【正文】 5．支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。 4．安設(shè)支架、拱 架過程中，應(yīng)隨安裝隨架設(shè)臨時(shí)支撐。 3． 支架通行孔的兩邊應(yīng)加護(hù)樁，夜間應(yīng)設(shè)警示燈 。 2．支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上， 立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。 (二 )模板、支架和拱架的制作與安裝 1．模板與混凝土接觸面應(yīng)平整、接縫嚴(yán)密。立柱高度在 5m 以內(nèi)時(shí)，水平撐不得少于兩道，立柱高于 5m 時(shí)，水平撐間距不得大于 2m，并應(yīng)在兩橫撐 之間加雙向剪刀撐。 7．設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)模板時(shí)，應(yīng)考慮施加預(yù)應(yīng)力后構(gòu)件的彈性壓縮、上拱及支座螺栓或預(yù)埋件的位移等。 5．驗(yàn)算模板、支架和拱架的剛度時(shí)，其變形值不得超過下列規(guī)定： (1)結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的 1／ 400； (2)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的 1／ 250； (3)拱架和支架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的 1／ 400； (4)鋼模板的面板變 形值為 1． 5mm； 6．模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)中應(yīng)設(shè)施工預(yù)拱度。 3．當(dāng)氣溫 低于 50C 時(shí)，應(yīng)采取保溫措施 ， 不得對混凝土灑水養(yǎng)護(hù) 。采用涂刷薄膜養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)劑應(yīng)通過試驗(yàn)確定，并應(yīng)制定操作工藝。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強(qiáng)度混凝土，不少于 14d。對干硬性混凝土、炎熱天氣澆筑的混凝土、大面積裸露的混凝土，有條件的可在澆筑完成后立即加設(shè)棚罩，待收漿后再予以覆蓋和養(yǎng)護(hù)。 ③采用振搗器振搗混凝土?xí)r，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間，應(yīng)以使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為準(zhǔn)。 （ 2）混凝土澆筑 ① 混凝土一次澆筑量 要保證混凝土的 連續(xù)澆筑 。 泵送間歇時(shí)間不宜超過 15min （ 1）澆筑前的檢查 混凝土澆筑前，要檢查模板、支架的 承載力、剛度、穩(wěn)定性 ，檢查 鋼筋及預(yù)埋件的位置、規(guī)格 ，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。 嚴(yán)禁在運(yùn)輸過程中向混凝土拌合物中加水 。 41 頁 (二 )混凝土攪拌、運(yùn)輸和澆筑 1．混凝土攪拌 二、混凝土攪拌、運(yùn)輸和澆筑 混凝土拌合物應(yīng) 拌合均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象 。對骨料的含水率的檢測， 每一工作班不應(yīng)少于一次。 二、混凝土施工 (一 )原材料計(jì)量 各種計(jì)量器具應(yīng)按計(jì)量法的規(guī)定定期 檢定，保持計(jì)量準(zhǔn)確。 (3)鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于 20mm。設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定： (1)普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的最小混凝土保護(hù)層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的 1／ 2。 (6)鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，確保位置準(zhǔn)確。小型截面柱當(dāng)采用插入式振搗器時(shí)，彎鉤平面與模板面的夾角不得小于 150。 (2)鋼筋網(wǎng)的外圍兩行鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)全部扎牢，中間部分交叉點(diǎn)可間隔交錯(cuò)扎牢，但雙向受力的鋼筋網(wǎng)，鋼筋交叉點(diǎn)必須全部扎牢。 (2)當(dāng)焊 接網(wǎng)片的受力鋼筋為冷拔低碳鋼絲，而另一方向的鋼筋間距小于 100mm 時(shí)，除受力主筋與兩端的兩根橫向鋼筋的全部交叉點(diǎn)必須焊接外，中間部分的焊點(diǎn)距離可增大至 250mm。 (4)骨架接長焊接時(shí)，不同直徑鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上。 (2)組裝時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙放大樣，放樣時(shí)應(yīng)考慮骨架預(yù)拱度。 (6)鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于 25mm。 (4)接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的 10 倍。 (2)鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。 (6)鋼筋與鋼板的 T 形連接，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。 (4)當(dāng)普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于 22mm 時(shí)，在無焊接條件時(shí)，可采用綁扎連接，但 受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接 。 (2)焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對焊。 (三 )鋼筋 連接 39 頁 1．熱軋鋼筋接頭 熱軋鋼筋接頭應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 5．鋼筋 宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱 。當(dāng)采用冷拉法進(jìn)行調(diào)直時(shí)， HPB235 鋼筋冷拉率不得大于 2％； HRB33 HRB400 鋼筋冷拉率不得大于 1％。 (二 )鋼筋加工 1．鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直。 5．預(yù)制 構(gòu)件的 吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的 HPB235 熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代。 4．鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用。 (一 )一般規(guī)定 2．鋼筋應(yīng)按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，確認(rèn)合格后方可使用。 二、擋墻結(jié)構(gòu)受力 靜止、主動(dòng)、被動(dòng)土壓力三種定義區(qū)別： 三種土壓力中， 主動(dòng)最小，靜止其次，被動(dòng)最大 ，位移也最大。分為上承、中承和下承。 （二）其他分類 按全長和跨徑分類：特大、大、中、小橋 按跨越障礙的性質(zhì)來分，有跨河橋、跨線橋 (立體交叉橋 )、高架橋和棧橋。 (2)梁、拱組合體系。懸索橋是大跨橋梁的主要形式。 4．懸索橋 以 懸索為主要承重結(jié)構(gòu) 的橋。以承壓為主 ，可采用抗壓能力強(qiáng)的圬工材料 (石、混凝土與鋼筋混凝土 )來修建。 2．拱式橋 拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是 拱肋 (或拱箱 )。 1．梁式橋 梁式橋是一種在豎向荷載作用下 無水平反力 的結(jié)構(gòu)。通常在建造涵洞處路堤不中斷。 12．矢跨比：是拱橋中拱圈 (或拱肋 )的 計(jì)算矢高 f 與計(jì)算跨徑 l 之比 (f/l)，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。 9. 容許建筑高度：公路 (或鐵路 )定線中所確定的橋面 (或軌頂 )標(biāo)高，與通航凈空頂部標(biāo)高之差。它應(yīng)保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。 6．橋梁高度：是指 橋面與低水位之間的高差 ，或?yàn)?橋面與橋下線路面之間的距離 ,簡稱橋高。 4． 拱軸線：拱圈各截面形心點(diǎn)的連線。 3．計(jì)算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相 鄰兩個(gè)支座中心之間的距離，用 l 表示。對于拱式橋，凈跨徑是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn) 之間的 水平距離 。 4．錐形護(hù)坡：在路堤與橋臺(tái)銜接處設(shè)置的圬工構(gòu)筑物，它保證迎水部分路堤邊坡的穩(wěn)定。 3．支座：在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力 裝置。 34 頁 2．橋墩和橋臺(tái) (通稱墩臺(tái) )：支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的構(gòu)筑物，也叫下部結(jié)構(gòu)。處理前應(yīng)采用探地雷達(dá)進(jìn)行詳細(xì)探查，測出路面板下松散、脫空和既有管線附近 沉降區(qū)域。對于脫空部位的空洞，采用從地面鉆孔注漿的方法進(jìn)行基底處理。這種常規(guī)的處理方法，工藝簡單，修復(fù)也比較徹底，但對交通影響較大， 適合交通不繁忙的路段 。 2．開挖式基底處理。為保證水泥混凝土路面板的整體剛性，加鋪瀝青混合料面層前，必須對脫空和路面板局部破裂處 的基底進(jìn)行處理，并對破損的路面板進(jìn)行修復(fù)。施工時(shí)首先采用切縫機(jī)結(jié)合人工剔除縫內(nèi)雜物破除所有的破碎邊緣，按設(shè)計(jì)要求剔除到足夠深度；其次用高壓空氣清除縫內(nèi)灰塵，保證其潔凈；再次用 M7． 5 水泥砂漿灌注板體裂縫或用防腐麻繩填實(shí)板縫下半部，上部預(yù)留 7～ 100mm 空間，待水泥砂漿初凝后，在砂漿表面及接縫兩側(cè)涂抹混凝土接縫粘合劑后，填充密封膏，厚度不小于 40mm。 2． 使用瀝青密封膏處理舊水泥混凝土板縫 。 2．在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設(shè)置應(yīng)力消減層，具有延緩和抑制反射裂縫產(chǎn)生的效果。 三、加鋪瀝青面層技術(shù)要點(diǎn) (一 )面層水平變形反射裂縫預(yù)防措施 1．水平變形反射裂縫的產(chǎn)生原因是舊水泥混凝土路板上存在接縫和裂縫，如果直接加鋪瀝青混凝土，在溫度變化和行車荷載的作用下，水泥混凝土路面沿著接縫和裂縫處伸縮，當(dāng)瀝青混凝土路面的伸縮變形與其 33 頁 不一致時(shí)，就會(huì)在 這些部位開裂，這就是產(chǎn)生反射裂縫的機(jī)理。 (3)對局部破損的原水泥混凝土路面層應(yīng)剔除，并修補(bǔ)完好。 2．施工要點(diǎn) (1)對舊水泥混凝土路作彎 沉試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)處理后可作為基層使用。 (3)填補(bǔ)舊瀝青路面，凹坑應(yīng)按高程控制、分層攤鋪，每層最大厚度不宜超過 100mm。 2．施工要點(diǎn)： (1)符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度、基本無損壞的舊瀝青路面經(jīng)整平后可作基層使用。 7．微表處施工前應(yīng)安排試驗(yàn)段，長度不小于 200m；以便確定施工參數(shù)。 5．不需碾壓成型，攤鋪找平后必須立即進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)，禁止一切車輛和行人通行。 3．微表處攤鋪機(jī)專用施工機(jī)械，速度 1． 5～ 3． 0km／ h。 (二 )施工流程與要求 1．清除原路面的泥土、雜物。 (3)路面局部破損處進(jìn)行挖補(bǔ)處理。 一、微表處工藝 (一 )工藝適用條件 3．微表處大修工程施工基本要求如下： (1)對原有路面病害進(jìn)行處理、刨平或補(bǔ)縫，使其符合設(shè)計(jì)要求。混凝土完全達(dá)到 設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 后，方可開放交通。 31 頁 (五 )養(yǎng)護(hù) 澆筑完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，可采取 噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋 等方式；在雨天或養(yǎng)護(hù)用水充足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護(hù)方式， 不宜使用圍水養(yǎng)護(hù) ； 養(yǎng)護(hù)時(shí)間一 般宜為 14～ 21d。 ，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。另一種是 支架固定 傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。 。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿。 (三 )攤鋪與振動(dòng) 1．三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層時(shí)，在一個(gè)作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)。 (二 )攪拌 攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用間歇式拌合設(shè)備， 二、混凝土面板施工 (一 )模板 ，鋼模板應(yīng)直順、平整 ，每 lm設(shè)置 1處支撐裝置。做好成品保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在改性瀝青面層上堆 放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已完成的改性瀝青面層上制作水泥砂漿等可能造成污染成品的作業(yè)。運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水的準(zhǔn)備。 需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。 ，應(yīng)在當(dāng)天改性瀝青 SMA路面施工完成后，在其冷卻之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分 (先用 3m直尺進(jìn)行 檢查 )，并沖凈、干燥，第二天，涂刷粘層油，再鋪新料。 “緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。 (二 )壓實(shí)與成型 ：初壓開始溫度不低于 1500C，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于 900C。 、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。 （二）運(yùn)輸 運(yùn)料車卸料必須倒凈，如有粘在車廂板上的剩料，必須及時(shí)清除，防止硬結(jié)。 4．間歇式拌合機(jī) 宜備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉， 貯存過程中混合料溫降不得大于 10℃，且應(yīng)防止 28 頁 瀝青滴漏 。 2． 改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn) ，且具有添加纖維等外摻料的裝置。 1K411042 掌握改性瀝青混合料面層施工要求 一、生產(chǎn)和運(yùn)輸 （一）生產(chǎn) 1． 改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。 ②瀝青路面必須在冬期施工時(shí)，應(yīng)采取提高瀝青混合料的施工溫度，并應(yīng)采取快卸、快鋪、快平、快壓等措施，以保證瀝青面層有足夠的碾壓溫度和密實(shí)度。為使這類基層施工后能盡快增長其強(qiáng)度，以適應(yīng)開放交通后的承載條件，規(guī)范規(guī)定這類基層應(yīng)在5~C 以上的氣溫條件下施工，且應(yīng)在出現(xiàn)第一次冰凍之前 1～ 1． 5 個(gè)月以上完工。 (2)問題 2 不妥之處主要是： ①不符合規(guī)范關(guān)于施工期的日最低氣溫應(yīng)在 5~C 以上的規(guī)定； ②不符合規(guī)范關(guān)于基層采用瀝青乳液和瀝青下封層養(yǎng)護(hù) 3～ 7d 的規(guī)定。因?yàn)椋こ淌┕こ邪贤袑﹂_工日期都有約定。 (3)分析道路面出現(xiàn)龜裂、車轍的主要成因。次年 4 月，該引道路面出現(xiàn)成片龜裂， 6 月中旬瀝青面層開始出現(xiàn)車轍。 (4)為避免對路下管道和周圍民宅的損壞，振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)時(shí)取消了振動(dòng)壓實(shí)。 (2)項(xiàng)目部安排 9 月中旬完成管道回填壓實(shí)、做擋墻等工程，于 10 月底進(jìn)入路基結(jié)構(gòu)施工，施工期日最低溫度為 l0C；石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù) 3d 后進(jìn)入下一道工序施工。受原有管線遷移影響，建設(shè)方要求甲公司調(diào)整施工部署，主要道路施工安排在 9 月中旬開始，并保持總工期和竣工日期不變。路面下設(shè)有給水排水、燃?xì)?、電力、通信管線，由建設(shè)方直接委托專業(yè)公司承建。 五、開放交通 熱拌瀝青混凝土路面鋪完待自然冷卻至溫度低于 50C時(shí)，方可開放交通。 2． 采用梯隊(duì)作業(yè)攤鋪時(shí)應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下 100～ 200mm寬暫不碾壓 ，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后 跨縫壓實(shí) 。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開 150mm(熱 接縫 )或 300～ 400mm(冷接縫 )以上。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水 。終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓不宜少 26 頁 于 2遍，至無明顯輪跡為止。 當(dāng)采用 三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不小于 12t， 相鄰碾壓帶宜重疊后輪的 1／ 2輪寬，并不應(yīng)小于200mm。 對粗骨料為主 的混合料， 宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù) 壓。 。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超