【正文】 （二）單元組合澆混凝土施工 （三）預(yù)制拼裝施工 、沉淀池、調(diào)節(jié)池等混凝土圓形水池宜采用裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，以便獲得較好的抗裂性和不透水性。 ：滿堂支模法及滑升模板法。長管棚采用的鋼管每節(jié)長大于 10m，或采用出廠長度。 （二）適用條件 ： （ 1）穿越鐵路修建地工程 （ 2）穿越地下和地面結(jié)構(gòu)物修建地下工程 （ 3）修建大斷面地下工程 （ 4）隧道洞口段施工 （ 5）通過斷層破碎帶等特 殊地層 （ 6）特殊地段，如大跨度地鐵站、重要文物保護(hù)區(qū)、河底、海底的地下工程施工等。 三、（四）二襯混凝土施工 收縮混凝土，具有良好的抗裂性能 1K413045 熟悉管棚施工技術(shù) 一、（一）結(jié)構(gòu)組成 。 二、施工方案選擇 （溝）或暗溝和在隧底設(shè)置中心排水盲溝時(shí)，應(yīng)根據(jù)隧道的滲漏水情況，配合襯砌一次施工。 1K413043 掌握襯砌及防水施工要求 一、（二）復(fù)合式襯砌與防水體系 （礦山）法施工隧道通常采用復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)，襯砌結(jié)構(gòu)是由初期（一次）支護(hù)、防水層和二次襯砌所組成。 29 、噴射量等條件選擇噴射方式，宜采用濕噴方式；噴射厚度宜為 50—— 100mm。 Q235 鋼，鋼筋直徑宜為 6—— 12mm,網(wǎng)格尺寸宜采用 150——300mm，搭接長度應(yīng)符合規(guī)范。 三、掘進(jìn)（開挖）方式及其選擇條件 見表 1K413041 1k413042 掌握噴錨加固支護(hù)施工技術(shù) 。 （四）單側(cè)壁導(dǎo)坑法 ，地表沉陷難于控制的軟弱松散圍巖中隧道施工。 （二）臺(tái)階開挖法 ，靈活多變，適用性強(qiáng)。 （二）開挖面前沉降（隆起）控制 （隆起）控制的主要措施是土壓（泥水壓）管理，真正 實(shí)現(xiàn)土壓（泥土壓）平衡。雖然地層變形的直接原因有很多，但大體可分為以下 4 類： （ 1）地層應(yīng)力釋放產(chǎn)生的彈性塑性變形，導(dǎo)致地層反力降低 （ 2）土壓增大產(chǎn)生的壓縮變形，導(dǎo)致垂直土壓增大或地層反力降低 （ 3）附加土壓產(chǎn)生的彈塑性變形，導(dǎo)致作用土壓增大 （ 4）伴隨土的物理性能變化產(chǎn)生的彈塑性變形以及徐變變形，導(dǎo)致地層承載能力降低。條件因素主要有：覆土厚度、盾構(gòu)直徑、隧道線形、襯砌背后間隙、襯砌種類等。 1K413034 熟悉盾構(gòu)法施工地層變形控制措施 一、近接施工與地層變形 28 （一）新建盾構(gòu)隧道穿越或鄰近既有地下管線、交通設(shè)施、建（構(gòu)）筑物（以下簡稱既有結(jié)構(gòu)物）的施工被稱為近接施工。 （四）二次注漿 是在彌補(bǔ)一次注漿缺陷為目的的進(jìn)行的注漿。 （三）一次注漿 分為同步注漿、即時(shí)注漿和后方注漿三種方式。 （四）楔形環(huán)的使用 在盾構(gòu)工程中，除曲 線施工外，為進(jìn)行蛇行修正，也可使用楔形環(huán)管片。 為方便插入楔形管片，可裝備能將鄰接管片沿徑向向外頂出的千斤頂，以增大插入空間。 隨管片拼裝順序分別縮回盾構(gòu)千斤頂非常重要。除特殊場合外，大都采取錯(cuò)縫拼裝。 泥漿性能包括：相對(duì)密度、黏度、 pH、過濾特性和含沙率。 3.（上限值） Pmax=地下水壓 +靜止水壓 +預(yù)備壓 （下限值） Pmim=地下水壓 +（主動(dòng)土壓或松弛土壓） +預(yù)備壓 （三）泥水式 盾構(gòu)的泥漿性能控制 泥水式盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，泥漿起著兩方面的重要作用：一是依靠泥漿壓力在開挖面形成泥膜或滲透區(qū)域，開挖面土體強(qiáng)度提高，同時(shí)泥漿壓力平衡了開挖面土壓和水壓，達(dá)到了開挖面穩(wěn)定的目的；二是泥漿作為輸送介質(zhì)，擔(dān)負(fù)這將所有挖土砂運(yùn)送到工作井外的任務(wù)。 1K413033 掌握盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù) 一、密閉式盾構(gòu)掘進(jìn)控制內(nèi)容構(gòu)成 P119 表 1K413033 二、開挖控制 開挖控制的根本目的是確保開挖面穩(wěn)定。 （八）拼裝完最后一環(huán)管片，千斤頂不要立即回收，及時(shí)將洞口段數(shù)環(huán)管片縱向臨時(shí)拉緊成整體，擰緊所有管片連接螺栓，防止盾構(gòu)機(jī)與襯 砌管片脫離時(shí)襯砌縱向應(yīng)力釋放。 （四）掘進(jìn)至接收井洞口加固段時(shí)，確認(rèn)洞口土體加固效果，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)注漿加固。盾構(gòu)接收施工技術(shù)要點(diǎn) 盾構(gòu)接收是指自掘進(jìn)距接收工作井一定距離（通常 100m 左右）到盾構(gòu)機(jī)落到接收工作井內(nèi)接收基座上止。 （四）初始掘進(jìn)的主要任務(wù) 初始掘進(jìn)的主要任務(wù)：收集盾構(gòu)掘進(jìn)數(shù)據(jù)（推力、刀盤扭矩等）及地層變形量測量數(shù)據(jù)，談判土壓（泥水壓）、注漿量、注漿壓力等設(shè)定值是否適當(dāng)，并通過測量盾構(gòu)與襯砌的位置，及早把握盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制特性，為正常掘進(jìn)控制提供依據(jù)。 二、盾構(gòu)始發(fā)施工技術(shù) 盾構(gòu)始發(fā)是指盾構(gòu)自始發(fā)工作井內(nèi)盾構(gòu)基座上開始推進(jìn)到完成初始段（通常 50——100m）掘進(jìn)止，亦可劃分為：洞口土 體加固段掘進(jìn)、初始掘進(jìn)兩個(gè)階段。 一、（四）加固方法 常用的加固方法主要有：注漿法、高壓噴射攪拌法和凍結(jié)法。 （ 4）采用土壓平衡盾構(gòu)施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置電機(jī)車電瓶充電間等設(shè)施。 (1)工作井施工需要采取降水措施時(shí)，應(yīng)設(shè)相當(dāng)規(guī)模的降水系統(tǒng)（水泵房） （ 2）采用氣壓法盾構(gòu)施工時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置空壓機(jī)房，以 供給足夠的壓縮空氣。 （構(gòu)）筑物之間所夾土（巖）體加固處理的最小厚度為水平方向 ，豎直方向 . ，連續(xù)的盾構(gòu)施工長度不宜小于 300m。隧道覆土太錢，盾構(gòu)法施工難度較大；在水下修建隧道時(shí)，覆土太淺盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大。 （二）盾構(gòu)法施工適用條件 ，相對(duì)均質(zhì)的地質(zhì)條件。 ，進(jìn)行開挖、推進(jìn)，并在盾尾進(jìn)行襯砌作業(yè)從而修建隧道的方法。 三、（一） 、旋噴法、深層攪拌水泥樁擋墻等結(jié)構(gòu)形式。 ，距離太小，易漏氣。 （二）工程降水有多種技術(shù)方法，可根據(jù)土層情況、滲透性、降水深度、周圍環(huán)境、支護(hù)結(jié)構(gòu)種類按表 1K413024 選擇和設(shè)計(jì)。 （三） （固結(jié)體為圓柱狀）、定噴（固結(jié)體為壁狀）和擺噴（固結(jié)體為扇狀）等三種基本形狀，它們均可用下列方法實(shí)現(xiàn)（圖 1K4130233）。（二）水泥土攪拌法 和黏性土和粉土等地基。 、高壓噴射注漿、注漿或其他方法對(duì)地基摻入一定量的固化劑或使土體固結(jié)，以提高土體的強(qiáng)度和土體的側(cè)向抗力為主，適用于深基坑。 1—— 2m范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工機(jī)械。下級(jí)放坡坡度宜緩于上級(jí)放坡坡度。 分級(jí)放坡時(shí)，宜設(shè)置分級(jí)過渡平臺(tái)。 。 （二）基坑的變形控制 （ 1）增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的剛度 （ 2）增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度 （ 3）加固基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)土體。 3. P101 表 1K4130212 三、基坑的變形控制 （一）基坑變形特征 呈三角形分布 事實(shí)上由于基坑開挖土體自重應(yīng)力的釋放，致使墻體產(chǎn)生豎向變位：上移或下降。 一般地段的橋梁雖然結(jié)構(gòu)形式簡單，然而就工程數(shù)量和土建工程造價(jià)而言，卻可能占據(jù)全線高架橋的大部分份額，對(duì)于城市景觀和道路交通功能影響不可輕視。軟土地基條件下，為保證基礎(chǔ)的承載能力，防止沉陷，宜采用樁基礎(chǔ)。 一、（二）高架橋的基本結(jié)構(gòu) 高架橋墩臺(tái)的基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)資料確定。 （ 6）只要設(shè)法使盾構(gòu)的開挖面穩(wěn)定，則隧道越深，地基越差，土中影響施工的埋設(shè)物等越多，與明挖法相比，經(jīng)濟(jì)上、施工進(jìn)度上越有利。擠壓混凝土襯砌可以是素混凝土，也可以是鋼筋混凝土，但應(yīng)用最多的鋼纖維混凝土。 （三）盾構(gòu)法施工隧道 ，地面構(gòu)筑物不允許拆遷，施工條件困難地段，采用盾構(gòu)法施工隧道能顯示其優(yōu)越性：振動(dòng)小、噪聲低、施工速度快、安全可靠，對(duì)沿線居民生活、地下和地面構(gòu)筑物及建筑物影響小等。 三、（一）明挖法施工車站結(jié)構(gòu) 明挖法施工的車站主要 采用矩形框架結(jié)構(gòu)或拱形結(jié)構(gòu)。 如果含水地層達(dá)不到疏干，帶水作業(yè)是非常危險(xiǎn)的，開挖面的穩(wěn)定性時(shí)刻受到威脅，甚至發(fā)生塌方。 （二）蓋挖法施工 ，與常見的明挖法施工的主要區(qū)別在于施方法和順序不同：蓋挖法是先蓋后挖； ：圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利用保護(hù)臨近建筑物和構(gòu)筑物；基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全； 蓋挖法也存在一些缺點(diǎn)：蓋挖法施工時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫的處理較為困難；蓋挖逆作法施工時(shí)，暗挖施工難度大、費(fèi)用高 （三）噴錨暗挖法 噴錨暗挖法（又稱礦山法）適用于結(jié)構(gòu)埋 置較淺、地面建筑物密集、交通運(yùn)輸繁忙、地下管線密布，及對(duì)地面沉降要求嚴(yán)格的城鎮(zhèn)地區(qū)地下構(gòu)筑物施工。 二、（一）明挖法施工 ，具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，因此，地面交通和環(huán)境條件允許的地方，應(yīng)盡可能采用。 頂進(jìn)過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況，重點(diǎn)監(jiān)測底板、頂板、中邊墻，中繼間牛腿或剪力絞和頂板前、后懸臂板，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)研究采取 措施。 橋涵自啟動(dòng)起，對(duì)頂進(jìn)全過程的每一個(gè)頂程都應(yīng)詳細(xì)記錄千斤頂開動(dòng)數(shù)量、位置，油泵壓力表讀數(shù)、總頂力及著力點(diǎn)。在鐵路路基下吃土頂進(jìn)，不宜對(duì)箱涵作較大的軸線，高程調(diào)整動(dòng)作。 橋涵身沒前進(jìn)一頂程，應(yīng)觀測軸線和高程，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。 頂進(jìn)作業(yè) 每次頂進(jìn)應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、頂柱（鐵）安裝和后背變化情況等。 全體施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，技術(shù)安全交底。 工程降水（如需要）達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 完成線路加固工作和既有線路監(jiān)測的測點(diǎn)布置。 ：拉索索力、支座反力以及梁、塔應(yīng)力在施工過程中的變化 ：溫度場及指定測量時(shí)間塔、梁、索的變化。 1K412036 了解斜拉橋施工技術(shù)要點(diǎn) 一、 (二 )、斜拉橋有索塔、鋼索和主梁組成。 在鋼管拱肋上應(yīng)設(shè)置混凝土壓注孔、倒流截止閥，排氣孔及扣點(diǎn)、吊點(diǎn)節(jié)點(diǎn)板。 拱肋節(jié)段焊接強(qiáng)度不應(yīng)低于母材強(qiáng)度。在 22 制作前，應(yīng)根據(jù)溫度和焊接變形的影響，確定合龍節(jié)段的尺寸，并繪制施工詳圖，精確放樣。 四、 鋼管混凝土拱 （一） 鋼管拱肋制作應(yīng)符合下列規(guī)定： 拱肋鋼管的種類、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)在工廠加工，具有產(chǎn)品合格證。 在選擇拱架時(shí)，應(yīng)結(jié)合橋位處的地形、地基、通航要求，過水能力等實(shí)際條件進(jìn)行多方面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。 1K412035 熟悉鋼筋（管）混凝土拱橋施工要點(diǎn) 一、（三） 拱橋種類與形式 拱架種類按材料分為木拱架、鋼拱架、竹拱架、竹木混合拱架、鋼木組合拱架以及土牛拱胎架。施擰順序?yàn)閺陌迨鴦偠却?、縫隙大處開始，由中央向外擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。 ，不得 強(qiáng)行敲入。 ，應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行。 連續(xù)梁落步驟應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 固定支座與活動(dòng)支座的精確位置應(yīng)按設(shè)計(jì)圖并考慮安裝溫度、施工誤差等確定。 對(duì)桿件進(jìn)行全面質(zhì)量檢查， 對(duì)裝運(yùn)過程中產(chǎn)生缺陷和變形的桿件，應(yīng)進(jìn)行矯正。 應(yīng)對(duì)橋臺(tái)、墩頂頂面高程、中線及各孔跨徑進(jìn)行復(fù)測，誤差在允許偏差范圍內(nèi)方可安裝。 ：低合金高度強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼不得低于 5 度，普通碳素結(jié)構(gòu)鋼不得低于 0 21 度。 ，澆筑順序：順橋向應(yīng)自跨中開始向支點(diǎn)處交匯，或由一端開始澆筑；橫橋向應(yīng)先由中間開始兩側(cè)擴(kuò)展。對(duì)于連續(xù)梁，可在負(fù)彎矩區(qū)施加預(yù) 應(yīng)力或通過“強(qiáng)迫位移法”調(diào)整負(fù)彎矩區(qū)內(nèi)力。 1K412033 掌握鋼 — 混凝土結(jié)合梁施工技術(shù) 一、（一） 鋼 — 混凝土結(jié)合梁一般由鋼梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分組成。如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，一般不低于 30MPa。 、移運(yùn)、堆放和吊裝就 位時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求的吊裝強(qiáng)度，一般不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%。 混凝土內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋管道，鋼筋、預(yù)埋針設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。 澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近。 （二） 移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 支架長度必須滿足施工要求。 支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡。 各種支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。 1K412031 掌握現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（鋼筋）混凝土連續(xù)梁施工技術(shù) 一、 支（模）架法 （一） 支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 支架的地基承載力應(yīng)符合要求，必要時(shí)，應(yīng)采取加強(qiáng)處理或其他措施。 （五）施打順序一般 從上游向下游合攏。 （三）施打時(shí)，必須備有導(dǎo)向設(shè)備，以保證鋼板樁的正確位置。 20 （三）堰頂寬度可為 1—— 2m. 四、（二）堆碼土袋，應(yīng)自上游開始 至下游合龍。 （二） ，應(yīng)對(duì)接頭混凝土面鑿毛處理，設(shè)埋件時(shí)應(yīng)除銹。 二、 預(yù)制混凝土柱和蓋梁安裝 （一） ，并加斜撐保持柱體穩(wěn)定，在確保穩(wěn)定后方可摘去吊鉤。 （三）在城鎮(zhèn)交通繁華路段施工蓋梁時(shí)，宜采用整體組裝模板、快裝組合支架；以減少占路時(shí)間。 ，系梁應(yīng)與柱同步澆筑。 （二） 柱式墩臺(tái)施工 （重點(diǎn)看看） ，清除鋼筋污銹。 《案例 1K412021》熟悉掌握 1K412022 掌握墩臺(tái)，蓋梁施工技術(shù) 一、 現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)，蓋梁 （一） 重力式混凝土墩，臺(tái)施工 ，清除錨筋污銹。島的高度應(yīng)高出最高施工水位 —— 。 —— 1m，確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 （五）鋼筋籠于灌注混凝土施工要點(diǎn) ，不得碰撞孔壁，就位后應(yīng)采取加固措施固定鋼筋籠的位置。 2.(3)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 、淤泥質(zhì)土。 、碎石土、砂礫的土層中用錘擊