城市軌道交通行車規(guī)章項目二任務(wù)2-展示頁
2025-02-12 21:04本頁面
【正文】 網(wǎng)絡(luò)角度統(tǒng)籌考慮資源的合理使用。城市軌道交通要樹立“運營為乘客服務(wù)、建設(shè)為運營服務(wù)”的理念。域市軌道交通建設(shè)的根本目的是客運（運送乘客）。 【 解析 】 本條有三個方面的含義。 【 執(zhí)行 】 主要在城市軌道交通規(guī)劃編制、技術(shù)審查和審批過程中進行控制，檢查城市軌道交通規(guī)劃的內(nèi)容是否滿足本條的規(guī)定。 其中城市軌道交通的功能定位、與其他交通方式的關(guān)系、發(fā)展模式和不同規(guī)劃期的發(fā)展目標、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局以及線路和設(shè)施等用 地的規(guī)劃控制要求是城市軌道交通規(guī)劃必須包括的內(nèi)容。 ⑧資源共享研究。 ⑥車輛基地、主變電站等主要設(shè)施的布局與規(guī)模。 ④城市軌道交通發(fā)展目標與功能定位。 ②交通需求預(yù)測。城市軌道交通規(guī)劃的主要內(nèi)容一般包括以下方面。 、 (2)城市軌道交通規(guī)劃應(yīng)明確城市軌道交通的功能定位、與其他交通方式的關(guān)系、發(fā)展模式和不同規(guī)劃期的發(fā)展目標，提出網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局及線路和設(shè)施等用地的規(guī)劃控制要求。 【 執(zhí)行 】 在城市軌道交通規(guī)劃的編制、修編或調(diào)整、技術(shù)審查、審批過程中，應(yīng)加強城市軌道交通與城市總體規(guī)劃、城市綜合交通規(guī)劃的符合性檢查。有些城市還出現(xiàn)了城市軌道交通規(guī)劃與城市總體規(guī)劃、城市綜合交通規(guī)劃的要求不一致的情況，更是使規(guī)翊缺乏了嚴肅性。 在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的編制實踐中，城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃一般與城市總體規(guī)劃同步編制或在城市總體規(guī)劃審批后編制，最近幾年，前者居多。 目前，城市軌道交通規(guī)劃一般分為兩個階段：線網(wǎng)規(guī)劃階段和建設(shè)規(guī)劃階段。 城市軌道交通是需要巨額投資的公益型基礎(chǔ)設(shè)施，是城市綜合交通體系的組成部分。在城市總體規(guī)劃中，要根據(jù)城市發(fā)展建設(shè)的需要，根據(jù)城市空間布局和整體要求，提出城市綜合交通、商業(yè)網(wǎng)點、醫(yī)療衛(wèi)生、綠地系統(tǒng)、河湖水系、地下空間、基礎(chǔ)設(shè)施、綜合防災(zāi)等方面的發(fā)展目標、空間布局和相美控制性指標等內(nèi)容。 《 中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法 》 明確了城鄉(xiāng)規(guī)劃體系的基本框架，在城鄉(xiāng)規(guī)劃體系中，必須遵守的重要原則之一是下位規(guī)劃不得違背上位規(guī)劃。 ⑧須通過相鄰建筑物、構(gòu)筑物的關(guān)系、環(huán)境保護和配套設(shè)施三個方面，提出保障城市軌道交通外部環(huán)境的基本要求。 ⑥須提出運營中維修、突發(fā)事件處理和培訓(xùn)的基本要求。 ④須規(guī)定城市軌道交通在消防、電磁兼容、防范自然災(zāi)害和乘客使用方面的基本安全要求。 ③須規(guī)定城市軌道交通在使用年限內(nèi)的基本技術(shù)要求。 ②須提出城市軌道交通建設(shè)、運營以及乘客需求之間的關(guān)系。 城市軌道交通行車規(guī)章 項目二（任務(wù) 2） 城市軌道交通行車管理 【 相關(guān)知識 】 一、城市軌道交通行車的基本規(guī)定 城市軌道交通行車的原則性基本規(guī)定，主要從以下幾個方面界定。 ①須規(guī)定城市軌道交通在規(guī)劃建設(shè)過程中與城市總體規(guī)劃、城市綜合交通規(guī)劃的關(guān)系；須規(guī)定城市軌道交通規(guī)劃中應(yīng)明確的主要內(nèi)容和原則要求。城市軌道交通要樹立運 營為乘客服務(wù)、建設(shè)為運營服務(wù)的理念；應(yīng)從網(wǎng)絡(luò)角度統(tǒng)籌考慮資源的合理使用及乘客使用的便捷。并根據(jù) 《 建設(shè)工程勘察設(shè)計管理條例 》 （國務(wù)院令第 293號）第二十七條的規(guī)定，對城市軌道交通采用的材料和設(shè)備提出要求。 ⑤須從維護公共利益的角度，規(guī)定城市軌道交通的無障礙要求、公共廁所的設(shè)臵原則。 ⑦須對既有城市軌道交通的繼續(xù)使用、改造提出鑒定要求和改造要求，其目的是在確保其安全性能的前提下，對既有城市軌道交通提出合理處理方案。 (1)城市軌道交通規(guī)劃應(yīng)符合城市總體規(guī)劃和城市綜合交通規(guī)劃。 《 中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法 》 同時也明確了城市總體規(guī)劃中專項規(guī)劃的制定要求。城市總體規(guī)劃各專項規(guī)劃的編制，應(yīng)與城市總體規(guī)劃的編制同步進行，嚴格按照城市總體規(guī)劃的內(nèi)容要求開展工作，并將主要內(nèi)容納入城市總體規(guī)劃，作為城市總體規(guī)劃的一部分一并審批。城市軌道交通規(guī)劃直接影響著城市的總體布局和交通運輸網(wǎng)絡(luò)，城市總體規(guī)劃、城市綜合交通規(guī)劃在編制過程中對城市軌道交通發(fā)展提出要求，城市軌道交通規(guī)劃在編制過程中需要及時反饋意見和信息，城市軌道交通規(guī)劃的主要內(nèi)容需要納入城市總體規(guī)劃。城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃是根據(jù) 《 國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知 》 （國辦發(fā) [2023]81號）的要求編制的，有其相應(yīng)的編制要求和審批程序；城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的編制要求、審批程序等尚無明確規(guī)定，有關(guān)部門正在制定相應(yīng)的法規(guī)。無論采用哪種情況編制城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，編制審批后，如果修編或調(diào)整頻繁，都將使待城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃缺乏應(yīng)有的嚴肅性。 就技術(shù)內(nèi)容而言，城 市綜合交通
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