【正文】 駕駛員駕駛過程中嚴禁接打手機。駕駛員必須認真落實出車前、行駛中、收車后的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和排除故障，嚴禁車輛“帶病”行駛。車輛配屬車隊要重點抓好對違章駕駛的檢查、分析和考核。六、汽車交通安全控制措施所有汽車司機必須按規(guī)定落實安全培訓。電焊、氣割焊操作人員，必須保證工作場地的足夠空間，氣瓶的擺放位置必須符合相關技術要求(乙炔瓶與氧氣瓶之間距離≥5米，距火源10米以上)。使用特種工具時，必須嚴格按操作規(guī)程操作。保養(yǎng)時，檢修人員必須戴上安全帽。五、機械保養(yǎng)時的人身安全控制措施機械保養(yǎng)時，必須設置防護員和防護繩。使用小雨傘時，在列車到達作業(yè)地點前2000m，作業(yè)人員必須連人帶傘撤至距鋼軌頭部外側(cè)3m以外的安全地點避車，在列車通過時必須將雨傘收起抓牢。四、160km/h及以上高速區(qū)段的附加人身安全控制措施160km/h及以上區(qū)段,遇有能見度不足200m的大霧，暴風雨（雪）、雷電密集、揚沙等惡劣天氣時，禁止施工。在電氣化區(qū)段作業(yè)或檢修保養(yǎng)時，接觸網(wǎng)一律按有電對待，司機室內(nèi)的天窗必須關閉加鎖，嚴禁違規(guī)撐開餐車天窗。嚴禁用水管噴水，防止水柱噴散到接觸網(wǎng)帶電部件上。當導線落地處距離作業(yè)人員不足10m時，為避免跨步電壓，應雙腳并攏或單腿跳躍，脫離危險區(qū)。嚴禁在接觸網(wǎng)及其支柱上掛繩索或衣物，不準在支柱上攀登、存放工具或在支柱旁休息。三、電氣化區(qū)段人身安全控制措施進入電氣化區(qū)段作業(yè)前，各車隊必須組織全體人員認真學習電氣化區(qū)段施工有關作業(yè)標準和作業(yè)紀律。1施工行車時，有施工配合單位人員登乘時，各車必須確認配合人員坐穩(wěn)扶牢、配合人員所攜帶工具放穩(wěn)后再動車。1作業(yè)中摘掛鉤，必須實行單人摘掛，嚴禁鄰線去人。作業(yè)時，各車的欄桿必須打上；行車時，各車必須關好車門。作業(yè)人員不準用圍巾、衣帽等裹遮耳目。如遇瞭望條件不好地段，應加派隨機防護人員。作業(yè)中，嚴禁去鄰線，必須去鄰線側(cè)或到鄰線側(cè)收放車時，各車必須派專人做臨時防護,鄰線來車時各車必須相互防護,及時告知相鄰車輛，并鳴笛(鳴笛聲長6秒)警示,一般由車長通知二號位鳴笛.作業(yè)中,發(fā)生故障時,必須做好防護措施才能進行故障排除。駐站聯(lián)絡員必須應佩帶崗位牌、臂章、崗位培訓合格證、聯(lián)絡員手冊；為了保證通信暢通，駐站聯(lián)絡員進入車站行車室時，必須攜帶錄音筆，認真檢查對講機，并與施工負責人電臺進行對接，確認其性能良好。二、施工作業(yè)中的人身安全控制措施施工組織方案中必須明確勞動安全控制措施，并根據(jù)施工情況變化不斷完善。1嚴禁人員坐在鋼軌、枕木頭、路肩上休息。上下班,必須做到同出同歸、同一路徑。從停留列車車輛前部或尾部通過時，必須確認列車車輛處于停穩(wěn)狀態(tài)后，在其5米以上距離處通過。穿越站內(nèi)停有車輛股道時,嚴禁鉆爬車輛,必須按規(guī)定繞行。橫越線路時，必須做到“一站、二看、三確認、四通過”，執(zhí)行“手比、眼看、口呼”的規(guī)定，嚴禁搶越。作業(yè)人員必須按規(guī)定著裝，佩戴防護用品和正確使用防護用具，嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)定。學徒工、實（見）習人員不得單獨上崗作業(yè)。線路搗固一車間安全卡控措施目 錄一、勞動安全關鍵點控制措施 1二、調(diào)車作業(yè)安全控制措施 8三、防刮碰卡控措施 11四、防晚點卡控措施 14五、防脫軌卡控措施 16六、防冒進冒出卡控措施 20七、防大部件脫落卡控措施 22八、防路外安全事件卡控措施 24十、霧天行車安全卡控措施 26十一、防洪防脹卡控措施 29十二、單臺搗固車特殊作業(yè)模式下施工安全卡控措施 32十三、GYK運用常見問題應對措施 33十四、關于作業(yè)處理故障時防護的規(guī)定 39十五、關于搗固車倒車作業(yè)時的相關規(guī)定 40十六、維修施工防護員作業(yè)標準 42十七、關于搗固車鳴電喇叭的相關規(guī)定 43十八、關于臨線來車的警示的相關規(guī)定 4445 / 45一、勞動安全關鍵點控制措施為了杜絕人身傷害事故的發(fā)生，根據(jù)車間的實際情況特制定以下人身安全控制措施。一、總體要求新工、轉(zhuǎn)崗、復崗、提職職工必須經(jīng)段、車間、工班進行三級安全教育，經(jīng)培訓考試合格后，方可擔任本崗位工作。嚴格遵守作業(yè)紀律和勞動紀律，班前充分休息，嚴禁班前6小時、班中喝酒；嚴禁脫崗、串崗、私自替班或換班。嚴禁在線路上使用手機；嚴禁作業(yè)人員在非封鎖的線路逗留或行走（作業(yè)人員上、下班必須行走本線路肩，勞務工上、下班在線路旁行走時，必須有職工帶領）。嚴禁違章在道心和枕木頭上行走，禁止從行駛中的機車、車輛跳上跳下。宿營車上下點靠近行車線時，必須在宿營車上下點設置拐角安全隔離繩。要在車站搬運工具材料，必須在車站派駐聯(lián)絡員，做好防護，方可進行。夜間施工，施工人員必須配備手電筒，穿反光防護服（雨衣必須反光）上道作業(yè)。1車隊每天分工會上必須指定每臺車的隨機防護人員。必須按段施工作業(yè)防護辦法的要求設置好防護。施工中，遇到鄰線來車時，在呼叫范圍內(nèi)提前通知各車組。必須在被防護車設置隨機防護人員, 隨機防護人員必須由職工擔任,防護時必須面向臨線來車方向，手持電臺、口笛，集中精神，及時提報鄰線來車情況。故障處理過程中嚴禁擅自動車，處理完畢后，必須確認各號位人員各就各位、各項準備工作就位后方可繼續(xù)作業(yè)。駐站聯(lián)絡員離開行車室必須征得值班員的同意，不得做與工作無關的事情。作業(yè)中，要倒車時，必須鳴笛示意，得到后方人員同意后方可動車。1，嚴禁從鄰線上下車。1施工進入封鎖區(qū)間行車時，必須有主體單位施工負責人簽認作業(yè)人員已下道。任何人員在接觸網(wǎng)未停電或未接地的情況下，禁止到車頂上進行任何作業(yè)，所攜帶的物件和工具的最頂端距離接觸網(wǎng)帶電部分不得小于2m。一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落，所有人員要撤離其10m以外，并加以防護，并立即通知有關部門派人處理。下雨天施工，作業(yè)人員要隨時觀察接觸網(wǎng)有無異常，不得在樹下、電桿旁或涵洞內(nèi)躲避。 在機械車和宿營車的攀登梯子及前后踏板處，應貼上“有電危險，禁止攀登” 醒目的警告標志，并保持清晰。嚴禁攀登到車頂上進行檢修、保養(yǎng)作業(yè)，確實需要攀登車頂檢修時，必須先與車站聯(lián)系，要求供電部門辦理停電手續(xù)（或轉(zhuǎn)入無電區(qū)檢修），確認停電后方可攀登到車頂進行檢修作業(yè)。必須在距鋼軌頭部外側(cè)3m以外的安全處所避車。在高鐵線路作業(yè)辦理封鎖前，任何人不得進入防護柵欄以內(nèi)，封鎖作業(yè)前后，所有上線作業(yè)人員必須進行確認。保養(yǎng)時，當有機械車要移動時，必須保證所有車輛車底下沒人，方可動車。調(diào)閘瓦間隙或更換閘瓦時，必須先關閉本車兩端折角塞門，排空本車總風風源，機械車兩端打上鐵鞋，方可進行。使用電焊、砂輪機、乙炔，必須穿戴好防護用品。更換大部件時，必須先制定好人身安全防范措施。所有汽車必須按規(guī)定進行檢驗。嚴格執(zhí)行派車單制度，派車單保管1年。嚴禁駕駛員酒后駕車，疲勞駕駛或超速行駛。七、車庫內(nèi)檢修作業(yè)人安全控制措施嚴禁跨越地溝，不準在車輛下部休息。動車前，必須先檢查各作業(yè)裝置是否在正確位置，檢修人員是否撤出限界以外，確認無誤方可動車。車列未掛紅色信號旗或紅燈防護，禁止檢修車輛下部設備。高空作業(yè)時，應搭腳手架或使用安全帶。必須及時清理車庫內(nèi)油污，防止行走時滑倒。1進庫檢修時，嚴禁煙火。參與調(diào)車各司機必須取得駕駛資格。如需變更，應由調(diào)車負責人將變更內(nèi)容向有關人員傳達清楚，再開始調(diào)車。，其他人員不得參與指揮，聯(lián)絡員不得直接指揮車組，只能向負責人傳達計劃；如在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)問題，應直接向調(diào)車負責人報告。，前方車司機負責確認信號，司機動車要嚴格按照調(diào)車指揮人員、扳道員的手信號或調(diào)車信號操縱車輛。，速度為40km/h，推進運行時為30km/h，接近連掛車輛時為5km/ h，在盡頭線調(diào)車時，距線路終端應有大于10m的安全距離。，應認真執(zhí)行要道還道的規(guī)定，道岔前必須一度停車。《站細》，熟悉車站平面示意圖，清楚每次調(diào)車計劃，對每次調(diào)車作業(yè)的路徑做到心中有數(shù)。12．調(diào)車作業(yè)必須按規(guī)定呼喚應答到位，特別是跟車站呼喚應答必須使用電臺行車頻