涂裝一車間學(xué)習(xí)小組學(xué)習(xí)報(bào)告樣本(參考版)
2024-08-15 03:31本頁(yè)面
【正文】 ⑷ 力爭(zhēng)少補(bǔ)漆，如需修補(bǔ)漆時(shí)則應(yīng)對(duì)整個(gè)部件（或有明確分界線）的表面 第五部分 車間工藝流程圖和在線生產(chǎn)車型圖片產(chǎn)品簡(jiǎn)介：車間在線生產(chǎn)的車型：A21（旗云2）；風(fēng)云系列（A1J15） 生產(chǎn)流程圖： 焊涂懸鏈進(jìn)車 前處理 中涂、面漆噴涂 PVC 修飾 涂總懸鏈至總裝。⑵ 換色時(shí)輸漆管路一定要洗凈。⑷ 補(bǔ)漆造成的斑印。⑵ 在更換顏色時(shí)，輸漆管路未洗凈。色差剛涂裝完的涂膜的色相、明度、彩度與標(biāo)準(zhǔn)色板有差異，或在修補(bǔ)涂裝時(shí)與原漆顏色有差異。⑶ 對(duì)于要求裝飾性的場(chǎng)合，以濕打磨取代干打磨。⑴ 應(yīng)按工藝要求選用打磨砂紙，涂面漆前采用600~800的砂紙打磨，高裝飾性涂層采用800~1000水砂紙。⑵ 涂層未透（或未冷卻）就打磨。砂紙紋面漆涂裝和干燥后仍能清楚地見(jiàn)到砂紙打磨紋、且影響涂層外觀（光澤、平滑度、豐滿度和鮮映性的現(xiàn)象。⑷ 被涂工件溫度應(yīng)冷卻到50℃以下，噴涂室內(nèi)氣溫應(yīng)維持在23℃左右。⑵ 選擇合適的壓縮空氣壓力，選擇出漆量和霧化性能良好的噴涂工具，使涂料達(dá)到良好的霧化。⑸ 噴涂距離不適當(dāng)。⑶ 被涂物和空氣的溫度偏高，噴涂室風(fēng)速過(guò)大，溶劑揮發(fā)過(guò)快。⑴ 涂料的粘度大，流平性差。桔皮在噴涂時(shí)不能形成平滑的涂膜面，而出現(xiàn)類似桔皮狀的皺紋表層。⑸ 注意噴涂程序要在涂層干透、熟化后進(jìn)行。⑶ 應(yīng)細(xì)心打磨（注意打磨方向和砂紙牌號(hào)的選擇），消除被涂面的粗糙度。⑴ 通過(guò)試驗(yàn)，選擇合適的涂料廠指定的溶劑。⑹ 能拋光的涂層未干透就拋光。⑷ 涂層過(guò)烘干或烘干時(shí)換氣不充分。⑵ 被涂面對(duì)涂料的吸收量大，且不均勻。光澤不良有光澤涂層干燥后沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的光澤或涂裝后不久涂出現(xiàn)光澤下降霧狀朦朧的現(xiàn)象。⑶ 底材、底涂層或被涂面應(yīng)干燥清潔，不含有水分和溶劑。⑴ 使用指定溶劑，粘度應(yīng)按涂裝方法選擇，不宜偏高。⑶ 底材、底涂層或被涂面含（或殘留有）溶劑、水分或氣體。⑴ 溶劑揮發(fā)快，涂料的粘度偏高。攪拌引起的氣泡或由溶劑蒸發(fā)產(chǎn)生的氣泡，在涂裝過(guò)程中未消失而殘留在涂膜中，統(tǒng)稱為氣泡。消除被涂物面的小孔。⑶ 涂裝后應(yīng)按規(guī)范晾干，添加揮發(fā)性慢的溶劑使?jié)裢磕さ谋砻娓稍锼俣葴p慢。⑴ 選用合適的涂料，對(duì)易產(chǎn)生針孔的涂料應(yīng)加強(qiáng)進(jìn)廠檢驗(yàn)，避免不合格的材料投入生產(chǎn)。被涂面有小孔。⑷ 涂裝后晾干不充分，烘干時(shí)升溫過(guò)急，表面干燥過(guò)快。⑵ 涂料儲(chǔ)運(yùn)時(shí)變質(zhì)。針孔在涂上產(chǎn)生針狀小孔或象皮革的毛孔那樣的現(xiàn)象稱為針孔，孔的直徑為100um左右。⑸ 嚴(yán)禁裸手、臟手套和臟擦布接觸被涂物面，確保被涂物面的潔凈。⑶ 應(yīng)確保壓縮空氣清潔，無(wú)油無(wú)水。
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