【正文】 車載設(shè)備在獲得CTCS3級(jí)的行車許可后，自動(dòng)由CTCS2級(jí)轉(zhuǎn)換到CTCS3級(jí)控車。(M) GSMR通信中斷5分鐘后，RBC應(yīng)刪除通信中斷的列車注冊信息。 一旦列車開始退行，應(yīng)撤銷原有的行車許可。(M) 車載設(shè)備應(yīng)將下列列車參數(shù)發(fā)送給RBC：(M) 列車車次號(hào) (M) 列車長度 (M) 列車種類 (M) 最大列車速度 (M) 氣密系統(tǒng)的狀態(tài) (O) 行車許可的縮短/撤銷 RBC應(yīng)能縮短/撤銷已發(fā)布給車載設(shè)備的行車許可。 列車停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)能向RBC確認(rèn)列車的完整性信息。(M) 車載設(shè)備應(yīng)按接收到的純文本消息進(jìn)行顯示（即車載設(shè)備不需要翻譯純文本消息）。在列車運(yùn)行或停車時(shí)，該功能都應(yīng)有效。(M) 應(yīng)在DMI上提示實(shí)施了冒進(jìn)防護(hù)。如果列車已通過有條件的緊急停車區(qū)域/點(diǎn)，車載設(shè)備應(yīng)忽略該命令。(M) 車載設(shè)備應(yīng)能接收與該列車有關(guān)的任何地車的信息，其中包括行車許可。 無重聯(lián)控制裝置的多機(jī)牽引(O) 應(yīng)能在不隔離重聯(lián)牽引單元車載設(shè)備的情況下，使用無重聯(lián)控制裝置的多機(jī)牽引。所有信息都應(yīng)與統(tǒng)一時(shí)鐘和位置參考點(diǎn)相對應(yīng)。(M) 應(yīng)在DMI上顯示溜逸或退行防護(hù)。(M) DMI應(yīng)使用中文顯示文本信息。(M) 列車定位 車載設(shè)備應(yīng)能確定整個(gè)列車的位置。(M) 動(dòng)態(tài)速度曲線的計(jì)算 車載設(shè)備應(yīng)根據(jù)所有相關(guān)數(shù)據(jù)，計(jì)算常用制動(dòng)曲線和緊急制動(dòng)曲線。(M) 當(dāng)RBC請求時(shí)，司機(jī)應(yīng)能確認(rèn)其前方引導(dǎo)行車區(qū)域的線路空閑情況。(M) 車載設(shè)備應(yīng)能與行車許可一起接收該行車許可的有效時(shí)間。(M) 機(jī)車信號(hào)狀態(tài) 以機(jī)車信號(hào)狀態(tài)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)以頂棚速度監(jiān)控列車運(yùn)行。(O) DMI應(yīng)顯示車載設(shè)備處在完全監(jiān)控狀態(tài)。(M) DMI應(yīng)顯示車載設(shè)備處在部分監(jiān)控狀態(tài)。(M) 調(diào)車作業(yè)時(shí)，車載設(shè)備應(yīng)監(jiān)控調(diào)車允許速度。(M) 下列參數(shù)應(yīng)由司機(jī)人工輸入或車載設(shè)備存儲(chǔ)，(M)或由其他設(shè)備提供。(O) 應(yīng)輸入不可缺少的基本參數(shù)。(M) 司機(jī)應(yīng)能在DMI上輸入列車參數(shù)。(M)4 功能 行車功能 車載設(shè)備的自檢 列車上電的同時(shí)應(yīng)接通CTCS3級(jí)車載設(shè)備的電源，司機(jī)主控鑰匙不做為CTCS3級(jí)車載設(shè)備的上電條件。(M) 如果要求司機(jī)確認(rèn)狀態(tài)轉(zhuǎn)換，而司機(jī)未按要求確認(rèn)時(shí)，車載設(shè)備應(yīng)實(shí)施常用制動(dòng)，并記錄司機(jī)的非正常操作。(M) 列車通過CTCS2級(jí)到CTCS3級(jí)的等級(jí)轉(zhuǎn)換點(diǎn)時(shí)，如不具備CTCS3級(jí)監(jiān)控列車的條件，應(yīng)繼續(xù)按CTCS2級(jí)運(yùn)行，直至CTCS3級(jí)控車條件具備后，車載設(shè)備應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)入CTCS3級(jí)工作。(M) CTCS3級(jí)列控系統(tǒng)應(yīng)采用固定自動(dòng)閉塞，以目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式監(jiān)控列車運(yùn)行。 CTCS3級(jí)列控系統(tǒng)是基于GSMR無線通信實(shí)現(xiàn)車地信息雙向傳輸，無線閉塞中心（RBC）生成行車許可，軌道電路實(shí)現(xiàn)列車占用檢查，應(yīng)答器實(shí)現(xiàn)列車定位，并具備CTCS2級(jí)功能的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。CTCS3級(jí)列控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范CTCS3級(jí)列控系統(tǒng)功能需求規(guī)范（FRS ）（）二〇〇八年九月CTCS3級(jí)列控系統(tǒng)功能需求規(guī)范（FRS）第31頁修改記錄版本號(hào)修改說明日期新創(chuàng)建根據(jù)2008年4月12日研討會(huì)的討論意見修改根據(jù)2008年6月4日評(píng)審會(huì)意見修改根據(jù)2008年6月18日專家評(píng)審會(huì)意見修改根據(jù)2008年7月17日專家評(píng)審會(huì)意見修改根據(jù)部有關(guān)司局的會(huì)簽建議修改目 錄修改記錄 1目錄 2參考文獻(xiàn) 61 序言 72 適用范圍 83 總體要求 9 基本功能 9 應(yīng)用等級(jí)要求 9 運(yùn)用狀態(tài) 10 配置參數(shù)(O) 11 默認(rèn)值 124 功能 13 行車功能 13 車載設(shè)備的自檢 13 列車參數(shù)和司機(jī)參數(shù)的輸入 13 調(diào)車狀態(tài) 15 部分監(jiān)控狀態(tài) 15 完全監(jiān)控狀態(tài) 16 隔離狀態(tài) 16 機(jī)車信號(hào)狀態(tài) 17 與地面設(shè)備有關(guān)的功能 17 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集 17 行車許可終點(diǎn) 17 駛?cè)肟赡苡熊囌加脜^(qū)段的監(jiān)控（引導(dǎo)狀態(tài)） 18 軌道占用檢查 18 臨時(shí)限速 18 車載設(shè)備功能 18 靜態(tài)速度曲線的計(jì)算 18 動(dòng)態(tài)速度曲線的計(jì)算 19 開口速度計(jì)算 19 列車定位 19 速度計(jì)算和顯示 20 DMI顯示 20 行車許可和速度限制的監(jiān)控 20 溜逸和退行防護(hù) 21 車載設(shè)備信息記錄 21 特殊行車 22 使用重聯(lián)控制裝置的多機(jī)牽引(O) 22 無重聯(lián)控制裝置的多機(jī)牽引(O) 22 列車退行(O) 23 事故或其它系統(tǒng)（CTCS以外）故障時(shí)的功能要求 23 按照行車規(guī)則要求限速通過停車信號(hào)（目視行車狀態(tài)） 23 防護(hù)功能 24 緊急停車 24 進(jìn)路適合性防護(hù) 24 列車冒進(jìn)防護(hù) 24 與調(diào)度集中控制中心有關(guān)的功能 25 列車識(shí)別 25 列車的地理位置(O) 25 附加功能 25 自動(dòng)過分相控制（受電弓和供電系統(tǒng)控制） 25 氣密控制(O) 25 純文本消息 25 固定文本消息 26 特殊制動(dòng)的管理(O) 26