數(shù)控車床編程專題培訓(xùn)-展示頁
2025-03-07 21:58本頁面
【正文】 程一般是從各坐標(biāo)互位置關(guān)系。也可以改變夾緊力的作用點(diǎn)，采用 軸向夾緊的 方式。對(duì)于以前需要通過多臺(tái)機(jī)床分工序加工的復(fù)雜形狀工件，可一次裝夾進(jìn)行全工序的加工。可以自動(dòng)進(jìn)行從第 1主軸到第 2主軸的工件交接，自動(dòng)進(jìn)行第 2工序的工件背面加工。機(jī)床除具備一般的車削功能外，還具備在零件的端面和外圓面上進(jìn)行銑加工的功能。除具有一般二軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控車床的各種車削功能外，車削中心的 轉(zhuǎn)塔刀架 上有能使刀具旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力刀座，主軸具有按輪廓成形要求 連續(xù)不等速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 和進(jìn)行 連續(xù)精確分度的 C軸功能 ，并能與 X軸或 Z軸聯(lián)動(dòng)；控制軸除 X、 Z、 C軸之外，還可具有 Y軸；可進(jìn)行端面和圓周上任意部位的鉆削、銑削和攻螺紋等加工，還可以實(shí)現(xiàn)各種曲面銑削加工。第一節(jié) 車削加工工藝 （編程基礎(chǔ)）第六章 數(shù)控車床編程n3 n*3）典型加工類別 車外圓 車端面 鉆孔 /鉸孔 切槽 切斷 車內(nèi)孔 /鏜孔車型面 車螺紋 車錐面第六章 數(shù)控車床編程n4 n*4） 主要加工對(duì)象精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件高精度的機(jī)床主軸 高速電機(jī)主軸第六章 數(shù)控車床編程n5 n* 帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件非標(biāo)絲杠第六章 數(shù)控車床編程n6 n* 表面形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件 其他形狀復(fù)雜的零件第六章 數(shù)控車床編程n7 n*二、數(shù)控車床的種類及特征數(shù)控車床 即裝備了數(shù)控系統(tǒng)的車床。兩者共同組成切削成形運(yùn)動(dòng)。 第六章 數(shù)控車床編程n2 n* 一、數(shù)控車削的基本特征與加工范圍1）基本特征 數(shù)控車削時(shí)，工件做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，刀具做直線或曲線運(yùn)動(dòng)，刀尖相對(duì)工件運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，切除一定的工件材料從而形成相應(yīng)的工件表面。數(shù)控車床主要用于加工軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件。第六章 數(shù)控車床編程n1 n*數(shù)控車床編程要求：明確數(shù)控車床對(duì)編程語句結(jié)構(gòu)的要求；典型語句描述的含義；重點(diǎn)理解數(shù)控車床 XZ軸編程與工作原理的概念。應(yīng)用特點(diǎn)： 數(shù)控車床是目前使用最廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。車削中心可在一次裝夾中完成更多的加工工序，提高加工精度和生產(chǎn)效率，特別適合于復(fù)雜形狀回轉(zhuǎn)類零件的加工。其中，工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為切削主運(yùn)動(dòng)，刀具的直線或曲線運(yùn)動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。2）加工范圍 數(shù)控車床主要用于軸類和盤類回轉(zhuǎn)體零件的多工序加工，具有高精度、高效率、高柔性化等綜合特點(diǎn)，其加工范圍較普通車削廣，不僅可以進(jìn)行車削還可以銑削。 數(shù)控車削中心 是在普通數(shù)控車床基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種復(fù)合加工機(jī)床。 第六章 數(shù)控車床編程n8 n*1）通用 X、 Z二軸控制數(shù)控車單刀架第六章 數(shù)控車床編程n9 n* 采用四軸三聯(lián)動(dòng)配置， 線性軸 X/Y/Z及旋轉(zhuǎn) C軸 ，C軸繞主軸旋轉(zhuǎn)。刀塔2） X、 Y、 Z、 C四軸控制車削中心第六章 數(shù)控車床編程n10 n*外圓面與端面上的再加工第六章 數(shù)控車床編程n11 n*3） X、 Y、 Z、 B、 C五軸控制車削中心第六章 數(shù)控車床編程n12 n*4)雙主軸、雙刀塔車削中心第六章 數(shù)控車床編程n13 n*雙主軸、雙刀塔CNC車床結(jié)構(gòu)示意 主軸副主軸副主軸刀塔主軸刀塔第六章 數(shù)控車床編程n14 n*① 加工前半部分工作過程第六章 數(shù)控車床編程n15 n*② 副主軸伸出第六章 數(shù)控車床編程n16 n*③ 副主軸縮回第六章 數(shù)控車床編程n17 n*④ 加工另一部分第六章 數(shù)控車床編程n18 n*5）車銑加工中心對(duì)復(fù)雜零件進(jìn)行高精度的六面完整加工。 具有高性能、高精度的車 銑主軸。第六章 數(shù)控車床編程n19 n*三、數(shù)控車削工件的裝夾 常用裝夾方式三爪自定心三爪自定心卡盤裝夾卡盤裝夾心軸裝夾心軸裝夾卡盤和頂卡盤和頂尖裝夾尖裝夾專用夾具裝夾第六章 數(shù)控車床編程n20 n* 薄壁零件的裝夾 薄壁零件容易變形，普通三爪卡盤受力點(diǎn)少，采用開縫套筒或扇形軟卡爪 ，可使工件均勻受力，減小變形。第六章 數(shù)控車床編程n21 n*四、常用車刀的主要類型及刀具材料 外圓車刀、車 槽、車斷刀 內(nèi)圓車刀、鏜刀螺紋車刀第六章 數(shù)控車床編程n22 n* 刀具材料：普通刀具材料 超硬刀具材料第六章 數(shù)控車床編程n23 n*五、數(shù)控車削的對(duì)刀 對(duì)刀 是確定工件在機(jī)床上的位置，也是確定工件在機(jī)床上的位置，也即是確定即是確定 工件坐標(biāo)系工件坐標(biāo)系 與機(jī)床坐標(biāo)系的相與機(jī)床坐標(biāo)系的相互位置關(guān)系。對(duì)刀過程一般是從各坐標(biāo)方向分別進(jìn)行，它可理解為通過找正刀方向分別進(jìn)行，它可理解為通過找正刀具與一個(gè)在工件坐標(biāo)系中有確定位置的具與一個(gè)在工件坐標(biāo)系中有確定位置的點(diǎn)點(diǎn) (即對(duì)刀點(diǎn)即對(duì)刀點(diǎn) )來實(shí)現(xiàn)。第六章 數(shù)控車床編程n24 n*五、數(shù)控車削的對(duì)刀1）一般對(duì)刀 一般對(duì)刀是指在機(jī)床上使用相對(duì)位置檢測(cè)手動(dòng)對(duì)刀?！? 刀具安裝后，先移動(dòng)刀具手動(dòng)切削工件右端面，再沿 X向退刀，將右端面與加工原點(diǎn)距離 N輸入數(shù)控系統(tǒng)，即完成這把刀具 Z向?qū)Φ哆^程。 第六章 數(shù)控車床編程n25 n* 2）機(jī)外對(duì)刀儀對(duì)刀 機(jī)外對(duì)刀的本質(zhì)是測(cè)量出刀具假想刀尖點(diǎn)到刀具臺(tái)基準(zhǔn)之間 X及 Z方向的距離。 機(jī)外對(duì)刀儀對(duì)刀 第六章 數(shù)控車床編程n26 n*3）自動(dòng)對(duì)刀 自動(dòng)對(duì)刀是通過刀尖檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，刀尖以設(shè)定的速度向接觸式傳感器接近，當(dāng)?shù)都馀c傳感器接觸并發(fā)出信號(hào)，數(shù)控系統(tǒng)立即記下該瞬間的坐標(biāo)值，自動(dòng)對(duì)刀過程如右下圖所示 。從中找出工件經(jīng)加工后，必須達(dá)到的主要加工尺寸和重要位置尺寸精度。對(duì)于復(fù)雜工件或較難辨工藝基準(zhǔn)的零件圖，尚需詳細(xì)分析有關(guān)裝配圖，了解該零件的裝配使用要求，找準(zhǔn)工件的工藝基準(zhǔn)。（外圓面加工、深孔加工）第六章 數(shù)控車床編程n28 n* 2）研究和制定工藝方案 研究制定工藝方案的前提是：熟悉本廠機(jī)床設(shè)備條件，把加工任務(wù)指定給最適宜的工種，盡可能發(fā)揮機(jī)床的加工特長(zhǎng)與使用效率。3）走刀路線的確定 確定走刀路線的一般原則是： n 保證零件的加工精度和表面粗糙度要求。n 選擇使工件在加工后變形小的路線n 方便數(shù)值計(jì)算，減少編程工作量。零件的徑向
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