交通流基本特性-展示頁
2025-02-24 00:41本頁面
【正文】 N — 車道數(shù) 。 ? 研究表明，第 30位小時交通量與年平均日交通量（ AADT）之比的 K值十分穩(wěn)定。 ? 根據(jù)美國的研究、認(rèn)為第 30位最高小時交通量作為設(shè)計小時交通量是最合適的。 交通量）（高峰小時中高峰高峰小時交通量min15415 ??PFH 交通量）（高峰小時中高峰高峰小時交通量min10610 ??PFH3/5/2023 8 9 三、交通量的空間分布 ? 主要包括： ? 交通量的城鄉(xiāng)分布 ? 交通量的路段分布 ? 交通量的方向分布 ? 交通量在車道上的分布 3/5/2023 9 10 四、設(shè)計小時交通量 ? 含義及作用： 交通量具有隨時間變化和出現(xiàn)高峰小時的特點，因此，在進行道路設(shè)施規(guī)劃設(shè)計時，必須考慮這個特點。 ? 高峰小時系數(shù)：就是高峰小時交通量與高峰小時內(nèi)某一時段的交通量擴大為高峰小時的交通量之比。 某周日平均交通量年平均日交通量周日 ?K3/5/2023 6 7 二、交通量的時間分布 ? 時變化：一天 24小時中，每個小時的交通量亦在不斷變化。 ? 周變系數(shù)定義為：年平均日交通量除以某周日的平均交通量。年平均日交通量與月平均日交通量之比 ,稱為交通量的月變化系數(shù) (或稱月不均衡系數(shù)，月?lián)Q算系數(shù) )，以 K月 表示 。 ???niiQn11平均交通量3/5/2023 3 4 一、交通量的定義 ? 年平均日交通量 （ AADT） ： ? 月平均日交通量 （ MADT） ： k：為當(dāng)月的天數(shù) 。 3/5/2023 2 3 一、交通量的定義 ? 交通量時刻在變化 ， 在表達方式上通常取某一時間段內(nèi)的平均值作為該時間段的代表交通量 。1 第二章 交通流基本特性 第一節(jié) 流量 (交通量 )Q 3/5/2023 1 2 一、交通量的定義 交通量是指在選定時間段內(nèi) , 通過道路某一地 點、某一斷面或某一條車道的交通實體數(shù)。按交通 類型分 , 有機動車交通量、非機動車交通量和行人 交通量 ,一般不加說明則指機動車交通量，且指來往 兩個方向的車輛數(shù)。 如果以輛 /d為單位 ， 平均交通量表達式為 : ? 按平均值所取的時間段的長度計 ,常用的平均交通量有 : ? 年平均日交通量 （ AADT） ； ? 月平均日交通量 （ MADT） ； ? 周平均日交通量 （ WADT） 。 ? 周平均日交通量 （ WADT） ： ??????36615361 6361:3651iiii QAAD TQAAD T 或閏年???kiiQkMAD T11???7171iiQWAD T3/5/2023 4 5 二、交通量的時間分布 ? 月變化 ：一年內(nèi)各月交通量的變化稱為月變化。 3/5/2023 5 6 二、交通量的時間分布 ? 周變化：交通量的周變化是指一周內(nèi)各天的交通量變化，因此
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