【正文】 B．測量、試驗 C．調(diào)查、走防 D．觀察、分析 E．監(jiān)督 、總結(jié)提高 25．鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的里程碑；百米樁、公路界碑的檢測項目主要包括 ( )。 A．菱形網(wǎng) B．梯形網(wǎng) C．三角網(wǎng) D．邊角網(wǎng) E．圓形網(wǎng) 23．礦山法分為 ( )。 A．地勢 B．自然環(huán)境和景觀 C．氣候 D．地質(zhì)結(jié)構(gòu) 二、 多項選擇題 21．通?？梢詫⒆饔迷诠窐蛄荷系母鞣N荷載和外力歸納成 ( )。 A．根據(jù)實際設(shè)計實施 B．先設(shè)計再實施 C．分次設(shè)計，一次實施 D．一次 設(shè)計，分期實施 19．高速公路、一級公路在沿河及受水浸淹的路基邊緣標(biāo)高，應(yīng)高出規(guī)定設(shè)計洪水頻率的計算水位加壅水高，波浪侵襲高和 ( )的安全高度。 A．建設(shè)項目總投資額在 8000萬元人民幣以上的 4 B．建設(shè)項目總投資額在 300萬元人民幣以上的 C．建設(shè)項目總投資額在 800萬元人民幣以上的 D．建設(shè)項目總投資額在 3000萬元人民幣以上的 17．路基路面應(yīng)根據(jù)公路功能、公路等級、交通量，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)及路用材料等自然要求進(jìn)行設(shè)計，路面面層應(yīng)滿足 ( )的要求。 A．股份公司 B．工程監(jiān)理 C．項目法人 D．董事會 15．工程建設(shè)項目的勘察設(shè)計、施工、工程監(jiān)埋以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要建筑材料、設(shè)備采購，必須遵循 ( )原則。 A．平整場地 → 樁位頂上搭雨棚 → 放中樁 (包括護(hù)樁 )布置排水溝 → 安裝提升設(shè)備 → 修整出渣道路 B．安裝提升設(shè)備 → 平整場地 → 放中樁 (包括擴(kuò)樁 )布置排水溝 → 樁位頂上搭雨棚 → 修整出渣道路 C．平整 場地 → 放中樁 (包括護(hù)樁 )布置排水溝 → 修整出渣道路 → 樁位頂上搭雨棚 → 安裝提升設(shè)備 D．平整場地 → 放中樁 (包括護(hù)樁 )布置排水溝 → 樁位頂上搭雨棚 → 安裝提升設(shè)備 → 修整出渣道路 13，橋梁上部的承力臺座由混凝土筑成， |來源 |考試 |大 |應(yīng)有足夠的強(qiáng)力、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度不能 ( )。 A．開標(biāo) B．評標(biāo) C．定標(biāo) D．議標(biāo) 11．某些費用項目按一定基數(shù)計取費用的百分比被稱為 ( )。 A．檢漏和韌性 B．檢漏和抗拉力 C．穩(wěn)定性和抗拉力 D．中心力 9．當(dāng)鋼筋籠制作時，一般采用 ( )，以確保焊口平順。 A． 100： 2 B． 10： 5 C． 1： 0． 5 D． 0． 1： 0． 5 7．對于明顯的天然河槽，一般宜 ( )。 A．混合壓實結(jié)構(gòu) B．懸浮密實結(jié)構(gòu) C．骨架空隙結(jié)構(gòu) D．間斷級配結(jié)構(gòu) 5．水泥混凝土路面的水泥要求面層混凝土一般使用普通硅酸水泥的強(qiáng)度為 ( )。 A．切線支距法 B．傳統(tǒng)放樣發(fā) C．坐標(biāo)放樣法 D．偏角法 3．兩相鄰藥包或前后排藥包以毫秒的時間間隔依次起爆，被稱為 ( )。 A．公平 B．等價 C．合法 D．有償 E．講求信用 一、 單選答案： 1． A 2． A 3． B 4． C 5． A 6． A 7． B 8． A 9． D 10． C 11． D 12． B 13． B 14． A 15． B 16． D 17． A 18． D 19． A 20． B 二、 多選答案： 21． ACD 22． AD 23． CDE 24． ADE 25． BD 26． ACE 27． ABCE 28． ACDE 29． BE 30． ABCE （ 二 ） 一、 單項選擇題 1．冬季開挖路塹必須 ( )開挖。 A．投標(biāo)邀請格式 B．中標(biāo)人須知 C．投標(biāo)人須知 D．合同通用條款 E．合同專用條款 29． ( )的路面不宜分期修建。 A．建設(shè)的設(shè)計 B．材料設(shè)備 C．施工、監(jiān)理 D．合同的制定 E．建設(shè)的勘察 28．《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》共分為三卷。 A．質(zhì)量缺陷的鑒定 B．質(zhì)量缺陷性質(zhì)的確定 C．質(zhì)量缺陷的預(yù)防 D．質(zhì)量缺陷處理方法 E．質(zhì)量缺陷的經(jīng)驗總結(jié) 26．監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備開箱檢杳必須由 ( )共同參與。 A．深水樁 B．巖石樁 C．挖孔樁 D．鉆孔樁 E．沉樁 24．可供現(xiàn)場索力測量的方法目前主要有 ( )。 A．種草 B．石籠 C．鋪草皮 D．植樹 E．擋土墻 22．路面粒料類包括 ( )。 A．竣工驗收 B．交工驗收 C．工程驗收 D．質(zhì)量驗收 20．《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》規(guī)定投標(biāo)人必須通過 ( )并取得投標(biāo)資格。 A．接養(yǎng)單位 B．監(jiān)理單位 C．交通主管單位 D．施工單位 18．重大事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應(yīng)在 ( )書而上報質(zhì)量監(jiān)督站，同時向企業(yè)上級主管等部門報告。 A．材料質(zhì)檢師 B．質(zhì)量檢驗師 C．監(jiān)督工程師 D．工程預(yù)算師 16．公路工程在建項目， ( )為事故報告單位。 A． 10天內(nèi) B． 15天內(nèi) C． 30天內(nèi) D． 1天內(nèi) 14．不屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體的為 ( )。 A．以點定面 B．以外定內(nèi) C．以支定收 D．以收定支 12．下列不屬于收費制式的是 ( )。 A．鋼套箱制作 → 下沉 → 就位 → 清基和澆筑水下混 凝土 → 拆除鋼套箱 B．就位 → 鋼套箱制作 → 下沉 → 清基和澆筑水下混凝土 → 拆除鋼套箱 C．鋼套箱制作 → 就位 → 下沉 → 拆除鋼套箱 → 清基和澆筑水下混凝土 D．鋼套箱制作 → 就位 → 下沉 → 清基和澆筑水下混凝土 → 拆除鋼套箱 10．無平衡重轉(zhuǎn)體施丁具不包括 ( )。 A．橋下凈空高度 B．凈矢高 C．建筑高度 D．矢跨比 7．橋跨結(jié)構(gòu)被稱為 ( )。 A．順壩 B．丁壩 C．護(hù)壩 D．改移河道 5．利用爆能將大量上石方按照指定的方向；搬移到一定的位置并堆積成路堤的爆破施 ]：方法稱為 ( )。 A．原地面縱坡大于 12％ B．原地面縱坡大干 10％ C．原地面縱坡小于 10％ D．原地面縱坡小于 12％ 3．不屬于濕陷性黃土的工程特性的是 ( )。 1 一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》模擬 選擇 題 （ 一 ） 一、 單項選擇題 1．多年凍土是指 ( )。 A．土溫等于或低于 0℃ 的土 (石 ) B．土溫等于或低于 1℃ 的土 (石 ) C．土溫等于或低于 0℃ 且含有冰的土 (石 ) D．土溫等于或低于 1℃ 且含有冰的土 (石 ) 2．路堤填筑方式上， ( )的地段可以采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。 A．一般呈黃色或黃褐色 B．天然孔隙比在 5％左右 C．粉土含量常占 60％以上 D．含有大量的碳酸鹽，硫酸鹽等可溶鹽 4．當(dāng)沿河路基擋土墻，護(hù)坡的局部沖刷深度過大，深基礎(chǔ)施工不便時，宜采取 ( )。 A．定向爆破 B．微差爆破 C．洞室爆破 D．光面爆破 6．設(shè)計洪水水位或計 算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離被稱為 ( )。 A．獨立結(jié)構(gòu) B．上部結(jié)構(gòu) C．實際結(jié)構(gòu) D．標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu) 8．當(dāng)填方路堤發(fā)生滑坡時，可采用 ( )的方法處理， A．反壓方土或修筑擋土墻 B．山坡綠化 C．填筑積水坑 D．刷方減重 9．橋梁基礎(chǔ)施工中鋼套箱圍堰施工工序為： ( )。 A．錨固 B．轉(zhuǎn)動 C．尾索 D．位控 11．在施工項目成本控制中，可按施工預(yù)算實行 ( )，是最有效的方法之一。 A．全線均等收費制 B．按公里收費制 C．按路段收費制 D．按車型與實際行駛里程收費制 13．中標(biāo)者接到中 |來源 |考試 |大 |標(biāo)通知書后，與招標(biāo)單位簽訂承包合同的期限為 ( )。 A．垂直轉(zhuǎn)體 B．平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體 C．豎向轉(zhuǎn)體 D．平面轉(zhuǎn)體 15．凡公路工程招標(biāo)施工項目建設(shè)單位應(yīng)委托或派遣 ( )。 A．監(jiān)理單位 B．交通主管單位 C．接養(yǎng)單位 D．施工單位 2 17．公路工程交付使用后，事故報告單位為 ( )。 A． 4小時內(nèi) B． 24小時內(nèi) C． 48小時內(nèi) D． 2小時內(nèi) 19．交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計文件的地方交通主管部門主持全面考核建設(shè)成果，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，對建設(shè)項目進(jìn)行綜合評價，確定工程質(zhì)量等級的行為被稱為 ( )。 A．資格認(rèn)定 B．資格預(yù)審 C．資格鑒定 D．財務(wù)預(yù)審 二、 多項選擇題 21．邊坡坡面的植物防護(hù)包括 ( )。 A．嵌鎖型 B．泥結(jié)型 C．半剛性 D．級配型 E．鋼渣型 23．橋梁樁基礎(chǔ)按施工方法分為 ( )。 A．壓力表量測法 B．全站表量測法 C．水準(zhǔn)儀量測法 D． 壓力傳感器量測法 E．振動頻率量測法 25．質(zhì)量缺陷的處理概括起來應(yīng)作好以下兩大工作： ( )。 A．業(yè)主 B．物業(yè)公司 C．承包方 D．建筑商 E．監(jiān)理 27．公路建設(shè)的招標(biāo)投標(biāo)制度包括 ( )。第一卷包括 ( )。 A．便道 B．高速公路 C．二級公路 D．三級公路 E．一級公路 30．公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)，應(yīng)在投標(biāo)者自愿的前提下，堅持 ( )的原則。 A．從上向下 B．從下 向上 C．從中間向兩邊 D．上下一起 3 2．路基施工測量技術(shù)中，在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯線和鋼尺，以曲線起 (終 )點為直角坐標(biāo)原點，計算出欲放點 x、 y坐標(biāo)，進(jìn)行放樣的方法是 ( )。 A．光面爆破 B．定向爆破 C．微差爆破 D．預(yù)裂爆破 4．瀝青路面按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)方式中， 不包括以下哪種結(jié)構(gòu)： ( )。 A． 30． 73． 2和 63． 5級 B． 42． 52． 5和 62． 5級 C． 27． 47． 5和 51． 2級 D． 21． 11． 5和 31． 7級 6．用擴(kuò)面墻防護(hù)的挖方邊坡不宜陡于 ( )，并符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。 A．截流分引 B．開渠改道 C．依溝設(shè)涵 D．改溝與合并 8．導(dǎo)管使用前，要對導(dǎo)管進(jìn)行 ( )的試驗，以防導(dǎo)管滲漏。 A．對焊 B．搭接焊 C．粘焊 D．拼焊 10．在升標(biāo)會議結(jié)束后，由評標(biāo)組織對各個 投標(biāo)文件進(jìn)行綜合對比、評議、選擇和推薦的過程被稱為 ( )。 A．稅率 B．額率 C．費率 D．基率 12．橋梁基礎(chǔ)鉆孔灌注挖孔樁的準(zhǔn)備工作為 ( )。 A．大于 2mm B．小于 2mm C．大于 4mm D．小于 4mm 14．公路建設(shè)項目法人責(zé)任制，是指項目的建設(shè)方必須組建 ( )。 A．誠實信用 B．合法公正 C．實事求是 D．利益均等 16．公路建設(shè)項目除涉及國家安全、國家機(jī)密、搶險救災(zāi)或利用扶貧資金實行以工代賑、民辦公助的項日不適宜招標(biāo)外，達(dá)到以下規(guī)模的必須進(jìn)行招標(biāo)： ( )。 A．堅固和平整 B．結(jié)實和耐用 C．平整和抗滑 D．美觀和大方 18．高速公路、一級公路不宜分期修建，但位于軟土、高填方等施丁后沉降較大的局部路段，可按 ( )的原則實施。 A． 0． 5m B． 5． 5m C． 2． 5m D． 1． 5m 20．上跨高速公路、一級公路的橋梁，應(yīng)與 ( )相協(xié)調(diào)。 A．永久荷載 B． 階段荷載 C．可變荷載 D．偶然荷載 E．基礎(chǔ)荷載 22．橋梁平面控制網(wǎng)一般布設(shè)成 ( )。 A．新奧法 B．側(cè)壁導(dǎo)坑法 C．漏斗棚架法 D．反臺階法