【正文】 ，2008年5月18開始，2008年6月18日結(jié)束。⑩、 路面工程：4個月，2008年1月1日開始，2008年5月1日結(jié)束。⑧、 涵洞（通道）工程：14個月，2006年2月1日開始，2007年4月1日結(jié)束。⑥、 橋梁上部結(jié)構(gòu)：14個月，2006年9月1日開始，2007年11月1日結(jié)束。④、 橋梁基樁：10個月，2006年2月1日開始，2006年12月1結(jié)束。②、 路基處理：8個月，2006年1月1日開始，2006年9月1日結(jié)束。5）、路面工程：本合同段內(nèi)的路面工程是級配碎石和水泥砼面板，由各路基土石方施工隊在完成相應(yīng)路基工程后，抽調(diào)人員、施工機械設(shè)備組建，緊跟進行施工作業(yè)。其中坡面防護、擋護工程為本工程重點。整個主線涵洞隨土石方的展開而相應(yīng)進行。3）、涵洞（通道）工程：涵洞采取同步、平行流水作業(yè)施工，其中以主線上的涵洞施工為主，為本項目的控制性工程。2）、橋梁工程：橋梁工程施工采取平行流水作業(yè)施工，其中以主線上的姚家灣大橋、K43+080冊山分離式立體交叉橋、黔江西互通跨線橋工程施工為主，為本合同段的控制性工程。排水溝施工根據(jù)路基填筑的施工進度安排施工。路基填筑根據(jù)上述工程的施工進度進行施工。3施工組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工工程部綜合部財務(wù)部試驗室路基一工區(qū)路基二工區(qū)橋梁工區(qū)路面工區(qū)市政工區(qū)四、 施工順序安排及工期進度計劃4（5）市政附屬工程施工隊施工內(nèi)容：負責(zé)對全線范圍內(nèi)的人行道、路緣石、標(biāo)線、標(biāo)牌工程施工。（3）橋梁工區(qū)施工內(nèi)容：負責(zé)對帥家灣大橋、袁家壩大橋及K4+364處小橋的全部橋梁工程施工。2施工任務(wù)劃分：為方便管理及土石方的合理調(diào)運以及石材料的最優(yōu)利用，施工任務(wù)作如下劃分：（1）路基土石方一工區(qū)施工里程：K0+000~K5+300；施工內(nèi)容：該段土石方開挖、路基填筑、特殊路基處理、路面底基層鋪筑、涵洞、防護及排水施工等。（4） 中心試驗室：負責(zé)全線原材料進場的抽檢、砼配合比、砂漿配合比、路面底基層配合比、路基土工試驗，以及對各施工隊進行抽檢、對各施工隊工地臨時試驗室進行指導(dǎo)和檢查檢查等工作。（2） 財務(wù)部：負責(zé)整個工程的資金計劃及供應(yīng)等。分別為工程部、財務(wù)部、綜合部、中心試驗室和2個路基工區(qū)、1個橋梁工區(qū)、1個路面工區(qū)、1個市政附屬工程工區(qū)，各個部門明確責(zé)任和權(quán)利，相互協(xié)調(diào)分工合作。1施工組織機構(gòu)職責(zé)：根據(jù)本項目路基工程量大、工期緊的特點，我們公司為了確保工程任務(wù)按期完成，設(shè)立精干的項目經(jīng)理部，對本合同段的施工質(zhì)量、工程進度及安全負責(zé)。各施工隊配備行政車、材料采購車、生活用車一臺，解決各施工隊的交通、材料及平時生活問題。各施工點現(xiàn)場配置移動電話或?qū)χv機，相互之間進行通訊聯(lián)系、協(xié)調(diào)工作，保持項目部與各工區(qū)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。8交通、通訊項目經(jīng)理部安裝電話、傳真機，以便于和業(yè)主、監(jiān)理及當(dāng)?shù)卣３致?lián)系。運輸方便快捷；（5）石灰：項目附近有多處石灰窯，產(chǎn)量較大，儲量豐富；（6）粉煤灰：鄰區(qū)和重慶都有相關(guān)的粉煤礦灰材料供應(yīng)，平均運距在30公里左右。7沿線筑路材料選擇（1）鋼筋、木材、瀝青：可直接到重慶市區(qū)相應(yīng)供應(yīng)商處購買，運輸方便快捷；（2）水泥：璧山本地及鄰近的沙坪壩區(qū)有多家水泥廠，產(chǎn)品質(zhì)量能夠滿足工程施工需要；（3）石料：項目區(qū)附近無碎石料，可在就近的九龍坡區(qū)山洞至白市驛間的涼風(fēng)埡碎石場外購。上部構(gòu)件T梁（或空心板）大橋、中橋采用場地預(yù)制施工，移梁吊裝架設(shè)完成；箱梁采取搭架現(xiàn)澆完成；下部構(gòu)件砼拌和場設(shè)在各大中小橋的橋下，采用輸送泵輸送下部構(gòu)件混凝土，小橋上部結(jié)構(gòu)全部采用現(xiàn)場澆筑施工完成。5預(yù)制（拌和）場：設(shè)在EK0+146黔江西互通4號橋橋位附近，負責(zé)該橋梁所需砼構(gòu)件的預(yù)制、加工、拌和任務(wù)。3預(yù)制（拌和）場：設(shè)在AK0+700黔江西互通2號橋橋位附近，負責(zé)該橋梁所需砼構(gòu)件的預(yù)制、加工、拌和任務(wù)。6砼拌和場、砼預(yù)制場為盡量縮短砂、石材料的運距，減少成本；分別在以下地段設(shè)置拌和場、預(yù)制場：1預(yù)制（拌和）場：設(shè)在姚家灣大橋附近，負責(zé)橋梁施工一隊范圍內(nèi)所有橋梁砼構(gòu)件的預(yù)制、加工、拌和任務(wù)。2（5）路面工區(qū)臨時用房設(shè)在2（3）路基二工區(qū)臨時用房設(shè)在K8+060處。以方便與業(yè)主、監(jiān)理、當(dāng)?shù)卣嚷?lián)系。2主要施工機具序號設(shè)備描述(類別、型號)數(shù)量功率能力1履帶式推土機 Ｔ220 9臺165Kw220馬力2挖掘機CAT336D6臺268Kw m33挖掘機CAT330D8臺252Kw m34挖掘機CAT330C2臺242Kw5挖掘機CAT325B3臺210Kw6壓路機YZ1802臺118Kw自重≥18t7T18振動壓路機3臺160Kw≥60t8輪胎壓路機YL223臺22t9平地機P185 1臺140Kw10裝載機ZL50 1臺160Kw2m311自卸汽車鐵馬30臺165Kw30t12自卸汽車鐵馬15臺18t13灑水車4臺110Kw8000L未寫全21設(shè)備、人員到達施工現(xiàn)場的安排為加快施工進度、在與業(yè)主簽訂合同之日起的半個月內(nèi)，管理人員和第一批與臨時建筑相關(guān)的施工人員、設(shè)備、器材到場，后續(xù)人員、設(shè)備、器材按施工需要分批陸續(xù)到場，開工后一個月內(nèi)人員、設(shè)備全部到位以保證施工的需要。1沿線電網(wǎng)以農(nóng)用電網(wǎng)為主，本工程用電采用電力網(wǎng)與自發(fā)電相結(jié)合供應(yīng)。路面抗滑表層所用玄武巖有石料廠，距本項目30公里左右；瀝青在重慶采購。5主要技術(shù)指標(biāo)（1）公路等級： 八車道一級公路（2）計算行車速度： 60公里/小時；（3）路基寬度： ；（4）橋涵設(shè)計車輛荷載：公路Ⅰ級；（5）橋梁寬度： 橋梁與路基同寬；（6）設(shè)計洪水頻率： 一般大、中橋及路基1/100；（7）地震基本烈度： VI度1路線區(qū)地處四川東部弱震區(qū)，地震活動相對較弱，其特點是震級中等、頻度低，分布零星，震源深度多在5~20km。4新構(gòu)造運動及地震路線區(qū)位于新華夏系次級沉降帶之四川盆地東南緣重慶陷褶束之西南部。路段區(qū)位于長江、嘉陵江的分水嶺地帶，東側(cè)的常年性河流為璧南河，發(fā)育于西側(cè)璧山縣境內(nèi)的河邊鎮(zhèn)一代的縉云山西麓和云霧山東麓，由北向南流經(jīng)璧山縣城、獅子鎮(zhèn)、廣普鎮(zhèn)，最后于江津區(qū)油溪鎮(zhèn)匯入長江，該河為長江的四、五級支流。℃，℃，℃；；最大日降雨量為2007年7月17日。3氣象、水文璧山縣地處中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，氣候濕潤，雨量充沛，四季分明。局部可達近55176。局部可達近30176。路線走廊區(qū)地形高差變化較大，最高點位于線路段K5+750的山坡頂部，最低點在K4+。山嶺一般海拔500－700米，林木蒼郁，水源豐富；谷地平壩一般標(biāo)高300－400米，耕地密布。1全線路面采用瀝青砼路面。本項目起止樁號為K0＋000K109+，計算行車速度60KM/h，K0+000~K6+, K6+750~K10+,設(shè)計荷載公路Ⅰ級，抗震烈度為VI度。渝遂、成渝（復(fù)線）高速公路璧山連接線（K0+000~K10+067）施 工 組 織 設(shè) 計編制日期:二0一一年三月施工組織設(shè)計一、工程概況11工程地理位置項目路線起于渝遂高速璧山出口處，經(jīng)柑子灣、順山丘、袁家壩、老虎巖、雙池溝、石家溝、戈家院子、大墳坡、雙龍橋，止于璧城鎮(zhèn)周家坡，終點接已進行施工圖設(shè)計的綠島新城道路終點。本項目有中橋2座，小橋1座，涵洞40道，倒吸虹3道。合同工期為15個月。2地形、地貌項目區(qū)位于四川盆地東部、重慶市西北部，區(qū)內(nèi)地形起伏較小，總體為低山丘陵地貌。地形較復(fù)雜，縱面起伏大，橫坡陡峻。線路K0+000～K3+000段地形較平緩，地形坡度一般為5～15176。；K3+000～線路終點段地形起伏相對較大，地形坡度一般為10～35176。1具有春旱、夏熱、秋遲、冬暖、無霜期長以及風(fēng)速小、濕度大、日照少、云霧綿雨多的特點。；；年平均相對濕度80%；年平均無霜期337天。1路線區(qū)新構(gòu)造運動相對較弱，表現(xiàn)為大面積緩慢間歇性抬升為主，無活動性斷裂及構(gòu)造，處于相對穩(wěn)定狀態(tài)。16筑路材料和運輸條件、供電與通訊條件沿線砂石料、石灰、水泥較豐富，路線附近有一定規(guī)模的開采料廠或生產(chǎn)廠家。沿線河流水質(zhì)污染少，腐蝕性低，一般可作為工程用水使用。沿線區(qū)、市、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)一般均有國內(nèi)直撥通訊電話。7 主要工程數(shù)量工程項目單位數(shù)量路 基工 程開挖土方m3287684開挖石方m32299623路基填土方m3239046路基填石方m31862230棄方m3588402防護工程擋土墻（C15片石混凝土）m38927格子梁（C20 混凝土）m34977錨桿kg40278涵 洞圓管涵道29拱涵道4蓋板涵道6倒虹吸座3路 面工 程水泥穩(wěn)定碎石底基層20cmm2水泥穩(wěn)定碎石基層40cmm2橡膠瀝青應(yīng)力吸收層1cmm2粗粒式瀝青混凝土7cmm2中粒式瀝青混凝土6cmm2SMA橋 梁工 程中橋m/座190/2小橋m/座30/1改河、改路、改溝工程開挖土石方m338466利用土石方回填m330348漿砌片石改溝m3二、施工準(zhǔn)備及臨時設(shè)施2（是否注明詳細的人員組成）23施工臨時用房地點 （1）項目經(jīng)理部設(shè)在璧山縣璧渝路與璧青路交叉口處，租用民房200平方米。（2）路基一工區(qū)臨時用房設(shè)在K1+600及K3+100兩處。（4）橋梁工區(qū)臨時用房設(shè)在K4+200處。4施工便道本合同段路線大部分靠近或橫穿鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，路基挖填地段較為分散，施工需要許多大型的車輛機械和設(shè)備，對原有道路不能滿足施工時，及時修筑臨時便道、便橋，并保證安全暢通，確保工程施工的順利開展。5棄土場本合同段土石方挖方大于填方，分別在以下位置設(shè)置棄土場：樁號位置棄土數(shù)量（m3）占地（畝）ZK41+370右30m6663320AK0+480右30m90000K42+550右50m11934022預(yù)制（拌和）場：設(shè)在41+，負責(zé)該橋梁所有橋梁砼構(gòu)件的預(yù)制、加工、拌和任務(wù)。4預(yù)制（拌和）場：設(shè)在DK0+477黔江西互通3號橋橋位附近，負責(zé)該橋梁所需砼構(gòu)件的預(yù)制、加工、拌和任務(wù)。6預(yù)制（拌和）場：設(shè)在K43+080冊山分離式立體交叉橋位附近，負責(zé)該橋梁所需砼構(gòu)件的預(yù)制、加工、拌和任務(wù)。（具體見《施工總平面布置圖》）2（4）砂：項目區(qū)域內(nèi)無砂可采，需到九龍坡或沙坪壩購買。2每個工區(qū)安裝電話一部，以便于與經(jīng)理部保持聯(lián)系。充分利用電腦、電子信箱，與外界進行信息交換與溝通，獲取對本項目有用的信息。三、施工組織機構(gòu)及施工任務(wù)劃分3項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理及副經(jīng)理各1人，項目總工程師1 人，設(shè)4個部門5個工區(qū)管理相關(guān)工作。其各職能部門的工作職責(zé)為：（1） 工程部：負責(zé)圖紙審核、合同管理、編制詳細施工組織設(shè)計、變更設(shè)計和施工技術(shù)方案制定，以及對技術(shù)難題進行攻關(guān)，對本工程計量、支付工作，對每個單項工程開工前進行技術(shù)交底，對各施工隊施工進行指導(dǎo)，負責(zé)全線工程質(zhì)量的自檢，并配合監(jiān)理工程師進行對本工程各項質(zhì)量的檢查工作。（3） 綜合部：負責(zé)與當(dāng)?shù)氐胤絽f(xié)調(diào)工作、施工過程中的安全管理工作和后勤保障工作。3（2）路基土石方二工區(qū)施工里程：K5+300~K10+067；施工內(nèi)容：該段土石方開挖、路基填筑、特殊路基處理、路面底基層鋪筑、涵洞、防護及排水施工等。（4）路面施工工區(qū)施工內(nèi)容：負責(zé)全線路面工程施工，包含水泥穩(wěn)定碎石底基層及基層、瀝青混凝土鋪筑等。31各分項工程施工順序安排：1）、路基工程：采取分段進行平行流水法施工，填方路段內(nèi)的涵洞、防護工程及橋臺優(yōu)先考慮安排施工，在保證質(zhì)量的前提下迅速完成。在有特殊路基處理的地段，則進行相應(yīng)處理后再逐層填筑路基。截水溝的施工先于路基開挖完成。其它互通匝道橋、中、小橋梁工程施工為輔，全段橋梁工程按進度逐次展開，下部構(gòu)造采取現(xiàn)澆法施工，梁體等上部結(jié)構(gòu)T梁、空心板采用預(yù)制法施工；箱梁采用現(xiàn)澆法施工?；ネüこ屉S主線工程的展開而進行。4）、防護及排水工程：防護及排水工程采取平行流水作業(yè)施工，其中以主線上的排水及防護施工為主，為項目的控制性工程，互通防護、排水工程為輔，隨主線工程的展開而進行。需分清類型，仔細研究，精心組織施工。施工工期進度計劃：根據(jù)我公司的技術(shù)、裝備能力及多年的施工經(jīng)驗，總工期控制在30個月：①、 施工準(zhǔn)備：1個月，2005年12月18日開始，2006年1月18日結(jié)束。③、 路基土石方工程：22個月，2006年2月1日開始，2007年12月1日結(jié)束。⑤、 橋梁墩臺：12個月，2006年6月1日開始，2007年6月1日結(jié)束。⑦、 橋面鋪裝：4個月，2007年10月1日開始，2008年2月1日結(jié)束。⑨、 排水、防護工程：28個月，2006年2月1日開始，2008年6月1日結(jié)束。?、 綠化工程：2個月，2008年4月1日開始，2008年6月1日結(jié)束。一、 主要工程項目的施工方案及施工工藝9 很多開挖地段，距老路、機耕道、房屋村莊較近，因此爆破、開挖必須采取一定的防護措施，減少飛石、滾石。