【正文】 本標(biāo)段FJ0 線與 EW 線交叉部位的兩座地下通道、各道路部分排水管道施工之后再進(jìn)行砌井、回填、路基施工。整體施工部署 施工指導(dǎo)思想：根據(jù)工程的工作內(nèi)容及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本標(biāo)段結(jié)合交通組織的要求，整個(gè)工程施工遵循“整體控制、分段實(shí)施、先主后輔、從下到上、以建促征、全面開花”的原則，以 結(jié)構(gòu)工程施工為中心，抓住 WE 線橋梁工程和 EW 線 114通道工程兩個(gè)重點(diǎn)，以施工便道為先導(dǎo)，按照先主線后輔道，先橋梁樁基、地道、排水管施工后箱粱、地上土方、擋墻護(hù)坡等構(gòu)筑物、土方穿插施工、管線擋墻11 / 104同步施工的原則進(jìn)行總體施工安排，以整體控制，分段實(shí)施，見縫插針，以建促征，全面開花的思路進(jìn)行施工組織。綜合組：分管外部協(xié)凋、后勤保障及在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)安全文明施工生產(chǎn)的日常工作。負(fù)責(zé)組織實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃，對(duì)施工所用材料進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督。各隊(duì)既各負(fù)其責(zé)又接受統(tǒng)一指揮，密切合作。工程組：主要負(fù)責(zé)組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)施工、資料的收集和整理歸檔及合同管理。項(xiàng)目副經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理，編制施工計(jì)劃，協(xié)調(diào)質(zhì)量、技術(shù)與生產(chǎn)進(jìn)度的關(guān)系。具體管理機(jī)構(gòu)見下圖：項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖各崗位、部門主要職能職責(zé)如下。 投資和成本控制目標(biāo)積極協(xié)助業(yè)主，對(duì)深化設(shè)計(jì)提出合理化建議，盡量減少預(yù)算外消耗，為業(yè)主最大限度節(jié)約投資，并及時(shí)向業(yè)主呈報(bào)資金計(jì)劃，使業(yè)主能準(zhǔn)確了解乙方所需資金狀況，以保證工程順利進(jìn)行；科學(xué)地編制施工方案和作業(yè)計(jì)劃，通過合理組織，科學(xué)管理，統(tǒng)籌安排，有效的控制施工成本，爭取最大的合理合法利潤。 文明施工和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)認(rèn)真遵照省建委頒發(fā)的《施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)試行辦法》和長建發(fā)[2022]251 號(hào)文，施工現(xiàn)場(chǎng)采用硬質(zhì)圍擋和活動(dòng)式工具房，全部使用商品砼，采用專業(yè)的砼攪拌車進(jìn)行運(yùn)輸，確保文明施工，文明管理；按時(shí)發(fā)放民工工資，杜絕因工資問題導(dǎo)致民工鬧事等不文明的事件發(fā)生。 工程安全目標(biāo)認(rèn)真貫徹建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JBJ5999），嚴(yán)格按照 2022 年國務(wù)院頒發(fā)的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、8 / 104《建設(shè)工程安全許可證條例》制定安全保障措施和安全檢查制度，并針對(duì)安全事故發(fā)生的偶然性，加強(qiáng)管理、認(rèn)真落實(shí)，將安全事故頻率控制為零，杜絕一切大小安全事故。針對(duì)本工程的上述施工特點(diǎn)，我公司計(jì)劃在本工程的施工過程中，以人為本，立足于工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工，通過周密計(jì)劃、精心組織科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)我們對(duì)本工程所擬定的管理目標(biāo)。本工程由于土石方量大，結(jié)構(gòu)工程工程量大，施工中存在的不安全因素多。該工程包括橋梁工程、HDPE 雙纏繞排水管道、路基、地道等多項(xiàng)工作內(nèi)容，是一項(xiàng)典型的市政綜合建設(shè)工程項(xiàng)目，要求有一支技術(shù)力量強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)施工隊(duì)伍來完成任務(wù)。 路線行經(jīng)多處水塘、菜地、水田等低洼地帶，要切實(shí)做好路基底軟弱清淤處理，確保路基穩(wěn)定。 路基土石方工程量大，挖方達(dá)到約為 16 萬方，填方 7 萬方7 / 104左右。 工程量大、工期緊。工程特點(diǎn) 施工范圍廣、質(zhì)量要求高。 水源、電源：標(biāo)段內(nèi)城郊電網(wǎng)密布，有合適的生產(chǎn)照明電源接用，水源可考慮池塘取水與挖井地下取水兩種方式并用。 施工場(chǎng)地：本標(biāo)段道路沿途經(jīng)過之處為丘陵地帶，地形起伏較大，地物地貌多為山地、農(nóng)田、菜地，局部有水塘及溝渠等。 主要工程數(shù)量 排水工程編號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注1 雙重壁（HDPE）管 D300 m 752 雙重壁（HDPE）管 D400 m 4103 雙重壁（HDPE）管 D500 m 454 雙重壁（HDPE）管 D600 m 355 雙重壁（HDPE）管 D800 m 1106 雙重壁（HDPE）管 D1200 m 1207 雙重壁（HDPE）管 D1400 m 1058 鋼筋 砼管 D400 m 359 圓 形 檢查井 Φ1500 座 3610 矩形檢查井 22002200 座 611 雙 箅 雨水口 鑄鐵 個(gè) 50 道路工程編號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 備注1 土方挖方 m3 1592132 土方填方 m3 698953 清淤、清表 m3 63844 砼擋墻 m3 5 地道 座 3 橋梁工程編號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 備注1 挖孔灌注 樁 D1500 m 1762 挖孔灌注 樁 D2200 m 4773 盆式支座 個(gè) 544 F80 型鋼伸縮逢 m 5 鋼絞線 t 6 鋼筋制安 t 6 / 104 施工條件 施工現(xiàn)場(chǎng)交通條件：本標(biāo)段位于城郊待開發(fā)區(qū)，地理位置較偏僻，機(jī)械設(shè)備及筑路材料的運(yùn)輸通道狹窄，給施工帶來一定的影響。（2）全橋伸縮縫均采用 80 型鋼伸縮縫，應(yīng)按生產(chǎn)廠家技術(shù)要求埋設(shè)埋件和確定安裝寬度。 附屬工程：包括橋面鋪裝、泄水管、防撞欄桿、伸縮縫、支座等內(nèi)容，上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)應(yīng)注意附屬工程預(yù)埋件的設(shè)置。 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）橋墩柱采用 180cm200cm 花瓶式墩，d220cm 人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)。上部結(jié) 構(gòu)為 C40 三跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力等截面連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)為 d220cm 人工挖孔灌注樁，橋墩柱為花瓶式墩；橋面縱坡為 %的單向橫坡。4 / 104 橋梁部分 橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)荷載等級(jí)：汽超20，掛120；橋面寬度：主橋 立交橋凈高：主線 米；匝道 米；地震基本烈度：7 度設(shè)防。（4）雨水口采用偏溝式雙箅雨水口,坡度 1％，雨水口井深均為 。（2）本工程管材主要采用（HDPE）纏繞結(jié)構(gòu)雙壁波紋管（B 型），電熔連接，部分地段采用混凝土管。（7）通道設(shè)計(jì)路堤匝道兩兩相交處均設(shè)置通道，寬度計(jì)有 、 及12m 三種類型。（5）路面設(shè)計(jì)：本次投標(biāo)只考慮 15cm 厚泥結(jié)礫石墊層。路基邊坡：填方路堤坡比 1：；切方路段：當(dāng)路塹為土質(zhì)或強(qiáng)風(fēng)化巖時(shí)，邊坡坡比 1：，每 6 米設(shè)一道臺(tái)階，臺(tái)階寬度 米，3 / 104當(dāng)路塹為中風(fēng)化或弱風(fēng)化巖質(zhì)時(shí)，上述邊坡改為 1：1，其余相同。（4）路基設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)路基范圍內(nèi)須清除表土、淤泥、植物層等不符合路基使用要求的土；對(duì)于局部淤泥困難的地段可采用拋石擠淤，然后回填砂礫（12cm），再填土夯實(shí)；FF 匝道需機(jī)械破除原有水泥路面再鋪設(shè)新路面。路面橫坡：單向機(jī)動(dòng)車道橫坡 %；輔道橫坡 %，向路外傾斜。在匝道進(jìn)出口路段均設(shè)置了加寬車道。 （2）縱斷面設(shè)計(jì)2 / 104本次縱斷面設(shè)計(jì)，根據(jù)機(jī)動(dòng)車爬坡能力強(qiáng)的特點(diǎn)，適當(dāng)提高縱坡限制，以降低工程造價(jià)，本標(biāo)段機(jī)動(dòng)車匝道最大縱坡為 3%，機(jī)非混行匝道采用較小縱坡，一般縱坡控制為 %，局部控制為 %，最小縱坡為 %。包括土方工程、地道結(jié)構(gòu)工程、排水管埋設(shè)、檢查井砌筑、道路墊層、擋土墻等（不含綠化工程、路燈工程、地道內(nèi)裝飾、防撞欄桿金屬制安和防腐、交通工程、防腐工程、人行道板鋪設(shè)、水泥穩(wěn)定砂礫基層及瀝青路面鋪裝等工程）。本工程為完全定向式互通立交，各向之間通過定向匝道聯(lián)系，非機(jī)動(dòng)車通過最底層中央轉(zhuǎn)盤與輔道連通。1 / 104一、施工方案工程概況長沙市二環(huán)線屬城市快速干道，中嶺立交橋工程是聯(lián)系長沙市二、三環(huán)線聯(lián)絡(luò)道及星沙大道的重要樞紐工程，它的修建，對(duì)于完善城市交通布局，緩解市區(qū)交通堵塞，具有非常重要的作用。本工程位于二環(huán)線東北角，正好處于環(huán)線由東西線南北轉(zhuǎn)向的拐角上，環(huán)線在此為弧線，目前環(huán)線方向的一期工程已竣工通車，二期工程需完成環(huán)線與二、三環(huán)聯(lián)絡(luò)道的互通。本標(biāo)段范圍為 114通道，EW 線 K0+000K1+1WE線 K0++、FJ0 線 K0+000K0+ 和擋土墻4。 設(shè)計(jì)概況 道路工程設(shè)計(jì) （1）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市Ⅰ級(jí)主干路,設(shè)計(jì)車速：主線 60km/h，匝道為40km/h，道路設(shè)計(jì)荷 載：城A 級(jí)。 （3）橫斷面設(shè)計(jì)二、三環(huán)線聯(lián)絡(luò)道及星沙大道寬為 46m，路幅組成為： 米人行道+7 米非機(jī)動(dòng)車 道+1 米綠化帶+25 米機(jī)動(dòng)車道+1 米綠化帶+7 米非機(jī)動(dòng)車道+ 米人行道=46 米。立交橋各匝道寬度均為 米，沿立交橋四角右轉(zhuǎn)彎匝道設(shè)置了人行道。行人道橫坡 %，由路外向路中傾斜，均不設(shè)置超高橫坡。路基壓實(shí)度：路基采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，填方路槽下 080cm，挖方路槽下 030cm 范圍內(nèi)壓實(shí)度大于 95%，填方路槽80cm 以下， 應(yīng)大于 93%。路基防護(hù)：路基防護(hù)均采用綠化生態(tài)防護(hù)，邊坡均鋪貼草皮。（6）擋土墻設(shè)計(jì)擋土墻全部采用鋼筋混凝土擋土墻，墻高不大于 7m 時(shí)采用懸臂式擋土墻，墻高大于 7m 時(shí)采用扶壁式擋土墻，墻頂設(shè)置防撞欄桿，欄桿形式與橋梁相同。 排水工程設(shè)計(jì)（1）本工程主要考慮立交橋范圍內(nèi)的雨水排放及通過立交橋的水系排放。（3）管道敷設(shè)完進(jìn)行閉水試驗(yàn)，驗(yàn)收合格后及時(shí)回填，管底至管頂以上 50cm 采用中粗砂回填，其余用較好砂性土回填，密實(shí)度達(dá)到道路要求。（5）檢查井蓋均采用重型防震防盜鑄鐵井蓋。 橋型設(shè)計(jì)本標(biāo)段橋 WE0WE1 處 R= 的曲線上，WE1WE19處直線上，本高架橋橋梁跨徑組成為 3（525）米+（330 米+）米， 橋梁全長 米。 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本標(biāo)段橋面寬 米，由單箱雙室截面連續(xù)箱粱組成，箱粱高；本橋采用滿 堂支架施工。 （2）橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái)，雙排 4 根 d150cm 人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)。 （1）防撞欄桿采用 C30 砼，設(shè)計(jì)采用分段設(shè)置，各段之間設(shè)有5 / 1042cm 脹縫，伸縮縫處采用鋼板裝飾。（3）全橋均采用 QZ 系列橋梁球型支座。本工程施工時(shí)可利用前期施工的匝道及對(duì)現(xiàn)有約 5m 寬的機(jī)耕道路加寬后可作為現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出道路。施工前期應(yīng)沿道路及橋梁縱向修筑寬 6 米的施工便道與進(jìn)出場(chǎng)道路連通，便于土方及材料運(yùn)輸。 為確保本工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程，特制定此施工組織設(shè)計(jì)，制定出適宜的施工方案和采用強(qiáng)有力的施工保證措施，以確保優(yōu)質(zhì)、高速的完成該工程項(xiàng)目的建設(shè)任務(wù)。本工程占地面積大，施工線路長，是聯(lián)系長沙市二、三環(huán)線聯(lián)絡(luò)道及星沙大道的重要樞紐工程，是長沙市重點(diǎn)工程，工程質(zhì)量要求高，必須確保優(yōu)良工程。本工程工期要求緊，工程量大，因此必須組織一支經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)施工隊(duì)伍，制定強(qiáng)有力的各項(xiàng)質(zhì)量、安全、文明施工和交通組織措施，以確保進(jìn)度，并盡量減少施工噪音、灰塵、污水等對(duì)周邊居民及環(huán)境的影響。且沿線大多為菜地、農(nóng)田和丘陵，標(biāo)段范圍地形略為復(fù)雜，起伏較大，基本為高填深切段，必須按規(guī)范要求施工，確保施工安全與質(zhì)量。 專業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)要求高。 安全文明施工要求高。施工前，必須制定詳細(xì)的安全保障措施，并在施工中嚴(yán)格落實(shí)，才能避免施工中安全事故的發(fā)生，確保安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工管理目標(biāo) 工程質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行 ISO009002 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計(jì)與工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保本工程一次性驗(yàn)收為優(yōu)良工程。 工期目標(biāo)針對(duì)本工程的特點(diǎn)和工程內(nèi)容，采用分區(qū)平行施工，每個(gè)區(qū)段又根據(jù)工藝程序組織交叉流水和分部流水作業(yè)；同時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，在確保工程質(zhì)量優(yōu)良的條件下，確保在計(jì)劃總工期 169 個(gè)日歷天內(nèi)完成合同內(nèi)所有施工任務(wù)。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：委托專業(yè)渣土運(yùn)輸公司進(jìn)行道路土石方的外運(yùn)和外借，確保施工排水、防塵、防噪等各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到城市管理的有關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)。9 / 104施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置若我公司有幸中標(biāo)，我們將組織公司強(qiáng)有力技術(shù)力量投入到本工程中，選定施工經(jīng)驗(yàn)豐富，善于經(jīng)營管理的人員任項(xiàng)目經(jīng)理，選派有技術(shù)、有能力、經(jīng)驗(yàn)豐富的工程管理人員組成“環(huán)線中嶺立交橋三期工程第二標(biāo)段”項(xiàng)目經(jīng)理部， 對(duì)本工程的工期、質(zhì)量、成本、及安全生產(chǎn)方面全面統(tǒng)籌、控制，實(shí)行項(xiàng)目法施工，對(duì)工程實(shí)行從原材料控制開始至工程竣工驗(yàn)收以及工程保修為止的全過程控制。項(xiàng)目經(jīng)理：在本工程的實(shí)施過程中代表公司履行工程合同，全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的管理。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人計(jì)財(cái)組安全組機(jī)料組質(zhì)檢組工程組排水工程施工隊(duì)地道工程施工隊(duì)土方工程施工隊(duì)橋梁工程施工隊(duì)道路工程施工隊(duì)附屬工程施工隊(duì)質(zhì)量管理試驗(yàn)檢測(cè)材料供應(yīng)設(shè)備調(diào)度后勤協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)10 / 104技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)項(xiàng)目的質(zhì)量與技術(shù)工作，處理施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題，做好技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)工作，領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)資料的整理，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。根據(jù)工程實(shí)際情況，設(shè)立排水工程施工隊(duì)、土方工程施工隊(duì)、道路工程施工隊(duì)、橋梁工程施工隊(duì)、附屬工程施工隊(duì)，并設(shè)測(cè)量隊(duì)和資料及預(yù)結(jié)算室。質(zhì)檢組：分管試驗(yàn)、質(zhì)量檢查。機(jī)料組：負(fù)責(zé)工程材料的供應(yīng)和設(shè)備調(diào)配，同時(shí)對(duì)所購材料及各類物資的質(zhì)量負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)施工機(jī)械設(shè)備的維修及保養(yǎng)。計(jì)財(cái)組：分管計(jì)劃統(tǒng)計(jì)和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)。整體控制、分段流水施工是指本工程必須作為一個(gè)完整的部分按合同進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度等全面計(jì)劃安排和控制；分段流水施工是根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)合理的劃分為兩個(gè)主施工段，兩個(gè)主施工段內(nèi)又各自分為主線和輔道作業(yè)面，分別平行流水作業(yè)。本工程施工以結(jié)構(gòu)工程施工為中心，以橋梁工程和通道工程為施工重點(diǎn)，排水管道、擋墻及其它構(gòu)筑物需穿插或同步進(jìn)行。土方工程施工則需服務(wù)于構(gòu)筑物施工，未到排水管、地道等構(gòu)筑物施工標(biāo)高的地方抓緊土方