而可能引發(fā)上述的一系列問題。 二、維修施工計劃管理 ? 施工計劃的內(nèi)容 ? 列入臨時性生產(chǎn)任務的內(nèi)容： ? 搶險、搶修任務和特殊情況下需要調(diào)增的生產(chǎn)任務。 二、維修施工計劃管理 ? 施工