【正文】 個階段，即計劃分配階段（1979年以前），計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型階段（19791991年），市場經(jīng)濟階段（1992年至今）。為了迅速提高中國轎車生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，我國汽車工業(yè)開始走上與國外汽車企業(yè)合作、引進消化外國先進技術(shù)的發(fā)展道路。一時間，外國轎車洪水般涌入我國。在相當(dāng)長的時間里，上海轎車支撐著國內(nèi)對轎車的需求，為社會發(fā)展做出了貢獻。1980年，該車年產(chǎn)量突破5000輛。到1979年，上海牌轎車共生產(chǎn)了一萬七千多輛，成為我國公務(wù)用車和出租車的主要車型。首先制成了車身外板成套沖模，結(jié)束了車身制造靠手工敲打的落后生產(chǎn)方式，又以此為基礎(chǔ)制成各種拼裝臺，添置點焊機，實現(xiàn)拼裝流水線生產(chǎn)，轎車質(zhì)量得到穩(wěn)定和提高。 60—70年代光榮與遺憾:六七十年代，除了紅旗外，中國惟一大批量生產(chǎn)的轎車就是上海牌轎車。8月一汽又設(shè)計試制成功第一輛紅旗牌高級轎車，9月上海汽車配件廠（上海汽車裝修廠，后更名為上海汽車廠）試制成功第一輛鳳凰牌轎車。1956年是中國汽車史上令人難忘的一年。1 汽車營銷模式在我國的發(fā)展歷程 解放后我國汽車工業(yè)發(fā)展的三個階段50年代中國轎車呱呱墜地:新中國剛一成立就決定發(fā)展自己的汽車工業(yè)，1953年第一汽車制造廠破土動工，這是中國有史以來第一次建設(shè)自己的汽車廠，毛澤東主席為奠基儀式親自題寫了“第一汽車制造廠奠基紀念”。在市場自然增長速度很快的時代，完成銷售并不難，難得是能夠在堅持品牌營銷標(biāo)準下，完成銷售。 綜合以上現(xiàn)象，我們認為，當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)仍然處于品牌重新定位的快速成長期，抓住這個歷史機遇，建立中國本土特色的品牌塑造與發(fā)展模式，堅持產(chǎn)品價格時代，戰(zhàn)略前瞻性的以品牌為營銷手段，將最終成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。 依托準確的價值定位，解決品牌目標(biāo)市場的突破，并依托目標(biāo)市場，帶動整體品牌塑造，將成為汽車營銷創(chuàng)新的主要手段之一。價值特征品牌理論與價值特征品牌為核心的整合品牌傳播理論，將成為中國本土品牌的主要理論基礎(chǔ)。即使寶馬品牌也不得不如此。錄摘要…………………………………………………………………………………1Abstract……………………………………………………………………………2引言…………………………………………………………………………………11 汽車營銷模式在我國的發(fā)展歷程………………………………………………2 解放后我國汽車工業(yè)發(fā)展的三個階段………………………………………………2 我國汽車營銷的發(fā)展階段……………………………………………………………32 我國與國外的營銷模式的比較…………………………………………………3 影響汽車營銷模式的因素……………………………………………………………3 國內(nèi)外汽車營銷模式現(xiàn)狀……………………………………………………………4( S4 A9 M8 I0 c! k( F/ ~/ 我國汽車營銷模式現(xiàn)狀…………………………………………………………4 ，國際上汽車主要營銷模式如下…………………………………………5 國外汽車企業(yè)的營銷模式………………………………………………………6 國內(nèi)外汽車銷售渠道的對比…………………………………………………………6 中國汽車生產(chǎn)企業(yè)的銷售渠道系統(tǒng)……………………………………………6 國外汽車公司的銷售渠道系統(tǒng)…………………………………………………8 中國汽車生產(chǎn)企業(yè)與國際汽車大公司銷售渠道系統(tǒng)的比較…………………113 目前我國汽車營銷模式存在的題………………………………………………12 營銷理念存在問題……………………………………………………………………12 汽車銷售模式存在的問題……………………………………………………………12 目前汽車售后服務(wù)領(lǐng)域存在的問題…………………………………………………13 標(biāo)準和法規(guī)體系不完善…………………………………………………………13 售后服務(wù)理念淡薄………………………………………………………………13 不重視信息反饋…………………………………………………………………14 營銷理念發(fā)展滯后………………………………………………………………14 營銷隊伍的整體素質(zhì)有待提高…………………………………………………14 汽車4S店太盲進…………………………………………………………………14 汽車交易市場的跟風(fēng)屢見不鮮…………………………………………………15 我國汽車營銷模式創(chuàng)新的必然性……………………………………………………15 企業(yè)客觀環(huán)境的變化……………………………………………………………15……………………………………………………………………154 對我國汽車營銷模式存在問題的對策研究……………………………………17 關(guān)于營銷理念存在問題相關(guān)對策研究………………………………………………17 針對現(xiàn)有汽車銷售模式存在的問題的對策研究……………………………………18 汽車售后服務(wù)領(lǐng)域存在問題的對策研究……………………………………………18 規(guī)范服務(wù)標(biāo)準……………………………………………………………………18 提高服務(wù)人員整體素質(zhì)…………………………………………………………19 嚴格控制零部件的質(zhì)量和成本…………………………………………………205 我國汽車營銷模式的經(jīng)驗總結(jié)及未來發(fā)展方向………………………………20 我國汽車營銷經(jīng)驗總結(jié)………………………………………………………………20 加強銷售隊伍的目標(biāo)管理…………………………………………………………20 細分市場，建立差異化營銷細致的市場分析……………………………………20 注重信息收集做好科學(xué)預(yù)測………………………………………………………20 未來我國汽車營銷的發(fā)展向…………………………………………………………20總 結(jié)………………………………………………………………………………23 致 謝………………………………………………………………………………25參考文獻…………………………………………………………………………… 引 言近幾年汽車營銷戰(zhàn)略創(chuàng)新研究報告，捷達、桑塔納老車型降價后引領(lǐng)市場，說明強勢品牌加優(yōu)勢價格的雙優(yōu)模式，成為近年中國汽車營銷的主流模式；同樣，單純優(yōu)勢產(chǎn)品加低價格的雙優(yōu)模式，能夠獲得短期的突破，而不能形成長期的競爭優(yōu)勢。關(guān)鍵詞：汽車銷售、銷售模式、汽車交易市場ABSTRACTThe contents that this text mainly discusses is the car marketing mode39。以此為基礎(chǔ)，對我國汽車銷售模式做出總結(jié)，取長補短，提出了一些關(guān)于未來我國汽車銷售創(chuàng)新與發(fā)展的方向建議。比如，銷售理念的差異，汽車售后服務(wù)領(lǐng)域方面的一些不足。鄭州科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文）題 目 汽車銷售模式的對比與分析研究姓 名 楊鋒良 專 業(yè) 交通運輸 學(xué) 號 200934033 指導(dǎo)教師 苗全生 25 / 29摘要本文主要論述的內(nèi)容為汽車銷售模式在我國的發(fā)展歷程，具體闡述影響汽車銷售模式的一些因素以及我國銷售模式與國外銷售模式的比較。通過比較分析并總結(jié)了目前我國汽車銷售模式存在的一些問題和不足。并對這些問題和不足提出了一些相應(yīng)的解決方法和對策。使我國汽車銷售模式更具特色，多元化，建立以消費者為導(dǎo)向的銷售模式。s development process in our country, concretely elaborate to influence some factors of the car marketing mode and the parison of the our country marketing mode and foreign marketing more analysis and tallied up currently an our country car marketing mode existence of some problems and example, the difference of marketing principle, some shortage of car aftersales service to propose some homologous solution methods and counterplan to these problem and this as foundation, do a summary to the our country car marketing mode, take to grow to repair short, put forward some concerning future our country the direction suggestion of car marketing innovation and the our country car marketing mode country car marketing the mode have a special feature, diversification more, the establishment takes consumer as to lead to of marketing mode.Keywords: Automobile Marketing MarketingMode automotive market目單純產(chǎn)品優(yōu)勢，或者單純價格優(yōu)勢，已經(jīng)無法帶來市場的迅速突破。趨勢性的汽車品牌塑造與創(chuàng)新模式：當(dāng)前從海外引進的第三代營銷與品牌塑造理論和模式，同中國汽車產(chǎn)業(yè)的殘酷競爭現(xiàn)實相比，已經(jīng)嚴重滯后，無法帶動汽車新品牌的崛起，創(chuàng)新。 戰(zhàn)略性公關(guān)與偶像比附營銷，是當(dāng)前國內(nèi)汽車市場突擊的兩大有效工具。5盲目的營銷，不學(xué)習(xí)國外先進的營銷模式。吸取國外營銷模式的精華，取長補短，讓我國的營銷模式達到新的高度。必須看到，依靠市場自然增長與優(yōu)勢性價比完成銷售，雖然是目前的現(xiàn)實，但不能是滿足的標(biāo)準，各汽車廠家在良好市場形勢下和業(yè)績的支撐下，更應(yīng)該積極發(fā)起汽車品牌營銷，為未來汽車模式的創(chuàng)新方向奠定寶貴的基礎(chǔ)。1956年我國生產(chǎn)的第一輛汽車下線，毛主席又親自為其命名———解放，對于當(dāng)時工業(yè)整體水