【正文】 段施工的主要管理人員詳見下表 職 務 姓 名 職 稱 備 注 鐘友軍 項目經(jīng)理 高級工程師 一級建造師 劉志輝 項目總工 高級工程師 王 曦 路基工程師 工程師 李定放 路面工程師 工程師 王 蓓 結構工程師 工程師 李來建 造價工程師 工程師 陳 幫 測量工程師 工程師 張建華 專職安全員 技術員 賀建文 財務主管 會計師 施工組織目標 質(zhì)量目標 質(zhì)量第一 ,總體評定合格 。項目經(jīng)理部配備相應的專業(yè)技術人員和通訊 、 辦公器材以及試驗 、 檢驗儀器設備 。 湘陰新泉至望城喬口公路 (岳陽段 )工程 第二合同段 總體實施性施工組織設計 第 4 頁 第 三 章 人員 、 設備組織機構及材料進場 人員組織機構形式 為了對本合同項目進行全面 、 高效的施工組 織管理 ,本公司成立“湖南省湘軍路橋建設有限公司湘陰新泉至望城喬口公路 (岳陽段 )工程第二合同段項目經(jīng)理部 ”。 施工交通環(huán)境及水電條件 本工程為湘陰縣西南部南北走向的重要道路 ,其中老路拓寬 ,新建路段 4公里 ,施工期間要保持每天 24小時南北走向通車 ,老路拓寬段需封閉原有道路 ,其中 K6+800K7+180段施工封閉后 ,車輛可從 K6+800左側(cè)繞路至 K8+000,K9+140K11+ ,車輛可從 K8+000左側(cè)繞至 K11+ ,從而確保交通 24小時不中斷 ,且能保障安全問題 。 路段路幅組成形式 湘陰新泉至望城喬口公路（岳陽段）工程第二合同段 :12m =(行車道 )+ 2(硬路肩 )+ 2(土路肩 ) 主要技術指標 主要技術指標表 項 目 標 準 公路等級 雙車道二級公路 路基寬度 12m 設計行車速度 60km/h 荷載等級 公路 Ⅱ級 路面設計標準軸載 100kN 主要工程量 本合同段起止樁號為 K3+800～ K11+,全長 。 強透水層有卵石 、 圓礫及中粗砂；透水層主要為細砂；弱透水層為素填土；不透水層有粉 性質(zhì)粘土 、 淤泥質(zhì)粘土和大部分種植土 。 雨季湖塘水位較高 ,溝渠水量較大 。 湘陰新泉至望城喬口公路 (岳陽段 )工程 第二合同段 總體實施性施工組織設計 第 3 頁 路線兩側(cè)湖塘密布 ,溝渠縱橫 。 年平均相對濕度為 %。 年太陽輻射總量 97千卡 /平方厘米 。 全年無霜期為 223304天 。 四季分明 ,日照長 ,氣溫高 ,夏季長達 4個月 ,同時降水集中在春夏暖熱季節(jié) ,高溫期同多雨期一致 。 K8+800以南段地面高程一般 ,全線地面相對高差不足 。 地勢總體北低南高 ,大致以 K8+800為界 ,北段較南段低 。 地貌屬洞庭 湘江下游沖積平原 ,地勢較平 ,地形平坦 。 施工備受當?shù)厝嗣袢罕婈P注 ,安全生產(chǎn) 、 文明施工要求高 。 本工程采用半封閉半輻機動車道的形式組織施工 ,施工時出入口及場內(nèi)施工車輛的交通組織十分重要 。 建設地點特征 : ① 交通組織難度大 。 工程特點 本項目湘陰新泉至望城喬口公路（岳陽段）工程第二合同段 ,主要任務新路建設 ,老路段路基路面加寬 ,老路段路面 破碎處理 ,并進行平整、壓實穩(wěn)固處理 ,全路段排水系統(tǒng) 、 交通設施恢復 。 路線整體走向為南北走向 ,全長 。 路線 連接了 S911與 S101,將沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)與區(qū)域內(nèi)岳陽市湘陰縣 、 長沙市望城區(qū)和益陽市赫山區(qū)有機聯(lián)系起來 。 編制原則 遵照施工圖紙 、 技術規(guī)范 、 現(xiàn)場實際情況 、 我單位實際情況和業(yè)主要求； 做到統(tǒng)籌安排 ,科學合理的安排施工進度計劃 ,組織均衡生產(chǎn)和工序銜接 ,做到緊張有序 ,確保工程質(zhì)量 ,盡量縮短工期； 采用先進的施工技術和設備 ,提高機械化 、 標準化 、 專業(yè)化施工作業(yè)水平； 采用項目法施工 ,推行全面質(zhì)量管理 ,達到安全 、 文明 、 高效 。 湘陰新泉至望城喬口公路 (岳陽段 )工程 第二合同段 總體實施性施工組織設計 目目目 錄錄錄 第一章 編制依據(jù)、范圍和原則 ..................................... 1 第二章 工程概述及工程特點 ....................................... 1 第三章 人員、設備組織機構及材料進場 .............................. 4 第四章 施工總平面布置及臨時工程 .................................. 7 第五章 施工總體安排 ............................................. 8 第七章 工期、質(zhì)量目標保證措施 ................................... 50 第八章 安全文明保證措施 ........................................ 61 第九章 環(huán)境因素辨識及技術措施管理體系 ........................... 67 第十章 施工工藝文字說明及框圖 ................................... 68 附表 1:危險源辨識表 .............................................. 75 附表 2:環(huán)境因素識別 /評價表 ....................................... 78 湘陰新泉至望城喬口公路 (岳陽段 )工程 第二合同段 總體實施性施工組織設計 第 1 頁 湘湘湘 陰陰陰 新新新 泉泉泉 至至至 望望望 城城城 喬喬喬 口口口 公公公 路路路 （（（ 岳岳岳 陽陽陽 段段段 ））） 工工工 程程程 第第第 二二二 合合合 同同同 段段段 施施施 工工工 組組組 織織織 設設設 計計計 第 一 章 編制依據(jù) 、 范圍和原則 編制依據(jù) 《公路工程技術標準》（ JTG B012021）； 《湖南省普通干線公路路面設計指導意見》； 《湖南省公路改建工程前期工作技術指導意見》； 施工設計文件 、 施工 圖紙 、 現(xiàn)場勘測資料 、 招標文件及中標通知書； 工程現(xiàn)場踏勘及調(diào)查所掌握的信息資料 。 編制范圍 湘陰新泉至望城喬口公路（岳陽段）工程第二合同段所界定的工程 ,里程樁號為 K3+800～K11+,全長 。 第 二 章 工程概述及工程特點 工程概況 本項目位于岳陽市湘陰縣境內(nèi) ,是湘陰縣西南部南北走向的重要通道 。 起點位于湘陰縣新泉鎮(zhèn) S911和 X066交叉口 ,終于嶺北鎮(zhèn) X066與 S101交匯處 ,擬建項目與 S101相接 。 本項目是 S217和 S101的組成部分 ,項目的建設 ,將改善現(xiàn)有公路的通行條件 ,提高公路通行能力 ,減少交通事故 ,提高行車的舒適性 ,減少車損 ,節(jié)約能源 ,將使 S101線與 S911線形成公 湘陰新泉至望城喬口公路 (岳陽段 )工程 第二合同段 總體實施性施工組織設計 第 2 頁 路網(wǎng)絡 ,成為湘陰 、 益陽 、 望城等項目周邊地區(qū)往來的重要通道 ,從而發(fā)揮 S911和 S101的快捷運輸功能作用 。 工程特點 : 工程質(zhì)量要求高； 工程量大 ,工期短 ； 機械化程度高 。 公路的改擴建 ,社會影響非常大 ,改擴建工程合理的交通流量控制技術 ,是擴建工程成敗和減小社會負面 影響的關鍵 。 ② 安全文明施工要求高 。 地形地貌 本項目位于湘江下游左岸 ,起點新泉東距湘江不足 1km,北距洞庭湖區(qū)的淳湖 15km；中段（茶湖潭）距湘江最遠 ,89km；終點距湘江 23km。 港汊縱橫 ,湖塘棋布 。 北段除河堤 、 路堤高程達到或略高于 30m外 ,其余廣大地面高程為 ,其中 K6+000K7+300段 ,地勢更低 ,只有 m。 氣候 、 水文地質(zhì) 沿線屬于季風濕潤氣候區(qū) 。 年平均氣溫為 ℃ ,日極端高氣溫為 ℃ ,極端低氣溫為 ℃ 。 年日照 。 年平均降雨量 ,雨季（ 59月）降雨平均量可占年平均總量的 %。 全年主導分向為北風 、 南風 、 西北風 ,年平均風速 米 /秒 。 湖塘及大部分溝渠常年有水 ,水量隨季節(jié)變化 。 根據(jù)地層巖性及其透水性能 ,沿線地層可以分為強透水層 、 透水層 、弱透水層和不透水層 。 根據(jù)地層的空間分布特征和地下水賦存條件 ,路線內(nèi)地下水主要有第四系上層滯水和第四系孔隙承壓水 。 主要工程量為 :路基挖方,路基填筑約 100410m3,清表土 70520m2,5%水泥穩(wěn)定砂礫上基層 75506m2和 5%水泥穩(wěn)定砂礫下基層 68670m2,5%水泥穩(wěn)定砂礫調(diào)平下基層 11016m2,路面結構上面層 4cmAC13C ,下面層 5cmAC20C 69888m2,改線 4cmAC16C 2205m2,施工工期 720天 。 施工用水 、 用電 ,均采用周邊的水和民用線路供水供電 ,臨時供電設施 。 并選派具有豐富路橋施工管理經(jīng)驗的項目經(jīng)理擔任本工程經(jīng)理 ,由單位法人委托 ,全權代表我單位行使對業(yè)主的承諾 ,并帶領項目部全體管理人員 ,圍繞本工程的質(zhì)量目標和工期計劃 ,采用項目法組織施工 。 在項目經(jīng)理的統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下 ,全面負責本工程的施工管理工作 。 工 程總體形象為 :路基實 、 邊坡穩(wěn) 、 排水暢 、 表面光 、 路面平 、尺寸準 、 環(huán)境美 、 資料齊 。 確保在合同工期內(nèi)完成合同任務 。 環(huán)保目標 重視環(huán)境 、 保護環(huán)境 ,確保施工過程中不破壞環(huán)境 。 項目管理措施 根據(jù)本工程的特點及管理跨度 ,我單位對本工程實行項目法管理 。 施工過程中 ,嚴格執(zhí)行技術交底制度 、 測量雙檢制及各施工工序的三檢制 ,自檢合格后報監(jiān)理檢查驗收 ,監(jiān)理檢查驗收合格簽證后方可進行下一道工序施工 。 進度計劃管理 :以總施工進度橫道圖計劃為依據(jù) ,編制旬 、 月施工進度計劃 ,并根據(jù)實施過程中的實際進展情況及時對原計劃進行修正與調(diào)整 ,實行動態(tài)管理 ,對實施中出現(xiàn)的滯后工期的工序 ,提出補救措施 ,確?！瓣P鍵工期”和總工期的實現(xiàn) 。 合同管理 :合同是業(yè)主同施工單位雙方經(jīng)濟法律關系的約束和相互合作的紐帶 ,它規(guī)范著雙方的責權和關系 。 成本管理 :加強機械 、 物資管理 ,嚴把采購 、 運輸 、 發(fā)放等各個環(huán)節(jié) ,降低消耗 ,杜絕浪費 ,降低成本 。 資料管理 :對圖紙 、 文件 、 技術交底 、 會議記要 、 監(jiān)理指示 、 試驗資料 、 檢查記錄表 、評定表等各項資料設專人分類整理 ,妥善保存 ,以保證竣工資料及時完整移交 。 施工材料 ,如砂主要由湘江下游砂場供應；瀝青路面采用瀝青混凝土自動拌和站拌和；其他材料采購由質(zhì)量信譽較好的大廠家供應 ,并報監(jiān)理處 ,驗收合格后方可進場 。 路基隊負責本項目路基土方開挖 、 填筑 、 路基搭接的處理施工；路面隊負責本項目的水穩(wěn) 層和路面瀝青層施工 。 湘陰新泉至望城喬口公路 (岳陽段 )工程 第二合同段 總體實施性施工組織設計 第 7 頁 施工段的劃分 劃分的原則 :以設計圖為依據(jù) ,施工管理目標 、 規(guī)范規(guī)程為標準 ,科學組織資源 ,有效地利用時間和空間 ,組織有序 、 均衡地施工 ； 根據(jù)該工程特點 ,工段內(nèi)分部分項流水施工 。 施工時組織平行流水施工作業(yè) ,網(wǎng)絡優(yōu)化組合 ； 路基施工以基底處理和主體填筑施工為先 ,實行立面分層施工程序 。 第 四 章 施工總平面布置及臨時工程 施工便道修建 施工便道設置 ,主要考慮施工進場便道 、 施工區(qū)聯(lián)絡便道 ,并與場外原有道路相連通 。 生活及辦公用房等臨設布置 生活設施主要包括項目管理人員及施工人員所需辦公 、 生活用房 ,以及食堂 、 餐廳 、 浴室 、廁所等設施 。 項目 部辦公用房 ,按相關職能部門進行劃分 ,辦公設施統(tǒng)一配備 ,其中會議室配備拼裝式長型會議桌 ,辦公室配備電腦 、 復印機 、 傳真機 、 空調(diào) 、 電話等設施 。 生活用水通過水井供給 。 料場 、 倉庫的布置 由于本項目用到的施工材料較多 ,固主倉庫設置在風車拐河碼頭旁 ,同時在各工點適當設分料場 、 倉庫作材料的臨時置放點 。 主要工程施工計劃 湘陰新泉至望城喬口公路 (岳陽段 )工程 第二合同段 總體實施性施工組織設計 第 9 頁 序號 主要工程項目 開工時間 完成時間 用時（天） 1 施工準備 123 2 路基工程 304 3 路面工程