ctcs-3級列控系統(tǒng)功能需求規(guī)范(frs)(v10)-展示頁
2024-08-20 00:28本頁面
【正文】 的功能。(M) CTCS3級車載設(shè)備應(yīng)具有設(shè)備制動優(yōu)先和司機(jī)制動優(yōu)先兩種控制方式(M)，且一般采用設(shè)備制動優(yōu)先控制方式。(M) CTCS3級列控系統(tǒng)應(yīng)具有軌道占用檢查功能。(M) CTCS3級列控系統(tǒng)應(yīng)滿足運營速度350km/h及以上、最小追蹤間隔3分鐘的要求。(M) CTCS3級列控系統(tǒng)應(yīng)能監(jiān)控列車及調(diào)車運行。2 適用范圍 CTCS3級列控系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備研發(fā)、工程設(shè)計、調(diào)試、試驗、運用及維護(hù)均應(yīng)遵照本規(guī)范執(zhí)行。注：為保證安全，在應(yīng)用中可能定義具體條件，以執(zhí)行非強(qiáng)制性(O)的功能。指在所有CTCS3級列控系統(tǒng)應(yīng)用項目中都應(yīng)遵守的要求，并應(yīng)遵守在CTCS3級列控系統(tǒng)的系統(tǒng)需求規(guī)范（SRS）及相關(guān)強(qiáng)制性規(guī)范中所描述的應(yīng)用要求；(O)—表示非強(qiáng)制性功能。 本規(guī)范描述了CTCS3級列控系統(tǒng)的功能需求。CTCS3級列控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范CTCS3級列控系統(tǒng)功能需求規(guī)范（FRS ）（）二〇〇八年九月CTCS3級列控系統(tǒng)功能需求規(guī)范（FRS）第31頁修改記錄版本號修改說明日期新創(chuàng)建根據(jù)2008年4月12日研討會的討論意見修改根據(jù)2008年6月4日評審會意見修改根據(jù)2008年6月18日專家評審會意見修改根據(jù)2008年7月17日專家評審會意見修改根據(jù)部有關(guān)司局的會簽建議修改目 錄修改記錄 1目錄 2參考文獻(xiàn) 61 序言 72 適用范圍 83 總體要求 9 基本功能 9 應(yīng)用等級要求 9 運用狀態(tài) 10 配置參數(shù)(O) 11 默認(rèn)值 124 功能 13 行車功能 13 車載設(shè)備的自檢 13 列車參數(shù)和司機(jī)參數(shù)的輸入 13 調(diào)車狀態(tài) 15 部分監(jiān)控狀態(tài) 15 完全監(jiān)控狀態(tài) 16 隔離狀態(tài) 16 機(jī)車信號狀態(tài) 17 與地面設(shè)備有關(guān)的功能 17 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集 17 行車許可終點 17 駛?cè)肟赡苡熊囌加脜^(qū)段的監(jiān)控（引導(dǎo)狀態(tài)） 18 軌道占用檢查 18 臨時限速 18 車載設(shè)備功能 18 靜態(tài)速度曲線的計算 18 動態(tài)速度曲線的計算 19 開口速度計算 19 列車定位 19 速度計算和顯示 20 DMI顯示 20 行車許可和速度限制的監(jiān)控 20 溜逸和退行防護(hù) 21 車載設(shè)備信息記錄 21 特殊行車 22 使用重聯(lián)控制裝置的多機(jī)牽引(O) 22 無重聯(lián)控制裝置的多機(jī)牽引(O) 22 列車退行(O) 23 事故或其它系統(tǒng)（CTCS以外）故障時的功能要求 23 按照行車規(guī)則要求限速通過停車信號（目視行車狀態(tài)） 23 防護(hù)功能 24 緊急停車 24 進(jìn)路適合性防護(hù) 24 列車冒進(jìn)防護(hù) 24 與調(diào)度集中控制中心有關(guān)的功能 25 列車識別 25 列車的地理位置(O) 25 附加功能 25 自動過分相控制（受電弓和供電系統(tǒng)控制） 25 氣密控制(O) 25 純文本消息 25 固定文本消息 26 特殊制動的管理(O) 26 無線列調(diào)頻點切換(O) 26 與RBC有關(guān)的主要功能 26 列車完整性(O) 26 RBC區(qū)域調(diào)車 26 RBC區(qū)域的行車許可 27 發(fā)送給RBC的列車參數(shù) 27 行車許可的縮短/撤銷 28 退行(O) 28 RBC切換 285 故障和降級 30 GSMR通信中斷 30 車載設(shè)備故障 30 RBC故障 30 RBC與車站聯(lián)鎖設(shè)備通信故障 31參考文獻(xiàn)下列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范所包含的條文，通過在本規(guī)范中引用而構(gòu)成本規(guī)范的條文。[1]科技運函〔2004〕14號《CTCS技術(shù)規(guī)范總則（暫行）》《CTCS2級技術(shù)條件（暫行）》[2]科技運〔2008〕34號《CTCS3級列控系統(tǒng)總體技術(shù)方案》[3]ERTMS/ETCS FRS ERTMS/ETCS Function Requirements Specification（FRS）ERTMS/ETCS功能需求規(guī)范[4]ERTMS/ETCS FRS ERTMS/ETCS Function Requirements Specification（FRS）ERTMS/ETCS功能需求規(guī)范1 序言 根據(jù)客運專線和高速鐵路建設(shè)需求，結(jié)合CTCS2級列車運行控制系統(tǒng)（以下簡稱CTCS2級列控系統(tǒng)）的建設(shè)和運用經(jīng)驗，制定CTCS3級列車運行控制系統(tǒng)（以下簡稱CTCS3級列控系統(tǒng)）功能需求規(guī)范（FRS）。 在本規(guī)范要求中：(M)—表示強(qiáng)制性功能。如選擇該功能，應(yīng)遵守在CTCS3級列控系統(tǒng)SRS及相關(guān)強(qiáng)制性規(guī)范中所描述的應(yīng)用要求。 CTCS3級列控系統(tǒng)是基于GSMR無線通信實現(xiàn)車地信息雙向傳輸，無線閉塞中心（RBC）生成行車許可，軌道電路實現(xiàn)列車占用檢查，應(yīng)答器實現(xiàn)列車定位，并具備CTCS2級功能的列車運行控制系統(tǒng)。3 總體要求 基本功能 CTCS3級列控系統(tǒng)應(yīng)向司機(jī)提供安全駕駛列車的必要信息。(M) 受RBC控制的列車，只有得
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