【正文】 5 主要技術力量投入表 6 序號 擬任職務 姓名 備注 1 項目經(jīng)理 xxx 高級工程師 2 總工程師 xxx 高級工程師 3 計劃統(tǒng)計負責人 xxx 工程師 4 財務負責人 xxx 會計師 5 質檢工程師 xxx 高級工程師 6 道路工程師 xxx 工程師 7 結構工程師 xxx 工程師 8 結構工程師 xxx 高級工程師 7 9 地質工程師 xxx 高級工程師 10 試驗工程師 xxx 工程師 11 測量工程師 xxx 工程師 12 機械工程師 xxx 高級工程師 第二章 施工組織文字說明 第 1節(jié) 工程概況 工程概況 本項目位于 xx 路與 xx 大道交叉上， xx 橋西側，距 xx 路三環(huán)路立交橋 1 公 8 里左右，為城市南北向交通大動脈，下穿立交橋隧道按照雙向四車道設計，隧道框架長度 70m，引道船槽長度 ，污水主管設計充滿度 ，雨水主管充滿度 ，紅星路道路紅線寬度 40m，立交橋范圍內(nèi)紅線局部加寬，隧道主體設計荷載：城 A 級；隧道路 面橫坡： %；地震烈度 7 度設防；設計車速：隧道內(nèi) 60km/h，排水體制采用污雨水分流體制，隧道縱斷面采用“ V”字坡，最大縱坡 %，最小豎曲線半徑 1800m，頂板平均覆土深度 ，框架全部采用 C30 砼，抗?jié)B等級 S8，雙箱整體框架，框架全高 ，內(nèi)部凈高 。 經(jīng)理部下設 2 個項目隊。內(nèi)設施工技術部、安全質檢部、物資設備部、計劃財務部、綜合辦公室和工地實驗室。 1 xx 市某立交橋工程施工組織設計 目錄 第一章 項目管理機構配備 4 第二章 施工組織文字說明 7 第 1 節(jié) 工程概況 7 工程概況 7 工程地質條件 7 主要工程數(shù)量 9 第 2 節(jié) 施工組織 11 施工隊伍組成及任務劃分 11 施工平面布置 12 主要技術力量投入 12 項目管理目標 13 技術準備 13 現(xiàn)場準備 15 2 第 3 節(jié) 施工方案及主要施工方法 16 總體施工部署 16 總體施工方案 17 各分項工程施工方法、技術 措施 21 第 4 節(jié) 重點（關鍵）和難點工程的施工 64 基坑防護 64 大體積混凝土施工 66 隧道防水 68 施工環(huán)境與工期緊的處理措施 72 第 5 節(jié) 施工機械配置 73 第 6 節(jié) 工期目標及保證措施 81 工期目標 81 工程進度計劃 81 確保工期措施 85 第 7 節(jié) 確保工程質量、安全的措施 87 3 質量目標 87 保證工程質量的措施 88 質量保證體系圖 93 保證安全的措施 94 季節(jié)性施工措施 102 第 8 節(jié) 文明施工、環(huán) 境保護措施 103 文明施工的措施 103 環(huán)境保護的措施 105 廉政建設措施 108 4 第一章 項目管理機構配備 項目管理機構配備 施工組織機構設置 為承建 xx市 xx 路下穿隧道工程，擬組建中鐵 xx 局 xx市 xx 路 xx線與 xx 大道下穿立交橋項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部全權代表公司行使生產(chǎn)指揮、協(xié)調(diào)、經(jīng)營計劃等業(yè)務。項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理一名，總工程師一名。負責履行合同、指揮生產(chǎn)、按期優(yōu)質完成合同項目。所有施工管理人員從全公司范圍內(nèi)精選抽調(diào)組建。 工程地質條件 自然地理及氣象 位置與交通 xx 市 xx 隧道工程位于 xx 市紅星路上 ,交通十分便利。 區(qū)域地質概況 地層自上而下為人工填土層、砂卵石層、巖石層。地表水系府、南河及其支流水系。砂、卵石層為主要含水 層，具有較強的滲透性。 主要工程數(shù)量 本標段起止樁號為 K0+～ K0+，全長 米，內(nèi)凈寬 9++9m， 10 底板厚 ，側墻厚 ，中墻厚 ，頂板厚 ，結構砼強度大部分為 C30，其主要工程數(shù)量表見下頁表： 序號 工程名稱 單位 數(shù)量 備注 一 道路工程 1 挖道路土方 7315 2 填土方 12334 3 30cm 厚級配砂礫下基層 26912.5 4 30cm 厚二灰穩(wěn)定碎石 上基層 26912.5 5 C25 鋼筋砼檢查井 座 65 二 隧道橋工程 1 挖溝槽土方 43002 11 2 換填砂卵石 10907 3 C15 砼墊層 1152.68 4 C20 砼重力式擋土墻 4 5 細石砼保護層 3003 6 C30 鋼筋砼 12889.54 7 鋼筋（Ⅰ、Ⅱ級） kg 1307033 三 排水工程 1 挖溝槽土方 12071 2 填方 6906 3 鋼筋砼雨水管道鋪設 m 1684.1 12 4 鋼筋砼污水管道鋪設 m 4 5 檢查井 座 145 四 電力隧道工程 1 挖溝槽土方 8422 2 填土方 4065 3 C30 鋼筋砼框架 1561.11 4 現(xiàn)澆鋼筋（Ⅰ、Ⅱ級） kg 60406 五 電力淺溝工程 1 挖溝槽土方 2224 2 填土方 644 3 Ⅰ級鋼筋 kg 12453 4 砌筑井 座 26 13 第 2節(jié) 施工組織 施工隊伍組成及任務劃分 為能保質、保量按期完成 xx 市紅星路下穿隧 道工程，根據(jù)該工程的施工任務和技術特點，我公司擬組建強有力的項目經(jīng)理部和專業(yè)化、機械化地下工程施工隊伍。 各施工隊伍任務劃分表 序號 施工隊伍 名 稱 管段里程 擔任的主要工程項目名稱 1 項目經(jīng)理部 全標段 施工管理 2 道路工程項目隊 K0+194~K0+653 道路、引道船槽施工 3 隧道工程項目隊 K0+398~K0+468 隧道框架施工 14 根據(jù)本標段工程特點，工程量及工期要求，擬 投入各類勞動力 220 人。 施工平面布置 見下頁施工平面圖 主要技術力量投入 按照業(yè)主領導的指示，為確保建成優(yōu)良工程，美化環(huán)境，我公司將嚴格履行合同，組織強有力的指揮管理班子，并抽調(diào)多年從事類似工程建設，具有豐富的隧道施工經(jīng)驗的工程技術人員、質檢人員進行技術管理及技術監(jiān)督，扎駐工地，靠前指揮。 安全生產(chǎn) 杜絕死亡事故，輕傷頻率控制在 1‰。 技術準備 在項目總工程師的領導下，依據(jù)項目法施工的各項規(guī)章制度，結合工程特點，按照集團公司《施工技術管理辦法》的規(guī)定，制定切實可行的技術管理措施，并由項目總工程師負責管理措施的貫徹落實，主要內(nèi)容如下： 16 收集建筑地區(qū)氣象、地形、水文地質條件、地上地下障礙物、周圍建（構）筑物結構 狀況及堅固程度、地下管線等資料，對其進行分析，為編制施工組織設計及指導施工提供必要依據(jù)。并及時組織有關人員熟悉設計圖紙，了解設計意圖及相關細節(jié)，明確質量要求，針對圖紙上存在問題和疑問、設計是否符合施工條件等進行圖紙自審。 編制施工圖預算，計算工程量，進行工料分析，提出資源計劃。 組織學習國家現(xiàn)行的技術政策、技術標準、施工驗收規(guī)范，工程質量評定標準，操作規(guī)程，有關建設工程法律和強制性推行的質量標準等文件，使工程開展過程中自始自終嚴格按規(guī)范要求進行。 對施工重點、難點部位，進行 QC 專題攻關，制定切實可行的技術措施。 組織項目管理人員熟悉合同并進行履行綱要的詳細交底，為保證 各崗位管理人員全面履行合同打下基礎。 機械設備準備 根據(jù)施工組織設計和進度計劃的要求，編制施工機械設備需用量計劃及進退場計劃，并按施工機械設備需用量計劃表的要求分批進場，機械 設備選擇應滿足 18 工程需要。 主要機械設備需用量計劃詳見第五章《投入本工程的機械設備清單》、《投入本工程的試驗檢測儀器清單》。 工程中標后，我公司將根據(jù)合同要求在每單項工程開始前及時向業(yè)主提出供應材料的分批量入場計劃。 第 3節(jié) 施工方案及主要施工方法 總體施工部署 根據(jù)招標文件及工期要求，本標段分 3 作業(yè)區(qū)段組織施工。 分階段施工安排 xx 市 xx 路與 xx 大道下穿立交橋工程總體施工方案根據(jù)具體工序和 管線搬遷、交通組織的要求劃分為以下幾個階段進行。 第二階段：框架全幅施工。 第四階段：路面施工。 船槽引道段采用全幅明挖施工；框架結構主體采用明挖順筑法施工。 基坑邊坡采用土釘墻或支護樁防護，φ 80 注漿孔采用潛空鉆或地質鉆成孔，φ 48 小導管注漿采用灌漿機注漿，噴射混凝土采用濕噴混凝土工藝；支護樁采用人工挖孔護壁成樁。支架采用 WDJ 碗 扣滿堂支架，使用汽車吊配合人工立、拆模板； 21 混凝土采用商品砼，混凝土罐車運輸，輸送泵配合人工澆注，插入式振搗棒或附著式振搗器振搗。隧道框架兩側按 22 橋涵背回填施工，用 1～ 3t 打夯機進行夯實，密實度達到設計要求。 結構防水采用結構自防水和結構外防水，結構自防水采用模注防水砼，抗?jié)B等級不小于 S8。 結構變形縫防水采用帶注漿管的中埋式橡膠止水帶； 結構施工縫防水采用帶注漿管的遇水膨脹橡膠止水條。 （ 1）路基采用挖掘機挖裝，自卸汽車運料，推土機初平，平地機終平，振動壓路機進行碾壓的施工方法。級配砂礫底基層采用路拌法施工。 降水目的 根據(jù)基坑開挖及基礎底板結構施工的設計要求，本次降水的目的為 :通過降水及時疏干開挖范圍內(nèi)土層的地下水，使其得以固結，以提高土體強度和自穩(wěn)性，防止開挖面土體失穩(wěn)。 24 各種井的布置見下頁圖。 25 （ 2）井壁管：井壁管采用焊接鋼管，直徑為φ 250mm（內(nèi)徑）。 船槽段管深為 712m；框架 段管深為 12m。 （ 5）沉淀管：沉淀管主要起到保護過濾器不致因井內(nèi)沉砂堵塞而影響進水的作用。 （ 6）填礫料： 濾水管部位采用顆粒磨圓度較好的 4砂（綠豆砂）圍填，圍填部位從井底向上至濾水管頂部以上（各井的圍填高度根據(jù)含水層的頂部深度而定），在填礫砂（綠豆砂）以上圍填粘性土止水，填至地表以下 深； （ 7）封孔：在地表下 采用優(yōu)質粘土或水泥漿封孔； 26 成井工藝與技術要求 成孔施工機械設備選用 QJ1501 型工程鉆機及其配套設備。成井工藝流程如下： （ 1）測放井位：根據(jù)降水井井位平面布置圖測放井位，當布設的井點受地面障礙物或施工條件影響時，現(xiàn)場可作適當調(diào)整。 （ 3）安裝鉆機： 機臺安裝穩(wěn)固水平，大鉤對準孔中心，大鉤、轉盤與孔的中心三點成一線。鉆進開孔時吊緊大鉤鋼絲繩，輕壓慢轉，以保證開孔鉆進的垂直度；成孔施工采用孔內(nèi)自然造漿，鉆進過程中泥漿密度控制在 ～ ，當提升鉆具或停工時，孔內(nèi)必須壓滿泥漿，以防止孔壁坍塌。 （ 6） 下井管：管子進場后，檢查過濾器的縫隙是否符合設計要求。下管時在濾水管上下兩端各設一套直徑小于孔徑 5cm 的扶正器（找正器），以保證濾水管能居中，井管焊接要牢固、垂直，下到設計深度后，井口固定居中。 （ 8）井口封閉：為防止泥漿及地表污水從管外流入井內(nèi)，在地表以下圍填 厚優(yōu)質粘性土或采用水泥漿封孔。當活塞拉出的水基本不含泥砂后，可換用空壓機抽水洗井，吹出管底沉淤，直至水清不含砂為止。因此，現(xiàn)場要在這些設備上進行標識。 （ 12）排水：洗井及降水運行時要用管道將水排至場地四周的排水溝內(nèi)，通過排水溝將水排入場外市政管道中。 29 ② 在降水井的成井施工階段要邊施工邊抽水，即完成一口投入運行一口，力爭在基坑開挖前，將基坑內(nèi)地下水降到基坑底開挖面以下 深。 （ 2）降水運行 ① 降水井在基坑開挖前二十天進行，做到能及時降低基坑中的地下水位。 ③ 降水運行期間，現(xiàn)場實行 24 小時值班制，值班人員要認真做好各項質 量記錄，做到準確齊全。降水運行記錄每天提交一份，對停抽的井及時測量水位，每天 1～ 2 次。 30 ②降水運行階段要經(jīng)常檢查泵的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)不正常及時調(diào)泵并修復。 排水管 道、檢查井、雨水井施工 管道基坑開挖 在管道基坑開挖周圍設置圍護結構，采用人工配合小型挖掘機分側分段開挖流水作業(yè)。在槽基回填之前，在基槽邊緣還需拉設安全警戒線，另設專人警戒，夜間用紅色燈光警示，防止行人及車輛誤入施工區(qū)，造成安全事故。