【正文】 厚度不大于 500mm 時，應對管道結構進行加 固。 （三） 路基壓實 壓實方法（式）：重力壓實（靜壓）和振動壓實兩種?！眽郝窓C最快速度不宜超過 4km/h。 碾壓不到的部位應采用小型夯壓機夯實，防止漏夯，要求夯擊面積重疊1/4~1/3. 三、 土質(zhì)路基壓實質(zhì)量檢查 （一） 主要檢查各層壓實度和彎沉值，不符合質(zhì)量標準時應采取措施改進。 （三） 路堤邊坡應密實，穩(wěn)定，平順。 （ 2）土的塑性指標：液限、塑限、和塑性指數(shù)。 天然密度 P：土的質(zhì)量與其體積之比，即 p=W/V,(g/cm3,t/m3) 孔隙比 e：土的孔隙體積與土粒體積之比，即 e=Vv/Vs 塑限 Wp：土由可塑狀態(tài)轉為半固體狀態(tài)時的界限含水量為塑性下限，稱為塑性界限，簡稱塑限。 軟土基處理施工方法有數(shù)十種，常用的處理方法有表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結發(fā)等方法；具體可采取置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。 （三）具有吸水膨脹性或失水 收縮特性的高液限黏土稱為膨脹土。 ，其都會導致裂縫。水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，而導致裂縫。 ，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。 （三）壓實與養(yǎng)護 ，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的177。 ，應由兩側向中心碾壓；設超高的平曲線段，應有內(nèi)側向外側碾壓。 （或覆蓋）養(yǎng)護，保持濕潤，直至上部結構施工為止 二、（一）材料與拌合 （異地集中拌合）方式，且宜采用強制式拌合機拌制，配料應準確，拌合應均勻。 。 （三）壓實與養(yǎng)護 ，碾壓至輪跡不大于 5mm，表面平整、堅實。 《城鎮(zhèn)道路施工與驗收規(guī)范》 CJJ1 中強調(diào)性條文規(guī)定：瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于 5 度時施工。運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。 運料車應在攤鋪機前 100~300mm 外空擋等候，被攤鋪機緩緩頂推前進并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機。 二、 攤鋪作業(yè) （一） 機械施工 ， 1 臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過 6（雙車道） —— （三車道以上）通常采用 2 臺或多臺攤鋪機前后錯開 10—— 20m 呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有 30—— 60mm左右寬度的搭接，并應避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開 200mm以上。 、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。 。 。為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側應保持有不少于送料器 2/3 高度的混合料。 （二） 人工施工 三、 壓實成型與接縫 （一） 壓實成型 瀝青路面施工應配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式，根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料的溫度情況嚴格控制初壓，復壓，終壓（包括成型）時機。 碾壓速度做到慢而均勻，應符合規(guī)范要求的壓路機碾壓速度（ km/h）（表1K4110412） 壓路機的碾壓溫度應根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等 11 因素經(jīng)試壓確定。 密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，以增加蜜水性，其總質(zhì)量不宜小于 25t。終壓應選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓力機，碾壓不宜少于 2 遍，至無明顯輪跡為止。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。在當天成型的路面上，不得停放各種接卸設備或車輛，不得散落礦料，油料及雜物。上、下層的縱縫應錯開 150mm（熱接縫）或 300~400mm（冷接縫）以上。應采用 3m直尺檢查，確保平整度達到要求。如半幅施工采用冷接縫時，宜加設擋板或?qū)⑾蠕伒臑r青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料，新料重疊在已鋪層上 50~100mm，軟化下層后鏟走，再進行跨縫壓密擠緊。平接縫宜采用機械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。 1K411042 掌握改性瀝青混合料面層施工技術 一、生產(chǎn)和運輸 （一）生產(chǎn) 10—— 20 度。 。改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過 24h；改性瀝青 SMA 混合料只限當天使用； OGFC 混合料宜隨拌隨用。 （二）壓實與成型 150 度，碾壓終了的表面溫度應不低于 90 度。 “緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則 1K411043 掌握水泥混凝土路面施工技術 一、 混凝土配合比設計、攪拌和運輸 （一） 混凝土配比設計 混凝土配合比參數(shù)的計算應符合下列要求： 水灰比的確定應按《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》的實驗公式計算，并 12 在滿足彎拉強度計算值和耐久性兩者要求的水灰比中取小値。 根據(jù)粗骨料種類和適宜的坍落度，按規(guī)范的經(jīng)驗公式計算單位用水量，并取計算值和滿足工作性要求的最大單位用水量兩者中的小值。 可 按密度法或體積法計算砂石料用量。 （二） 攪拌 攪拌設備應優(yōu)先選用間歇式拌合設備，并在投入生產(chǎn)前進行標定和式拌，攪拌樓配料計量偏差應符合規(guī)范規(guī)定。 鋼纖維混凝土的攪拌符合《城鎮(zhèn)道路施工與驗收規(guī)范》 CJJ 的有關規(guī)定。 二、 混凝土面板施工 （一） 模 板 ，鋼模版應順直、平整、每 1m設置 1 處支撐裝置。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設置的脹縫。 ，縮縫切縫 寬度控制在 4—— 6mm，填縫槽深度宜為 25—— 30mm，寬度宜為 7—— 10mm?；炷镣耆_到設計彎拉強度后，方可開放交通。 (二 ) ，雜物。 3 微表處 攤鋪機專用施工機械，速度 ~。 5 不需 碾壓成型，攤鋪找平后必須即進行初期養(yǎng)護，禁止一切車輛和行人通 6 通常，氣溫 25~30 度時養(yǎng)護 30min 滿足設計要求后，即可開放交通。 14 1K412020 城市橋梁工程 1K412020 城市橋梁工程結構與材料 1K412020 掌握城市橋梁結構組成與類型 一、 （二）橋梁的基本組成 （三） ：相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距 ：多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和 ：是指橋跨結構相鄰兩個支座中心支座中心之間的距離 ：是橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離，簡稱橋長 下凈空高度 ：凡是多孔跨徑的全長不到 8m和單孔跨徑不到 5m的泄水結構五，均稱涵洞。 梁式橋是一種在豎向載荷作用下無水平反力的結構。拱橋的承重結構以受壓為主 剛架橋的主要承重結構是梁或板和立柱或 豎墻整體結合在一起的剛架結構。 （二）其他分類方式 ，有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋（渡槽）及其他專業(yè)橋梁（如通過管路、電纜等） 、大橋、中橋、小橋。 1K412020 掌握鋼筋混凝土施工技術 一、 鋼筋施 工 （一） 一般規(guī)定 ，確認符合設計要求。鋼筋宜優(yōu)先選用機械方法調(diào)直。鋼筋宜從中部開始逐步向兩端彎制，彎鉤應一次彎成。當設計無規(guī)定時，應符合下列規(guī)定： （ 1） 鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機械連接接頭。焊接接頭應符合國家現(xiàn)行標準《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》 JGJ18 的有關規(guī)定。機械連接接頭應符合國家現(xiàn)行標準《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》 JGJ107 的有關規(guī)定。 （ 5） 鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點焊接宜采用電阻電焊。 鋼筋接頭設置 鋼筋接頭設置應符合下列規(guī)定： （ 1）在同一根鋼筋上宜少設接頭。 （ 3）在任一焊接或綁扎接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，在該區(qū)段 內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積得百分率符合規(guī)范規(guī)定。 （ 5）施工中鋼筋受力分不清受拉，受壓的，按受拉辦理。 （四）鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝 鋼筋骨架制作和組裝 鋼筋骨架制作和組裝應符合下列規(guī)定： （ 1）鋼筋骨架的焊接應在堅固上網(wǎng)工作臺上進行。 （ 3）組裝時應采用控制焊接局部變形措施。 鋼筋網(wǎng)片電阻電焊規(guī)定 （ 1）當焊接網(wǎng)片的受力鋼筋為 HPB235 鋼筋時，如焊接網(wǎng)片只有一個方向受力，受力主筋與兩端的兩根橫向鋼筋的 交叉點必須焊接；如焊接網(wǎng)片為兩個方向受力，則四周邊緣的兩根鋼筋的全部交叉點必須焊接，其余交叉點可間隔焊接或綁、焊相間。 鋼筋現(xiàn)場綁扎規(guī)定 現(xiàn)場綁扎鋼筋應符合下列規(guī)定： （ 1）鋼筋的交叉點應采用綁絲綁牢，必要時可輔以點焊。 （ 3）梁和柱的箍筋，除設計有特殊要求外，應與受力鋼筋垂直設置；箍筋彎鉤疊合處，應位于梁和柱角的受力鋼筋處，并錯開設置（同一截面上有兩個以上箍筋的大截面梁和柱除外）；螺旋形箍筋的起點和終點均應綁扎在縱向鋼筋上，有抗扭要求的螺旋箍筋，鋼筋應伸入核心混凝土中。小型截面柱當采用插入式振搗器時，彎鉤平面與模板面的夾角不得小于 15 度。 （ 6）鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，確保位置準確。設計無規(guī)定時應符合下列規(guī)定： （ 1） 普通鋼筋和預應力直線形鋼筋的最小混凝土保護層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構件預 應力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的 1/2。 （ 3） 鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于 20mm。 一、 混凝土施工 （一） 原材料計量 對骨料的含水率的檢測，每一工作班不應少于一次。對于大方量混凝土澆筑，應事先制定澆筑方案。同一施工段的混凝土應連續(xù)澆筑，并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。 （三） 混凝土養(yǎng)護 一般混凝土澆筑后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護。 當氣溫低于 5 度時，應采取保溫措施，不得對混凝土灑水養(yǎng)護。 模板、支架和拱架的設計中應設施工預拱度。 （二） 模板、支架和拱架的制作與安裝 漿砌石，混凝土砌塊拱橋拱架的卸落應遵守下列規(guī)定： （ 1） 漿砌石，混凝土砌塊拱橋應在砂漿強度達到設計要求強度后卸落拱架，設計未規(guī)定時，砂漿強度應達到設計標準值的 80%以上。 （ 3） 在裸拱狀態(tài)卸落拱架時，應對主拱進行強度及穩(wěn)定性驗算 并采取必要的穩(wěn)定措施。 （二） 澆筑 ，對預應力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位，應加強振搗。 施工時應按有關規(guī)定，制定安全生產(chǎn)，保護環(huán)境等措施。 （二） 成孔方式與設備選擇 （三） 泥漿護壁成孔 泥漿制備 （ 1）、（ 2）、（ 3）、（ 4） 正、反循環(huán)鉆孔 沖擊鉆成孔 （ 1）、（ 2）、（ 3）、（ 4）、（ 5）、（ 6） 旋挖成孔 （四） 干作業(yè)成孔 長螺旋鉆孔 鉆孔擴底 人工挖空 （ 1）、（ 2）、（ 3）、（ 4） （五） 鋼筋籠與灌注混凝土施工要點 18 10 （六） 水下混凝土灌 注 1K412020 熟悉預應力材料的技術要求 一、常用后張預應力材料主要有預應力筋和管道。 ，應對其質(zhì)量證明文件、包裝、標志和規(guī)格進行檢驗，并應符合下列規(guī)定： (1)鋼絲檢驗每批重量不得大于 60t；從每批鋼絲中先抽查 5%，且不少于 5 盤，進行形狀、尺寸和表面質(zhì)量檢查，檢查不合格，則將該批鋼絲全數(shù)檢查。存放在室外時不得直接堆放在地面上，必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露、時間不宜超過 6 個月。、焊接接頭或墩頭預留量，冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。 （二）管道 、膠管抽芯或金屬伸縮套管抽芯預留孔道。 （ 2）金屬螺旋管按批進行檢驗。 4.（ 2）管道的內(nèi)橫截面積至少應該是預應力筋凈截面積的 —— 倍。曲線管道適當加密固定筋。 、補張拉和放松預應力的要求。 1K412020 熟悉混凝土強度及配比要求 三、混凝土配合比設計步驟 (一 )初步配合比設計階段，根據(jù)配制強度和設計強度相互間關系，用水灰比計算方法，水量、砂率查表方 法以及砂石材料計算方法等確定計算初步配合比。 （三）基準配合比設計階段，根據(jù)強度驗證原理和密度修正方法，確定每立方米混凝土的材料用量。 1K412020 城市橋梁下部結構施工 1K412021 掌握樁基礎施工方法與設備選擇 19 一、（二）施工技術要點 、樁帽或送樁帽應和樁身在同一中心線上；樁身垂直度偏差不得超過 %。 ，貫入度為輔。 、礫石、風化巖。在黏性土中應慎用射水沉樁；在重要建筑物附近不宜采用射水沉樁。 二、（三）泥漿 護壁成孔 1.（ 2）泥漿護壁施工期間護筒內(nèi)的泥漿面應高出地下水位 以上，在清孔過程中應不斷置換泥漿，直至灌注水下混凝土。設計要求時端承型樁的沉渣厚度不應大于 100mm；摩擦型樁的沉渣厚度不應大于 300mm。 ，鋼筋籠放入泥漿后 4h 內(nèi)必須澆筑混凝土。 ，筑島面積應按鉆孔方法、機具大小而定。 ，可采用固定式平臺或浮式平