【正文】 橋的工程數(shù)量、結(jié)構(gòu)情況以及便道位置，擬在姚家灣大橋橋梁附近布置預(yù)應(yīng)力砼T梁預(yù)制場一處，祥見預(yù)制場平面布置圖。（3）基礎(chǔ)工程施工由于本橋橋臺基礎(chǔ)是明挖擴大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)工程施工的順序應(yīng)由兩橋臺向中間橋墩推進(jìn)而最終會合的順序進(jìn)行施工，施工時一定要注意開挖深度是否達(dá)到設(shè)計深度，同時注意澆筑砼要按規(guī)范要求辦理，并且作好砼試件的試驗工作。b. 橋臺基礎(chǔ)開挖時，采用挖掘機開挖和人工開挖相配合的方式進(jìn)行。開挖應(yīng)進(jìn)行到圖紙所示或監(jiān)理工程師所指定的標(biāo)高，在原有建筑物附近開挖基坑時，應(yīng)按《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定采取有效防護(hù)措施，使開挖工作不致危及附近建筑物的安全，所采用的防護(hù)措施須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。所有從挖方中挖出的材料，如果監(jiān)理工程師認(rèn)為適用，可用作回填或鋪筑路堤。c. 橋墩基礎(chǔ)※ 將準(zhǔn)備采用的施工方法的全部細(xì)節(jié)，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，其中包括材料和全部設(shè)備的說明?！?挖孔的平面尺寸，不得小于樁的設(shè)計斷面。※ 護(hù)壁采用現(xiàn)澆混凝土的形式，護(hù)壁混凝土的強度級別不得低于樁身混凝土的級別。挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時應(yīng)搭設(shè)掩體?？涌诰S護(hù)應(yīng)高出地面200~300㎜，防止土、石、雜物落入孔內(nèi)傷人?！?坑內(nèi)巖石爆破時，應(yīng)采用淺眼爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強支撐和護(hù)壁，防止震塌孔壁?？觾?nèi)經(jīng)爆破后，應(yīng)先通風(fēng)排煙，經(jīng)檢查無毒氣后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。※ 混凝土及鋼筋骨架的施工應(yīng)符合規(guī)范的要求。※ 混凝土坍落度在坑內(nèi)設(shè)置鋼筋骨架時，宜為70~90㎜。開始灌注混凝土?xí)r，坑底積水不應(yīng)超過50㎜，灌注速度應(yīng)盡可能加快，使混凝土對坑壁的側(cè)壓力盡快大于滲水壓力，以防水滲入孔內(nèi)?！?坑內(nèi)混凝土應(yīng)盡可能一次連續(xù)灌注完畢，若施工縫不可避免時，應(yīng)按照規(guī)范要求設(shè)置，并應(yīng)在施工縫設(shè)置上下連接鋼筋?！?當(dāng)自坑底及坑壁滲入的地下水，其上升速度較?。▍⒖贾担?mm/min）時，則應(yīng)采用水下灌注混凝土樁的方法。其方法如下：。：鋼筋籠在現(xiàn)場綁扎后，進(jìn)行自檢，符合設(shè)計和規(guī)范要求時用結(jié)502或506焊條進(jìn)行搭焊，并嚴(yán)格控制墩柱籠體的垂直度。墩柱高4米以下采用原木頂撐固定，4米以上埋地錨用攬風(fēng)繩和花藍(lán)螺栓對拉，調(diào)整平面偏位，并保證垂直度和平面位置。：鋼筋和模板經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可澆注砼。砼分層澆注，分層厚度為30cm，使用插入式振搗器振搗，澆注完成后，折水層出現(xiàn)時，在柱頂鋪5~10cm厚濕砂，并使此砂層保持濕潤。作為澆蓋梁時無支架撐用。既可拆模（8m以上的墩柱拆模強度為5 mpa）。b. 柱頂鑿毛，清掃干凈。，鋼筋骨架在底模上綁扎，鋼筋綁扎完畢通知監(jiān)理工程師驗收合格后，方能進(jìn)入下道程序。立模時一定要用管架將模板固定好，用經(jīng)緯儀精確校正其縱橫軸線，用水準(zhǔn)儀在模板上打出高程線，用墨線彈好，拼縫處用密封膠填塞壓實，通知監(jiān)理工程師驗收合格后才能進(jìn)入下道工序。澆筑過程中用插入式震搗器震搗，震搗過程中隨時觀測支承結(jié)構(gòu)的下沉情況。按規(guī)范要求制作砼試壓件。D、后張法預(yù)應(yīng)力T梁的施工 ，路基寬的場地作為預(yù)制場。 后張法施工：是先澆筑混凝土構(gòu)件，在澆筑之前，在預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)計位置上預(yù)留孔道，待混凝土強度達(dá)到一定強度后，將預(yù)應(yīng)力鋼束穿入孔道，并利用構(gòu)件本身作為張拉臺座張拉預(yù)應(yīng)力筋，在預(yù)應(yīng)力鋼束張緊的狀態(tài)下，用錨具把它牢固的錨著在構(gòu)件上，然后進(jìn)行孔道灌漿，混凝土因有錨具傳遞壓力而得到預(yù)加應(yīng)力。底模采用鋼筋混凝土臺座上鋪5㎜鋼板的形式，混凝土標(biāo)號按C30控制，底模尺寸一定嚴(yán)格控制，表面做到光滑，平順，并按設(shè)計設(shè)置反拱。，穿入成型的鋼筋籠，按設(shè)計位置用鋼筋卡子定位，在鋼筋籠上按照梅花型綁扎上事先制好的砼墊塊，通知監(jiān)理工程師驗收。，輸送泵泵送入模。T梁混凝土澆筑到梁頂混凝土?xí)r，應(yīng)對頂面進(jìn)行收漿抹面，定漿后再拉毛。并及時覆蓋養(yǎng)生，保證混凝土的溫度。千斤頂一定要在校正后3個月內(nèi)使用，超過3個月的有效期應(yīng)重新校正。張拉時采用應(yīng)力和伸長值雙控方式進(jìn)行。6%之間，采用雙控法進(jìn)行控制。若出現(xiàn)滑絲、斷絲等現(xiàn)象，則應(yīng)卸荷更換剛鉸線束和錨具，重新張拉。:嚴(yán)格按配合比在砂漿攪拌機內(nèi)拌制砂漿，用濾網(wǎng)濾去懸浮渣子，用孔道壓漿機壓漿。制作凈漿試壓件，調(diào)上一定配合比的水泥硬砂漿封錨。E、T梁安裝施工：用全站儀放出各橡膠支座位置，嚴(yán)格檢查橡膠支座高程。F、橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)檢查并校正防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋，在梁頂面放出護(hù)欄混凝土內(nèi)外邊緣線，將邊緣線內(nèi)的T梁混凝土做適當(dāng)?shù)那宕蜩徝?，用清水沖去浮渣，開始扎筋，并注意按設(shè)計位置焊上預(yù)埋螺栓，套上鋼墊板，并在預(yù)埋螺栓的絲口處涂上黃油，以免澆筑混凝土?xí)r損壞絲口。拆模時，內(nèi)模內(nèi)傾，外模用自制杠桿拆吊，拆模后注意修飾邊緣，加強養(yǎng)護(hù)。欄桿的施工方案：橋梁欄桿采用定型鋼模，擬制厚8mm鋼模為40米，每20米設(shè)置施工縫，施工縫設(shè)在板或梁端頭處，并用泡沫或泡木隔離。防水混凝土的施工方案：在防水混凝土澆筑前，要清除橋面上的混凝土“鍋巴”（在澆筑濕接縫或欄桿時產(chǎn)生），并對板或梁表面鑿毛，清除垃圾，并用高壓水頭沖洗橋面，并預(yù)留伸縮縫位置，鋪上鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)不能直接擱在板或濕接縫上，下面要墊墊塊。澆筑完畢之后，應(yīng)對防水混凝土表面進(jìn)行拉毛。（橋梁的整體架設(shè)安裝工藝框圖附后）伸縮縫在廠家的指導(dǎo)下按設(shè)計要求進(jìn)行安裝。采取搭設(shè)貝雷架的方法施工。②、模板模板安裝：經(jīng)過整體放樣后，定出底模形式，在底模上放出控制鋼筋坐標(biāo)點，制作好鋼筋之后，鋼筋骨架經(jīng)檢查無誤后再安裝側(cè)模，模板內(nèi)側(cè)刷脫模劑，厚海綿塞縫，以防止在澆筑過程中漏漿。在整個澆筑過程中，應(yīng)做到側(cè)模不與腳手架相連接，避免引起模板變形移位。在1/4L跨徑處的頂板上開人孔，以便于人工拆模。外模采用拼裝式鋼模板，頂模采用2cm厚的模板，并加強對頂模的支撐。模板必須平整干凈，鋼模在每層使用前，必須清除表面鐵銹，并涂上脫模劑，所用脫模劑不得污染混凝土外觀。B、 模板在裝拆時，要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時更換，以保證接縫緊密、不漏漿。③、鋼筋的制作與安裝鋼筋的制作按底模上的坐標(biāo)在底模上制作。主筋接頭采用對接焊。注意防撞護(hù)欄鋼筋的預(yù)埋位置。④、混凝土澆筑鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收并簽認(rèn)后進(jìn)行混凝土的澆筑施工?；炷猎诎韬驼炯邪韬停\輸采用泵送。澆筑澆筑順序：分兩次澆筑箱梁體砼，先安底模和外側(cè)模，澆筑底板和2/3h梁肋砼，再安內(nèi)側(cè)模澆筑腹板，最后將箱梁頂板底模安裝就位，澆筑余下的1/3h梁肋和頂板的順序，處理好施工縫；縱向應(yīng)一次性澆筑，不留施工縫。 澆筑時各種原材料須經(jīng)試驗室檢驗合格后方可進(jìn)場使用，澆筑過程嚴(yán)格按規(guī)范及配合比的要求進(jìn)行，每盤混凝土的砂、石料必須過磅秤，禁止采用體積比，攪拌時嚴(yán)格控制混凝土的坍落度。箱梁頂層必須拉毛，采用垂直于跨徑方向劃槽，橫貫橋面，每延米橋長不少于10~15道。正確振搗、充分振搗以保證混凝土表面無蜂窩、麻面，但振搗時間不宜過長，防止翻砂現(xiàn)象出現(xiàn)?？刂拼胧簢?yán)格控制混凝土的粗細(xì)骨料、水灰比，混凝土澆筑時一定要搗鼓密實，加強后期養(yǎng)護(hù)。張拉時應(yīng)填寫張拉記錄，注明每個測力計、壓力表、油泵及千斤頂鑒定號，測量預(yù)應(yīng)力的初始拉力，張拉完成時的最后拉力及測得的處延伸量。6%以內(nèi)，張拉程序為0→初應(yīng)力→105σk%（持荷五分鐘錨固），張拉完畢后，應(yīng)用砂輪機對鋼鉸線端頭進(jìn)行切割。鋼鉸線在張拉完畢之后24小時之內(nèi)，應(yīng)對波紋管進(jìn)行灌漿。水泥漿在端頭噴出濃漿時，用木塞對孔進(jìn)行堵塞。用木塞封孔。⑥、混凝土的養(yǎng)護(hù)根據(jù)施工工期及進(jìn)度安排，養(yǎng)護(hù)需要在冬季進(jìn)行。本合同段其它橋梁施工，基礎(chǔ)、墩臺、樁柱、蓋梁、梁體、橋面系施工均按上述類別要求進(jìn)行，只是在場地布置、結(jié)構(gòu)物具體設(shè)計、施工要求上分別作相應(yīng)調(diào)整處理。 二、 施工道路保暢措施本項目工程為新建工程，在許多地段均與原有鄉(xiāng)道或路線交叉，因此在施工中不能中斷原老路的交通，在保持老線的暢通的前提下，又要把施工干擾降低到最小，因此在施工中采取如下措施，以保證優(yōu)質(zhì)、快速、高效地完成施工任務(wù)。2）、在路線左右兩側(cè)交叉施工時，在交叉路口設(shè)置明3顯的交叉換道標(biāo)志、減速慢行標(biāo)志、限速標(biāo)志。4）、在路線起點、終點設(shè)立明顯的“道路施工，車輛慢行”標(biāo)志。6）、隨時保持有7米寬的行車道，不在通暢的道路中間堆放材料。7）、對于壞在行車道中的車輛，及時將其拖至比較寬廣的地方進(jìn)行維修。9）、經(jīng)常灑水滅塵，不因灰塵影響行車視線。車輛不準(zhǔn)亂停亂放。12）、施工中不可避免造成交通阻斷時，及時組織機械、人員進(jìn)行清理，以最短的時間恢復(fù)交通：對施工車輛的灑落物定期進(jìn)行清掃。14）、必要時與當(dāng)?shù)亟痪?lián)系，取得交警的協(xié)助與支持。1質(zhì)量管理組織機構(gòu)：項目部成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長，項目質(zhì)量工程師、試驗工程師、工程隊長為成員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量管理工作。2質(zhì)量保證體系及措施：依據(jù)公司實施的GB/T190012000idt ISO9001：2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及公司制定的質(zhì)量方針，“質(zhì)量是企業(yè)生命，信譽是企業(yè)靈魂”，質(zhì)量目標(biāo)是“工程一次交驗優(yōu)良率達(dá)到100%”結(jié)合本合同段的實際，擬定相應(yīng)質(zhì)量管理程序文件和作業(yè)文件，使整個施工過程連續(xù)，穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)，確保各分項、分部工程全部達(dá)到優(yōu)良工程。如果我們公司中標(biāo)，首先由公司總經(jīng)理組織公司總工程師、生產(chǎn)技術(shù)部、質(zhì)量監(jiān)理部、資產(chǎn)設(shè)備部、人力資源部、財務(wù)部、安全保衛(wèi)處等公司職能部門赴現(xiàn)場進(jìn)行廣泛的調(diào)查，進(jìn)一步了解項目所處的自然條件，周邊環(huán)境、資源交通、項目重點、協(xié)調(diào)事項等，同時詢訪業(yè)主、設(shè)計單位，為落實質(zhì)量體系打好基礎(chǔ)。材料、設(shè)備采購：明確采購的材料、設(shè)備、器具的規(guī)格、型號、賣方信譽及質(zhì)檢試驗資料，并在駐地監(jiān)理工程師監(jiān)督下實施，堅決杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入本項目。為了達(dá)到有效控制，必須作到質(zhì)量、成本、工期三位一體；各職能部門明確控制任務(wù)，進(jìn)行密切協(xié)作，建立關(guān)鍵工序的管理點和控制點；作好檢測儀器和設(shè)備的檢查保養(yǎng)工作。竣工交驗：首先由施工單位匯集分項、分部驗收記錄及試驗檢測資料對各單項工程進(jìn)行最后檢測、評價，實行內(nèi)部自檢，邀請監(jiān)理工程師監(jiān)驗，經(jīng)理部派員參加。最后由業(yè)主主持，駐地監(jiān)理工程師監(jiān)督，設(shè)計單位、有關(guān)質(zhì)監(jiān)主管部門核驗。對于遺留質(zhì)量問題，配備足夠的人力、物力自費搶修，做到迅速、及時。樹立質(zhì)量成本意識，建立質(zhì)量成本統(tǒng)計、分析、核算的控制系統(tǒng)，確定最佳成本水平。在項目經(jīng)理部中心試驗室的指導(dǎo)下，按路基各專業(yè)組建質(zhì)量檢測站。認(rèn)真核對設(shè)計文件，作好技術(shù)交底，及時準(zhǔn)確完成現(xiàn)場測量和實施性施工組織設(shè)計。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃具體措施：A、 牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，增強全員質(zhì)量意識，高起點，嚴(yán)要求，力爭各單項工程和綜合工程優(yōu)良率100%，創(chuàng)優(yōu)良工程項目。組員由施工、質(zhì)檢、物資、設(shè)備等部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任。D、 加強質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，施工中認(rèn)真執(zhí)行“三檢”，嚴(yán)格把好“五關(guān)”。E、 開展重點、難點工程的技術(shù)攻關(guān)和群性的QC小組活動,通過工序控制和工藝控制，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，杜絕各類質(zhì)量通病。設(shè)備檢測儀由工地實驗室指定專人管理。主要施工技術(shù)措施：（1） 組織有豐富實踐經(jīng)驗的施工技術(shù)人員和技能操作人員在項目經(jīng)理和項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計圖紙，認(rèn)真抓好現(xiàn)場的各環(huán)節(jié)的施工。我公司針對本項目實施的新工藝、新材料、新技術(shù)、新施工方法，將由項目經(jīng)理部牽頭，由項目經(jīng)理任組長，項目總工程師任副組長，工程技術(shù)、質(zhì)檢、試驗、材料、施工等成員負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，組織實施新工藝、新材料、新技術(shù)、新施工方法在施工過程中推廣及應(yīng)用。1安全保證體系：實現(xiàn)安全生產(chǎn)是現(xiàn)代工程建設(shè)文明施工的重要標(biāo)志之一，所以本合同段的安全目標(biāo)是“杜絕重、特大傷亡事故，避免出現(xiàn)一般事故，達(dá)到安全生產(chǎn)”的目的。12（2） 認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全施工放在各項工作的首位，把“安全責(zé)任重于泰山”的思想落實在施工過程中去。（4） 針對本工程的特點，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，對職工進(jìn)行安全基本知識和技能教育，遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，并認(rèn)真學(xué)習(xí)交通部的“交通施工技術(shù)安全規(guī)則”，經(jīng)考試合格后持證上崗。（6） 施工時采取有效措施保護(hù)周圍建筑物，特別是埋入地下管線，施工前應(yīng)先與有關(guān)單位聯(lián)系，請求配合，查明走向和位置，做到“三不”，即不摸清地下設(shè)施位置不施工、影響設(shè)施正常不施工、不采取有效防護(hù)措施不施工。修建臨時房屋工棚等，應(yīng)在既有設(shè)施安全距離以外實施。（7） 施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。 （附安全保證體系框圖）五、 施工工期控制及保證工期的措施13我公司保證在工期30個月內(nèi)完成本合同段施工任務(wù)。2保證工期的主要施工措施：（1）如果我們中標(biāo)，我們將組織精干有力的、有豐富實踐經(jīng)驗的修筑高速公路路基、橋梁、路面的工程技術(shù)人員、施工現(xiàn)場管理人員和熟悉技能操作人員組成的項目經(jīng)理部全權(quán)負(fù)責(zé)本合同段的施工。（3） 認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計計劃所確定的施工方案，施工方法和工期要求，對重點分項工程和受季節(jié)影響較大（如路基土石方工程的施工）要搶季節(jié)、抓時間，做好施工的妥善安排。（5） 充分發(fā)揮我公司長期修筑高速公路路基、橋梁、路面所積累的豐富的實踐經(jīng)驗人和擁有的大批先進(jìn)的筑路機械設(shè)備的優(yōu)勢和以及受崗敬業(yè)守信譽的職工隊伍，一定能夠按質(zhì)按量的完成本同段全部工程任務(wù)。1環(huán)保管理體系：保護(hù)環(huán)境、文明施工，是現(xiàn)代化施工的一個重要標(biāo)志。所以，必須抓緊抓好，具體做法是：（1） 建立組織，加強管理。（2） 建立健全一套行之有效的文明施工管理制度，做到施工所有施工人員持證，佩證上崗，在施工現(xiàn)場要高置文明施工標(biāo)牌、條幅，使施工現(xiàn)場做到布局合理，材料定位堆放機具，車輛進(jìn)出場有序。（4） 抓好施工現(xiàn)場管理，深入開展“5S”活動，使施工現(xiàn)場各生產(chǎn)要素所處狀態(tài)不斷進(jìn)行“整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)”。（5） 加強職工隊伍的素質(zhì)教育，加強員工的法制觀念和遵紀(jì)守法的教育。14具體作法是：（1） 明確項目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人，把環(huán)保工作以責(zé)任書的形式層層分解到有關(guān)部門和個人，建立一支懂行善管的的環(huán)保自我監(jiān)督體系。（3） 施工現(xiàn)場做到布局合理、材料堆放定位，車輛出入場有序，生活設(shè)施清潔、衛(wèi)生、文明大方、施工安全有序。棄土、棄渣必須運到指定棄土場，嚴(yán)禁隨意拋撒