【導(dǎo)讀】科技衛(wèi)生性道路、生活性道路、火車站道路、游覽性道路、林蔭路等。保證結(jié)構(gòu)的整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。大部分道路結(jié)構(gòu)組成是多層次的,但層數(shù)。的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)基層和面層等結(jié)構(gòu)層。時(shí),城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。一側(cè)為挖方,另一側(cè)為填方的路基。的應(yīng)力擴(kuò)散到土基。隙開級配排水式瀝青磨耗層)等嵌擠型熱拌瀝青混合料。水文地質(zhì)條件不良。部均勻變形時(shí),宜加設(shè)半剛性墊層。出廠期超過三個月或受潮的水泥,必須經(jīng)過試驗(yàn),合格。組成及空隙率大小分為密級配、半開級配、開級配混合料。瀝青材料的黏度隨溫度變化的感應(yīng)性。表征指標(biāo)之一是軟化點(diǎn)