涂裝一車間學(xué)習(xí)小組學(xué)習(xí)報(bào)告樣本-展示頁
2024-08-19 03:31本頁面
【正文】 面漆過程包括如下主要工序：中涂打磨→色漆噴涂→清漆噴涂→面漆烘干，車身中涂打磨與電泳打磨相比更加細(xì)化，更有針對(duì)性。噴涂工序采用車身外表面的自動(dòng)噴涂和內(nèi)表面手工噴涂相結(jié)合的方法。打磨主要是對(duì)車身電泳層進(jìn)行打磨，以消除電泳漆膜的缺陷，增強(qiáng)附著力和車身涂膜的豐滿度等。上述工序完成后，車身通過烘干爐進(jìn)行PVC烘烤、強(qiáng)冷，進(jìn)入涂裝車間第三個(gè)重要過程——中涂。PVC分為粗密封、底板防護(hù)、細(xì)密封，主要是對(duì)車身焊縫和四門兩蓋焊縫進(jìn)行密封。從而完成車身涂裝的第一道涂層——電泳層。（1）前處理 前處理是焊裝白車身進(jìn)入涂裝的第一個(gè)重要過程，也是涂裝車間的關(guān)鍵工序，主要完成噴涂前的表面處理工作和電泳。車間廢水排入公司總處理站，以及廢渣廢氣的排放均達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。單個(gè)空調(diào)的降溫量為每小時(shí)14萬m3,工位送風(fēng)空調(diào)采用表冷降溫。涂裝一車間12線是一條柔性的生產(chǎn)線，可以生產(chǎn)A1A1A1A2A1B1S1T11等車型。前處理電泳采用步進(jìn)式雙槽，這一技術(shù)是在原有步進(jìn)式單槽的基礎(chǔ)上，公司設(shè)計(jì)人員自己開發(fā)設(shè)計(jì)，并突破瓶頸，將產(chǎn)能提高一倍，該技術(shù)已獲國家專利。 涂裝一車間12線建筑總面積為18698m2,于2002年5月14日破土動(dòng)工，到2003年4月22日電泳投槽開始生產(chǎn)，建設(shè)歷時(shí)11個(gè)月，是奇瑞公司首條自己設(shè)計(jì)建設(shè)的年產(chǎn)10萬輛車身的涂裝生產(chǎn)線。涂裝一車間11線、13線建筑總面積18525m2，從1998年7月20日破土動(dòng)工，到1999年12月6日第一臺(tái)油漆車身下線，歷時(shí)1年零6個(gè)月，廠房結(jié)構(gòu)上采用當(dāng)今流行的輕鋼結(jié)構(gòu)，工藝方面采用當(dāng)前國際流行的中溫磷化、陰極電泳等先進(jìn)技術(shù)，設(shè)計(jì)能力為年產(chǎn)5萬臺(tái)SQR7160基本型及加長型油漆車身，13線為年產(chǎn)15萬套塑料件的涂裝生產(chǎn)線，采用三噴兩烘工藝，車身線設(shè)計(jì)節(jié)拍為7分鐘，所有機(jī)械化輸送系統(tǒng)的鏈速均可調(diào)節(jié)。乘用車一廠涂裝車間作為整車四大工藝之一，也于次年開始建設(shè)。 涂裝一車間學(xué)習(xí)小組學(xué)習(xí)報(bào)告 學(xué)習(xí)小組由所在實(shí)習(xí)車間大連分公司員工韓超、付傳喆組成，在乘用車一廠，涂裝一車間，11線頂崗實(shí)習(xí)。通過與代班主任協(xié)商和車間工藝員溝通了解車間各工位和工藝相關(guān)知識(shí)，現(xiàn)向公司領(lǐng)導(dǎo)做如下匯報(bào)：報(bào)告包括五個(gè)部分：第一部分 所在實(shí)習(xí)車間（涂裝一車間）簡介第二部分 車間主要工藝流程簡介第三部分 各班組職能簡介第四部分 油漆車身常見的漆膜缺陷產(chǎn)生原因和防治方法第五部分 車間工藝流程圖和在線生產(chǎn)車型圖片 匯報(bào)人：韓超15 / 15第一部分 所在實(shí)習(xí)車間（涂裝一車間）簡介1997年3月18日，安徽省”十一五”計(jì)劃的重點(diǎn)工程，安徽汽車零部件公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠打下第一根樁，標(biāo)志著奇瑞公司正式破土動(dòng)工。乘用車一廠涂裝一車間由11線、12線組成，位于奇瑞公司一號(hào)門和五號(hào)門中間，東側(cè)和北側(cè)分別通過空中貨廊與焊裝一車間、總裝一車間相連。目前涂裝一車間13線已停產(chǎn)，11線重新改造完成目前正在試生產(chǎn)。廠房采用輕鋼結(jié)構(gòu)，局部采用二層結(jié)構(gòu)。中涂面漆采用德國杜爾公司生產(chǎn)的自動(dòng)擦凈機(jī)和自動(dòng)噴涂機(jī)，大大提高了油漆利用率和油漆質(zhì)量，同時(shí)大幅度降低了車間工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量要求，整個(gè)生產(chǎn)線的履行監(jiān)控采用中央控制室總線控制，在控制室內(nèi)可監(jiān)控整個(gè)車間的水泵、風(fēng)機(jī)、地面鏈和自動(dòng)閥門的運(yùn)行情況，所有PLC的控制原件均采用西門子公司的產(chǎn)品，整個(gè)廠房采用強(qiáng)制空調(diào)送風(fēng)，其中中涂、面漆采用蒸汽加熱和水噴淋加濕間降溫。對(duì)于重點(diǎn)防火區(qū)域，如調(diào)漆間采用自動(dòng)噴淋和
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