高速公路路基路面工程計算書-課程設(shè)計-展示頁
2025-06-19 13:06本頁面
【正文】 60 方案一： 柔性基層瀝青路面 細粒式瀝青混凝土 AC13（ 4cm） +中粒式瀝青混凝土 AC20（ 6cm） +密級配瀝青碎石 ATB30（ 14cm） +貫入式瀝青碎石 （厚度待定） +級配碎石 （ 20cm） ，以貫入式瀝青碎石為設(shè)計層。 依據(jù)我國瀝青路面交通等級劃分規(guī)定，該高速公路為 中等 交通等級。 當以半剛性材料結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力為指標時，設(shè)計年限內(nèi)一個車道上的累計當量軸次為 277 萬次，屬輕交通等級。 二、瀝青混凝土路面設(shè)計 軸載分析 根據(jù)設(shè)計規(guī)范，公路等級為高速公路，設(shè)計年限取為 15 年，按雙向 四 車道設(shè)計，車道系數(shù) 是 ，取 。 路基路面工程 課程設(shè)計 計 算 書 班級： 張三 姓名： 李四 學(xué)號： 王五 一、原始資料 某高速公路地處公路自然區(qū)劃Ⅱ區(qū)，土基干濕類型為中濕。由交通調(diào)查某公路竣工初年的交通組成如下表，預(yù)測交通增長率為 8％ 。 將交通組成數(shù)據(jù)輸入東南大學(xué) HPDS2021 軟件，獲得累計當量軸次及交通等級： 當以設(shè)計彎沉值和瀝青層層底拉應(yīng)力為指標時， 設(shè)計年限內(nèi)一個車道上的累計當量軸次為 321 萬次，屬 中等 交通等級。 一個車道上大客車以及中型以上各種貨車的日平均車數(shù)為 418 輛，屬輕交通等級。 初擬路面結(jié)構(gòu) 組合設(shè)計 根據(jù)本地區(qū)的路用材料，結(jié)合已有工程經(jīng)驗與典型結(jié)構(gòu)，擬定了兩個結(jié)構(gòu)組合方案。 方案二： 半剛性基層瀝青路面 細粒式瀝青混凝土 AC13（ 4cm） +中粒式瀝青混凝土 AC20（ 6cm） +粗粒式瀝青混凝土 AC25（ 8cm） +水泥穩(wěn)定碎石 （厚度待定） +水泥石灰砂礫土 （ 20cm） ，以 水泥穩(wěn)定碎石 為設(shè)計層。 資料匯總 材料名稱 抗壓回彈模量（ MPa） 劈裂強度 (MPa) 20℃ 15℃ AC13 1400 2021 AC20 1200 1800 AC25 1000 1200 ATB30 1200 1400 貫入式瀝青碎石 500 500 — 級配碎石 225 225 — 水泥穩(wěn)定碎石 1300 3600 水泥石灰砂礫土 1000 1850 土基回彈模量確定 該路段處于Ⅱ 2 區(qū) ，粉質(zhì)土，路基處于中濕狀態(tài)，稠度取為 ，查《二級自然區(qū)劃各土組土基回彈模量參考值表》得土基回彈模量為 29MPa，根據(jù) 《 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 規(guī)定，土基回彈模量應(yīng)大于 30MPa，取 31MPa。利用東南大學(xué) HPDS2021軟件計算出滿足設(shè)計彎沉指標
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