法蘭克數(shù)控車床編程-展示頁(yè)
2025-02-14 20:27本頁(yè)面
【正文】 FANUC系統(tǒng)數(shù)控車床程序的編制 ? 程序結(jié)構(gòu) ? 1．程序段的構(gòu)成 N＿ G＿ X(U)＿ Z(W)＿ F＿ M＿ S＿ T＿； 其中， N＿：程序段順序號(hào)； G＿：準(zhǔn)備； X(U)＿： x軸移動(dòng)指令； Z(W)＿： z軸移動(dòng)； F＿：進(jìn)給功能； M＿：輔助功能； S＿：主軸功能； T＿：工具功能。 ? （ 2） z軸機(jī)械原點(diǎn) z軸的機(jī)械原點(diǎn)可以通過(guò)改變擋塊的安裝位置來(lái)改變。 ? 3．機(jī)械原點(diǎn) （或稱機(jī)床原點(diǎn)） 以 L10MC數(shù)控車銑中心為例介紹 x和y軸機(jī)械原點(diǎn)。 x坐標(biāo)和 z坐標(biāo)指令，在按絕對(duì)坐標(biāo)編程時(shí)，使用代碼 x和 z；按增量坐標(biāo)（相對(duì)坐標(biāo)）編程時(shí)，使用代碼 U和 W。指向主軸箱的方向?yàn)?z軸的負(fù)方向，指向尾架方向是 z軸的正方向。 （ 2）主軸箱 （ 3）主軸伺服電機(jī) （ 4）夾緊裝置 （ 5）往復(fù)拖板 （ 6）刀架 （ 7）控制面板 ? 3．?dāng)?shù)控車床的加工特點(diǎn) 數(shù)控車床加工具有如下特點(diǎn)。 按結(jié)構(gòu)和用途數(shù)控車床主要可分為數(shù)控臥式車床、數(shù)控立式車床和數(shù)控專用車床（如數(shù)控凸輪車床、數(shù)控曲軸車床、數(shù)控絲杠車床等）。 （ 2）多功能數(shù)控車床：也稱全功能型數(shù)控車床，由專門的數(shù)控系統(tǒng)控制，具備數(shù)控車床的各種結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。第 3章 數(shù)控車床編程 數(shù)控車床編程基礎(chǔ) FANUC系統(tǒng)數(shù)控車床程序的編制 數(shù)控車床編程基礎(chǔ) ? 數(shù)控車床概述 ? 1．?dāng)?shù)控車床的分類 數(shù)控車床品種繁多，按數(shù)控系統(tǒng)的功能和機(jī)械構(gòu)成可分為簡(jiǎn)易數(shù)控車床（經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床）、多功能數(shù)控車床和數(shù)控車削中心。 （ 1）簡(jiǎn)易數(shù)控車床（經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床）：是低檔次數(shù)控車床，一般是用單板機(jī)或單片機(jī)進(jìn)行控制，機(jī)械部分是在普通車床的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的。 （ 3）數(shù)控車削中心：在數(shù)控車床的基礎(chǔ)上增加其他的附加坐標(biāo)軸。 2．?dāng)?shù)控車床的基本構(gòu)成 （ 1）數(shù)控系統(tǒng)：數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)是由 CNC裝置、輸入輸出設(shè)備、可編程控制器（ PLC）、主軸驅(qū)動(dòng)裝置和進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置以及位置測(cè)量系統(tǒng)等幾部分組成。 （ 1）加工生產(chǎn)效率高 （ 2）減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、改善勞動(dòng)條件 （ 3）對(duì)零件加工的適應(yīng)性強(qiáng)、靈活性好 （ 4）加工精度高、質(zhì)量穩(wěn)定 （ 5）有利于生產(chǎn)管理 ? 數(shù)控車床坐標(biāo)系統(tǒng) ? 1．機(jī)床坐標(biāo)系 數(shù)控車床的坐標(biāo)系以徑向?yàn)?x軸方向，縱向?yàn)?z軸方向。x軸是以操作者面向的方向?yàn)?x軸正方向。 ? 2．程序原點(diǎn) 程序原點(diǎn)是指程序中的坐標(biāo)原點(diǎn)，即在數(shù)控加工時(shí)，刀具相對(duì)于工件運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，所以也稱為“對(duì)刀點(diǎn)”。 ? （ 1） x軸機(jī)械原點(diǎn) x軸的機(jī)械原點(diǎn)被設(shè)定在刀盤中心距離主軸中心 500mm的位置。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1