【正文】 20 粗車主軸頸 φ 外圓 1V （成活尺寸φ ） 兩端中心孔 4V φ 外圓 半自動液壓仿形車床 商丘科技 職業(yè)學院畢業(yè)論文 （設計） 6 30 車削主軸頸并切槽 φ 外圓 1V 兩端中心孔 4V φ 外圓 半自動液壓仿形車床 40 兩端螺孔鉆、擴、攻絲、修中心孔 φ 外圓 2V （成活尺寸φ ） φ 外圓 2V （成活尺寸φ 32） φ 端面 1V φ 外圓 φ 外圓 專機 50 大端外圓磨削 兩端中心孔 1V φ 外圓 1V φ 外圓 半自動端面外圓磨床 60 前軸頸磨削 兩端中心孔 4V φ 外圓 1V φ 外圓 CNC 磨床 70 中間軸頸、后軸頸及推力部端面磨削 兩端中心孔 4V φ 32 外圓 1V φ 32 外圓 CNC 磨床 80 銑鍵槽 φ 外圓 2V φ 32 外圓 2V φ 30 端面 1V 角 向 90176。機床具有較大的剛度，能承受大的工作負荷 。工件安裝在兩頂尖之間并以鍵槽做軸向定位，在支承軸頸處安裝輔助支承保證凸輪形面的加工精度。 發(fā)動機凸輪軸毛坯采用精鑄的方法制造，毛坯精度較高，切削量小，故采用磨削的加工工藝，簡化了凸輪形面的加工。當砂輪磨損到一定程度時，靠模自動轉換，使用第二個靠模來工作 [4]。 凸輪形面的粗加工目前 在 國內(nèi)主要 是 凸輪軸車床車削加工，也有采用銑削加工和磨削加工的。 凸輪形面的加工 在凸輪軸的加工中，最重要同時難度最大的是凸輪形面的加工。對于各支承軸頸是按粗車 —— 精車 —— 精磨加工的，對于是按凸輪粗磨 —— 精磨加工的，對于斜齒輪是按粗車 —— 精車 —— 精磨 —— 滾齒加工的。 工藝編排：首先以φ 32 和φ 的毛坯面為定位基準，然后以大端外圓的端面作軸向定位，具體每序的定位基準和夾緊位置，見表 31 發(fā)動機凸輪軸生產(chǎn)工藝簡介。 （ 3） 精加工包括精磨各支承軸頸、止推面和凸輪以及斜齒輪加工。 （ 2） 半精加工是精車各支承軸頸和精磨齒輪外圓軸頸。 發(fā)動機凸輪軸的加工 的 三個階段 [3]： （ 1） 粗加工階段包括車各支承軸頸、齒輪外圓軸頸和粗磨凸輪。 加工階段的劃分與工序順序的安排 （一）加工階段的劃分 由于凸輪軸的加工精度較高，整個加工不可能在一個工序內(nèi)全不完成。簡化了工藝規(guī)程的制定工作，使各工序所使用的夾具結構相同或相近，從而減少了設計、制造夾具 的時間和費用，而且有可能在一次裝夾中加工出更多表面。 本文 采用兩頂尖孔作為軸類零件的定位基準，這不僅避免了工件在多次裝夾中因定位基準的轉換而引起的定位誤差，也可作為后續(xù)工序的定位基準，即符合“基準統(tǒng)一”原則。 商丘科技 職業(yè)學院畢業(yè)論文 （設計） 4 工藝設計 定位基準的選擇 對于一般的軸類零件來說，其軸線即為它的設計基準。整個車間為整體地基。 采用高架線結構，使水、電、氣維修非常方便。每 個工人既要 負責自己 的這幾臺設備，同時還要負責定工件時、定量檢驗及自檢；最終工序操作工人還要負責最終質(zhì)量檢查。 3 凸輪軸生產(chǎn)線工藝 分析 生產(chǎn)線布置 選擇生產(chǎn)線 U 型布置，設備安置在中間走道兩旁，各序設備操作面板及上下料開口一律面向中間走道，各序設備上下料開口之間由滑道相連。 小結 綜上所述，雖然各種方案都各有優(yōu)點，但其技術的不成熟或者成本問題，都成為在國內(nèi)實施的困難。對于這些表面，不僅有尺寸精度要求，還有形狀、位置精度要求，如采用普通的加工設備和一般表面常規(guī)加工方法，顯然是根本無法保證其加工質(zhì)量和精度的。不僅要商丘科技 職業(yè)學院畢業(yè)論文 （設計） 3 把各主要表面的粗精加工工序分開，以使粗加工時產(chǎn)生的變形在精加工中得到修整，半精加工中產(chǎn)生的變形在精加工中得到修正，還必須在加工過程中增設輔助支承以采取分段加工等措施，這是保證 凸輪軸加工精度所必須解決的問題。凸輪軸加工后的變形，將直接影響到裝配后凸輪軸的使用性能 [2]。尤其是在加工凸輪和齒輪時，這種變形會更為顯著。其一是易變形性，其二是加工難度大。 由于凸輪軸具有細長且形狀復雜的結構特點，技術要求又高，尤其是凸輪的加工，因此其加工工藝性較差。 (3)保證先進性與經(jīng)濟性相結合，再保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，降低成本 (4)充分考慮各生產(chǎn)緩解的安全性和操作的方便性。 （ 4）鍵槽 寬 ? ，深 ? ，對稱度 工藝設計原則及凸輪軸加工工藝分析 (1)保證工藝具有合理的先進性，再保證節(jié)拍的基礎上，吸收先進技術提高產(chǎn)品的競爭力。 177。（右）177。 32′177。 凸輪型線誤差作用段177。 各凸輪基圓相對與前后軸頸的基準軸線的徑向跳動允差 各凸輪基圓相對與前后軸頸的基準軸線的平行度允差 各凸輪對稱中心線相對于鍵槽的相對位置偏差（相位角）177。 2 凸輪軸生產(chǎn)線前期規(guī)劃 產(chǎn)品規(guī)格 零件的結構特點 凸輪軸生產(chǎn)線承擔每臺發(fā)動機凸輪軸的機加工，每臺發(fā)動機上使用一根凸輪軸。 凸輪軸在發(fā)動機中的重要地位決定了國內(nèi)發(fā)動機生產(chǎn)廠家都建有自己的凸輪軸生產(chǎn)線，這樣可以在保證整機質(zhì)量的前提下，盡可能的降低成本，提高競爭力。建立一條 集先進性與經(jīng)濟性為一體的凸輪軸生產(chǎn)線是非常必要的。對凸輪廓形進行計算和推倒，對凸輪輪廓的加工進行了探討并提出適用于發(fā)動機凸輪軸的加工方法。本文針對凸輪軸的加工特點，結合工廠的實際，從前期規(guī)劃開始，對凸輪軸的加工工藝進行了深入的分析、研究。商丘科技職業(yè)學院畢業(yè)論文 （設計） 1 摘 要： 凸輪軸作為汽車發(fā)動機配氣機構中的關鍵部件，其性能直接影響著發(fā)動機整體性能。因此凸輪軸的加工工藝有特殊要求，合理的加工工藝對于降低加工成本、減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及合理布置凸輪軸生產(chǎn)線具有很大的現(xiàn)實意義。建立了用數(shù)控無靠模方法。 關鍵詞： 發(fā)動機；凸輪軸；工藝分析 商丘科技職業(yè)學院畢業(yè)論文 （設計） 2 目 錄 摘 要： ..................................................................... 1 目 錄 ...................................................................... 2 1 引言 ...................................................................... 1 2 凸輪軸生產(chǎn)線前期規(guī)劃 ...................................................... 1 產(chǎn)品規(guī)格 ................................................................ 1 工藝設計原則及凸輪軸加工工藝分析 ........................................ 2 小結 .................................................................... 3 3 凸輪軸生產(chǎn)線工藝分析 ...................................................... 3 生產(chǎn)線布置 .............................................................. 3 工藝設計 ................................................................ 4 工藝分析 ................................................................ 5 工藝特點 ................................................................ 7 工藝難點 ................................................................ 9 4 凸輪廓形理論計算及加工控制參數(shù) ........................................... 10 凸輪軸凸輪的廓形要求 ....................