【正文】 責(zé)安全、環(huán)保、文明施工，協(xié)調(diào)地方工作，本部門的規(guī)章制度的制定，負(fù)責(zé)安全、環(huán)保、文明施工檢查的日常事務(wù)，完成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它臨時性工作。主要負(fù)責(zé)物資調(diào)查、材料采購招標(biāo)工作、采購、收發(fā)、保管、機(jī)械調(diào)配，監(jiān)督作業(yè)隊(duì)的材料堆放、保管、標(biāo)識工作，每月月底對統(tǒng)購材料的盤點(diǎn)，完成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它臨時性工作。主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目部員工工資的發(fā)放，民工工資發(fā)放檢查，員工教育、勞動保護(hù)、職業(yè)健康，臨時勞務(wù)人員的聘用，資金使用計(jì)劃和成本計(jì)劃的編制，成本費(fèi)用開支的監(jiān)督，工區(qū)作業(yè)隊(duì)資金使用情況監(jiān)督，編制工資報(bào)表和財(cái)務(wù)報(bào)表，協(xié)助經(jīng)營部搞好經(jīng)濟(jì)活動分析，完成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它臨時性工作。主要負(fù)責(zé)工程技術(shù)、進(jìn)度、施工組織設(shè)計(jì)、開工報(bào)告、技術(shù)交底、圖紙審核、工程量復(fù)核、工程照片及影像的拍攝、工程資料歸檔管理、竣工資料整理，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工、質(zhì)量監(jiān)督、制定工程質(zhì)量管理重點(diǎn)和管理措施 、負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查的日常事務(wù)，負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程的報(bào)檢和監(jiān)理的聯(lián)系，開展QC小組的日常工作、起草向監(jiān)理業(yè)主匯報(bào)的書面材料、協(xié)助合約部搞好工程計(jì)量施工計(jì)劃和變更索賠工作、完成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它臨時性工作。 對外協(xié)調(diào) 技術(shù)負(fù)責(zé)人：許云知 胡麗娟 蔣紅偉 何務(wù)明 工程室 防護(hù)及綠化 涵洞與通道 橋梁施工隊(duì) 排水工程施工隊(duì) 基礎(chǔ)施工隊(duì) 路面施工隊(duì) 后勤管理 行政辦公 后勤管理 施工管理 審計(jì)結(jié)算 計(jì)劃、計(jì)量 合同管理 成本核算 資金管理 質(zhì)檢試驗(yàn)、資料 設(shè)備管理 安全管理 機(jī)料采購 謝 飛 質(zhì)檢、試驗(yàn)室 何吉華 安全科 質(zhì)檢、試驗(yàn)室 謝 霞 財(cái)務(wù)室 楊銳南 綜合辦公室 土方施工隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng)理：彭春南 岳陽縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 9 ②項(xiàng)目總 工程師 ：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理分管工程部、測量隊(duì)、試驗(yàn)室的工作，主管施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、開工報(bào)告、工程質(zhì)量、 QC攻關(guān)、技術(shù)交底、測量、試驗(yàn)、檢測、器具計(jì)量、施工現(xiàn)場管理、工程進(jìn)度控制管理、負(fù)責(zé)對監(jiān)理和業(yè)主的工作匯報(bào)，接受公司和項(xiàng)目經(jīng)理的雙重領(lǐng)導(dǎo)，對本項(xiàng)目和公司負(fù)責(zé)。 3）管理層即項(xiàng)目經(jīng)理部 ,為項(xiàng)目最高權(quán)力決策機(jī)構(gòu)，其工作內(nèi)容主要分為三部分：①對操作層管理的工作范疇 : 依據(jù)勞務(wù)合同對操作層進(jìn)行合同交底、統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)指揮、監(jiān)督執(zhí)行、合同執(zhí)行 情況監(jiān)控，起管理、決策、監(jiān)督、指導(dǎo)作用；②對公司的工作范疇 : 主要是根據(jù)公司管理文件與規(guī)章制度接受公司的領(lǐng)導(dǎo)，履行其義務(wù)、職責(zé)與責(zé)任，代表公司管理項(xiàng)目、經(jīng)營項(xiàng)目、并承擔(dān)相應(yīng)的項(xiàng)目經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)；③對業(yè)主監(jiān)理的工作范疇 :主要是根據(jù)主合同文件代表路橋建設(shè)與業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行信息交流，履行主合同。 1）項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子設(shè)置：項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工。 、 施工組織機(jī)構(gòu) 本合同段實(shí)施項(xiàng)目法施工，組建“湘西公路橋梁建設(shè)有限公司 十古公路 B 合同項(xiàng)目經(jīng)理部”，組成矩陣式的項(xiàng)目施工管理體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。 （ 2）各種信號的設(shè)置 在施工場地進(jìn)出口、基坑開挖四周、道路交叉處等，設(shè)置道路信號標(biāo)志和安全警戒標(biāo)志，在行車危險(xiǎn)地段，設(shè)防護(hù)護(hù)欄。管涵、路面提供砼及水穩(wěn)料；拌合站配自動計(jì)量器、 砂石料場和水泥庫就近布置，料場、拌合站區(qū)場地路面硬化，以保持場區(qū)內(nèi)的清潔和運(yùn)輸?shù)姆奖恪? 、通訊聯(lián)絡(luò) 項(xiàng)目經(jīng)理部引專線安裝 4M寬帶上網(wǎng)、安裝傳真機(jī) 1 部、固定電話 1部，主要管理和技術(shù)人員配移動電話，現(xiàn)場管理和施工測量配無線對講機(jī) 4部，依靠先進(jìn)的通訊設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)與業(yè)主、當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門、駐地監(jiān)理及各施工隊(duì)之間建立靈敏的縱橫向聯(lián)系，便于施工的正常調(diào)度和指揮協(xié)調(diào)。 （ 2）施工用電 沿線電網(wǎng)便利，我部已與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，從既有電網(wǎng)接入，確保正常的 生產(chǎn)生活用電。工地試驗(yàn)室由岳陽市交通局統(tǒng)一安排共用，滿足工地試驗(yàn)要求。選擇專業(yè)技術(shù)強(qiáng)，有豐富經(jīng)驗(yàn)的測試人員到項(xiàng)目任職，確保路線中線、構(gòu)造物各部位尺寸放樣準(zhǔn)確無誤，保證工程質(zhì)量。；房屋類型是 租用居民磚混住房及宅基地 。計(jì)劃 便道沿 縣道 X041 走向，基本沿用 X041及周圍繞行。做到方便交通，減少地方干擾、節(jié)約用地等原則制定便道方案。 、臨時工程與設(shè)施 、臨時設(shè)施的布置原則 根據(jù)本合同段地貌及構(gòu)造物分布情況并結(jié)合本單位確定的施工方案及機(jī)械設(shè)備配置，臨時設(shè)施本著盡量利用主線、路地共用、少占耕地、方便施工的原則合理布置。 全線所需材料擬從 G10 G10 S30 S20 X041 等公路到達(dá)工地，材料采購運(yùn)輸較為便利。修建貯料場和材料庫，對物資進(jìn)行點(diǎn)驗(yàn)和驗(yàn) 收。 、技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉圖紙資料，做好設(shè)計(jì)文件審核記錄；搞好現(xiàn)場調(diào)查；與設(shè)計(jì)、業(yè)主單位做好交樁和技術(shù)交底；建立工地試驗(yàn)室；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理規(guī)章制度；編制項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資等計(jì)劃。 辦公集中在項(xiàng)目部進(jìn)行，工地試驗(yàn)室由岳陽市交通局統(tǒng)一安排共用。 、沿線人口密稠，鄉(xiāng)村道路多，運(yùn)輸車輛多，須及時與有關(guān)部門、單位取得共識，采取相應(yīng)措施，保障工程順利進(jìn)行。 、路面工程 ，亦需進(jìn)行工作面流水作業(yè)，利用有利氣候條件組織施工。 路面結(jié)構(gòu)： 瀝青混凝土路面 岳陽縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 4 汽車荷載等級： 公路 Ⅱ級 主要工程數(shù)量（見下表） 表 11 主要工程數(shù)量表 序號 工 程 項(xiàng) 目 單 位 數(shù) 量 1 路基挖方 挖土方 m3 43673 挖石方 m3 49234 2 路基填筑 填土方 m3 43597 填石方 m3 63805 3 涵洞 (涵閘 ) 道 21 4 橋梁 座 /米 2/ 工程主要特點(diǎn) 工程特點(diǎn) K7+228處有長 、 K11+ 一座，技術(shù)要求較高，是繼路基、路面工程后的關(guān)鍵工程；同時本工程沿線管涵工程較多，也是制約路基填筑速度的一大因素。 、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級： 二級 行車速度： 設(shè)計(jì)速度采用 80KM/H,為利用老路，大部分按 60KM/H 控制。 、地質(zhì)構(gòu)造與地震 、地質(zhì)構(gòu)造 路線經(jīng)過區(qū)域地質(zhì)條件穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)有大的不良地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象，新構(gòu)造運(yùn)動不活躍，對本線路區(qū)域內(nèi)建構(gòu)筑及線路無影響。對公路路基穩(wěn)定無影響?；鶐r裂隙水主要賦存在砂礫巖、花崗巖和板巖強(qiáng)風(fēng)化節(jié)理裂隙中，大氣降水由地表沿裂隙及構(gòu)造帶下滲儲藏與巖體中，水位一般埋藏較深，水量一般。上層滯水主要賦存于第四系覆蓋層上部填筑土、種植土中，水量較小，沒有統(tǒng)一的地下水位?？傮w沿東向 西穿過線路，溪水一般常年不干，地表水量小，水深約 ，在豐水季節(jié)，溝渠溪水可淹沒農(nóng)田與鄉(xiāng)間公路。常年平均降水總量為 億立方米，可利用的達(dá) 億立方米。流域面積 平方公里以上的河流 44條，其中 100 平方公里以上的河流 10條。 、 水系： 岳陽縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 3 境內(nèi)河流多且水量豐富。年均 同照時數(shù)為 ，年均氣溫 186。 、氣象、水文 、氣象 路線行經(jīng)地區(qū)處于中亞熱帶向北亞熱帶過渡的季風(fēng)氣候區(qū)，屬大陸性濕潤季風(fēng)氣候。本標(biāo)段 K6+680K13+360 該路段長約 ，屬剝蝕殘丘間山前平原，地形起伏不大，坡度較緩，剝蝕殘丘上多為雜草和林地，山前平原多旱地和水稻田，少數(shù)水塘?？傮w以山前平原和剝蝕殘丘為主。 35176。涵閘 1道，長 ）。本合同段起點(diǎn)樁號K6+680終點(diǎn) K13+360主要工 程包括路基工程，新建中橋 (漢峰橋 )，重建小橋 (廣聯(lián)橋 )。路線全長 ，建設(shè)里程 。內(nèi)容是上述范圍內(nèi)的路基土方、橋涵工程、防護(hù)工程、排水工程、路面工程、綠化工程等。嚴(yán)格按照 ISO9002 國際質(zhì)量認(rèn) 證體系和項(xiàng)目法的施工要求，確保工程創(chuàng)優(yōu)，向業(yè)主交一段優(yōu)質(zhì)的公路。 、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（ JTG B0120xx） 、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（ JTG F1020xx） 、公路路面基層施 工技術(shù)規(guī)范（ JTJ03420xx） 、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTG/T F5020xx) 、 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F4020xx) 、十步至古羅城公路工程 B標(biāo)合同文件 、編制原則 在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)過程中，我們在遵照公路現(xiàn)行各規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，立足于專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，重點(diǎn)工程重點(diǎn)安排，盡量做到方案切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理。 、現(xiàn)場踏勘和施工調(diào)查情況。 、國家現(xiàn)行公路規(guī)劃、施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。岳陽縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 1 第一章 編制依據(jù)、原則和范圍 、編制依據(jù) 、十步至古羅城公路工程 B標(biāo)一階段施工圖設(shè)計(jì)文件。 、業(yè)主提供的技術(shù)交底。 、施工區(qū)域自然環(huán)境、沿線交通情況及現(xiàn)場施工條件等。 、我單位的施工能力、技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備情況及多年來積累的施工經(jīng)驗(yàn)。嚴(yán)格遵守合同各項(xiàng)條款要求，完全按照建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的指令要求去精心組織施工。 、編制范圍 本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制范 圍為：岳陽縣十步至屈原古羅城公路工程（汨羅至屈原段） B合同段（ K6+680～ K13+360），全長 。 第二章工程概況 岳陽縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 2 、工程簡介 本項(xiàng)目起于汨羅市三江鎮(zhèn)與岳陽縣交界的歧石街，與岳陽縣十步至屈原古羅城（岳陽段）相接，經(jīng)過三江鎮(zhèn)、智峰鄉(xiāng)后繼而向南布線，經(jīng)過長樂鎮(zhèn)后向西南布線，過天井鄉(xiāng)、下穿京港澳高速公 路，上跨 107國道，下穿武廣高速鐵路，向東至紅花鄉(xiāng)，維修利用紅花大橋跨越汨羅江，（起點(diǎn)至紅花大橋基本沿 X041老路布線），順江岸向西北布線，至友誼河，向西下穿京廣鐵路，在老屋廖附近與 S201公路相接后，完全利用 S201向北布線，在李家河附近與 S201線分離，并向西北布線與 S307相交，終點(diǎn)位于汨羅縣城關(guān)北端的古羅城。本合同段為 K6+680K13+360，線路長度 ，實(shí)際建設(shè)里程為 。涵洞 20道（圓管涵 11道，長 ；蓋板涵 9道，長 。 、地形地貌 本合同段公路沿線的地貌單元分為：剝蝕丘陵、山間沖溝及河流沖積地貌，地勢相對較低，總體呈北高、南低趨勢，地形起伏較小，線路地面工程 ，山坡坡腳一般 20176。線路改擴(kuò)建路段基本沿現(xiàn)有縣道 X041 公路展布，局部路段截彎取直為新建路段，主要伴溝（溪 ） 沿稻田、丘陵山腳展布。以下按里程樁號依次劃分地貌單元。農(nóng)田灌溉之水渠縱橫。氣候溫暖，四季分明；熱量充足，雨水集中；春溫多變，夏秋多旱；嚴(yán)寒期短，暑熱期長；無霜期長，冰凍期短，具有春溫變幅大，初夏雨水多，伏秋天熱易旱，冬季嚴(yán)寒不多的特點(diǎn)。C，降雨量，無霜期為 264天。有大小河流（含溪流） 115條，總長 。湘江水系有白水江、白沙江、九雁水；洞庭湖水系有汨羅江及支流汨水、羅水；還有湄水注入汨江，洪源洞水、藍(lán)家洞水注入羅水。 地表水： 線路地表主要為汨羅江及其支流羅水和溝渠溪水。 地下水： 本路段地下水賦存形式主要有三類：上層滯水、孔隙潛水和基巖裂隙水。孔隙潛水則賦存在汨羅江河床第四系覆蓋中粗砂、圓礫、卵石層中，水量較豐富，且略具承壓性。沿線多見村民的生活用水水源，一般水 量不大，埋藏較深。根據(jù)地表水系水體的水質(zhì)簡易分析，水源對混凝土無腐蝕性。 、地震 根據(jù)本標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)文件，地震動參數(shù)：地震動峰值加速度小于 ，地震動反應(yīng)譜特征周期為 ，采取簡易設(shè)防。 路基寬度： 12米 橋梁寬度： 除利用的外新（重）建橋梁橋面凈寬 米，凈 +。 ，填土石方 ；其中借土挖方 2萬方；施工受氣候影響大，必須合理進(jìn)行施工組織，避開雨季，抓緊時間保質(zhì)保量完成路基工程。 、本工程沿線水系多，池塘多，清淤換土地基處理共計(jì) ，處理方量大，應(yīng)選擇枯水期優(yōu)先施工，加強(qiáng)質(zhì)量管理，保證路基穩(wěn)定，使其發(fā)揮應(yīng)有的功能。 第三章 施工準(zhǔn)備及臨時工程與設(shè)施 、施工準(zhǔn)備 岳陽縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 5 、組織準(zhǔn)備 我們將組成精干高效的“十步至屈原古羅城公路工程 B合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”， 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四科二室，即工程科、質(zhì)安科、機(jī)料科、財(cái)務(wù)科、試驗(yàn)室、綜合辦公室，全權(quán) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工組織、指揮、協(xié)調(diào)和管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部共設(shè)五個作業(yè)施工隊(duì)，分別負(fù)責(zé)路基、橋涵、路面、防護(hù)及排水、綠化工程。 、物資供應(yīng)準(zhǔn)備 制定材料供應(yīng)計(jì)劃，對供應(yīng)方進(jìn)行評價，對材料進(jìn)行招標(biāo)。 施工期間材料供應(yīng)按施工進(jìn)度計(jì)