一級建造師公路工程管理與實務(wù)模擬題(參考版)
2025-01-24 21:21本頁面
【正文】 分包商是與總承包商簽訂合同，不是和業(yè)主簽訂合同，因此索賠的對象應(yīng)是總承包商。此處屬于一般分包合同。一般分包合同是指 在執(zhí)行工程承包合同過程中，承包商由于某些原因，將自己承擔(dān)的一部分工程，在經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，交給另外的承包商施工，承包商和分包商雙方簽訂工程分包合同。公路工程設(shè)計變更分為三類：重大設(shè)計變更、較大設(shè)計變更和一般設(shè)計變更。 提出工程變更→分析提出的 工程變更對項目目標(biāo)的影響→分析有關(guān)的合同條款和會議、通信記錄→初步確定處理變更所需的費用、時間范圍和質(zhì)量要求→確認(rèn)工程變更。 問題 1．什么叫工程量清單？計日工明細(xì)表包括哪些內(nèi)容？ 2．他們討論的公路工程合同變更 的程序可能是怎樣的？ 3．若根據(jù)監(jiān)理工程師要求需要進行變更，變更工程的價款如何確定？ 4．分包合同分為哪兩類？兩類的區(qū)別在哪？此處的分包合同是屬于哪一類？ 5．在合同實施過程中，因業(yè)主的原因使分包商所需用的設(shè)計圖紙不能按時提供，分包商向承包商提出索賠？分包商的這種做法是否合理？為什么？ 答題要點： 工程量清單是招標(biāo)和合同文件的組成部分，是一份以一定計量單位說明工程實物數(shù)量的文件。按合同規(guī)定工程量計量采用監(jiān)理工程師與承包人共同計量，如果出現(xiàn)零星項目采用計日工方法，在工程計量開始之前，監(jiān)理工程師與承包方有關(guān)人員共同研究了工程計量的可能方法及工程變更程序及價款的計算方法。 除了與其他分項施工組織設(shè)計內(nèi)容基本相同外，還要根據(jù)交通工程施工的自身特點，充分考慮如下內(nèi)容：土建、管道、房建施工進度狀況；施工順序及工藝；機電設(shè)備的測試； 和系統(tǒng)的調(diào)試 及聯(lián)動調(diào)試；缺陷責(zé)任期內(nèi)的服務(wù)。 砼護欄的檢測項目 包括混凝土強度、外觀尺寸、安裝情況、砼表面外觀、地基壓實度、基礎(chǔ)平整度等。 對于已完工的標(biāo)線，主要的檢測項目包括標(biāo)線的橫斷位置、標(biāo)線線形、標(biāo)線的長度及寬度、標(biāo)線縱向間距、標(biāo)線厚度、表面污染、涂層變色、反光效果、缺陷檢查等。 問題 1．交通標(biāo)志的檢測內(nèi)容主要有哪些？ 2．交通標(biāo)線的檢測內(nèi)容主要有哪些？ 3．護欄的檢測內(nèi)容主要有哪些？ 4．交通工程綜合系統(tǒng)工程施工組織設(shè)計編制的內(nèi)容是什么？ 8 答案要點 : 交通標(biāo)志的檢測內(nèi)容 有，對于施工完畢的標(biāo)志，主要應(yīng)進行標(biāo)志板安裝平整度檢驗、立柱垂直檢驗、標(biāo)志板下緣至路面凈空高度檢驗、標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線距離檢驗、基礎(chǔ)尺寸檢驗等。 在預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中主要 以下檢驗：預(yù)應(yīng)力筋的各項性能，千斤頂、油表、鋼尺檢查校正；預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)和管道間距；張拉應(yīng)力值、伸長率和斷絲滑絲數(shù)。 ① C，② B，③ D，④ C，⑤ A，⑥ B，⑦ C 主要檢驗內(nèi)容有：混凝土強度；板梁的幾何尺寸；板梁平整度以及板梁支座預(yù)埋件表面的平整度；預(yù)埋件位置。請指出以上操作的錯誤之處，并加以改正。 張拉采用（ ⑤ ）控制，以（ ⑥ ）作為校核，同時控制（ ）。 問題 該橋板梁預(yù)制的模板有何技術(shù)要求？ 張拉使用的千斤頂、油壓表、油泵、錨夾具必須符合設(shè)計要求，并配套標(biāo)定或（ ① ），以準(zhǔn)確標(biāo)定（ ② ）的關(guān)系曲線。采用預(yù)制吊裝，后張法施工。 該施工企 業(yè)可承包工程范圍：單項合同額不超過企業(yè)注冊資金 5倍的各等級公路及其橋梁、長度3000m及以下的隧道工程。 5．公路工程施工總承包企業(yè)分為特級企業(yè)，一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。 1）交工驗收各標(biāo)段均達(dá)到合格以上。 原則： 適應(yīng)性 ； 先進性 ； 通用性和專用性 ； 較好 的經(jīng)濟性； 合理的機械組合 ；更新和利用；安全性。該公路工程擬投資 35億。
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