【正文】 定時(shí)，應(yīng)設(shè)置暗溝、滲溝和檢查井等地下排水設(shè)施。常用的路基地面排水設(shè)施，除了已經(jīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)的邊溝和截水溝外，還包括排水溝、跌水與急流槽。綜上可知：因?yàn)榱髁亢土魉倬弦?，而溝深H，應(yīng)為水深h加安全高度Δh=~，本設(shè)計(jì)取Δh=，所以溝深H=h+Δh=+=。=； 容許流速表溝渠類型最大容許設(shè)計(jì)流速（m/s）溝渠類型最大容許設(shè)計(jì)流速（m/s）粗砂草皮護(hù)面黏土質(zhì)砂干砌片石高限黏土漿砌片石石灰?guī)r混凝土假設(shè)水中主要含土類為中細(xì)沙，取α=； 最小容許流速： (19)由得= m/s；因?yàn)樵O(shè)計(jì)結(jié)果= m/s，介于與值之間，所以流速符合要求。（1） 設(shè)計(jì)參數(shù)：縱坡i=，坡率m=，粗糙系數(shù)n=，設(shè)計(jì)流量 =。截水溝截面采用對(duì)稱梯形，溝的邊坡坡度采用1??，溝底采用干砌片石鋪筑。： 邊溝構(gòu)造圖 確定截水溝布置、斷面形式和尺寸截水溝的位置應(yīng)盡量與絕大多數(shù)的地面水流方向垂直，以提高截水溝的效能和縮短截水溝的長度。由于該公路位于東南潮熱區(qū)，降雨量較大。邊溝的縱坡一般與路線縱坡一致。 確定邊溝布置、斷面形式及尺寸邊溝的排水量不大，一般不需進(jìn)行水文和水力計(jì)算。 路堤邊坡坡率填料類別邊坡坡率上部高度（H≤8m）下部高度（H≤12m）細(xì)粒土1??1??粗粒土1??1??巨粒土1??1?? 道路橫斷面排水設(shè)計(jì)公路位于Ⅱ5 魯豫平原輕凍區(qū)，主要自然病害以凍脹與翻漿為主，其次崩塌、土流。綜合考慮路線縱坡要求，路基穩(wěn)定性和工程經(jīng)濟(jì)等因素，本設(shè)計(jì)取路基高度H=6m。（1） 路基寬度：由《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ B01—2003)可歸納得： 路基寬度參數(shù)高速公路四車道120 Km/h行車道寬度(m)中央分隔帶(m)左側(cè)路緣帶(m)硬路肩(m)土路肩(m)23行車道寬度：2=15m 中央分隔帶：3m 路緣帶：2=硬路肩寬度：2= 土路肩寬度：2=則，路基寬度：15+3+++=： 路基橫斷面圖（2） 路基高度：由《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D30—2004)，設(shè)有中央分隔帶的高速公路，路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為中央分隔帶的外側(cè)邊緣高程。由《路基路面工程》可得路基臨界高度： 路基臨界高度參考值土組路槽底至水位臨界高度自然區(qū)劃粉性土地下水H1H2H3II5~~該公路為高速公路雙向四車道,要求標(biāo)準(zhǔn)較高,故取路基干濕類型為干燥,。路基土質(zhì)為粉質(zhì)土。本設(shè)計(jì)主要才用一般路堤形式，按照標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式進(jìn)行設(shè)計(jì)。本路基設(shè)計(jì)主要依據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D30—2004)、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ B01—2003)、《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》及《土的工程分類》(GBT_501452007)和《路基路面工程》教材進(jìn)行設(shè)計(jì)。影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定的地面水和地下水，必須采取攔截或排出路基以外的措施，并結(jié)合路面排水，綜合排水設(shè)計(jì)，形成完整的排水系統(tǒng)。二、 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 《路基路面工程》（人民交通出版社第二版） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB012003 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD502006 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD302004 《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD40132002 《公路設(shè)計(jì)手冊(cè)》（交通部第二版）《路基路面工程》第二版 黃曉明三、 工程概況公路自然區(qū)劃是： Ⅱ5 ；公路等級(jí)是： 高速公路 ；3；設(shè)計(jì)年限 30 年 ；交通等級(jí)為 特重交通 ；材料參數(shù)均是通過試驗(yàn)獲得，具體內(nèi)容參照設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料。徐州工程學(xué)院 土木學(xué)院土木工程道橋隧專業(yè) 課程設(shè)計(jì)任 務(wù) 書設(shè)計(jì)題目：高速公路 路基+混凝土路面 使用班級(jí)： 09道橋隧 學(xué)生姓名： 陳雅南 指導(dǎo)教師： 高興元 結(jié)構(gòu)教研室2012年12月1日目錄一、 設(shè)計(jì)依據(jù)二、 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)三、 工程概況四、 設(shè)計(jì)內(nèi)容 路基橫斷面設(shè)計(jì) 確定路基橫斷面形式 確定自然區(qū)劃和路基干濕類型 擬定路基斷面尺寸 道路橫斷面排水設(shè)計(jì) 確定邊溝布置、斷面形式及尺寸 確定截水溝布置、斷面形式和尺寸 其他排水設(shè)施 路基穩(wěn)定性驗(yàn)算 設(shè)計(jì)參數(shù) 穩(wěn)定性驗(yàn)算 路基坡面防護(hù) 路基施工設(shè)計(jì) 施工要點(diǎn) 路基壓實(shí) 2 水泥混凝土路面設(shè)計(jì) 行車荷載 車輛的類型和軸型 軸載換算 交通分析 路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì) 墊層設(shè)計(jì) 基層設(shè)計(jì) 面層設(shè)計(jì) 路肩設(shè)計(jì) 路面排水設(shè)計(jì) 路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì) . 初擬路面結(jié)構(gòu) . 路面材料參數(shù)的確定 . 基層頂面回彈模量 . 荷載疲勞應(yīng)力 . 溫度疲勞應(yīng)力 接縫設(shè)計(jì) 縱向接縫 橫向接縫 五、 參考文獻(xiàn)一、 設(shè)計(jì)依據(jù)本設(shè)計(jì)為山東省某地新建的一條雙向四車道高速公路,設(shè)計(jì)速度為120km/+000K2+000分為路基設(shè)計(jì)和路面設(shè)計(jì)兩部分.路基設(shè)計(jì)中主要以一般路堤形式進(jìn)行設(shè)計(jì),路堤平均高度為 m，土質(zhì)為粉性土。主要進(jìn)行了路基橫斷面設(shè)計(jì)、道路橫斷面排水設(shè)計(jì)、,路基穩(wěn)定性驗(yàn)算取10m高一般路堤進(jìn)行設(shè)計(jì).,主要包括路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、混凝土路面板尺寸設(shè)計(jì)、接縫設(shè)計(jì)以及施工設(shè)計(jì)。四、 設(shè)計(jì)內(nèi)容 1 路基設(shè)計(jì)路基根據(jù)其使用要求和當(dāng)?shù)刈匀粭l件，并結(jié)合施工方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，既有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，又要經(jīng)濟(jì)合理。修筑路基取土和棄土?xí)r，應(yīng)符合環(huán)保要求，以適當(dāng)處理，減少棄土侵占耕地，防止水土流失和瘀塞河道。 路基橫斷面設(shè)計(jì) 確定路基橫斷面形式由設(shè)計(jì)任務(wù)書所給條件，路基橫斷面可采用路堤、路塹和半填半挖三種形式，以及公路曲線的超高、加寬時(shí)的路基橫斷面。 確定自然區(qū)劃和路基干濕類型由《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》可知：山東大部分位于II5魯豫平原輕凍區(qū)，屬于東部溫潤季凍區(qū)。由《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》得公路二級(jí)區(qū)劃的特征和指標(biāo)：Ⅱ5 魯豫平原輕凍區(qū)的潮濕系數(shù)K值較低。 擬定路基斷面尺寸山東地區(qū)地形以平原為主，屬于平原微丘區(qū)，本公路為高速公路雙向四車道，并考慮該地區(qū)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，取計(jì)算行車速度為120Km/h。由于該公路位處Ⅱ5 魯豫平原輕凍區(qū)，主要自然病害以凍脹與翻漿為主，且公路等級(jí)要求高，設(shè)計(jì)需求路基干濕類型為干燥，路基高度H。（3） 路基邊坡坡率：路堤填土高度為6m，路基填料為細(xì)粒土，取路基邊坡坡率為1??，則邊坡寬度b==9m。自然條件對(duì)公路工程的影響主要表現(xiàn)在凍土多，公路的不利季節(jié)為11月次年3月，公路由寬廣的平原地通過條件不太困難。依據(jù)沿線情況，選用標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式。邊溝橫斷面采用梯形，內(nèi)測(cè)邊坡坡率為1??，外側(cè)邊坡坡度與挖方邊坡坡度相同。由于水量較大，邊溝采用漿砌片石鋪砌。%的縱坡。對(duì)截水溝斷面尺寸采用試算法進(jìn)行水力計(jì)算，以獲得最佳斷面。（2） 假定溝底寬度b=；