【正文】 A、面層 B、上基層 C、下基層 D、調(diào)平層 2橋梁基礎(chǔ)施工中，人工挖孔深度超過(guò) 10m 時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。 A、混凝土薄壁橋墩 B、柱式橋墩 C、鉆孔樁柱式橋墩 D、帶三角桿件的單向推力 2由連續(xù)級(jí)配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為 ( )。 A、數(shù)量 B、質(zhì)量 C、總量 D、價(jià)格 2開(kāi)挖深度超過(guò) ( )時(shí)，特別是在街道、居民區(qū)、行車(chē)道附近開(kāi)挖土方時(shí)，不論深度大小都應(yīng)視為高處作業(yè)，并設(shè)置警告標(biāo)志和高度不低于 ( )的雙道防護(hù)欄，夜間還要設(shè)紅色警示燈。 A、三類(lèi) B、四類(lèi) C、五類(lèi) D、六類(lèi) 我們平時(shí)習(xí)慣稱(chēng)為 “二灰土 ”的基層是屬于 ( )。 A、排水、隔水 B、防凍、防濕 C、承重 D、防污染 1預(yù)拱度的控制屬于 ( )類(lèi)型橋梁施工控制的要點(diǎn) 。 A、工傷認(rèn)定申請(qǐng)表 B、與用人單位存在勞動(dòng)關(guān)系 (包括事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系 )的證明材料 C、職工個(gè)人保險(xiǎn)證明材料 D、醫(yī)療診斷證明或者職業(yè)病診斷證明書(shū) (或者職業(yè)病診斷鑒定書(shū) ) 1已交付使用的公路工程項(xiàng)目，事故報(bào)告單位為 ( )。 A、不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 “最小值 ” B、不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 “最小值 ” C、不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 “最大值 ” D、不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 “最大值 ” 1項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作是 ( )。 18 A、確定施工方法和土方調(diào)配 B、路上與基地統(tǒng)籌兼顧 C、試驗(yàn)路段 D、按均衡流水法組織施工 1人工裝送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過(guò)容器的 ( )。 A、風(fēng)荷載 B、溫度影響力 C、漂浮物的撞擊力 D、車(chē)輛荷載引起的土側(cè)壓力 水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)的試件尺寸為 ( )。 A、 10kV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路 B、 10kV高壓線路只能采用電纜線路 C、低壓配電線路一般采用電纜線路 D、按電壓等級(jí)可分為 10kV高壓線路、 380／ 220V低壓配電線路 水泥混凝土路面縱向施丁縫應(yīng)設(shè) ( )。 A、擁有修改 B、沒(méi)有修改 C、擁有拒絕 D、沒(méi)有拒絕 施工方案包括的內(nèi)容很多， ( )屬于科學(xué)施工組織和管理問(wèn)題。 A、施工過(guò)程數(shù) B、工作面 C、流水節(jié)拍 D、技術(shù)間歇 施工中發(fā)包人如果需要對(duì)原工程設(shè)計(jì)進(jìn)行變更，應(yīng)不遲于 14以書(shū)面形式向承包人發(fā)出變更通知。 A、工程量清單 B、技術(shù)規(guī)范 C、合同專(zhuān)用條款 D、合同通用條款 墊層是設(shè)置在 ( )之間的結(jié)構(gòu)層。 A．交工驗(yàn)收 B．施工驗(yàn)收 C．動(dòng)工驗(yàn)收 D．階段驗(yàn)收 E．竣工驗(yàn)收 一、 單選答案： 1． A 2． C 3． B 4． D 5． B 6． D 7． A 8． B 9． A 10． D 11． B 12． A 13． D 14． A 15． B 16． B 17． A 18． B 19． A 20． D 二、 多選答案： 21． ABDE 22． ABD 23． ABC 24． CD 25． ACE 26． ACDE 27． BD 28． CDE 29． ABCD 30． AE （九） 一、 單項(xiàng)選擇題 支架或拱架受載后撓曲桿件的彈性撓度不應(yīng)超過(guò)其相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的 ( )。 A．事故過(guò)程不放過(guò) B．事故責(zé)任人不放過(guò) C．事故原因不放過(guò) D．事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò) E．沒(méi)有防范措施不放過(guò) 29．特長(zhǎng)隧道，一級(jí)隧道和高速公路，必須配置 ( )等。 A．梁、板支座中心偏位 B．梁、板澆注的密度 C．梁、板安裝的豎直度 D．梁、板頂面縱向高程 E．梁、板 間的接縫填充材料應(yīng)符合要求 27．沉井封底可分為 ( )。 A．石灰質(zhì)量 B．石灰是否按規(guī)定使用 C．石灰劑量 D．石灰與土的物理化學(xué)性質(zhì) E．石灰密度 25．壓實(shí)度檢測(cè)方法有 ( )。 A．排水溝 B．檢查井 C．截水溝 D．暗溝 E．明溝 23．路基施工主要的爆破技術(shù)有 ( )。 A．技術(shù)合格報(bào)告 B．竣工報(bào)告 C．施工情況報(bào)告 D．交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 二、 多項(xiàng)選擇題 21．濕弱地基的加固方式有 ( )。 A．施工單位關(guān)于施工情況的報(bào)告 B．質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)關(guān)于工程質(zhì)量情況的報(bào)告 C．建設(shè)單位關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告 D．設(shè)計(jì)單位關(guān)于設(shè)計(jì)情況的報(bào)告 19．以下規(guī)定中與路基路面排水無(wú)關(guān)的是 ( )。 A． 20％以上 B． 10％以上 C． 50％以上 D． 70％以上 17．鋸齒式碼頭的引道宜采用 ( )。 A．不超過(guò) 0． 7 B．超過(guò) 0． 7 C．不超過(guò) 10 D．超過(guò) 10 15，公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行 ( )。 A．先澆 腹板，再澆底板，最后澆頂板 B．先澆頂板，再澆腹板，最后澆底板 C．先澆底板，再澆頂板，最后澆腹板 D．先澆底板，再澆腹板，最后澆頂板 14．高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路等采用中等膨脹上用做路床填料時(shí)，應(yīng)作摻灰改性處理。 A．不小于 5cm，以 10cm為宜 B．不小于 3cm，以 5cm為宜 C．不大于 5cm，以 12cm為宜 D．不大于 10cm，以 5cm為宜 16 12．為了保證電氣設(shè)施故障時(shí)人身和設(shè)施 |來(lái)源 |考試 |大 |安全而進(jìn)行對(duì)電氣裝置外露導(dǎo)電部分做的接地被稱(chēng)為 ( )。 A． 10～ 60千克 B． 200～ 300 C． 1000～ 2020千克 D． 0． 5～ 5千克 10．特殊路基施工工藝應(yīng)按以下程序進(jìn)行 ( )。 A．碾壓混凝土路面 B．小型機(jī)具鋪筑 C．滑模機(jī)械鋪筑 D．三輥軸機(jī)鋪筑 8．用來(lái)找出影響工程質(zhì)量主要因素的一種有效工具的方法是指 ( )。 A．正臺(tái)階法 B．全斷面開(kāi)挖法 C．上下導(dǎo)坑先拱后墻法 D．品字型導(dǎo)坑光拱后墻法 6．隧道通風(fēng)按照風(fēng)道的類(lèi)型和通風(fēng)的安裝位置有三種 通風(fēng)方式，以下錯(cuò)誤的一項(xiàng)是 ( )。 A．抗剝離 B．顎式破碎機(jī) C．梯式破碎機(jī) D．抗壓破碎機(jī) 4．埋置較淺的隧道，一般采用 ( )施工。 A．漿砌片 B．蓋板 C．混凝土 D．黏土 2．面層混凝土材料必須具有 ( )，和耐磨性，良好的耐凍性以及盡可能低的膨脹系數(shù)和彈性模量。 A．?dāng)嗝娣? B．圖紙法 C．鉆孔取樣法 D．估價(jià)法 E．度量法 15 29．公路工程變更包括 ( )。 A．橋梁 B．涵洞 C．通道 D．建筑物 E．信號(hào)塔 27．工程成本中質(zhì)量成本包括 ( )。 A．施工方案和土石方調(diào)配方案 B．施工進(jìn)度計(jì)劃 C．工地施工組織 D．生產(chǎn)要素配置 E．施工環(huán)境 25．膨脹土地區(qū)原地面處理，地表是潮濕土?xí)r，必須挖區(qū)濕軟土層換填 ( )。 A．內(nèi)部設(shè)備 D．外場(chǎng)設(shè)備 C．傳輸通道 D．計(jì)算機(jī)系統(tǒng) E．遠(yuǎn)程控制 23．液體石油瀝青根據(jù)使用目的與場(chǎng)所，可選用 ( )。 A． 20％ B． 40％ C． 10％ D． 50％ 二、 多項(xiàng)選擇題 21．以下有哪幾種情況，應(yīng)澆灌透層瀝青 ( )。 A．不少于 10千米 B．不多于 1000千米 C．不少于 100千米 D．不大于 10000千米 19．公路工程施工招標(biāo)承包，一般采用 ( )的形式。 A．六級(jí) B．六大類(lèi) C．三級(jí) D．三大類(lèi) 17．一般事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應(yīng)在 ( )書(shū)面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站，同時(shí)向企業(yè)上級(jí)主管部門(mén)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督站報(bào)告。但是，集資必須堅(jiān)持 ( )。 A．換填土 B．灌漿法 C．?dāng)D密法 D．預(yù)浸法 14．以下對(duì)于彎沉值的檢測(cè)方法敘述錯(cuò)誤的是 ( )。 A．化學(xué)加固法 B．硅酸凝固法 C．預(yù)浸法 D．?dāng)D密法 12．粉煤灰路堤施工的基本程序： ( )。 A．電腦檢測(cè) B．機(jī)械檢測(cè) C．手動(dòng)檢測(cè) D．機(jī)械半自動(dòng)檢測(cè) 10．電力電纜檢測(cè)中所有的電纜應(yīng)進(jìn)行 ( )，以保證所供應(yīng)的 電纜滿足相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的性能要求。 A．稀釋空氣 B．干式捕空 C．機(jī)械 D．噴霧灑水 8．土方路 基工程施工中，使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和 ( )。 A．水平儀 B．全站儀 C．三角儀 D．軸線儀 6．在軟臥層地段施工，對(duì)于塌方應(yīng)以 ( )為主。 A．光面爆破 B．隔振爆破 C．定向爆破 D．洞室爆破 4．堿性石料或與水泥、石灰、粉煤灰共同使用時(shí)，宜采 用 ( )。 A．拋石擠淤 B．砂井 C．砂墊層 D．塑料插板 2．在路堤與路塹交界地段，應(yīng)采用 ( )搭接，其長(zhǎng)度不應(yīng)小于 2m，并碾壓密實(shí)。 A．工程已按施工合同和設(shè)計(jì)文件要求建成，具有獨(dú)立使用價(jià)值 B．按相關(guān)要求編 制完成竣工文件 C．設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位已準(zhǔn)備好總結(jié)報(bào)告材料 D．質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)已完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)。 A．盾構(gòu)法 B．臺(tái)階法 C．全斷面法 D．側(cè)壁導(dǎo)坑法 E．引道法 13 29．材料消耗定額的確定方法有 ( )。 A．增加瀝青路面柔性 B．延長(zhǎng)了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命 C．提高對(duì)裂縫的抑制能力 D．減少瀝青路面車(chē)轍 E．增加路面強(qiáng)度 27．混凝土的配制要滿足施工的需要， ( )可以改善混凝土的性能。 A．基層柔韌度 B．基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度 C．基層的穩(wěn)定性 D．基層的高度、厚度、寬度 E．基層的橫坡度和平整度 25．供配電、照明系統(tǒng)的系統(tǒng)檢測(cè)主要是對(duì) ( )在單位設(shè)備性能和功能檢測(cè)符合要求后，系統(tǒng)連接集成后的系統(tǒng)測(cè)試。 A．水準(zhǔn)測(cè)量 B．偏角測(cè)量 C．標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量 D．測(cè)距三角高程測(cè)量 E．橫準(zhǔn)測(cè)量 23．光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)為 ( )。 A．整體跨徑 B．特殊跨徑 C．標(biāo)準(zhǔn)化跨徑 D．引道跨徑 二、 多項(xiàng)選擇題 21．滲溝有 ( )等形式。 A． 4小時(shí)內(nèi) B． 24小時(shí)內(nèi) C． 48小時(shí)內(nèi) D． 3天內(nèi) 19．分段招標(biāo)的高 速公路標(biāo)段路面工程一般應(yīng) ( )。 A．董事會(huì)決議 B．法人決策 C．施工合法 D．工程監(jiān)理 17．公路工程質(zhì)量問(wèn)題中，由于責(zé)任過(guò)失造成工程倒塌、報(bào)廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的事故被稱(chēng)為 ( )。 A．資源消耗的成本費(fèi)用 B．未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的一切損失費(fèi)用之和 C．工程施工中所消耗的一切費(fèi)用 D．勞動(dòng)力的成本費(fèi)用 15．材料成本一般在整個(gè)工程項(xiàng)目中占的比重最大，一般可為 ( )。 12 A． 30h B． 20h C． 15h D． 12h 13．臺(tái)階開(kāi)挖法可以說(shuō)是 ( )的變化方案，即將設(shè)計(jì)斷面分上半部斷面和下半部斷面兩次開(kāi)挖成型或采用上弧形導(dǎo)坑超前開(kāi)挖和中核開(kāi)挖及下部開(kāi)挖。 未篩分碎石和石屑分別運(yùn)送時(shí)，應(yīng)先運(yùn)送 ( )。 A． 15cm B． 20cm C． 25cm D． 30cm 11．在同一料場(chǎng)的路段內(nèi)運(yùn)送集料，宜由遠(yuǎn)到近卸置集料。 A． 40％ B． 70％ C． 80％ D． 90％ 9．特殊路基使用膨脹土作填料時(shí)，為增加其穩(wěn)定性，可采用 ( )處治。 A．大于 10m B．小于 0． 5m C．大于 5mm D．小于 5mm 7．隧道施工的主要技術(shù)中，有一種稱(chēng)為六部開(kāi)挖法，這種方法還可以稱(chēng)為 ( )。 A．無(wú)紡織物 B．塑料格柵 C．玻纖網(wǎng)和土工織物 D．玻纖鋼 5．橋梁工程地基 (基礎(chǔ) )的沉降主要由 (