【正文】 選擇符合各級道路規(guī)定的最大坡度。) 1600π/180+520= 超距： D=2T? L=2 ? = 各主點樁號： 直緩點樁號： ZH=JD? T= K79+? = K77+ 緩圓點樁號： HY=ZH+Ls= K77++260= K77+ 圓緩點樁號為： YH=HY+Lh? 2Ls= K77++? 520 = K78+ 緩直點樁號為： HZ=YH+Ls= K78++260= K78+ 曲中點樁號為： QZ=HZ? Lh/2= K78+? + 城南 學 院 永藍高速 K78+600～ K80+700 路基路面綜合設(shè)計 7 ∴ 交點樁號 ： JD=QZ+ 2D = K79+（校核）。/ (241600) = 切線總長： T=(R+p)tgα/2+q=（ 1600+） +130= 曲線總長：Lh=(α? 2β0)Rπ/180+2Ls=(39176。 切線增值： q=Ls/2=260/2=130m 內(nèi)移值： p=Ls178。36′″(Y)，緩和曲線 Ls=260。對于反向曲線間的直線不應小于設(shè)計速度的兩倍為宜。在設(shè)計中注意直線的長度符合規(guī)范要求，對于同反向曲線間的直線要滿足直線最小長度要求。 城南 學 院 永藍高速 K78+600～ K80+700 路基路面綜合設(shè)計 4 目錄 第一章 線形設(shè)計 ................................................................................... 6 平面線形設(shè)計 ...................................................................................................... 6 縱斷面設(shè)計 .......................................................................................................... 7 平縱線形組合設(shè)計 .............................................................................. 8 第二章 邊坡穩(wěn)定性分析 ........................................................................ 9 汽車荷載當量換算 .............................................................................................. 9 簡化 Bishop 法求穩(wěn)定系數(shù) K.................................................................10 第三章 擋土墻設(shè)計與驗算 ………………………………………… .....21 3. 1 設(shè)計資料 ............................................................................................................21 3. 2 墻背土壓力計算 ................................................................................................22 墻身截面性質(zhì)計算。 translation。 關(guān)鍵詞： 畢業(yè)設(shè)計；永州至藍山高速公路；路基路面；翻譯；編程 城南 學 院 永藍高速 K78+600～ K80+700 路基路面綜合設(shè)計 3 Abstract The main task of this graduation design is the prehensive design of subgrade and pavement of Yongzhou to Lanshan Expressway K68+100K70+200. The section of fulllength 2100m, twoway four driveway, design speed of 100Km\/h, the roadbed width 26m, belongs to the typical mountainous expressway. Our work mainly includes: route design, subgrade engineering design, design of subgrade and Bridge Culvert layout four. The whole design process is strictly in accordance with the latest specification manual, design process, to principle, method and accurate calculating formula, the corresponding drawings, form to meet the relevant measures for requirements. In addition, English translation and puter program design is the design of the important. The design not only makes us familiar with the basic principles, methods and steps of design of highway design, but also let us to the university four years learning conducted a prehensive summary. Keywords: graduation design。 此外，英文翻譯及計算機程序設(shè)計也是本次設(shè)計的重要組成。 我們所做的工作主要包括：路線設(shè)計、路基工程設(shè)計、路基工程設(shè)計和橋梁涵洞的布設(shè)四部分。 CHENGNAN COLLEGE OF CUST 畢業(yè)設(shè)計（論文） 題目 ： 湖南省永州至藍山高速公路 K78+600～ K80+700 段路基路面綜合設(shè)計 城南 學 院 永藍高速 K78+600～ K80+700 路基路面綜合設(shè)計 2 摘要 本次畢業(yè)設(shè)計主要任務是對永州至藍山高速公路 K78+600K80+700 段進行路基路面綜合設(shè)計。該路段全長 2100m，雙向四車道，設(shè)計車速 100Km/h，路基寬 26m，屬于比較典型的山區(qū)高速公路。整個設(shè)計過程嚴格按照最新規(guī)范，手冊進行，設(shè)計過程力求原理、方法和公式計算準確，對應的圖紙、表格滿足相關(guān)編制辦法的要求。 本次設(shè)計不但讓我們熟悉了公路設(shè)計的基本原理、方法和設(shè)計步驟，而且也讓我們對大學四年所學知識進行了一次全面的總結(jié)。 Yongzhou to Lanshan Expressway Subgrade and pavement。 programming。 .............................................................................................26 第四章 排水設(shè)計 ..................................................................................29. 4. 1 路基排水設(shè)計規(guī)定 ...........................................................................................29 4. 2 排水設(shè)施的設(shè)置 ................................................................................................30 4. 3 路基排水綜合設(shè)計 ............................................................................................30 4. 4 路塹邊溝驗算 ....................................................................................................30 攔水帶設(shè)計驗算溝渠橫斷面設(shè)計按照最佳橫斷面法（即固定了縱坡和允許最大流速） .................................................................................................................. 31 第五章 水泥混凝土路面 ...................................................................... 32 水泥混凝土路面設(shè)計總則 ................................................................................ 32 結(jié)構(gòu)組合設(shè)計原則 ............................................................................................ 32 交通量計算 ........................................................................................................ 32 交通參數(shù)分析 .................................................................................................... 33 城南 學 院 永藍高速 K78+600～ K80+700 路基路面綜合設(shè)計 5 路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計 ............................................................................................ 33 路面結(jié)構(gòu)計算 .................................................................................................... 33 水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè) 計及方案比選原則與總結(jié) ........................................ 54 第六章 瀝青路面設(shè)計 .......................................................................... 57 據(jù)交通量確定累計標準軸次 ............................................................................ 57 瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計 .................................................................................... 57 瀝青路面結(jié)構(gòu)計算 ............................................................................................ 58 瀝青路面方案比選 ............................................................................................ 77 參考文獻 ...................................................................................................................... 78 致 謝 ............................................................................................................................ 81 城南 學 院 永藍高速 K78+600～ K80+700 路基路面綜合設(shè)計